Tesla Club Sweden

Vem köper en begagnad Model Y rwd 2023 med 7891 mil på sig för 335 tusen när en ny Model Y Standard Juniper kostar 460 tusen och har 4 års 8000 mil garanti och på den andra går garantin ut om 109 mil.
För 125 tusen mer får man alltså en helt ny bil med 0 ränta som dessutom går längre och är uppdaterade versionen Juniper.

Kan ju inte va många köpare på begagnade Model Y rwd längre i årsmodell 23-24?
Bör inte begagnat priserna på Rwd före Juniper dala rejält nu när Tesla sänkte Juniper rwd till 460 tusen nypris?

Du får väldigt mycket bil för pengarna om du betalar runt 300k. Det finns också tydliga fördelar med en beg RWD 23/24 vs ny Juniper std tex:

Glastak
19" fälgar
Premium stereo
Bättre klädsel
El ratt
Förvaring i konsolen
HEPA-filter och Bioweapon Defense Mode
Automatisk avbländning backspegel

Med namnändring i 2 steg så kommer många köpare inte heller förstå att en begagnad Y är motsvarande "premium" och inte bara model Y.
Bör även det påverka begagnatpriset.

Freez skrev: ↑16 feb 2026 13:14
Du får väldigt mycket bil för pengarna om du betalar runt 300k. Det finns också tydliga fördelar med en beg RWD 23/24 vs ny Juniper std tex:

Glastak
19" fälgar
Premium stereo
Bättre klädsel
El ratt
Förvaring i konsolen
HEPA-filter och Bioweapon Defense Mode
Automatisk avbländning backspegel

Fyller på
MATRIX headlights
FM radio
Inredd frunk
Stolsvärme bak
Med mera?

Synd att inte premium RWD LFP finns kvar

Det är en felaktig antagelse att begpriser skulle gå ner när nypriserna går ner, och vice versa.
Det tenderar snarare att vara motsatsen.

Begpriserna stärks när folks ekonomi är svag, då vill de inte köpa nytt. Pga detta tvingas tillverkarna sänka nypriserna för att stimulera nyförsäljningen.
Dvs begpriserna går upp samtidigt som nypriserna går ner.

När folk däremot har god ekonomi sjunker begpriserna då folk känner att de har råd med ny bil. Samtidigt stiger nypriserna då tillverkarna inte behöver stimulera försäljningen.

Freez skrev: ↑16 feb 2026 13:14
Du får väldigt mycket bil för pengarna om du betalar runt 300k. Det finns också tydliga fördelar med en beg RWD 23/24 vs ny Juniper std tex:

Glastak
19" fälgar
Premium stereo
Bättre klädsel
El ratt
Förvaring i konsolen
HEPA-filter och Bioweapon Defense Mode
Automatisk avbländning backspegel

Glastak har ju Standard också.
19" fälgarna ger ingen fördel snarare högre förbrukning och dyrare inköp av nya däck.
Elratt? Hur ofta ändrar man ratten? Jag har då inte justerat min på nuvarande bil på flera år.
Bättre klädsel? Är verkligen vegan läder som skrynklar sig och inte tål vissa krämer nått att sakna?
Hepa filter & automatiskt av bländande backspegeln går leva utan.

Vad man däremot får är ju mycket bättre fjädring, bättre ratt, tystare bil, nyare bil, uppdaterad bil. Slipper växelspaken osv. Kanske stereon är lite sämre låter jag vara osagt.

Egon112 skrev: ↑16 feb 2026 13:56

Freez skrev: ↑16 feb 2026 13:14
Du får väldigt mycket bil för pengarna om du betalar runt 300k. Det finns också tydliga fördelar med en beg RWD 23/24 vs ny Juniper std tex:

Glastak
19" fälgar
Premium stereo
Bättre klädsel
El ratt
Förvaring i konsolen
HEPA-filter och Bioweapon Defense Mode
Automatisk avbländning backspegel
Glastak har ju Standard också.
19" fälgarna ger ingen fördel snarare högre förbrukning och dyrare inköp av nya däck.
Elratt? Hur ofta ändrar man ratten? Jag har då inte justerat min på nuvarande bil på flera år.
Bättre klädsel? Är verkligen vegan läder som skrynklar sig och inte tål vissa krämer nått att sakna?
Hepa filter & automatiskt av bländande backspegeln går leva utan.

