Moderator: Redaktion
Kulingen skrev:Njaaaa, säger bara HSB, Hon Som Bestämmer. Händer det någon gång att vi har bestämt så är det bara HSB som har lurat i oss det för hon vill det också.Svårare är det inteovelundkvist skrev:Men när vi ändå är OT, varför är det så ofta fruar som bestämmer vilken bil familjen ska ha? Borde inte det bestämmas demokratiskt?
Bara som du tror, bakom varje framgångsrik man står en troligtvis underbar tjej som lurat i dig det. Hon styr dina tankar med diverse medelSmutt skrev:Kulingen skrev:Njaaaa, säger bara HSB, Hon Som Bestämmer. Händer det någon gång att vi har bestämt så är det bara HSB som har lurat i oss det för hon vill det också.Svårare är det inteovelundkvist skrev:Men när vi ändå är OT, varför är det så ofta fruar som bestämmer vilken bil familjen ska ha? Borde inte det bestämmas demokratiskt?
Här hemma bestämmer hon färg jag resten funkar perfekt alla är nöjda
Walker skrev:Men sluta nu. Det är inget större ”fiasko” än att köpa en Škoda Superb för 330” om man kör lite mer än 2000 mil per år.Yxel skrev:Absolut. Vi lever i ett jämlikt förhållande. Men det är svårt att argumentera mot det privatekonomiska fiasko det är att köpa en Tesla privat
Det är ju sådana som du som min fru hänger upp sig på! ”Köpa en bil för EN MILJON!?!?!?”
I princip inga driftskostnader och ett (i bilvärden) fantastiskt andrahandsvärde
Ok. Det var mitt sista inlägg om det. Vill ni fortsätta ert närsynta och konservativa tänk, så köp en Volvo V90 för halvmillen. Kör vidare fossilt, spar MASSOR av pengar och värna om fördomarna.
Jag har haft lite samma diskussion.. Men råkade beställa och prata med banken av bara farten.. Så det blev lite taskig stämning till hon förstod att avbetalning samt ränta på ökningen av lånet (avbetalning på 10 år) är lägre än vad vi får tillbaka från solcellerna. Så vi går plus redan första året. När man ser kalkylerna förstår man inte varför inte fler skaffar solceller... Och varför det inte finns företag som har avbetalningslösningar där man helt enkelt får ett paket uppsatt och sen betalar på typ 120 månader. Alla skulle ha råd!Yxel skrev:Ska visa frun den här tråden
Vi ska snart investera i solceller här hemma, vilket hon var lite motståndare till ibörjan. Dyrt, Kan-vi-inte-vänta-tills-det-blir-billigare etc.. men när det fick sjunka in och hon insett att det är en investering både ekonomiskt och för miljön så släppte det helt
En Tesla är ingen investering för privatekonomin, men absolut för ett framtida samhälle som vi uppfostrar våra barn till.
Varför ska man räkna med normal värdeminskning? Värdeminskningen är ju bevisligen lägre för Tesla än för fossilbilar, och skillnaden lär ju öka än mer när allt fler väljer bort fossilbil.Verdi skrev:Walker skrev:Men sluta nu. Det är inget större ”fiasko” än att köpa en Škoda Superb för 330” om man kör lite mer än 2000 mil per år.Yxel skrev:Absolut. Vi lever i ett jämlikt förhållande. Men det är svårt att argumentera mot det privatekonomiska fiasko det är att köpa en Tesla privat
Det är ju sådana som du som min fru hänger upp sig på! ”Köpa en bil för EN MILJON!?!?!?”
I princip inga driftskostnader och ett (i bilvärden) fantastiskt andrahandsvärde
Ok. Det var mitt sista inlägg om det. Vill ni fortsätta ert närsynta och konservativa tänk, så köp en Volvo V90 för halvmillen. Kör vidare fossilt, spar MASSOR av pengar och värna om fördomarna.
Du har orimliga förväntningar på andrahandsvärdet Walker. Köp en Tesla om du måste men räkna på normal värdeminskning. Blir det bättre än så är det en ren bonus.
