Vi har 2 MYP i familjen, varav 1 med FSD, som ständigt får uppdateringar minst 1v före den andra. Ni som fått 2024.8 nu, har ni EAP/FSD?
Har en gammal S med FSD, den fick uppdateringen nu. Har också en MYP utan FSD, den har inte fått nåt än. Upplever att den alltid är 2a på bollen när det gäller nya uppdateringar.
Vi har 2 MYP i familjen, varav 1 med FSD, som ständigt får uppdateringar minst 1v före den andra. Ni som fått 2024.8 nu, har ni EAP/FSD?
Har en gammal S med FSD, den fick uppdateringen nu. Har också en MYP utan FSD, den har inte fått nåt än. Upplever att den alltid är 2a på bollen när det gäller nya uppdateringar.
Samma för mig. Gamla Xen med FSD får 9/10 gånger uppdateringarna före min S Plaid med basic AP.
Re: Senaste version 2024.8
Postat: 19 mar 2024 08:16
av bjornnilsson
Japp, jag har FSD.
Provkörde som sagt i mörker igår efter uppdateringen natten innan och det var en smula magiskt att se hur det bildades en mörkare korridor mot bilarna som jag mötte. Samma mot bilarna framför. Fick dock samtidigt en känsla av att det är lite som i teknikens barndom inom vilken teknik som helst, typ skiftet mellan svartvit tv eller en i färg, fax jämfört med e-mail osv. Som att man kommer skratta åt det som var innan, för det känns som att jag har relativt låg upplösning på lamporna i min bil (Plaid med HW4). Nu är jag inte inläst på området men känslan är i alla fall att matrix-lamporna har stor framtida utvecklingspotential.
Re: Senaste version 2024.8
Postat: 19 mar 2024 08:56
av Hertsh
bjornnilsson skrev:
Japp, jag har FSD.
Provkörde som sagt i mörker igår efter uppdateringen natten innan och det var en smula magiskt att se hur det bildades en mörkare korridor mot bilarna som jag mötte. Samma mot bilarna framför. Fick dock samtidigt en känsla av att det är lite som i teknikens barndom inom vilken teknik som helst, typ skiftet mellan svartvit tv eller en i färg, fax jämfört med e-mail osv. Som att man kommer skratta åt det som var innan, för det känns som att jag har relativt låg upplösning på lamporna i min bil (Plaid med HW4). Nu är jag inte inläst på området men känslan är i alla fall att matrix-lamporna har stor framtida utvecklingspotential.
Bra med gratis uppdatering, men Tesla är verkligen på efterkälken här. Det är inte teknikens barndom, det är Teslas barndom. Min gamla Volvo XC60 från 2016 hade helljus med avskärmning. Det var inte Matrix men funkade felfritt. Många bilar sedan dess har haft felfria Matrix i flertalet år.
Provkörde som sagt i mörker igår efter uppdateringen natten innan och det var en smula magiskt att se hur det bildades en mörkare korridor mot bilarna som jag mötte. Samma mot bilarna framför. Fick dock samtidigt en känsla av att det är lite som i teknikens barndom inom vilken teknik som helst, typ skiftet mellan svartvit tv eller en i färg, fax jämfört med e-mail osv. Som att man kommer skratta åt det som var innan, för det känns som att jag har relativt låg upplösning på lamporna i min bil (Plaid med HW4). Nu är jag inte inläst på området men känslan är i alla fall att matrix-lamporna har stor framtida utvecklingspotential.
Bra med gratis uppdatering, men Tesla är verkligen på efterkälken här. Det är inte teknikens barndom, det är Teslas barndom. Min gamla Volvo XC60 från 2016 hade helljus med avskärmning. Det var inte Matrix men funkade felfritt. Många bilar sedan dess har haft felfria Matrix i flertalet år.
Förtar ju inte känslan för den enskilde av att uppleva något nytt och häftigt va? Uppfattar att det var temat för inlägget.
Men vad är då sämre med Teslas Matrix jmf de som leder? För funktionen (inte blända mötande men bibehålla max ljus framåt) måste väl tex högre upplösning inte vara självklart bättre (som man sett från tex Audi) utan snarare hur det är implementerat?
Provkörde som sagt i mörker igår efter uppdateringen natten innan och det var en smula magiskt att se hur det bildades en mörkare korridor mot bilarna som jag mötte. Samma mot bilarna framför. Fick dock samtidigt en känsla av att det är lite som i teknikens barndom inom vilken teknik som helst, typ skiftet mellan svartvit tv eller en i färg, fax jämfört med e-mail osv. Som att man kommer skratta åt det som var innan, för det känns som att jag har relativt låg upplösning på lamporna i min bil (Plaid med HW4). Nu är jag inte inläst på området men känslan är i alla fall att matrix-lamporna har stor framtida utvecklingspotential.
Bra med gratis uppdatering, men Tesla är verkligen på efterkälken här. Det är inte teknikens barndom, det är Teslas barndom. Min gamla Volvo XC60 från 2016 hade helljus med avskärmning. Det var inte Matrix men funkade felfritt. Många bilar sedan dess har haft felfria Matrix i flertalet år.
Förtar ju inte känslan för den enskilde av att uppleva något nytt och häftigt va? Uppfattar att det var temat för inlägget.
Men vad är då sämre med Teslas Matrix jmf de som leder? För funktionen (inte blända mötande men bibehålla max ljus framåt) måste väl tex högre upplösning inte vara självklart bättre (som man sett från tex Audi) utan snarare hur det är implementerat?
Sannolikt är väl de som haft funktionen i 10 år bättre än en som precis fått den. Det blev ju inte lagligt i USA förrän 2022 så därfär har väl inte Tesla satsat på det alls.