Vad man däremot får är ju mycket bättre fjädring, bättre ratt, tystare bil, nyare bil, uppdaterad bil. Slipper växelspaken osv. Kanske stereon är lite sämre låter jag vara osagt.

Det är ju helt grymt med elratt så att man har ratten i högsta läget i instegsprofilen och sedan åker den ner till det läge som ligger på förarens profil tillsammans med sätet och backspeglarna när man satt sig i bilen, missat det?

Tellus skrev: ↑16 feb 2026 13:50

Freez skrev: ↑16 feb 2026 13:14
Du får väldigt mycket bil för pengarna om du betalar runt 300k. Det finns också tydliga fördelar med en beg RWD 23/24 vs ny Juniper std tex:

Glastak
19" fälgar
Premium stereo
Bättre klädsel
El ratt
Förvaring i konsolen
HEPA-filter och Bioweapon Defense Mode
Automatisk avbländning backspegel
Fyller på
MATRIX headlights
FM radio
Inredd frunk
Stolsvärme bak
Med mera?

Växelspak!

Egon112 skrev: ↑16 feb 2026 13:56

Freez skrev: ↑16 feb 2026 13:14
Du får väldigt mycket bil för pengarna om du betalar runt 300k. Det finns också tydliga fördelar med en beg RWD 23/24 vs ny Juniper std tex:

Glastak
19" fälgar
Premium stereo
Bättre klädsel
El ratt
Förvaring i konsolen
HEPA-filter och Bioweapon Defense Mode
Automatisk avbländning backspegel
Glastak har ju Standard också.
19" fälgarna ger ingen fördel snarare högre förbrukning och dyrare inköp av nya däck.
Elratt? Hur ofta ändrar man ratten? Jag har då inte justerat min på nuvarande bil på flera år.
Bättre klädsel? Är verkligen vegan läder som skrynklar sig och inte tål vissa krämer nått att sakna?
Hepa filter & automatiskt av bländande backspegeln går leva utan.

Vad man däremot får är ju mycket bättre fjädring, bättre ratt, tystare bil, nyare bil, uppdaterad bil. Slipper växelspaken osv. Kanske stereon är lite sämre låter jag vara osagt.

Du har nackdelen med glastak på standard utan att kunna se igenom det, idiotiskt

Egon112 skrev: ↑16 feb 2026 13:56

Freez skrev: ↑16 feb 2026 13:14
Du får väldigt mycket bil för pengarna om du betalar runt 300k. Det finns också tydliga fördelar med en beg RWD 23/24 vs ny Juniper std tex:

Glastak
19" fälgar
Premium stereo
Bättre klädsel
El ratt
Förvaring i konsolen
HEPA-filter och Bioweapon Defense Mode
Automatisk avbländning backspegel
Glastak har ju Standard också.
19" fälgarna ger ingen fördel snarare högre förbrukning och dyrare inköp av nya däck.
Elratt? Hur ofta ändrar man ratten? Jag har då inte justerat min på nuvarande bil på flera år.
Bättre klädsel? Är verkligen vegan läder som skrynklar sig och inte tål vissa krämer nått att sakna?
Hepa filter & automatiskt av bländande backspegeln går leva utan.

Vad man däremot får är ju mycket bättre fjädring, bättre ratt, tystare bil, nyare bil, uppdaterad bil. Slipper växelspaken osv. Kanske stereon är lite sämre låter jag vara osagt.

Glastaket är täckt inifrån
Snyggare med större fälgar
Elratt är grymt när man har olika förarprofiler
Teslas fejk läder skrynklar inte och är väldigt lätt att troka av, tål solkräm mm. Mina säten ser ut som nya efter +7000 mil

En ny MY eller begagnad ger som jag tidigare skrivet ger fortsatt mest elbil för pengarna. Finns många som inte har råd med en ny och då blir en beg perfekt.