Hur andrahandsvärdet står sig beror mycket på dollarn och Tesla så det är svårt att säga något om. Jag gjorde i våras ett dokument över priser och nu vet jag inte om alla priserna är exakt rätt då jag inte vet om när jag uppdaterade dessa men om du i mars köpte en Model S 75D med glastak, premiumpaket, uppdaterad laddare och luftfjädring så fick du betala ungefär 1 115 000 kr, nu får du samma utan HEPA men med nytt baksäte, AP2.5, bättre acc för 892 000 kr, eller 20% mindre. Detta kan knappast hjälpa bilen att hålla bra andrahandsvärde. De som köpte Model S 85 2013 för 715 000 kan nog glädja sig för ett bra andrahandsvärde däremot då nypriserna har stigit. Som sagt, hur andrahandsvärdet går beror mycket på vad Tesla gör och hur dollarn står sig.Walker skrev:Men sluta nu. Det är inget större ”fiasko” än att köpa en Škoda Superb för 330” om man kör lite mer än 2000 mil per år.Yxel skrev:Absolut. Vi lever i ett jämlikt förhållande. Men det är svårt att argumentera mot det privatekonomiska fiasko det är att köpa en Tesla privat
Det är ju sådana som du som min fru hänger upp sig på! ”Köpa en bil för EN MILJON!?!?!?”
I princip inga driftskostnader och ett (i bilvärden) fantastiskt andrahandsvärde
Ok. Det var mitt sista inlägg om det. Vill ni fortsätta ert närsynta och konservativa tänk, så köp en Volvo V90 för halvmillen. Kör vidare fossilt, spar MASSOR av pengar och värna om fördomarna.
ovelundkvist skrev:Varför ska man räkna med normal värdeminskning? Värdeminskningen är ju bevisligen lägre för Tesla än för fossilbilar, och skillnaden lär ju öka än mer när allt fler väljer bort fossilbil.Verdi skrev:Walker skrev:Men sluta nu. Det är inget större ”fiasko” än att köpa en Škoda Superb för 330” om man kör lite mer än 2000 mil per år.Yxel skrev:Absolut. Vi lever i ett jämlikt förhållande. Men det är svårt att argumentera mot det privatekonomiska fiasko det är att köpa en Tesla privat
Det är ju sådana som du som min fru hänger upp sig på! ”Köpa en bil för EN MILJON!?!?!?”
I princip inga driftskostnader och ett (i bilvärden) fantastiskt andrahandsvärde
Ok. Det var mitt sista inlägg om det. Vill ni fortsätta ert närsynta och konservativa tänk, så köp en Volvo V90 för halvmillen. Kör vidare fossilt, spar MASSOR av pengar och värna om fördomarna.
Du har orimliga förväntningar på andrahandsvärdet Walker. Köp en Tesla om du måste men räkna på normal värdeminskning. Blir det bättre än så är det en ren bonus.
Jag håller med. Det enda "hotet" är Model 3, men nu är jag tyvärr ännu mer övertygad om att det kommer ta lång tid innan produktionsvolymerna är tillräckligt stora för att ens vara i närheten av att "mätta" den svenska marknaden.ovelundkvist skrev:Varför ska man räkna med normal värdeminskning? Värdeminskningen är ju bevisligen lägre för Tesla än för fossilbilar, och skillnaden lär ju öka än mer när allt fler väljer bort fossilbil.Verdi skrev:Walker skrev:Men sluta nu. Det är inget större ”fiasko” än att köpa en Škoda Superb för 330” om man kör lite mer än 2000 mil per år.Yxel skrev:Absolut. Vi lever i ett jämlikt förhållande. Men det är svårt att argumentera mot det privatekonomiska fiasko det är att köpa en Tesla privat
Det är ju sådana som du som min fru hänger upp sig på! ”Köpa en bil för EN MILJON!?!?!?”
I princip inga driftskostnader och ett (i bilvärden) fantastiskt andrahandsvärde
Ok. Det var mitt sista inlägg om det. Vill ni fortsätta ert närsynta och konservativa tänk, så köp en Volvo V90 för halvmillen. Kör vidare fossilt, spar MASSOR av pengar och värna om fördomarna.
Du har orimliga förväntningar på andrahandsvärdet Walker. Köp en Tesla om du måste men räkna på normal värdeminskning. Blir det bättre än så är det en ren bonus.
