Laborerade med lite siffror och det är häpnadsväckande hur fördelaktig bilen är!
Här en jämförelse mellan en slimmad Model S 75 och en slimmad Volvo XC60 D4 Momentum (pris 435.900 kr). 2000 mil (hälften tjänstemil), samma ränta 0,25% (försök få den på Volvon ), samma restvärde och leasing genom eget bolag eller som personalbil. I privata pengar räknat är Teslan ca 200 kr billigare per månad i totalkostnad!
Japp min S som jag hade i lite mindre än 2 år blev billigare per månad än vad min Volvo v70 bifuel som jag hade ungefär lika länge och samma antal mil.
Nu gjorde jag inte direkt någon djupanalys men det ser ut som din kalkyl struntar i företagets kostnad. Den nämner kostnaden (som nästan är dubbel för Teslan) men den påverkar inte den privata kostnaden, vilken den hade gjort om man är egen företagare.
Men visst, är man anställd i ett företag som inte har något emot att betala nästan dubbelt så mycket för din bil, så blir den privata kostnaden ungefär samma som en XC60.
Kalkylen verkar utgå ifrån att man är egen företagare. Företagets kostnad för bilarna är medtagen som utebliven lön (under kostnaden för dig som privatperson i tredje rutan). Alltså man räknar med att om man inte haft någon bil så skulle det finnas mer pengar att plocka ut i lön (som man då måste betala skatt, arbetsgivaravgift, etc på).
Har inte heller granskat kalkylen i detalj, men ser inget uppenbart fel vid en första anblick.
Model X P100D | Obsidian Black | 22" Onyx | Svarta ventilerade säten | Kolfiber | All utrustning Model S 75D | Deep Blue | 19" Slipstream | Beige interiör | Taklucka | AP2
Sen är ju inte 2000 mil så långt med en Tesla eftersom man snabbt lägger om sitt semestermönster och varje extra mil är ju till Teslan fördel i kalkylen
Sen är ju inte 2000 mil så långt med en Tesla eftersom man snabbt lägger om sitt semestermönster och varje extra mil är ju till Teslan fördel i kalkylen
Nja, det är ju trots allt billigare att inte köra en mil i en Volvo än att köra en mil i en Tesla.
Model S 85 byggd okt 2014 | Flerlagersröd | Svart tak | Svart tygklädsel | Teknikpaket med autopilot | Skruvfjädring | Dubbelladdare | Säkerhetspaket | 19"-fälgar | LTE | CCS
Jo, det stämmer ju bra att kostnaden för företaget är högre, men om man skulle tagit ut dessa pengar privat har du behövt skatta både arbetsgivaravg. och löneskatt. Därför blir kostnaden privat ditt förmånsvärde + din uteblivna lön. ca 6700 kr/mån för en S 75.
Nu gjorde jag inte direkt någon djupanalys men det ser ut som din kalkyl struntar i företagets kostnad. Den nämner kostnaden (som nästan är dubbel för Teslan) men den påverkar inte den privata kostnaden, vilken den hade gjort om man är egen företagare.
Men visst, är man anställd i ett företag som inte har något emot att betala nästan dubbelt så mycket för din bil, så blir den privata kostnaden ungefär samma som en XC60.
Nej, som ellerstrom så fint förklarade så är ju kostnaden för företaget medräknad. Som utebliven lön för dig privat. Går enkelt att göra det kostnadsneutralt för bolaget med ett extra bruttolöneavdrag ovanpå nettolöneavdraget (blir ändå samma kostnad för dig privat dvs. ca 6700 kr/mån. Då kostar det inte bolaget något alls, men du får privat alla fördelar av att bolaget leasar bilen!
Företag som enbart håller sig till 7,5 pbb måste tänka om, det blir ju helfel om man inte räknar på totalkostnaden!
Och ja danni med tanke på podden. Tack för det, därför jag kör Tesla idag!
En annan aspekt är att hoppa på tåget när Tesla kör lite restvärdeskampanjer - 57% fick jag. Det jag har kvar på min Tesla är mindre/samma som för en välutrustad Volvo.
), samma restvärde och leasing genom eget bolag eller som personalbil. I privata pengar räknat är Teslan ca 200 kr billigare per månad i totalkostnad!
För mig är fortfarande en Tesla sjukt dyr.