Tesla Club Sweden

Suc - vanligt eluttag

Finns inget skrivet i deras policy ang användning av eluttag eller motorvärmare samt laddning av elbil. Har använt suc uttag över 1 år utan gnäll men sen när jag och arbetsgivaren var oense så drog han denna varning och jämförelse med stöld från ingenstans

Avundsjuka är exakt de det handlar om. Och ja varning utan tillsägelse. Jag och arbetsgivaren har ej gått ihop på sistone och detta är väl typ av en makt grej av att varna mig. Anledning till att jag använder så låg ampere som möjligt är för att bibehålla batteri % så gott som de går under nu kallar...

Avundsjuka är exakt de det handlar om. Och ja varning utan tillsägelse. Jag och arbetsgivaren har ej gått ihop på sistone och detta är väl typ av en makt grej av att varna mig. Anledning till att jag använder så låg ampere som möjligt är för att bibehålla batteri % så gott som de går under nu kallar...

Tja! Äger en model 3 men till fråga. Har laddat min Tesla på jobbet i suc uttag med 4 ampere på och har nu fått en varning ifrån jobbet att ej göra detta då dom anser det vara lika med stöld av el som går på deras bekostnad. Hur ligger de till egentligen? Företaget i sig har ingen policy som säger e...

Ska hämta ut ett nytt senare idag 800kr tror ja de kostar men de skadar inte ekonomin så. Förhoppningsvis så är de det som strular annars blir de verksta och börja förhandla med bilhandlaren då vi köpte den M3 -19 för 2 månader sen.

Vad för 12v batteri kan man köpa nytt spelar de nån roll

Tja, imorse när ja skulle iväg till jobbet så spamma skärmen med fel meddelanden - : Reducerad acceralation och max hastighet - fel på körriktningsvisare - Kupeuppvärmning tillfälligt urfunktion - Frontmotor är avaktiverad - ok att köra - automatiskt bromshållning inaktiverad - minskad effekt Sen så...

Fick det löst dock uppkommer problemet när jag ansluter Tessie appen. Då frånkopplas Teslas egna nyckelfunktion rakt av. Någon som vet hur man kopplar bort självaste nyckeln till Tessie appen ifall det är de som kan strula?

Tja! Alltid kunnat använda mobilen som nyckel för både lås/låsa upp samt starta bilen med mobilen i fickan. Men nu helt plötsligt så säger appen att telefonnyckeln är frånkopplad men blåtand fungerar o är.kopplsd samt att trycka i självaste appen fungerar ju men just låsa/låsa upp och starta med mob...

Om man skulle lämna in detta till Tesla, vad gissar ni kostnaden ligger på att få detta bytt? Tror själva värmelementet kostar 16-20K (det finns info i någon av länkarna jag gav), om det nu äör det som är trasigt. Har bilen gått mer än 8K jil och är mer än 4 år ? Annars är det ju ett garantiärende....

Om man skulle lämna in detta till Tesla, vad gissar ni kostnaden ligger på att få detta bytt? Tror själva värmelementet kostar 16-20K (det finns info i någon av länkarna jag gav), om det nu äör det som är trasigt. Har bilen gått mer än 8K jil och är mer än 4 år ? Annars är det ju ett garantiärende....

Om man skulle lämna in detta till Tesla, vad gissar ni kostnaden ligger på att få detta bytt?

AAKEE skrev: ↑02 dec 2023 21:50

Ralle skrev: ↑02 dec 2023 21:34

AAKEE skrev: ↑02 dec 2023 21:26

Det är inte helt ovanligt att värmepaketet (typ hårtork) som sitter i model 3 före värmepumpen kom ger upp.

Bara att lämna in då eller?

Om det är det felet, vilket låter troligt.
Fimns det någon felkod?

Ingen felkod

AAKEE skrev: ↑02 dec 2023 21:26

Det är inte helt ovanligt att värmepaketet (typ hårtork) som sitter i model 3 före värmepumpen kom ger upp.

Bara att lämna in då eller?

Märkt att min M3 LR -19 inte vill blåsa varmluft, testat 26° och full styrka i utblås men kommer bara kalluft? Någon som har en aning om vad som kan ha hänt? Vad kan man testa för att åtgärda problemet?