Tesla Club Sweden

Har ni kollat hemsidan? Vågar redan nu satsa på att det inte blir över 100 tillverkade bilar.

Jag tycker det är lite svårt att lista ut hur ”snabb” kabeln är. I vår familj har vi flera olika elbilar och hybrider och risken är stor att kablarna blandas. Jag skulle behöva hjälp med att lista ut hur ”snabbt” jag kan ladda med kabeln. Vissa är ju enfas och Max ca 4,5kwh, vissa är 3fas 11kwh och...

Tycker du även ska titta på försäkring och garanti.

400kr halv och cirka 1200 hel är väll något typ av snitt. Bara där har du 29k.
Nya däck 10k

1,99% ränta är ju också en galen deal då den förmodligen landar på 0% 2025

Har fått en offert att göra detta med min nya MYP hos dinitrol. Kostnad 10465 kr. Tveksamt om jag gör det. Är det inte Tesla där garantin ryker om man gör det? Har något svagt minne att jag läst om det. Så ta mitt påstående med en nypa salt Yes Teslas rostskyddsgaranti ryker. Men resten av Teslas g...

Teslarob skrev: ↑19 jan 2024 10:15

Har fått en offert att göra detta med min nya MYP hos dinitrol. Kostnad 10465 kr. Tveksamt om jag gör det.

Är det inte Tesla där garantin ryker om man gör det? Har något svagt minne att jag läst om det.

Så ta mitt påstående med en nypa salt

Du köper min nej men jag hade satsat på minst 2023 så man får allt bra inklusive 15,5 volt Li batteri

Någon som har testat den här Panda grejen så man slipper greja med ratten hela tiden och ingen ful modifikation till bilen.

Verkar väldigt intressant, du måste fortfarande kolla på vägen så moraliskt känns det väldigt ok för min del.

En ytterligare fråga dom dykt upp. Ska man välja något av dom stora bolagen på nätet eller en lokal elektriker? Vet inte om detta är reklam eller inte men ladda.ac är ju sidan från han där som pratar elbilar och sånt. Tänker att elektriker är lite säkrare yrke, tror inte man behöver leta hej vilt. ...

Något mer man ska tänka på? Testade du Teslas parkeringsassistans när du provkörde? Annars är väl det också ett tips. Tesla har ju tagit bort sensorerna och ersatt dem med ett kamerabaserat system fram. Bak finns dock högupplöst backkamera, men på vintern kan det ju bli lite dålig sikt i den pga sn...

Samt bilar är ju lite av en hobby med, inte alls nöjd att gasa med min modell 3 vid 10-30% då den är märkbart långsammare än vid 80%

Verdi_ skrev: ↑09 jan 2024 16:45

Vet inte vad du menar med att "investera i batterier"? Gör dina hembatterier mer nytta än de hade kunnat göra i en elbil?

Gruvbolag kanske är bättre benämning, men har även batteri på g till huset.

100 dollar per kWh där ligger priset nu. Betalar gärna 100k mer för en bil med 150kwh istället för 82kwh Eftersom battericeller är en ändlig resurs och vi gör det här för att minska utsläppen av växthusgaser så innebär ditt tankesätt att omställningen försenas. Men visst kan man betala för sig och ...

Det optimala hade ju varit om man kunde ha en flexibel "rese/hemmodul" som man kunde lämna hemma som hembatteri och sedan ta med på resor. Och kunna använda i husvagnen tex, dra husvagnen dit man vill, koppla modulen till husvagnen för att kunna ta korta sträckor med bilen. Så kan husvagn...

Vill vi ha 150 kwh-batterier då? När tekniken finns kan man istället bygga ett 75 kwh batteri för halva kostnaden, på halva utrymmet och med halva vikten. Laddinfra slår batteristorlek över en viss storlek. Jag ser fram emot detta, enorm batterhälsa då man kan ligga på 20-50% 95% av tiden sedan lad...

De har väll bara pratat om salt-batteri och trä-batteri, vem vill ha ett tungt batteri med dålig densitet? 25kwh är senaste från kina, 10-80% är 17,5kwh.

Svensk vinter med 17,5kwh, känns som Renault Zoe 22kwh redan är vettigare köp.

Tror inte det går alt kör med sommardäcken i bilen

Bergand skrev: ↑07 jan 2024 19:28

Men som jag förstår det, enl ovan, är det alltså dumsnålt å gå på en begagnad då? Eller att invänta en ”eventuell” justering på andrahandsmarknaden?

Viktig nyhet, stor skillnad på ljudet enligt mig

Vill vi ha 150 kwh-batterier då? När tekniken finns kan man istället bygga ett 75 kwh batteri för halva kostnaden, på halva utrymmet och med halva vikten. Laddinfra slår batteristorlek över en viss storlek. Jag ser fram emot detta, enorm batterhälsa då man kan ligga på 20-50% 95% av tiden sedan lad...

Aaah dragkrok är ett krav! Japp spanade in den också haha! Vore drömmen om man kunde hugga en sån på kampanj :D Hugg den då? Via min länk så klart❤️😘 Hehe, hade jag gärna gjort, men ”mars-månad” kanske kan va värd å vänta på då å se om det blir någon kampanj 🥶 Köper du nu slipper du start-knappen (...

Bergand skrev: ↑07 jan 2024 19:04

Aaah dragkrok är ett krav!
Japp spanade in den också haha!
Vore drömmen om man kunde hugga en sån på kampanj

Hugg den då? Via min länk så klart

Denna verkar nice

Rätt säker på att bilen gör nästan allt för att hålla batteriet i bra skick. Kolla på blocket hur många nya Model 3 det finns med 25k mil

Skulle köpa en ny MY rwd lagerbil. Min upplevelse av Highland var inget Wow precis. Tror du sparar mer på att köpa nu. Ps finns länk för att spara 2500kr till på forumet av användarna, ligger till höger om inlägget. Edit skillnad i försäkring mellan hel och halv är enorm. För mig är det 350 halv, 11...

Arn skrev: ↑07 jan 2024 17:41

Är det bra att motorbromsa mycket för att hålla batteriet varmt under färden?

Skulle gissa nej, känns som en väldigt dålig ide, kör normalt, trafiksäkerheten skulle nog riskeras med.

Min M3 LR 2023 drog 3kwh milen i 130 till och från jobbet i -20c.
Ingen problem alls med värmen