Tesla Club Sweden

Tesla bytte övre och nedre länkarmar fram på min bil (utanför garanti). Båda sidorna.
Bilen har ju ändå gått 17 000 mil. Länkarmarna var original och aldrig bytta.
Jag har smörjt de övre länkarmarna nån gång.
Bytet kostade ca 10 000 kr. Nu är bilen i skick som ny.

Har Du testat flygrostborttagare? Typ Tershine Relive?
Då får Du bort den gula looken.

På min bil justerade jag dimljuset då jag fick ombesiktning på det. SR+ 2019. Ta bort plastplupparna i främre hjulhuset till innerskärmen. Böj in eller ut skärmen så att Du ser dimljuset. Du ser också skruven. Skruva in eller ut skruven max, så att dimljuset lyser neråt. På min bil ska det vara så a...

Jag har fått samma symptom på min bil nyligen. Funkar ibland och då är det bra värme. Nästa dag funkar det inte alls. Hjälper inte stänga av bilen, inte heller med rattknapparna eller att stänga av värmen. Däremot när jag ställer värmen på minimum, då varvar fläkten upp!?? Det är lite kallt i bilen,...

Uppdatering: Det funkar utmärkt att ladda vid publika stolpar på stan. Det var jag som missat att stolparna bytt aktör från park & charge till parkster. Nu har wallcharger gen 2 gett upp. Den laddar inte bilen alls. Den känner inte av att jag trycker in handsken. Dock låser bilen fast handsken i...

Har provat det, samt provat att ladda på publika laddare. Samma sak där.

Jag har en Tesla model 3 SR+ 2019 med 13 000 mil på mätaren. Till detta har jag en Wallcharger generation 2. Laddningen har "spökat" lite på sistone. I natt laddade inte bilen till 75 % som jag ville. Laddningen avbryts hela tiden och då kommer felmeddelandet "Handsken inte ordentligt...

nyheten finns på P4 jönköpings sida..
https://sverigesradio.se/artikel/teslas ... a-personal

Jag har samma på min TM3 2019 SR+.
Jättevarmt i baksätet när någon sitter där.
Det går at stänga av värmen (utblåset) i baksätet via skärmen.
Det får jag alltid göra efter ett par kilometers körning.

Jag har kört en bmw i3 i tre vintrar. Rutorna fryser precis likadant som på Tesla model 3.
Skillnaden är den att Teslan är lättare att förvärma. Det går på i3 också fast Teslan är bättre.
När det är plusgrader och det blir riktigt kallt på natten så har alla karmlösa bilar samma problem.

I min bil går torkarna ALLTID på max hastighet om jag lägger i backen.
Det vill säga varje gång jag backar in till min laddplats hemma.
Det funkar inte. Jag kör manuellt. Ibland på längre sträckor har jag på automatiken på dagen. Det funkar överlag bra.

Det var det dummaste jag sett på länge!!!
Ett riktigt stolpskott som kom på det!

Måste säga att Niklas har avancerat bra.
Han var (är) min favorit från början då han har en blå TM3.
Spännande.

Det går bra för Jojje också.
Blir nog en pallplats om inget konstigt händer.
Bar kört

Också väldigt intressant att se hur det går för Laddvin.
Verkar gå bra nu.

Mercan ha ju stått still i över en halvtimme nu...

@ agehall, imponerade bra kört!

jag kan inte se Segelflygaren..

Riktigt spännande! Tror Jojje tog rätt beslut.
Men det blir smalt lägre fram som Du säger Tibor.
Hade varit riktigt kul om man såg SoC också. Då kan man förstå lite vilken strategi de har.

Min M3 SR+ 2019 har nu gått +11 000 mil. Batteriet har tappat kanske 20-30 km i räckvidd sedan ny. Bytt bakruta två gånger under garantin. Fel på effekten till slingan i bakrutan var orsaken. Blivit stående en gång med bärgning som följd. En kabel som hade gått sönder. Ej garantiåtgärd, kostade 6 00...

Jag har märkt att torkarna "hoppar" om man använder RainX eller liknande på vindrutan.
Har Du gjort det så ta bort det med t-röd eller liknande.

Ja, det var en olycklig slump. Men jag har ett flertal så kallade vänner som alltid vurmat för fossilbilar. Flera av dem har nu gått över till elbil. Det är roligt att ta upp vad deras syn var på elbilar för några år sedan. Några av dem spydde galla över elbilen på diverse ställen på nätet. De har h...

Har haft liknande problem.
Ofta räcker det med att öppna Tesla appen på telefonen.
Jag får ibland mitt under körning att nyckel inte kan hittas.
Då startar jag om telefonen, sen funkar allt igen.

Jag har kört med Hakka R3 i tre säsonger nu. De blir lite bättre när de slits, men inte mycket.
Frågan som behöver ett svar är:
VILKET DÄCK SKA JAG KÖPA TILL NÄSTA SÄSONG??
Dubbfritt och tyst ska det vara. Någon som har erfarenheter?

Håller med Juristen. Good Years däck är MYCKET tystare än Michelin som levererades original.
JAg är mycket nöjd med däcken.