Har tänkt att åka ner till Europa med teslan. Undrar om det är någon med erfarenhet om vad som behövs, har sett krav på t ex miljöklistermärken för Tyskland och Frankrike?
I Tyskland är det egentligen också krav på förbandskudde i bilen. Men det är enligt min erfarenhet bara vid besiktningen de kollar det. Men vill man vara riktigt säker så får man väl skaffa en. Kan ju vara nyttigt oavsett.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Fast i Teslan ingår det första förband i samma påse som varningstriangeln.
Jaså? Det visste jag inte. Jag har aldrig öppnat den. I så fall borde man ju kanske kolla bäst-före-datumet på grejerna lite ibland. Plåster och sånt har väl ett utgångsdatum?
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Model S 90D 21" Silver Turbin, AP2.0, Mcu2, CSS, Fri SuC
Model 3 AWD med krok beställd leverans 190914...blev 190924 nästan julafton, Falcor är hon döpt till, med FOB Mercedes B-250 E
Member of Tesla.Skåne TG, Fossilfri sedan 2018-02-01!
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Model S 90D 21" Silver Turbin, AP2.0, Mcu2, CSS, Fri SuC
Model 3 AWD med krok beställd leverans 190914...blev 190924 nästan julafton, Falcor är hon döpt till, med FOB Mercedes B-250 E
Member of Tesla.Skåne TG, Fossilfri sedan 2018-02-01!
Tips: Håll skyltad hastighet. Informationsutbytet mellan Tyskland och Sverige fungerar enligt egen erfarenhet utmärkt, så om man kör lite för snabbt där det inte är fri fart och inte vant sig vid hur tyska fartkameror ser ut, får man snart brevväxla med Tyska polisen.
Men bilen blev snygg på bild i alla fall, även om man kunde ha önskat sig lite rörelseoskärpa på fälgarna för att bättre fånga känslan i ögonblicket!
tysk-fartkamera.jpeg
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
2025 YLRAWD | 40-årskris Satin Ultramarine Violet | White | Skyfol PPF | FSD 2021 3LRAWD | Red Multi-Coat | White | XPEL Stealth | FSD 2017 X90D | Midnight Silver | White | XPEL Stealth | FSD
det var ju ingen större hastighetsöverträdelse, kan inte blivit mer än ca 40€ i böter?
I Norge klarar dom inte att kräva in varken p-böter eller fortkörning, jag får alltid några sådana, men dom tröttnar på att brevväxla när jag inte svarat på 2, 3 st Ibland försöker dom vara listiga och skickar ett litet hot om en advokat eller annan lös person som ska komma efter mig, men det blir aldrig nåt med det. En gång svarade jag t.o.m. med en text från en nätsida från någon myndighet där det stod att det inte finns jurisdisktion för tysk polis att kräva in något i Norge. Då slutade dom också att brevväxla med mig, hmm konstigt
MYP-26/M3-24
Tidigare elbilar: Polestar 3-24/Taycan CT-22/BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Blev faktiskt billigare än så. €20 är ju mindre än jag hade behövt betala en fotograf för motsvarande bild.
Och jag gör helst rätt för mig. Jag har ju gjort fel, så jag betalade utan att tveka. Självklart underlättade det för den moraliska kompassen att det var så låga böter.
Om man är lagt åt andra hållet antar jag att det underlättar för syndare med norska bilar att de EU-direktiv de hänvisade till i korrespondensen med mig knappast gäller i Norge?
Blir spännande att se om det dyker upp fler brev, det här kom idag och var från början av långtrippen.
2025 YLRAWD | 40-årskris Satin Ultramarine Violet | White | Skyfol PPF | FSD 2021 3LRAWD | Red Multi-Coat | White | XPEL Stealth | FSD 2017 X90D | Midnight Silver | White | XPEL Stealth | FSD
Blev faktiskt billigare än så. €20 är ju mindre än jag hade behövt betala en fotograf för motsvarande bild.
Och jag gör helst rätt för mig. Jag har ju gjort fel, så jag betalade utan att tveka. Självklart underlättade det för den moraliska kompassen att det var så låga böter.
Om man är lagt åt andra hållet antar jag att det underlättar för syndare med norska bilar att de EU-direktiv de hänvisade till i korrespondensen med mig knappast gäller i Norge?
Blir spännande att se om det dyker upp fler brev, det här kom idag och var från början av långtrippen.
Absolut vill jag också göra rätt för mig, men tyskarna är inte alltid felfria de heller. Tex fick jag en fortkörningsbot för att ha kört förbi en sträcka av autobahn som HADE HAFT byggnation. De var alltså färdig med detta, men hade glömt ta bort kameran. Inte fasen känner jag för att sponsra deras lathet med att ta in kameror och justera tillbaka skyltarna. En annan gång fick jag p-bot för någon bagatell, som helt säkert hade gått att överklaga, men tidsbruket att göra detta mot tyska myndigheter kändes inte ok i situationen. I Sverige/Norge hade man fått betala in först, sen överklagat och fått tillbaks pengarna. I Tyskland hade det nog varit betydligt mer komplicerat samt att allt ska kommuniceras med byråkrater på tyska, postgången och massa annat tidsfördrivande, nej tack!
MYP-26/M3-24
Tidigare elbilar: Polestar 3-24/Taycan CT-22/BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Undrar hur reglerna ser ut avseende leasingbikar. Är det ägaren som är ansvarig i Tyskland?
Om polisen inte vet vem som körde är det ägaren som måste betala. Det är inte som i mesiga Sverige att man kan komma undan genom att påstå att man inte vet vem föraren var.
Förresten, 18km/h är ganska mycket. Då har de redan dragit av en tolerans på 10% eller nåt sånt. Vid 20km/h överträdelse ryker körkortet.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Undrar hur reglerna ser ut avseende leasingbikar. Är det ägaren som är ansvarig i Tyskland?
Om polisen inte vet vem som körde är det ägaren som måste betala. Det är inte som i mesiga Sverige att man kan komma undan genom att påstå att man inte vet vem föraren var.
Förresten, 18km/h är ganska mycket. Då har de redan dragit av en tolerans på 10% eller nåt sånt. Vid 20km/h överträdelse ryker körkortet.
nej, körkortet ryker inte vid +20km/h. I Sverige gäller +30, i Tyskland säkert mer.
MYP-26/M3-24
Tidigare elbilar: Polestar 3-24/Taycan CT-22/BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Undrar hur reglerna ser ut avseende leasingbikar. Är det ägaren som är ansvarig i Tyskland?
Om polisen inte vet vem som körde är det ägaren som måste betala. Det är inte som i mesiga Sverige att man kan komma undan genom att påstå att man inte vet vem föraren var.
Förresten, 18km/h är ganska mycket. Då har de redan dragit av en tolerans på 10% eller nåt sånt. Vid 20km/h överträdelse ryker körkortet.
138km/h är den faktiskt uppmätta hastigheten. Boten utgår från 5km/h felmarginal, dvs att jag körde 133 km/h.
Så den formella överträdelsen är alltså 13 km/h för snabbt.
2025 YLRAWD | 40-årskris Satin Ultramarine Violet | White | Skyfol PPF | FSD 2021 3LRAWD | Red Multi-Coat | White | XPEL Stealth | FSD 2017 X90D | Midnight Silver | White | XPEL Stealth | FSD