Tesla Club Sweden

Tesla har slutat leverera sina bilar med autopiloten i USA och Kanada. Bilarna levereras med enbart adaptiv farthållare som standard – och 30 dagars gratis provperiod på Full Self-Driving (Supervised).

Fram till den 14:e februari kan kunder köpa FSDS för $8 000, efter det kan man bara prenumerera på mjukvaran för $99 (plus taxes) per månad.

Hittills levererades alla Teslas bilar med grundläggande autopilot, som kunde följa filen bilen färdades i och anpassa hastigheten efter omgivande trafik. Mot extra avgift kunde man köpa uppgraderad autopilot som även kunde byta fil på egen hand på motorväg och automatiskt parkera bilen. Nu kan kunderna endast välja mellan adaptiv farthållare – eller att bilen med hjälp av FSDS mjukvaran kan köra själv, föraren behöver inte hålla i ratten endast övervaka körningen. Föraren har fortfarande fullt ansvar och måste vara beredd på att när som helst kunna ta över ratten.

Anledningen till ändringen är förstås att Tesla vill att fler kunder ska upptäcka fördelen med att låta bilen köra själv. Ägare jämför upplevelsen med att få en privatchaufför. Genom att avskaffa autopiloten tvingas fler kunder köpa eller prenumerera på de mer avancerade självkörningsfunktionerna.

Alla bilar kommer dock fortfarande med avåkningsskydd och filvarnare, säkerhetssystem som detekterar om bilen håller på att köra av vägen.

Vi i Europa är opåverkade av detta, hos oss kommer Tesla även i fortsättningen leverera bilar med Grundläggande Autopilot, med möjlighet att köpa till Uppgraderad Autopilot eller Total Självkörningsförmåga. I och med att FSDS inte är tillåtet i Europa kan Tesla inte plocka bort autopiloten från våra bilar. Utvecklingen i USA ger dock en fingervisning om vad som kommer att hända även hos oss den dagen självkörande bilar blir tillåtna inom EU.

Vi är dock lite oroliga över att nu när bilar inte längre levereras med autopilot i USA kommer Tesla sluta satsa på vidareutveckling av den mjukvaran. Vi har redan sett trenden att företaget satsar mer på självkörning än på autopiloten. Det är tveksamt om Tesla kommer lägga energi på att få uppgraderade autopiloten till att även kunna byta fil på motorväg i Europa (nu när senaste versionen av DCAS regelverket äntligen tillåter det) – eller om de hellre hoppas få FSD (Supervised) godkänd.



Source: https://teslaclubsweden.se/tesla-har-sl ... ten-i-usa/

Anledningen till ändringen är förstås att Tesla vill att fler kunder ska upptäcka fördelen med att låta bilen köra själv.

Tur att man fick den här omtanken precis efter att Elons bonuspaket stipulerar 10 miljoner aktiva abonnemang på FSDS, där hade verkligen Elon flyt.

Riktigt dåligt besult som sänder usla signaler till kunder.
Tesla har dessutom själva pushat för att även autopilot gör bilkörning säkrare, och sen tar dom bort den...

elbilly skrev: ↑28 jan 2026 09:57

Riktigt dåligt besult som sänder usla signaler till kunder.
Tesla har dessutom själva pushat för att även autopilot gör bilkörning säkrare, och sen tar dom bort den...

Ja skenheligheten är total.
Allt Tesla gör nuförtiden syftar till att den stackars fattiglappen Elon ska tjäna maximalt med pengar.
Och brevid står Fanboysen och applåderar som retards.

Nicke Nyfiken skrev: ↑28 jan 2026 10:24

elbilly skrev: ↑28 jan 2026 09:57

Riktigt dåligt besult som sänder usla signaler till kunder.
Tesla har dessutom själva pushat för att även autopilot gör bilkörning säkrare, och sen tar dom bort den...

Ja skenheligheten är total.
Allt Tesla gör nuförtiden syftar till att den stackars fattiglappen Elon ska tjäna maximalt med pengar.
Och brevid står Fanboysen och applåderar som retards.

Det är onekligen bilden man får.
Jag tror dessutom att strategin får motsatt effekt för bilförsäljningen.
Många, förmodligen dom flesta, kommer avstå om det krävs prenumeration för att basala funktioner ska fungera.
Priset i sig är inte så viktigt, även om det är dyrt för bara AP, utan själva prenumeration samt att priset kan ändras framöver.

Att Tesla och Elon gått ut och sagt att kunderna behöver vara förberedda på att priset på FSD(S) kommer höjas i takt med funktioner utvecklas och läggs till.
Detta signalerar ju tydligt att vill att fler kommer vilja prenumerera på FSD(S) framöver. Höjt pris leder ju till fler kunder.

elbilly skrev: ↑28 jan 2026 10:32

Nicke Nyfiken skrev: ↑28 jan 2026 10:24

elbilly skrev: ↑28 jan 2026 09:57

Riktigt dåligt besult som sänder usla signaler till kunder.
Tesla har dessutom själva pushat för att även autopilot gör bilkörning säkrare, och sen tar dom bort den...

