Ny avsnitt Elbilsnackarna - Att resa långt med Elbil

[TeslaHamid]

http://teslaswede.com/ebs/6

Nu finns avsnitt 6 av Elbilssnackarna där vi pratar om hur det är att resa långt med elbil.

Vi finns även som podd på
https://soundcloud.com/user-876076410

#Elbilssnackarna #teslahamid #teslaswede

[Zalman3]

Kom hem igår efter en snabb tripp Umeå-Bryssel tor på 520mil.
Gick utmärkt!
Träffade många Tesla 3 förare vid laddstationerna.
En från Skellefteå passade på att ta en lång Europa semester eftersom han har 6 månaders gratis laddning.

[TeslaHamid]

Kom hem igår efter en snabb tripp Umeå-Bryssel tor på 520mil.
Gick utmärkt!
Träffade många Tesla 3 förare vid laddstationerna.
En från Skellefteå passade på att ta en lång Europa semester eftersom han har 6 månaders gratis laddning.

Coolt , Europa har bra med superchargers.

[TeslaTissel]

http://teslaswede.com/ebs/6

Nu finns avsnitt 6 av Elbilssnackarna där vi pratar om hur det är att resa långt med elbil.

Vi finns även som podd på
https://soundcloud.com/user-876076410

#Elbilssnackarna #teslahamid #teslaswede

Mycket bra serie - fortsätt med det.
Alltför få v-bloggare vågar ge sig på det i Sverige, blyga eller har dålig koll på hur de sprider materialet?

Just det här med laddning är det många som är osäkra på.

Framförallt ute hos allmänheten, man tror att man måste vara expert på laddning och föreställer sig att elbilar inte klarar så många mil då man ständigt måste ladda så LÄNGE.

”Va f’ min bensinare tankar jag på fem minuter, skall jag VÄNTA tills bil-fan är laddad!? Glöm det el-nissar”!

[alfost]

Hej,

Är ganska ny på detta forum och som Tesla-ägare. Har t.ex. hittills bara laddat hemma eller på destination.
Bilen köptes dock som demobil och vi har fri Supercharge hela bilens livslängd.
Men hur gör jag när jag laddar vid Supercharger för att identifiera mig? Måste jag ange regnummer eller VIN-nummer eller hur fungerar det?
Vi planerar lite längre resor nu i sommar och kanske även ut i Europa.
Någon förresten som har erfarenhet av att åka till Cherbourg i NV Frankrike och med färja till Irland?
Det bör ju finnas gott om laddare på vägen, och det är fri laddning på Irish Ferries. Vilken adapter behöver jag för Irland (samma för England?).
Läste något på Teslas webbplats om Schucko för hemuttag...

[Teslaspolen]

Men hur gör jag när jag laddar vid Supercharger för att identifiera mig? Måste jag ange regnummer eller VIN-nummer eller hur fungerar det?

1. Stoppa in kabeln.
2. Klart.

Jo, det är verkligen inget mer än så.

[alfost]

Tack, det låter ju så fantastiskt enkelt som det förstås ska vara med en Tesla!
Bilen är ju hela tiden uppkopplad till Teslas datasystem.
Vore kul också att få svar på mina undringar om laddning på Irland/i England.

[leiflodde]

Hej,

Är ganska ny på detta forum och som Tesla-ägare. Har t.ex. hittills bara laddat hemma eller på destination.
Bilen köptes dock som demobil och vi har fri Supercharge hela bilens livslängd.
Men hur gör jag när jag laddar vid Supercharger för att identifiera mig? Måste jag ange regnummer eller VIN-nummer eller hur fungerar det?
Vi planerar lite längre resor nu i sommar och kanske även ut i Europa.
Någon förresten som har erfarenhet av att åka till Cherbourg i NV Frankrike och med färja till Irland?
Det bör ju finnas gott om laddare på vägen, och det är fri laddning på Irish Ferries. Vilken adapter behöver jag för Irland (samma för England?).
Läste något på Teslas webbplats om Schucko för hemuttag...