Den begagnade bilen kommer ju att ha en betydligt mindre värdeminskning, påverkar ju endel kan man tänka sig?

tnjo skrev: ↑16 feb 2026 14:33

Egon112 skrev: ↑16 feb 2026 13:56

Freez skrev: ↑16 feb 2026 13:14
Du får väldigt mycket bil för pengarna om du betalar runt 300k. Det finns också tydliga fördelar med en beg RWD 23/24 vs ny Juniper std tex:

Glastak
19" fälgar
Premium stereo
Bättre klädsel
El ratt
Förvaring i konsolen
HEPA-filter och Bioweapon Defense Mode
Automatisk avbländning backspegel
Glastak har ju Standard också.
19" fälgarna ger ingen fördel snarare högre förbrukning och dyrare inköp av nya däck.
Elratt? Hur ofta ändrar man ratten? Jag har då inte justerat min på nuvarande bil på flera år.
Bättre klädsel? Är verkligen vegan läder som skrynklar sig och inte tål vissa krämer nått att sakna?
Hepa filter & automatiskt av bländande backspegeln går leva utan.

Vad man däremot får är ju mycket bättre fjädring, bättre ratt, tystare bil, nyare bil, uppdaterad bil. Slipper växelspaken osv. Kanske stereon är lite sämre låter jag vara osagt.
Du har nackdelen med glastak på standard utan att kunna se igenom det, idiotiskt

Nej inte idiotiskt. Det är ett annat glas utan allt solskyddsfilter som krävs för att hålla en sval kupé. Alltså ett betydligt billigare glas och de slipper bygga en annan kaross med plåttak som dessutom inte varit lika styvt som ett glastak. Alltså smart inte idiotiskt.

Oscar11 skrev: ↑16 feb 2026 15:26

tnjo skrev: ↑16 feb 2026 14:33

Egon112 skrev: ↑16 feb 2026 13:56

Freez skrev: ↑16 feb 2026 13:14
Du får väldigt mycket bil för pengarna om du betalar runt 300k. Det finns också tydliga fördelar med en beg RWD 23/24 vs ny Juniper std tex:

Glastak
19" fälgar
Premium stereo
Bättre klädsel
El ratt
Förvaring i konsolen
HEPA-filter och Bioweapon Defense Mode
Automatisk avbländning backspegel
Glastak har ju Standard också.
19" fälgarna ger ingen fördel snarare högre förbrukning och dyrare inköp av nya däck.
Elratt? Hur ofta ändrar man ratten? Jag har då inte justerat min på nuvarande bil på flera år.
Bättre klädsel? Är verkligen vegan läder som skrynklar sig och inte tål vissa krämer nått att sakna?
Hepa filter & automatiskt av bländande backspegeln går leva utan.

Vad man däremot får är ju mycket bättre fjädring, bättre ratt, tystare bil, nyare bil, uppdaterad bil. Slipper växelspaken osv. Kanske stereon är lite sämre låter jag vara osagt.
Du har nackdelen med glastak på standard utan att kunna se igenom det, idiotiskt
Nej inte idiotiskt. Det är ett annat glas utan allt solskyddsfilter som krävs för att hålla en sval kupé. Alltså ett betydligt billigare glas och de slipper bygga en annan kaross med plåttak som dessutom inte varit lika styvt som ett glastak. Alltså smart inte idiotiskt.

Fast blir inte glastaket lika känsligt för sprickor av stenskott oavsett om det är möjligt att se igenom det eller inte?

frippe skrev: ↑16 feb 2026 15:36

Oscar11 skrev: ↑16 feb 2026 15:26
Nej inte idiotiskt. Det är ett annat glas utan allt solskyddsfilter som krävs för att hålla en sval kupé. Alltså ett betydligt billigare glas och de slipper bygga en annan kaross med plåttak som dessutom inte varit lika styvt som ett glastak. Alltså smart inte idiotiskt.
Fast blir inte glastaket lika känsligt för sprickor av stenskott oavsett om det är möjligt att se igenom det eller inte?