Nu har jag tyvärr inte LED på min Raven så jag har inte provat själv. Det lär ju vara en rejäl relativ förbättring i alla fall från icke-adaptiva headlight till adaptiva om de bara funkar hyggligt t o m.
Vad jag vet har premium-modellerna typiskt 1.3MP eller fler. Som sagt behöver inte det vara enormt mycket bättre, men antagligen. Speciellt i komplexa situationer som möte + omkörning + filbyte t ex.
TeslaBjörn testade EQS 2021:
Re: Senaste version 2024.8
Postat: 19 mar 2024 12:15
av Wagge
Efter provkörning igår kan jag konstatera att funktionen funkar riktigt bra, stort lyft mot tidigare då jag inte använde automatiken då den tog för lång tid på sig att slå på helljuset efter möte. Mkt säkrare mörkerkörning efter uppdateringen när man som jag kör mkt på landsvägar med mkt djur…
Har FSD så kanske därför jag fick tidig uppdatering… (förutom mina offergåvor i frunken förstås)
Sannolikt är väl de som haft funktionen i 10 år bättre än en som precis fått den. Det blev ju inte lagligt i USA förrän 2022 så därfär har väl inte Tesla satsat på det alls.
Nu har jag tyvärr inte LED på min Raven så jag har inte provat själv. Det lär ju vara en rejäl relativ förbättring i alla fall från icke-adaptiva headlight till adaptiva om de bara funkar hyggligt t o m.
Vad jag vet har premium-modellerna typiskt 1.3MP eller fler. Som sagt behöver inte det vara enormt mycket bättre, men antagligen. Speciellt i komplexa situationer som möte + omkörning + filbyte t ex.
TeslaBjörn testade EQS 2021:
Man skulle kunna anta det. Just det testet var dock inte så smickrande (snabbskummade igenom) på en premiumbil från Mercedes. Blockade alltid ljuset mot mötande på motorväg och rätt dålig ljusbredd på mindre vägar. utrymme för förbättringar även där.
Efter provkörning igår kan jag konstatera att funktionen funkar riktigt bra, stort lyft mot tidigare då jag inte använde automatiken då den tog för lång tid på sig att slå på helljuset efter möte. Mkt säkrare mörkerkörning efter uppdateringen när man som jag kör mkt på landsvägar med mkt djur…
Har FSD så kanske därför jag fick tidig uppdatering… (förutom mina offergåvor i frunken förstås)
För att förtydliga: Du menar att efter extra offergåvor i frunken, så funkar det nu till slut riktigt bra?
Efter provkörning igår kan jag konstatera att funktionen funkar riktigt bra, stort lyft mot tidigare då jag inte använde automatiken då den tog för lång tid på sig att slå på helljuset efter möte. Mkt säkrare mörkerkörning efter uppdateringen när man som jag kör mkt på landsvägar med mkt djur…
Har FSD så kanske därför jag fick tidig uppdatering… (förutom mina offergåvor i frunken förstås)
För att förtydliga: Du menar att efter extra offergåvor i frunken, så funkar det nu till slut riktigt bra?
Provkörde som sagt i mörker igår efter uppdateringen natten innan och det var en smula magiskt att se hur det bildades en mörkare korridor mot bilarna som jag mötte. Samma mot bilarna framför. Fick dock samtidigt en känsla av att det är lite som i teknikens barndom inom vilken teknik som helst, typ skiftet mellan svartvit tv eller en i färg, fax jämfört med e-mail osv. Som att man kommer skratta åt det som var innan, för det känns som att jag har relativt låg upplösning på lamporna i min bil (Plaid med HW4). Nu är jag inte inläst på området men känslan är i alla fall att matrix-lamporna har stor framtida utvecklingspotential.
Model 3 highland har mycket färre pixlar i sin strålkastare än den föregående, det ser ut som bara enstaka större led-lampor om man kollar (8-10 stycken har jag för mig). Om programvaran utvecklats för Highland-strålkastarna och sedan bara skalas upp i de riktiga led matrix-lamporna i icke-highland så blir effekten säkert att det blir väldigt grovhugget. Model Y lär säkert få samma strålkastare sedan, så jag skulle inte bli förvånad om man nöjer sig med det som kom nu.
Men det är ett enormt lyft att få adaptivt helljus jämfört med bara hel/halv så jag väntar med spänning på att äntligen få nytta av matrixlamporna jag väntade in då jag beställde min SR+.
Re: Senaste version 2024.8
Postat: 19 mar 2024 17:38
av renes
Inte helt orelaterat men jag tycker symbolerna på instrumentpanelen (Model S) för halvljus, positionsljus m.m. har blivit mycket tydligare. Nu ser man dem utan att kisa, faktiskt.
Re: Senaste version 2024.8
Postat: 19 mar 2024 18:07
av Gustafsson
Det var välkommet. Dock bara fått uppdatering på gammelbilen än…
Inte helt orelaterat men jag tycker symbolerna på instrumentpanelen (Model S) för halvljus, positionsljus m.m. har blivit mycket tydligare. Nu ser man dem utan att kisa, faktiskt.
Håller med! Tacka NHTSA för det som tvingade fram en recall.
Inte helt orelaterat men jag tycker symbolerna på instrumentpanelen (Model S) för halvljus, positionsljus m.m. har blivit mycket tydligare. Nu ser man dem utan att kisa, faktiskt.
Håller med! Tacka NHTSA för det som tvingade fram en recall.
Ja, fast jag tror den "recallen" var för typsnittet. Vad som är skillnaden nu är ljusstyrkan som blivit bättre.
Re: Senaste version 2024.8
Postat: 19 mar 2024 22:26
av hanst
Jag inbillar mig även att blinkers symbolerna är större på skärmen på min palladium s, det står som en odokumenterad uppdatering på 3 och y.