Det sa jag inte men att ta för givet att Teslan kommer hålla ett bättre andrahandsvärde bara för att några äldre bilar har gjort det har jag svårt att se anledningen till. Det händer så mycket nu framöver inom elbilsbranschen som kan påverkar andrahandsvärdet både för elbilar men även fossilbilar framöver.Walker skrev:Det får nog bli en sån här Svensson-bil istället då...
https://www.blocket.se/stockholm/Volvo_ ... ?ca=11&w=3
Tänk vilket bra köp jag gör då. Halva priset mot en Tesla som man hela tiden måste vara rädd för att man missat att ladda. Den underbara doften av diesel när man tankar. Ni har nog rätt. Det är för tidigt att köra på el. Eftersom man inte vet om bostadsmarknaden kollapsar, det blir ett världskrig, en ekonomisk krasch eller en ny istid.... kanske klokast att sitta ner i båten, eller köpa häst och vagn.
Vet inte varför du blir så arg? Som privatköpare kommer Volvon vara mycket billigare. Svårt att komma ifrån det.Walker skrev:Det får nog bli en sån här Svensson-bil istället då...
https://www.blocket.se/stockholm/Volvo_ ... ?ca=11&w=3
Tänk vilket bra köp jag gör då. Halva priset mot en Tesla som man hela tiden måste vara rädd för att man missat att ladda. Den underbara doften av diesel när man tankar. Ni har nog rätt. Det är för tidigt att köra på el. Eftersom man inte vet om bostadsmarknaden kollapsar, det blir ett världskrig, en ekonomisk krasch eller en ny istid.... kanske klokast att sitta ner i båten, eller köpa häst och vagn.
Tror nog att den inte alls det är säkert att den kommer vara billigare. Idag får man ju betala för att bli av med tjock-TV, ingen vill ha en. Driftskostnaderna lär också vara rejält mycket högre. Sedan är priset på diesel en mycket större riskfaktor än elpriset, el kan du ju själv se till att producera och på så sätt minska risken än mer, egen produktion av diesel för bilen existerar inte privatpersoner.Verdi skrev:
Vet inte varför du blir så arg? Som privatköpare kommer Volvon vara mycket billigare. Svårt att komma ifrån det.
Jag har svårt att se att en Tesla kan tävla mot en bil i 400k-klassen när det gäller driftskostnader. Så länge man räknar med värdetappet, försäkring och däck kan man inte "vinna" den kampen om man inte kör väldigt många mil per år.Verdi skrev:Vet inte varför du blir så arg? Som privatköpare kommer Volvon vara mycket billigare. Svårt att komma ifrån det.Walker skrev:Det får nog bli en sån här Svensson-bil istället då...
https://www.blocket.se/stockholm/Volvo_ ... ?ca=11&w=3
Tänk vilket bra köp jag gör då. Halva priset mot en Tesla som man hela tiden måste vara rädd för att man missat att ladda. Den underbara doften av diesel när man tankar. Ni har nog rätt. Det är för tidigt att köra på el. Eftersom man inte vet om bostadsmarknaden kollapsar, det blir ett världskrig, en ekonomisk krasch eller en ny istid.... kanske klokast att sitta ner i båten, eller köpa häst och vagn.
Räknar man med 73% restvärde efter 36 månader som du gjorde i nån tråd så får man nog räkna med mothugg.Walker skrev:Ursäkta. Är inte arg. Blir bara så trött på att man hävdar saker som sanning när det finns två sidor på myntet. Ja, det är dyrt med bil. Men det är helt enkelt inte sant att Teslan är så hemskt mycket dyrare. Det KANSKE kan bli så, ingen vet. Men det är idag ingen sanning att så ÄR och kommer att så bli. Med den synen är det totalt vansinne att köpa en bostad för 3 millar eftersom bostadsmarknaden KAN krascha om 4 år.Verdi skrev:Vet inte varför du blir så arg? Som privatköpare kommer Volvon vara mycket billigare. Svårt att komma ifrån det.Walker skrev:Det får nog bli en sån här Svensson-bil istället då...
https://www.blocket.se/stockholm/Volvo_ ... ?ca=11&w=3
Tänk vilket bra köp jag gör då. Halva priset mot en Tesla som man hela tiden måste vara rädd för att man missat att ladda. Den underbara doften av diesel när man tankar. Ni har nog rätt. Det är för tidigt att köra på el. Eftersom man inte vet om bostadsmarknaden kollapsar, det blir ett världskrig, en ekonomisk krasch eller en ny istid.... kanske klokast att sitta ner i båten, eller köpa häst och vagn.