Ja skenheligheten är total.
Allt Tesla gör nuförtiden syftar till att den stackars fattiglappen Elon ska tjäna maximalt med pengar.
Och brevid står Fanboysen och applåderar som retards.

Det är onekligen bilden man får.
Jag tror dessutom att strategin får motsatt effekt för bilförsäljningen.
Många, förmodligen dom flesta, kommer avstå om det krävs prenumeration för att basala funktioner ska fungera.
Priset i sig är inte så viktigt, även om det är dyrt för bara AP, utan själva prenumeration samt att priset kan ändras framöver.

För mig som kör minst 80% av totala körsträckan på motorväg har filhållning blivit ett måste efter 11 år med Tesla.

Att betala 1000-2000 kr i månaden för den funktionen är inte aktuellt eftersom man heller inte vet om de plötsligt höjer priset till 5000 kr. Då står man med en bil utan filhållning.

Blir det hyra av AP även i Sverige så blir det med 100% säkerhet ingen mer Tesla för min del.

Tesla drivs i vinstsyfte. Målet är inte att sälja så många bilar som möjligt. Målet är att dammsuga alla världens vägar och vägdata för att få så stora skalfördelar att alla världens biltillverkare därefter måste licensiera deras mjukvara för att kunna uppnå sin självkörning. I det är vi Tesla ägare frivilliga datainsamlare. Marginalen på mjukvaran är nära på 100%. Marginalen på en bil ca 20%. Ett rationellt företag vill vinstmaximera....

vrid_i_skogen skrev: ↑28 jan 2026 10:56

Tesla drivs i vinstsyfte. Målet är inte att sälja så många bilar som möjligt. Målet är att dammsuga alla världens vägar och vägdata för att få så stora skalfördelar att alla världens biltillverkare därefter måste licensiera deras mjukvara för att kunna uppnå sin självkörning. I det är vi Tesla ägare frivilliga datainsamlare. Marginalen på mjukvaran är nära på 100%. Marginalen på en bil ca 20%. Ett rationellt företag vill vinstmaximera....

AP är också mjukvara…

Allt handlar om Elons bonus, fokus kommer vara att Tesla uppnår målet om 10” abonnenter av FSD(s) oavsett vad som krävs.

Nej AP ingick förut för att snabbt komma upp i många "datainsamlare". Nu finns det tillräckligt många och man har ca 10 års försprång av vägdata. Med AI hjälp motsvarar det kanske 30 års vägdata. Nu kan man tjäna 100% marginal på att sälja FSD till de som promt ska köpa en ny Tesla. För de bryr sig inte om de kommer sälja många bilar eller inte längre. De kommer inom 5 år enbart vara ett mjukvaruföretag.

Förmodligen är inte chipen AI5 och AI6 tänkta att sitta i nya Teslas utan de kommer ingå i det självkörningskit man erbjuder alla andra biltillverkare.

vrid_i_skogen skrev: ↑28 jan 2026 11:07

Förmodligen är inte chipen AI5 och AI6 tänkta att sitta i nya Teslas utan de kommer ingå i det självkörningskit man erbjuder alla andra biltillverkare.

Ingen har visat intresse av att licensiera FSD enligt Elon, så de kiten kommer nog samla damm isåfall.

vrid_i_skogen skrev: ↑28 jan 2026 11:05

Nej AP ingick förut för att snabbt komma upp i många "datainsamlare". Nu finns det tillräckligt många och man har ca 10 års försprång av vägdata. Med AI hjälp motsvarar det kanske 30 års vägdata. Nu kan man tjäna 100% marginal på att sälja FSD till de som promt ska köpa en ny Tesla. För de bryr sig inte om de kommer sälja många bilar eller inte längre. De kommer inom 5 år enbart vara ett mjukvaruföretag.

Ingen vill licensiera FSD enligt uppgifter och om inga köper bilen så blir det svårt kränga software.

Dels skall det ju funkar först, och när det funkar skall bilen ifråga designas inkl kameror och relevant hårdvara vilket en biltillverkare idag inte alls gör för de köper in kompletta kit från tredje part så Tesla måste göra kit och sen supporta dem i version 1.0 i 10 år....

Tesla levererar nu alla bilar med gratis FSDS i 30 dagar i USA och Kanada. De hoppas nog att folk ska bli så pass imponerade av att bilen skjutsar dem dit de ska att efter provperioden är de villiga att betala $99 per månad bara för att få behålla funktionen. Att efter den månaden kommer manuell körning kännas jobbigt. Och att folk då inte vill ha något halvdant som autopiloten, utan allt eller inget.

Glöm inte att efter en månads gratis FSDS är autopiloten ett stort steg bakåt i funktionalitet.

Jag anser dock att Tesla har inte fattat hur man tänker inför ett bilköp. Folk vågar inte ta ett enormt kliv utan att ha testat. Många vill bara ha "en snabbare häst". De borde fortsatt levererat bilarna med grundläggande autopiloten som standard, endast tagit bort uppgraderade autopiloten. Då skulle fler våga köpa bilarna. I alla fall tills tillräckligt många hade åkt i en självkörande Tesla, grannens, kollegans, etc. och ryktet spridit sig.

