Renässans för etanolmotorn?

[Jerker]

Forskare har upptäckt att man väldigt lätt kan ta CO2 från atmosfären och göra om den till etanol. Processen upptäcktes av en slump:

http://www.bytbil.com/nyheter/forskare- ... tanol-3272

Man kan tänka sig att en omfattande industri av detta skulle kunna hjälpa till att minska CO2 i atmosfären. Men ska man verkligen bränna upp etanolen igen? Iaf inte i en bilmotor. Bättre med etanoldrivna elverk med ett slutet system där den CO2 som bildas av förbränningen återanvänds i processen och så fyller man hela tiden på med mer CO2 och syre från luften.

Kanske nåt för länder med vattenbrist? Ett kombinerat elverk och vattenproduktion?

Har ingen aning om den här processen skulle gå att skala upp, men intressant är det...

[LarsL]

Problemen är ju fortfarande de lokala utsläppen, buller och vibrationer? Man kan ju också ifrågasätta effektiviteten alltså från energikällan till hjulen, för etanolen är ju bara en energibärare i det här fallet inte en källa.

[Bjelke]

Etanol kan man väl använda på Fredag/Lördag-kvällar oxo?

[Bjelke]

Annars så lät det ju (som vanligt) väldans bra,
i rumstemperatur, nästan utan energitillförsel och utan biprodukter fås etanol fram direkt i ett enda steg direkt ur luftens CO2....typ...
Japp, det tror jag på direkt utan tvivel alls..... Eller inte...
(hembrännare lär ju kolla in detta iaf haha)

[Jerker]

Annars så lät det ju (som vanligt) väldans bra,
i rumstemperatur, nästan utan energitillförsel och utan biprodukter fås etanol fram direkt i ett enda steg direkt ur luftens CO2....typ...
Japp, det tror jag på direkt utan tvivel alls..... Eller inte...
(hembrännare lär ju kolla in detta iaf haha)

Ja! Snacka om renässans för hembränneriet!

[AGCF]

Det kan väl mycket väl fungera men det är nog ingen evighetsmaskin. Man får nog tillföra energi. Energi som man lika gärna kan skicka ut i elnätet direkt.

[zyax]

E85 som nu finns består ju också av runt 15% fossilbränsle och uppåt 25% på vintern.

Men visst är det intressant, det finns massor av olika typer av fordon där batterier i nuläget har svårare att hitta fram än till just bilen.

[Jerker]

Det kan väl mycket väl fungera men det är nog ingen evighetsmaskin. Man får nog tillföra energi. Energi som man lika gärna kan skicka ut i elnätet direkt.

Forskningsprojektet var ju ursprungligen (och är väl antagligen fortfarande) avsett att binda CO2 från atmosfären. Då kan det vara värt att tillföra lite energi för att lyckas med det och sen använda restprodukterna för att minska minusposterna i ekvationen.

[Svenssons]

Du får garanterat tillföra mer energi i processen än vad du sedan kan nyttja. Etanolen, brecis som vätgas, är bara en energibärare. Det är ingen nackdel att kunna producera etanol effektivt men det kommer ändå vara effektivare att köra på el än att använda el till att producera etanol för att sedan elda upp etanolen i en förbränningsmotor.

[Haglund]

Då kanske problemet med hobbybilar är löst, då. Att göra om en gammal bensinmotor till etanoldrift är ju ingen stor operation och entusiasterna som vill köra sina gamla hobbybilar (som jag) kan man inte förbjuda. Det gör i det fallet inget om soppan kostar 20-30 kr/litern. Det är ju egentligen bara bra, för då begränsas förbränningsmotoranvändningen till just hobbybruk och då är påverkan på miljön högst marginell även om man måste tillföra energi eller om framställningen inte är 100% miljövänlig.

[12man]

journalister har lärt sig att elbilsartiklar ger klick, rent pavlovskt

direktlänk och tack för researchen http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1 ... 01169/full

denna text flyger geostationärt over mitt huvud, men journalistens sammanfattning är troligen väl drastisk

"Och ut kom färdig, ren etanol. Bara så där. "

[pegs]

Forskare har upptäckt att man väldigt lätt kan ta CO2 från atmosfären och göra om den till etanol. Processen upptäcktes av en slump:

http://www.bytbil.com/nyheter/forskare- ... tanol-3272

Man kan tänka sig att en omfattande industri av detta skulle kunna hjälpa till att minska CO2 i atmosfären. Men ska man verkligen bränna upp etanolen igen? Iaf inte i en bilmotor. Bättre med etanoldrivna elverk med ett slutet system där den CO2 som bildas av förbränningen återanvänds i processen och så fyller man hela tiden på med mer CO2 och syre från luften.

Kanske nåt för länder med vattenbrist? Ett kombinerat elverk och vattenproduktion?

Har ingen aning om den här processen skulle gå att skala upp, men intressant är det...

Varför inte? Kanske bättre långtidslagring av energi än att använda batterier eller vätgas? T ex lagring av solenergi från sommaren till den kalla och mörka vintern. (Bonus, det går att spetsa glöggen med det också... )


Skickat från min iPad med Tapatalk

[LarsL]

Fördelen med etanolen är ju att den går att dricka också... men förmodligen effektivare att bränna den på traditionellt sätt.

[Toja]

Fördelen med etanolen är ju att den går att dricka också... men förmodligen effektivare att bränna den på traditionellt sätt.

Dom kanske skulle montera en kran i bilarna som har en AP


Skickat från min iPhone med Tapatalk