Äsch... nu drogs jag med igen i den här meningslösa diskussionen som ingen vinner eftersom det finns så många åsikter (ja, ja, jag vet att det var jag som kastade första stenen i den här tråden också)
Jag lovar nu. Ska inte lyfta frågan mer. Trevlig stämning är värt mycket mer.
Det är ingen konspiration för att få dig att köpa Volvo utan bara ett vänskapligt råd att inte vara för optimistisk. Själv är jag lite osäker på att 50% restvärde håller...2000 mil ggr 0.7 liter/mil ggr 13 kr/litern = 18 200:-/år.Svenssons skrev:Tror nog att den inte alls det är säkert att den kommer vara billigare. Idag får man ju betala för att bli av med tjock-TV, ingen vill ha en. Driftskostnaderna lär också vara rejält mycket högre. Sedan är priset på diesel en mycket större riskfaktor än elpriset, el kan du ju själv se till att producera och på så sätt minska risken än mer, egen produktion av diesel för bilen existerar inte privatpersoner.Verdi skrev:
Vet inte varför du blir så arg? Som privatköpare kommer Volvon vara mycket billigare. Svårt att komma ifrån det.
Skulle inte bli förvånad om begagnade dieselbilars andrahandsvärde om 5-10 år i princip endast är skrotvärdet.
Diesel är väl uppe i 14:- nu och kan nog stiga en hel del till, blir visserligen inte mer än några 10k per år i skillnad.Verdi skrev:2000 mil ggr 0.7 liter/mil ggr 13 kr/litern = 18 200:-/år.
Ungefär vad en helförsäkring på en Model S kostar... Även om dieselpriset fördubblas så är det ju relativt små pengar.
Tesla är även riktigt dyra att serva så driftskostnaderna är inte alls så små.
10% efter 3 år för en diesel och 73% efter 3 år för en Model S? Vad är detta för ställe? Fattar att ni gillar elbilar, det gör jag med, men nivån på självbedrägeriet når nya oanada höjder här.Svenssons skrev:Diesel är väl uppe i 14:- nu och kan nog stiga en hel del till, blir visserligen inte mer än några 10k per år i skillnad.Verdi skrev:2000 mil ggr 0.7 liter/mil ggr 13 kr/litern = 18 200:-/år.
Ungefär vad en helförsäkring på en Model S kostar... Även om dieselpriset fördubblas så är det ju relativt små pengar.
Tesla är även riktigt dyra att serva så driftskostnaderna är inte alls så små.
Min halvförsäkring kostar mindre än 5000:-, helförsäkring skulle gå på mindre än 10k. Volvon kommer också kräva försäkring även ifall den troligen kommer vara lägre än Teslans. Teslan behöver inte heller servas för att garantin skall gälla och kommer inte behöva några oljebyten, avgassystemsbyten eller kamremsbyten. Service kommer sannolikt vara en större kostnad på en avgasbil än på en Tesla. Kapitalkostnaden är idag väldigt billig pga ränteläget.
Det jag främst trycker på är att du kanske bara får tillbaka 10% av dieselbilen i framtiden. En dieselbil kommer hålla värdet mycket sämre än en elbil.
Har inte skrivet något om tidsspannet så vet inte varifrån du får 3 år från och jag har inte sagt att det gäller nu. Det är inte alls omöjligt att dieselbilar kan bli i princip värdelösa i framtiden. Det har ju redan börjat med att dessa förbjuds i vissa städer. Vem vill ha en bil som man inte får köra med?Verdi skrev:
10% efter 3 år för en diesel och 73% efter 3 år för en Model S? Vad är detta för ställe? Fattar att ni gillar elbilar, det gör jag med, men nivån på självbedrägeriet når nya oanada höjder här.