Tesla Club Sweden

Her er litt bonusinfo med kjøredata fra turen: Kl17:26: Avreise Töcksfors, etter å ha ladet på SC fra 37% til 96% batteri. Det var fint og varmt, +25C. Kl22:07: Ankomst Karlsborg (inkludert en times stopp på Ikea Karlstad), 32% batteri, 273km siden siste lading, forbruk 59.5kWh, dvs 218Wh/km, +12C. ...

Litt oppfølging: Elektriker har vært på besøk og montert en 16A trefas-kurs til en slik kontakt som @johan_w lenket til. Jeg testet den i går da vi kom hit til Karlsborg for langhelg, den gav 11kW på 3x16A, akkurat som forventet. Bilen ladet fra 32% til 90% på 5t47m; dette er en TMX 100D, så det sku...

Flott, takk for alle svar. Da skal jeg skaffe meg en slik overgang for rød tre-fas kontakt til min UMC og få tak i en elektriker som kan legge opp en slik rød tre-fas kontakt i garasjen. Det må vel finnes en kar som kan fikse slikt her i Sveriges reservhuvudstad, hehe...

/Erlend

Dette er etablert kutyme på jobben hos meg, der finnes det opptil tre parkeringsplasser for hvert ladepunkt. Alle tre plassene er reservert el-bil, men kun én kan lade siden det kun er ett ladepunkt. Alle drar sin ladekabel fram til ladepunktet; når den som lader skal forlate jobben, kopler han til ...

Hmm, da må jeg ha en slags overgang, jeg har jo bare vanlig Schuko på min UMC, pluss en overgang til denne blå kontakten (med tre pinner), det er alt jeg har.

/Erlend

Takk for raskt svar! Bare for å dobbeltsjekke - det er en slik du snakker om?

https://www.jula.se/catalog/el-och-bely ... ag-400706/

/Erlend

Vi har et lite "sommarställe" i Sverige som vi ofte besøker - så også denne påsken. Vi kjører hit med vår TMX 100D, som vi lader med en-fas 10A fra garasjen med Schuko-kontakt. Det gir 2.2kW lade-effekt - det tar sin tid... Nedenfor er sikringsskapet i garasjen, såvidt jeg kan se er det 3x...