Jag skulle summera det: Smart av Tesla, idiotiskt för kunden!

frippe skrev: ↑16 feb 2026 15:36

Oscar11 skrev: ↑16 feb 2026 15:26

tnjo skrev: ↑16 feb 2026 14:33

Egon112 skrev: ↑16 feb 2026 13:56

Freez skrev: ↑16 feb 2026 13:14
Du får väldigt mycket bil för pengarna om du betalar runt 300k. Det finns också tydliga fördelar med en beg RWD 23/24 vs ny Juniper std tex:

Glastak
19" fälgar
Premium stereo
Bättre klädsel
El ratt
Förvaring i konsolen
HEPA-filter och Bioweapon Defense Mode
Automatisk avbländning backspegel
Glastak har ju Standard också.
19" fälgarna ger ingen fördel snarare högre förbrukning och dyrare inköp av nya däck.
Elratt? Hur ofta ändrar man ratten? Jag har då inte justerat min på nuvarande bil på flera år.
Bättre klädsel? Är verkligen vegan läder som skrynklar sig och inte tål vissa krämer nått att sakna?
Hepa filter & automatiskt av bländande backspegeln går leva utan.

Vad man däremot får är ju mycket bättre fjädring, bättre ratt, tystare bil, nyare bil, uppdaterad bil. Slipper växelspaken osv. Kanske stereon är lite sämre låter jag vara osagt.
Du har nackdelen med glastak på standard utan att kunna se igenom det, idiotiskt
Nej inte idiotiskt. Det är ett annat glas utan allt solskyddsfilter som krävs för att hålla en sval kupé. Alltså ett betydligt billigare glas och de slipper bygga en annan kaross med plåttak som dessutom inte varit lika styvt som ett glastak. Alltså smart inte idiotiskt.
Fast blir inte glastaket lika känsligt för sprickor av stenskott oavsett om det är möjligt att se igenom det eller inte?

Man slipper ju se stenskotten innifrån iaf..

Jag hade aldrig bytt ett sprucket glastak på en standard, hade slängt på en svart folie hellre.

Freez skrev: ↑16 feb 2026 13:14
Du får väldigt mycket bil för pengarna om du betalar runt 300k. Det finns också tydliga fördelar med en beg RWD 23/24 vs ny Juniper std tex:

Glastak
19" fälgar
Premium stereo
Bättre klädsel
El ratt
Förvaring i konsolen
HEPA-filter och Bioweapon Defense Mode
Automatisk avbländning backspegel

Det är klart att en 3 år gammal MY rwd med lilla batteriet behöver komma ner i pris en del med tanke på prissänkningen på motsvarande ny bil. Folk kommer inte tänka så mycket på att Tesla snålat in på utrustning utan jämföra vad en tre år gammal kostar jämfört med en ny. Den tre år gamla bör kanske ligga runt 250k netto om en ny med lite mindre utrustning kostar 450k.

Carla m fl kommer helt säkert hoppa ner en bit i erbjudet pris igen när de köper in begagnad MY rwd efter Teslas prissänkning.

Maw skrev: ↑16 feb 2026 17:16

Freez skrev: ↑16 feb 2026 13:14
Du får väldigt mycket bil för pengarna om du betalar runt 300k. Det finns också tydliga fördelar med en beg RWD 23/24 vs ny Juniper std tex:

Glastak
19" fälgar
Premium stereo
Bättre klädsel
El ratt
Förvaring i konsolen
HEPA-filter och Bioweapon Defense Mode
Automatisk avbländning backspegel
Det är klart att en 3 år gammal MY rwd med lilla batteriet behöver komma ner i pris en del med tanke på prissänkningen på motsvarande ny bil. Folk kommer inte tänka så mycket på att Tesla snålat in på utrustning utan jämföra vad en tre år gammal kostar jämfört med en ny. Den tre år gamla bör kanske ligga runt 250k netto om en ny med lite mindre utrustning kostar 450k.

Carla m fl kommer helt säkert hoppa ner en bit i erbjudet pris igen när de köper in begagnad MY rwd efter Teslas prissänkning.

250 för den gamla ör ett otroligt lågt pris. De kommer flyga ut ur hallarna till det priset och det kommer att pressa ned alla andra beg elbilar i den klassen och under. Jag hoppas att det blir så. Då går omställningen snabbare från rökbilar till el.

Spännande, snart kommer min välvårdade 2023-a rwd (3000mil) ut till salu på KVD och jag hoppas såklart få de nivåerna med.

Vi har en RWD 23 och det kändes prisvärd mot LR som enbart hade en större batteri och AWD. Allt annat var lika premium. Den nya RWD är en nyare bil men samtidigt en nedgraderad bil mot som det var innan. Listan på nedgradering är lång mot gamla RWD. Det är något som man får lyfta upp när gamla RWD säljs.

