Hyundai kommer med ren elbil

[LarsL]

Vore bra om du kan få ut förbrukningen i 110km/h. Den borde kunna vara bra tackvare den lågaprofilen på bilen. Första riktiga elbilen i den prisklassen? Alltså utan att vara en citykompakt bil som blir hopplös på landsvägen.

Vätskekylning gör ju också att den kommer att gå att köra mellan Chademo utan att överhetta så viktigt att det finns.

[FredrikR]

Fully charged har nu testat elbilen. Nog väcker den lite habegär allt! Verkar vara riktigt snål i drift. Hybriden kommer att få lägre bränsleförbrukning än prius! 0,24 i Cd tal, samma som model s men klart smalare, mindre frontarea, mindre däck och lättare bil. Den har 110 Miles enligt epa och leaf 30kWh har 107 miles. På motorväg lär skillnaden i räckvidd vara klart längre i ioniq än leaf 30kWh. Läste nån stans om att batteriet har ett bra klimatsystem vätskeburet som tesla. Kommer nog även längre än en i3a 33kWh på motorväg. Kanske typ som zoe 40kWh på motorväg då zoe drar så himla mycket i 120. Och laddas till 80 procent på 23 min. Har anmält mig för provkörning av bilarna. Ska bli intressant.

Fully charged:


Går att pressa ut bra räckvidd. 35mil i detta klipp:

Var har du anmält dig till provkörning? På min lokala säljares hemsida står det att Hyundai Ioniq-hybrid kommer i November.

och på http://www.hyundai.se/artikel/allt-om-i ... och-hybrid hittar jag inte heller något datum för elbilen.

[LarsL]

På e-Car mässan sa de att bilen skulle finnas i Göteborg om två veckor ungefär.

[FredrikR]

På e-Car mässan sa de att bilen skulle finnas i Göteborg om två veckor ungefär.

Får väl göra ett besök hos Hyundai Uppsala snart och se ifall de planerar att ta in en elbil! och inte bara hybrid.

[apkungen]

Anmälde mig till provkörning via deras hemsida och de skulle höra av sig när de fått in bilen, vilket skulle vara nån gång i november som sagt.

[apkungen]

Vore bra om du kan få ut förbrukningen i 110km/h. Den borde kunna vara bra tackvare den lågaprofilen på bilen. Första riktiga elbilen i den prisklassen? Alltså utan att vara en citykompakt bil som blir hopplös på landsvägen.

Vätskekylning gör ju också att den kommer att gå att köra mellan Chademo utan att överhetta så viktigt att det finns.

Precis den känslan jag hoppas på att få. Skulle batteriet ha varit upp emot 50kWh hade det varit en riktig hit! Hade kunnat bli den nästa "priusen".

[Svenssons]

Vore bra om du kan få ut förbrukningen i 110km/h. Den borde kunna vara bra tackvare den lågaprofilen på bilen. Första riktiga elbilen i den prisklassen? Alltså utan att vara en citykompakt bil som blir hopplös på landsvägen.

Vätskekylning gör ju också att den kommer att gå att köra mellan Chademo utan att överhetta så viktigt att det finns.

Precis den känslan jag hoppas på att få. Skulle batteriet ha varit upp emot 50kWh hade det varit en riktig hit! Hade kunnat bli den nästa "priusen".

28 kWh och 25 mil NEDC verkar det som Ioniq Electric kommer ha.

https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_I ... q_Electric
http://insideevs.com/hyundai-ioniq-elec ... os-videos/

[apkungen]

Ja 28 kWh blir det men jag tror att denna bil kommer att vara den snålaste av alla på motorvägar så man kommer nog bra många mil i 120.

EPA räckvidden är 110 miles och för Leaf 30kWh 107 miles.

[vigge50]

Ja 28 kWh blir det men jag tror att denna bil kommer att vara den snålaste av alla på motorvägar så man kommer nog bra många mil i 120.

EPA räckvidden är 110 miles och för Leaf 30kWh 107 miles.

110 miles var den förväntade räckvidden men tydligen så är räckvidden 124 miles och den ska även vara den effektivaste elbilen hittills.

http://www.forbes.com/sites/samabuelsam ... f2d8823949

[apkungen]

Häftigt! Inte nog med att den är den effektivaste hybriden, den är även den effektivaste elbilen. Kul med en bil till förutom Tesla som är gjord för motorvägen

[FredrikR]

Blir att anmäla sig till ett test här också!

Synd att de inte kunde trycka i åtminstone 40Kwh batterier! Men då hade den väl blivit för populär med tanke på hur effektiv den verkar vara.

[Vasp]

Verkar som om denna bil är riktigt bra i alla dess versioner. Och 2018 verkar det som om det kommer en el variant som har 200 miles+ i räckvidd. 28kwh varianten blir då nog instegsmodell.

http://insideevs.com/200-mile-hyundai-i ... g-in-2018/

Även jag kommer nog att skriva upp mig för en testkörning. Även om jag tror att Hyundai handlaren i min stad endast kommer att ta in hybrid varianten för provkörning. Fast då de är så lika så räcker det nog för att få en bra känsla för även den hel elektriska versionen.