Besökte Cabourg sommaren 2015 sista laddaren var några mil norr om Paris och klarade oss med några mils marginal bakom lasbilarna bör vara lättare nu.

Finns 3 bra placerade laddare mellan Paris och kusten.

Du kan med fördel planera resorna med abetterroutplanner.com.

[alfost]

Hej,

Jag vill avråda alla som läser detta från att använda en app som heter InCharge och deras laddningsnät. Vi stannade vi COOP i Sala och tänkte toppa upp vår S75D medan vi fikade. Laddade ner appen, la in ett betalkort och laddade.
Efter 26 minuters laddning fick vi 21 km extra körsträcka -- till priset 65 kr!!! Rena rånet, skulle jag vilja kalla det.
Man betalade 2,50 kr/minut och fick så lite av den fikastunden. Det måste finnas bättre alternativ.
Jag såg att det fanns två röda eluttag på COOPs vägg till höger. Ska prova ett av dem nästa gång.
Tyvärr är det glest mellan Superchargers längs rv 70 till Dalarna. Hoppas att Tesla lägger in en Supercharger någonstans vid Siljan.
Kanske i Borlänge, Leksand eller Rättvik.

[KnightRider]

Hej,

Jag vill avråda alla som läser detta från att använda en app som heter InCharge och deras laddningsnät. Vi stannade vi COOP i Sala och tänkte toppa upp vår S75D medan vi fikade. Laddade ner appen, la in ett betalkort och laddade.
Efter 26 minuters laddning fick vi 21 km extra körsträcka -- till priset 65 kr!!! Rena rånet, skulle jag vilja kalla det.
Man betalade 2,50 kr/minut och fick så lite av den fikastunden. Det måste finnas bättre alternativ.
Jag såg att det fanns två röda eluttag på COOPs vägg till höger. Ska prova ett av dem nästa gång.
Tyvärr är det glest mellan Superchargers längs rv 70 till Dalarna. Hoppas att Tesla lägger in en Supercharger någonstans vid Siljan.
Kanske i Borlänge, Leksand eller Rättvik.

En SuC är planerad i Djurås. Tror inte den har påbörjats än.
https://www.tesla.com/sv_SE/findus/loca ... percharger

[Jeppe_E]

Mycket bra serie - fortsätt med det.
Alltför få v-bloggare vågar ge sig på det i Sverige, blyga eller har dålig koll på hur de sprider materialet?

Jag är skåning. 90% av sverige har svårt att höra vad jag säger....

[Verdi]

Hej,

Jag vill avråda alla som läser detta från att använda en app som heter InCharge och deras laddningsnät. Vi stannade vi COOP i Sala och tänkte toppa upp vår S75D medan vi fikade. Laddade ner appen, la in ett betalkort och laddade.
Efter 26 minuters laddning fick vi 21 km extra körsträcka -- till priset 65 kr!!! Rena rånet, skulle jag vilja kalla det.
Man betalade 2,50 kr/minut och fick så lite av den fikastunden. Det måste finnas bättre alternativ.
Jag såg att det fanns två röda eluttag på COOPs vägg till höger. Ska prova ett av dem nästa gång.
Tyvärr är det glest mellan Superchargers längs rv 70 till Dalarna. Hoppas att Tesla lägger in en Supercharger någonstans vid Siljan.
Kanske i Borlänge, Leksand eller Rättvik.

Laddade ni på typ2 11kW? Du får ta och skaffa en CCS- eller Chademo-adapter. Då hade ni fått ca 20 kWh för de där 65:-. Fortfarande relativt dyrt men mer rimligt.

Finns en Supercharger i Mora. Det är väl Siljan?

Annars finns det följande snabbladdare längs riksväg 70. Särna 50kW, Älvdalen 50kW, Mora SuC, Rättvik 100kW, Leksand 100kW, Insjön 100kW, Djurås 100kW, Borlänge 50kW, Säter 50 kW, Hedemora 50kW, Sala 50kW, Enköping SuC. Det verkar som om Dalakrafts laddare numera drivs av Clever.