Men Tesla är inte kända för försiktiga, väl avvägda övergång. De är mer "all in nu på en gång sen löser det sig med tiden".

Enbart runt 2% verkar ha signat upp för FSD efter att gratisperiod är slut.
Jag tror Tesla överskattar begäret efter självkörning nåot enormt.
Majoritet är nöjda med ett bra system för motorväg.

Jag tror det bästa värdet är att göra FSD gratis och sen höja priset på bilen lite. Då tycker alla att det är en väldigt bra funktion med just Tesla, lite av den image de började med.

Lurkern skrev: ↑28 jan 2026 14:08

Jag tror det bästa värdet är att göra FSD gratis och sen höja priset på bilen lite. Då tycker alla att det är en väldigt bra funktion med just Tesla, lite av den image de började med.

Även om jag tror du har helt rätt så kommer det inte att hända, eftersom Elons bonusprogram inte skulle maximeras då.

Han kan lägga in det i premium subscription då.

Nicke Nyfiken skrev: ↑28 jan 2026 14:33

Lurkern skrev: ↑28 jan 2026 14:08

Jag tror det bästa värdet är att göra FSD gratis och sen höja priset på bilen lite. Då tycker alla att det är en väldigt bra funktion med just Tesla, lite av den image de började med.

Även om jag tror du har helt rätt så kommer det inte att hända, eftersom Elons bonusprogram inte skulle maximeras då.

Dom skulle kunna göra det gratis i ett år eller två.
Då skulle dom säkert få många ”hooked”.
Hans bonus lär väl ta några år att uppnå oavsett.

manneson skrev: ↑28 jan 2026 15:09

Nicke Nyfiken skrev: ↑28 jan 2026 14:33

Lurkern skrev: ↑28 jan 2026 14:08

Jag tror det bästa värdet är att göra FSD gratis och sen höja priset på bilen lite. Då tycker alla att det är en väldigt bra funktion med just Tesla, lite av den image de började med.

Även om jag tror du har helt rätt så kommer det inte att hända, eftersom Elons bonusprogram inte skulle maximeras då.

Dom skulle kunna göra det gratis i ett år eller två.
Då skulle dom säkert få många ”hooked”.
Hans bonus lär väl ta några år att uppnå oavsett.

Det verkar som att en stor andel av köparna i USA väljer att inte prenumerera efter den fria provperioden de får när bilen är ny. FSDS är helt enkelt inte värt 99$ i månaden för de flesta.

Men jag är övertygad om att priset kommer gå ner rejält om det behövs för att komma upp i antalet abonnemang som ger Elon bonus. Ska vi gissa på 9$ per månad inom något år?

vrid_i_skogen skrev: ↑28 jan 2026 10:59

https://alltomelbil.se/tesla-far-testa- ... -paborjas/

Godkännandet visar att samarbete mellan myndigheter, kommuner och näringsliv möjliggör tekniksprång och Nacka kommun är först ut att bli en del av framtidens transportsystem. Att framtidens körning testas även på svenska vägar är ett viktigt steg i utvecklingen mot autonomi i verklig vardagstrafik, skriver Tesla i ett pressmeddelande.

Stackars invånarna i Nacka kommun...


Nu kommer IFM försöka ödelägga hela kommunen för att de samarbetar med Tesla.

manneson skrev: ↑28 jan 2026 15:09

Nicke Nyfiken skrev: ↑28 jan 2026 14:33

Lurkern skrev: ↑28 jan 2026 14:08

Jag tror det bästa värdet är att göra FSD gratis och sen höja priset på bilen lite. Då tycker alla att det är en väldigt bra funktion med just Tesla, lite av den image de började med.

Även om jag tror du har helt rätt så kommer det inte att hända, eftersom Elons bonusprogram inte skulle maximeras då.

Dom skulle kunna göra det gratis i ett år eller två.
Då skulle dom säkert få många ”hooked”.
Hans bonus lär väl ta några år att uppnå oavsett.

Jag skulle ändå inte köpa en bil med en prenumerationstjänst för förarstöd till okänt pris, även om den skulle vara gratis i början.

Nicke Nyfiken skrev: ↑28 jan 2026 15:14

vrid_i_skogen skrev: ↑28 jan 2026 10:59

https://alltomelbil.se/tesla-far-testa- ... -paborjas/

Godkännandet visar att samarbete mellan myndigheter, kommuner och näringsliv möjliggör tekniksprång och Nacka kommun är först ut att bli en del av framtidens transportsystem. Att framtidens körning testas även på svenska vägar är ett viktigt steg i utvecklingen mot autonomi i verklig vardagstrafik, skriver Tesla i ett pressmeddelande.

Stackars invånarna i Nacka kommun...


Nu kommer IFM försöka ödelägga hela kommunen för att de samarbetar med Tesla.

Tror du de kan sätta all kommunal service i blockad?