[FredrikR]

Verkar som om denna bil är riktigt bra i alla dess versioner. Och 2018 verkar det som om det kommer en el variant som har 200 miles+ i räckvidd. 28kwh varianten blir då nog instegsmodell.

http://insideevs.com/200-mile-hyundai-i ... g-in-2018/

Även jag kommer nog att skriva upp mig för en testkörning. Även om jag tror att Hyundai handlaren i min stad endast kommer att ta in hybrid varianten för provkörning. Fast då de är så lika så räcker det nog för att få en bra känsla för även den hel elektriska versionen.

Väldigt bra nyheter! Men att de vågar släppa en sådan nyhet precis när bilen med det mindre batteriet är på väg ut, lär ju riskera att dra ner försäljningen av bilen som kommer nu, då folk kanske kan tänka sig att vänta 12-18 månader extra för ett 48Kwh (är väl det Zoe kommer få?) batteri.

[apkungen]

Tesla har 100mpg på sina nyare bilar ungefär och den här som alltså blir den effektivaste bilen någonsin får 136mpg. Om en Tesla drar 200wh/km i 110 så kommer alltså ioniq dra 150wh/km, bra javisst men inte alls lika stor skillnad mellan dem som om de skulle ha varit bensinbilar.

Ionic lär alltså komma runt 17mil i 110km/h, riktigt bra. Förmodligen bara amperae VM och Tesla som är bättre.

[Laban]

Från 371 000 tycker jag är lite svettigt med tanke på räckvidden. Hybriden kostar från 250 000 som jämförelse. De behöver få ner priset till runt 300 000, samt fixa fronten.

[LarsL]

"Alla" elbilar verkade kosta 370 000kr på elbilsmässan. Det som är irriterande med Ioniq är att den kostar 330 000kr i Europa så Hyundai tänker sig att de ska norpa åt sig supermiljöbonusen själva, fult!

[Bjelke]

Räknar man någorlunda jämförbart (somliga vill ju inte köra utan hyra på batteri iaf i Sverige osv) så håller jag, "alla" ligger på typ 370tkr typ sedan flera år... (utom Tesla såklart)

[Laban]

"Alla" elbilar verkade kosta 370 000kr på elbilsmässan. Det som är irriterande med Ioniq är att den kostar 330 000kr i Europa så Hyundai tänker sig att de ska norpa åt sig supermiljöbonusen själva, fult!

Tar vi Tyskland som ex så kostar hybriden 23 900 €. Det blir en faktor på 10.46 jämfört med det svenska priset. Elbilen kostar 33 300 € vilket blir en faktor på 11.1. Med samma faktor som elbilen så skulle den kosta 348 000. Så mer än hälften av bonusen har de tänkt stoppa i egen ficka om man jämför med priset i Tyskland. Fult.

Att sedan alla elbilar verkar kosta 370 000 eller i närheten är förstås inte en slump. Det är nog lätt för folk att tänka "120 000" får man mycket bensin för, och det är ju en hybrid (miljövänlig i gemene mans ögon). Sedan lite begränsad räckvidd på det, inget snabbladdningsnätverk osv. Dvs, man har en elbil på pappret men det är inget man har tänkt att sälja i några större mängder, än..

Men de ska ha cred för att de släpper elbilen före laddhybriden, det vittnar kanske om att man ser vart marknaden bär. Samt att man som redan nämnt arbetar på en 200 miles version. Och också erkänner att 124 är för lite:

http://www.autoblog.com/2016/11/14/hyun ... ot-enough/

[apkungen]

En till artikel på att längre räckvidd kommer. Kan skada nuvarande försäljning:
http://insideevs.com/200-mile-hyundai-i ... g-in-2018/

[Bjelke]

Milleniebuggen snart?

[apkungen]

Haha! Missade den att jag passerade 2000 . Skönt att milleniebuggen inte blev en så stor grej, hade varit jobbigt att börja om på noll (eller var det 1000 de trodde man skulle hamna på?)

[Svenssons]

Haha! Missade den att jag passerade 2000 . Skönt att milleniebuggen inte blev en så stor grej, hade varit jobbigt att börja om på noll (eller var det 1000 de trodde man skulle hamna på?)

Nja, verkar som något kraschade ändå...

http://teslaclubsweden.se/forum/memberlist.php

Milleniebuggen.png

[vigge50]

Hyundai har nu sagt att de fram till 2020 ska leverera 14 modeller med alternativa bränslen, fem hybride, fyra plug-in hybrider, fyra elbilar och en vätgasbil. Om de är medräknat de tre de nu har släppt(hybrid, plug-in hybrid och elbil) är dock inte klart. De ser dock inga problem med att möta USAs regler till 2025 och var inte en av de som stod bakom brevet till Trump.

https://electrek.co/2016/11/16/hyundai- ... cars-2020/

[Limbster]

Heja Tesla, Nissan, Renault och Hyundai, bygg elbilar till folket Ingen av dessa hade väl skickat skit brevet till Trumpen?

[vigge50]

Heja Tesla, Nissan, Renault och Hyundai, bygg elbilar till folket Ingen av dessa hade väl skickat skit brevet till Trumpen?

Nä, de fyra har hållit sig borta från sådan skit.