Tesla har lärt sig, den gamla RWD var för premium. Nu är den som en snål variant som andra biltillverkare har.
Man får inte glömma att Tesla inte har sänkt priset på RWD utan det är en rabatt. Det har en anledning. Jag gissar att den är tillfällig.

Liqwid78 skrev: ↑16 feb 2026 20:30
Vi har en RWD 23 och det kändes prisvärd mot LR som enbart hade en större batteri och AWD. Allt annat var lika premium. Den nya RWD är en nyare bil men samtidigt en nedgraderad bil mot som det var innan. Listan på nedgradering är lång mot gamla RWD. Det är något som man får lyfta upp när gamla RWD säljs.

Tesla har lärt sig, den gamla RWD var för premium. Nu är den som en snål variant som andra biltillverkare har.
Man får inte glömma att Tesla inte har sänkt priset på RWD utan det är en rabatt. Det har en anledning. Jag gissar att den är tillfällig.

Vad är det exakt du syftar på här?
Min bild är att det mesta är förbättrat med Juniper jämfört med tex -23 rwd, förutom stereon som är medvetet nedgraderad.

Om det är någon som vill sälja en Y rwd -23 för 250tkr så kan ni PM mig.

Spid3r skrev: ↑16 feb 2026 20:40

Liqwid78 skrev: ↑16 feb 2026 20:30
Vi har en RWD 23 och det kändes prisvärd mot LR som enbart hade en större batteri och AWD. Allt annat var lika premium. Den nya RWD är en nyare bil men samtidigt en nedgraderad bil mot som det var innan. Listan på nedgradering är lång mot gamla RWD. Det är något som man får lyfta upp när gamla RWD säljs.

Tesla har lärt sig, den gamla RWD var för premium. Nu är den som en snål variant som andra biltillverkare har.
Man får inte glömma att Tesla inte har sänkt priset på RWD utan det är en rabatt. Det har en anledning. Jag gissar att den är tillfällig.
Vad är det exakt du syftar på här?
Min bild är att det mesta är förbättrat med Juniper jämfört med tex -23 rwd, förutom stereon som är medvetet nedgraderad.

Juniper vs tidigare modell är en separat kapitel. Det har hänt många fördelar där. Men några av dessa fördelar finns bara på premium tex ljudnivån, fjädringen, etc.
I den gamla modellen var alla lika premium på saker som inte syntes. Fjädringen mellan RWD och LR var samma. Ljudnivån var samma. Nästa allt var samman.

RWD juniper är numera en kraftig nerskalad model mot Juniper Premium modellerna. Många av funktionerna som man faktiskt skulle hitta på en lista när man köper en ny bil saknas nu i RWD Juniper vs gamla RWD.

Juniper är en förbättrad bil men just RWD Juniper är ett förlorat barn mot sina Juniper Premium syskon.
Det finns gott om videos på YouTube på vad som tagits bort

Liqwid78 skrev: ↑16 feb 2026 21:00

Spid3r skrev: ↑16 feb 2026 20:40

Liqwid78 skrev: ↑16 feb 2026 20:30
Vi har en RWD 23 och det kändes prisvärd mot LR som enbart hade en större batteri och AWD. Allt annat var lika premium. Den nya RWD är en nyare bil men samtidigt en nedgraderad bil mot som det var innan. Listan på nedgradering är lång mot gamla RWD. Det är något som man får lyfta upp när gamla RWD säljs.

Tesla har lärt sig, den gamla RWD var för premium. Nu är den som en snål variant som andra biltillverkare har.
Man får inte glömma att Tesla inte har sänkt priset på RWD utan det är en rabatt. Det har en anledning. Jag gissar att den är tillfällig.
Vad är det exakt du syftar på här?
Min bild är att det mesta är förbättrat med Juniper jämfört med tex -23 rwd, förutom stereon som är medvetet nedgraderad.
Juniper vs tidigare modell är en separat kapitel. Det har hänt många fördelar där. Men några av dessa fördelar finns bara på premium tex ljudnivån, fjädringen, etc.
I den gamla modellen var alla lika premium på saker som inte syntes. Fjädringen mellan RWD och LR var samma. Ljudnivån var samma. Nästa allt var samman.