Men som sagt. Kräver adapter om du har en Model S. Antingen en Chademo men då får du max 36kW med en 75D pga 350V systemspänning. I bilar med 400V (85, 90, 100) så får man upp till 48kW. Med en CCS-adapter kan du däremot få upp till minst 120kW, beroende på vad laddaren orkar trycka på med.

Det är dock bara 232 km mellan Superchargern i Enköping och den i Mora så åker man hela vägen så ska det ju mycket till om man måste fylla på längs vägen.

[tor-ake]

EDIT såg inte att det fanns en sidan två med exakt samma fråga som jag ställde.

[TeslaTissel]

Hej,

Jag vill avråda alla som läser detta från att använda en app som heter InCharge och deras laddningsnät. Vi stannade vi COOP i Sala och tänkte toppa upp vår S75D medan vi fikade. Laddade ner appen, la in ett betalkort och laddade.
Efter 26 minuters laddning fick vi 21 km extra körsträcka -- till priset 65 kr!!! Rena rånet, skulle jag vilja kalla det.
Man betalade 2,50 kr/minut och fick så lite av den fikastunden. Det måste finnas bättre alternativ.
Jag såg att det fanns två röda eluttag på COOPs vägg till höger. Ska prova ett av dem nästa gång.
Tyvärr är det glest mellan Superchargers längs rv 70 till Dalarna. Hoppas att Tesla lägger in en Supercharger någonstans vid Siljan.
Kanske i Borlänge, Leksand eller Rättvik.

Vad i!? Hur kan de ta så mycket betalt?

testat uppladdning.nu?

Du har ju den i Mora?

[_TonyV]

Hej,

Jag vill avråda alla som läser detta från att använda en app som heter InCharge och deras laddningsnät. Vi stannade vi COOP i Sala och tänkte toppa upp vår S75D medan vi fikade. Laddade ner appen, la in ett betalkort och laddade.
Efter 26 minuters laddning fick vi 21 km extra körsträcka -- till priset 65 kr!!! Rena rånet, skulle jag vilja kalla det.
Man betalade 2,50 kr/minut och fick så lite av den fikastunden. Det måste finnas bättre alternativ.
Jag såg att det fanns två röda eluttag på COOPs vägg till höger. Ska prova ett av dem nästa gång.
Tyvärr är det glest mellan Superchargers längs rv 70 till Dalarna. Hoppas att Tesla lägger in en Supercharger någonstans vid Siljan.
Kanske i Borlänge, Leksand eller Rättvik.

Vad i!? Hur kan de ta så mycket betalt?

testat uppladdning.nu?

Du har ju den i Mora?

Hej,

Jag vill avråda alla som läser detta från att använda en app som heter InCharge och deras laddningsnät. Vi stannade vi COOP i Sala och tänkte toppa upp vår S75D medan vi fikade. Laddade ner appen, la in ett betalkort och laddade.
Efter 26 minuters laddning fick vi 21 km extra körsträcka -- till priset 65 kr!!! Rena rånet, skulle jag vilja kalla det.
Man betalade 2,50 kr/minut och fick så lite av den fikastunden. Det måste finnas bättre alternativ.
Jag såg att det fanns två röda eluttag på COOPs vägg till höger. Ska prova ett av dem nästa gång.
Tyvärr är det glest mellan Superchargers längs rv 70 till Dalarna. Hoppas att Tesla lägger in en Supercharger någonstans vid Siljan.
Kanske i Borlänge, Leksand eller Rättvik.

Vad i!? Hur kan de ta så mycket betalt?

testat uppladdning.nu?

Du har ju den i Mora?

InCharge laddaren i Sala är en standart 50kw DC med Typ2 AC
Så 2,5/min är det vanliga priset och inget unikt för den platsen.
Jag har laddat mina Leaf där flera ggr. och är nöjd med platsen. Om ni fick låg effekt kan det vara för ni hade hög SOC redan vid ankomst eller kallt batteri.
Inget man ska lasta InCharge för.
Hur laddning fungerar utanför SuC kan vara bra även för Tesla ägare att sätta sig in i.