Tesla Club Sweden

Någon mer som upplever att bilen är mer känslig för kyla denna vinter än tidigare? Sedan kylan kom(Stockholm) upplever jag att bilen slutar regenerera varje när den stått still ute ett tag. Detta alltså vid högre temperaturer än tidigare.

Det kan ju såklart, som så ofta med väder, vara så att mitt minne spelar mig ett spratt och att vi har det kallare än vad jag tror att jag jämför med under tidigare vintrar.

xms67 skrev: ↑06 feb 2026 08:56

Någon mer som upplever att bilen är mer känslig för kyla denna vinter än tidigare? Sedan kylan kom(Stockholm) upplever jag att bilen slutar regenerera varje när den stått still ute ett tag. Detta alltså vid högre temperaturer än tidigare.

Det kan ju såklart, som så ofta med väder, vara så att mitt minne spelar mig ett spratt och att vi har det kallare än vad jag tror att jag jämför med under tidigare vintrar.

Min bil börjar regenerera på riktigt vid ca +3° batteritemperatur, precis som tidigare år.
Märker ingen skillnad.

xms67 skrev: ↑06 feb 2026 08:56

Någon mer som upplever att bilen är mer känslig för kyla denna vinter än tidigare? Sedan kylan kom(Stockholm) upplever jag att bilen slutar regenerera varje när den stått still ute ett tag. Detta alltså vid högre temperaturer än tidigare.

Det kan ju såklart, som så ofta med väder, vara så att mitt minne spelar mig ett spratt och att vi har det kallare än vad jag tror att jag jämför med under tidigare vintrar.

Antar att du menar lägre temperaturer? För detta år har vart rätt kallt med låga temperaturer i hela landet. Jo jag märker att regen försvinner om jag parkerar ute en timme typ i minus 10 grader, har nog alltid vart så men förra året var det färre dagar med minus -10 eller lägre.

Nicke Nyfiken skrev: ↑06 feb 2026 11:07

xms67 skrev: ↑06 feb 2026 08:56

Någon mer som upplever att bilen är mer känslig för kyla denna vinter än tidigare? Sedan kylan kom(Stockholm) upplever jag att bilen slutar regenerera varje när den stått still ute ett tag. Detta alltså vid högre temperaturer än tidigare.

Det kan ju såklart, som så ofta med väder, vara så att mitt minne spelar mig ett spratt och att vi har det kallare än vad jag tror att jag jämför med under tidigare vintrar.

Min bil börjar regenerera på riktigt vid ca +3° batteritemperatur, precis som tidigare år.
Märker ingen skillnad.

Exakt!

Det är celltemperaturen som styr och min M3P hade ~ +3C som limit för regen redan våren 2021, dvs för fem år sedan.

Gränsen för regen har inte ändrats och kommer nog inte ändras. (Beror på att lithiumbatterier inte får laddas när de är minusgrader).

Våren 2022 ändrade Tesla regen så att den blev klenare mer hög SOC, men ingen ändring med låg SOC. Jag dom laddade till 55% såg ingen skillnad men de som laddade til 80% kunde se en minskad regeneffekt.

xms67 skrev: ↑06 feb 2026 08:56

Någon mer som upplever att bilen är mer känslig för kyla denna vinter än tidigare? Sedan kylan kom(Stockholm) upplever jag att bilen slutar regenerera varje när den stått still ute ett tag. Detta alltså vid högre temperaturer än tidigare.

Det kan ju såklart, som så ofta med väder, vara så att mitt minne spelar mig ett spratt och att vi har det kallare än vad jag tror att jag jämför med under tidigare vintrar.

Nä Tycker att du är helt rätt ute. Märker stor skillnad i år. Aldrig använt bromsen så mycket som nu efter nyår och har ändå kört 3 vintrar med bilen. Tycker inte heller att det är märkbart kallare i år än tidigare år. Sen behövs inte speciellt många grader innan regenereringen slutar helt.
Har hört flera som upplever samma sak. Känns som att något har ändrats i bilens batteri??