RWD juniper är numera en kraftig nerskalad model mot Juniper Premium modellerna. Många av funktionerna som man faktiskt skulle hitta på en lista när man köper en ny bil saknas nu i RWD Juniper vs gamla RWD.

Juniper är en förbättrad bil men just RWD Juniper är ett förlorat barn mot sina Juniper Premium syskon.
Det finns gott om videos på YouTube på vad som tagits bort

Nja, jag tycker nog att det mestadels är onödigt skit som bantats bort mot Premiums.. men jämfört med en -23 rwd är junipers snålmodell ändå bra mycket bättre.. jag tycker exempelvis att en surfplatta i baksätet är totalt onödig, att ambient light är onödigt, glastak är onödigt, extra ljudsystemet är onödig *onödigt = ej i behov för mina ändamål*
(enligt mig, inte dig - dina åsikter skiljer sig mot mina åsikter helt enkelt)

Får känslan av att det är många på denna bräda som vill frälsa, hävda sin övertygelse och övertala andra att dens åsikt är den rätta.. Hallelujah, allah Akbar, hell Helge Fossmo

Mrl skrev: ↑17 feb 2026 02:05

Liqwid78 skrev: ↑16 feb 2026 21:00

Spid3r skrev: ↑16 feb 2026 20:40

Liqwid78 skrev: ↑16 feb 2026 20:30
Vi har en RWD 23 och det kändes prisvärd mot LR som enbart hade en större batteri och AWD. Allt annat var lika premium. Den nya RWD är en nyare bil men samtidigt en nedgraderad bil mot som det var innan. Listan på nedgradering är lång mot gamla RWD. Det är något som man får lyfta upp när gamla RWD säljs.

Tesla har lärt sig, den gamla RWD var för premium. Nu är den som en snål variant som andra biltillverkare har.
Man får inte glömma att Tesla inte har sänkt priset på RWD utan det är en rabatt. Det har en anledning. Jag gissar att den är tillfällig.
Vad är det exakt du syftar på här?
Min bild är att det mesta är förbättrat med Juniper jämfört med tex -23 rwd, förutom stereon som är medvetet nedgraderad.
Juniper vs tidigare modell är en separat kapitel. Det har hänt många fördelar där. Men några av dessa fördelar finns bara på premium tex ljudnivån, fjädringen, etc.
I den gamla modellen var alla lika premium på saker som inte syntes. Fjädringen mellan RWD och LR var samma. Ljudnivån var samma. Nästa allt var samman.

RWD juniper är numera en kraftig nerskalad model mot Juniper Premium modellerna. Många av funktionerna som man faktiskt skulle hitta på en lista när man köper en ny bil saknas nu i RWD Juniper vs gamla RWD.

Juniper är en förbättrad bil men just RWD Juniper är ett förlorat barn mot sina Juniper Premium syskon.
Det finns gott om videos på YouTube på vad som tagits bort
Nja, jag tycker nog att det mestadels är onödigt skit som bantats bort mot Premiums.. men jämfört med en -23 rwd är junipers snålmodell ändå bra mycket bättre.. jag tycker exempelvis att en surfplatta i baksätet är totalt onödig, att ambient light är onödigt, glastak är onödigt, extra ljudsystemet är onödig *onödigt = ej i behov för mina ändamål*
(enligt mig, inte dig - dina åsikter skiljer sig mot mina åsikter helt enkelt)

Får känslan av att det är många på denna bräda som vill frälsa, hävda sin övertygelse och övertala andra att dens åsikt är den rätta.. Hallelujah, allah Akbar, hell Helge Fossmo

Jag kan hålla med dig om det onödiga med ett glastak, jag hade hellre haft ett traditionellt plåttak. Men med denna version får du allt det negativa med glastak men utan det eventuella positiva. Du har fortfarande kvar riskerna med sprickor vid stenskott, montering av takräcken m.m. Visst du kan sätta wrap på den om det händer, men men fortfarande en skadad del på bilen kvar under wrapen.

Säga vad man vill om glas, men det känns som ett jädrans dumt ytskikt på en bil. Plåt är betydligt mer förlåtande vid småskador.

Tesla Club Sweden

Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?

Re: Vem köper begagnade rwd model Y till överpris?