Tesla Club Sweden

Vi är iväg på resa och bilen har droppat de sista 50 km vi hade till 0. Vi kommer hem på tisdag, har någon förslag på vettig/praktisk lösning?

Finns det kanske någon mobil laddtjänst man kan köpa när vi kommer fram?

Min förhoppning är att det finns tillräckligt för att rulla bilen till en laddare i närheten (vi står på P56, så det är ju inte många meter till Virta-laddare):

Antar att batteriet var varmt när ni anlände och frusit nu? Dvs det är inte tomt bara för kallt.

manneson skrev: ↑21 feb 2026 10:54

Antar att batteriet var varmt när ni anlände och frusit nu? Dvs det är inte tomt bara för kallt.

Ja, förhoppningen är ju att det kommer fungera de typ 800m som behövs för att komma till en 11kW, fylla lite, så vi kommer till en snabbladdare

Nicklas skrev: ↑21 feb 2026 11:07

manneson skrev: ↑21 feb 2026 10:54

Antar att batteriet var varmt när ni anlände och frusit nu? Dvs det är inte tomt bara för kallt.

Ja, förhoppningen är ju att det kommer fungera de typ 800m som behövs för att komma till en 11kW, fylla lite, så vi kommer till en snabbladdare

Det är nog lugnt!

AAKEE skrev: ↑21 feb 2026 11:50

Det är nog lugnt!

Att du säger det betyder mycket för mig; nu mår jag bättre och hoppas det blir så

Det är ju mildare väder på ingång med plusgrader. Det kommer ju hjälpa.

Fredrik j skrev: ↑21 feb 2026 15:58

Det är ju mildare väder på ingång med plusgrader. Det kommer ju hjälpa.

Ja, förvärmning är ju bara att glömma.

Det kanske finns någon här som kan hjälpa till?

TCS har levererat vid flera liknande tillfällen tidigare, jag har själv kopplat in en bil på Arlanda som var på väg att laddas ur för några år sedan (liiite långt att åka denna gång dock för mig eftersom jag är i Paris ).

/fth

Har en "powerbank" på 2kWh, men gissar att den inte skulle göra så mycket i detta fallet iom att batteriet är nerkylt?
Kanske iofs funkar att få i lite om man ställer ner till typ 5A. (enfas)?

PiCa skrev: ↑22 feb 2026 11:24

Har en "powerbank" på 2kWh, men gissar att den inte skulle göra så mycket i detta fallet iom att batteriet är nerkylt?
Kanske iofs funkar att få i lite om man ställer ner till typ 5A. (enfas)?

Är batteriet för kallt tar det ingen laddning innan det värmts upp.

Jag tror inte det är någon kris.
Bilen visar flera procent mindre mär batteriet är minusgrader men strömmen finns kvsr i batteriet .
Dessutom har batteriet en buffert på 4.5% av kapaciteten som går nyttja vid behov, så det ör sannolikt lugnt.

Får bilen sova drar den i princip ingen ström (<1% per vecka) så det är nog bara köra den till laddaren nör de kommer hem.

Min försäkring har gratis transport på flak till närmaste laddstation vid tomt batteri.
Min bil skiljer också typ 5% i SoC om batteriet är kallt vs varmt.