Tesla Club Sweden

Tja,

Frun behöver ny bil o tänkte lägga beställning på en model 3 på operationell leasing. Såg att kalkylerna var bortplockade och valet saknades nu på Model 3.

Är det kanse att 0% ränta erbjudandet helt enkelt blir så mycket mer förmånligt vs att kunna dra av halva momsen för företag?

ReubenWelsh skrev: ↑11 okt 2025 21:50

Tja,

Frun behöver ny bil o tänkte lägga beställning på en model 3 på operationell leasing. Såg att kalkylerna var bortplockade och valet saknades nu på Model 3.

Är det kanse att 0% ränta erbjudandet helt enkelt blir så mycket mer förmånligt vs att kunna dra av halva momsen för företag?

Det finns finansiell leasing och med den går det fint att dra halva momsen under förutsättning att bilen används en del i företaget.

Maw skrev: ↑12 okt 2025 07:32

ReubenWelsh skrev: ↑11 okt 2025 21:50

Tja,

Frun behöver ny bil o tänkte lägga beställning på en model 3 på operationell leasing. Såg att kalkylerna var bortplockade och valet saknades nu på Model 3.

Är det kanse att 0% ränta erbjudandet helt enkelt blir så mycket mer förmånligt vs att kunna dra av halva momsen för företag?

Det finns finansiell leasing och med den går det fint att dra halva momsen under förutsättning att bilen används en del i företaget.

Detta ändrades för ett litet tag sedan, endast operationel leasing är avdraggill nu tyvärr.

https://skatteverket.se/foretag/moms/sa ... 10628.html

EDIT: förtydligande, jag syftar på att teslas finansiel leasing inte fungerar, osäker om regelverket tillåter finansiel med andra upplägg

ReubenWelsh skrev: ↑12 okt 2025 21:34

Maw skrev: ↑12 okt 2025 07:32

ReubenWelsh skrev: ↑11 okt 2025 21:50

Tja,

Frun behöver ny bil o tänkte lägga beställning på en model 3 på operationell leasing. Såg att kalkylerna var bortplockade och valet saknades nu på Model 3.

Är det kanse att 0% ränta erbjudandet helt enkelt blir så mycket mer förmånligt vs att kunna dra av halva momsen för företag?

Det finns finansiell leasing och med den går det fint att dra halva momsen under förutsättning att bilen används en del i företaget.

Detta ändrades för ett litet tag sedan, endast operationel leasing är avdraggill nu tyvärr.

https://skatteverket.se/foretag/moms/sa ... 10628.html

Det är väl bara om det förutbestämda utköpspriset är uppenbart lägre än marknadsvärdet som det räknas som ett köp med finansiell leasing. Såvitt jag vet så använder min arbetsgivare, som är ett Svenskt storbolag, finansiell leasing och drar halva momsen. Leasinggivaren är i det fallet Autoplan.

Står svart på vitt i länken och ämnet har varit uppe en del i forumen senaste tiden. Om det inte gjorts en 180graders från skatteverket så är den finansiel leasing som tesla och många andra erbjuder inte giltig.

Hela regeländringen var för att täcka luckor som nyttjades tidigare av leasingbolagen.

Ev. duger finansiel leasing om möjlighet att köpa loss bilen efter inte fastställs och bilen tas tillbaka efter X år. Men sådant upplägg erbjuds inte via tesla vad jag kan se .

Du leasar inte bilen av tesla. När jag ordnade min leasing så hade jag valet mellan dnb och Santander. Finns andra leasingtjänster också, men då sköter de själva köpet av bilen.
I mitt avtal med dnb gäller: "Enligt leasingkontraktets allmänna villkor kan ni antingen anvisa en köpare eller så kan ni kontakta DNB för återlämning så kan vi sälja leasingbilen/leasingobjektet enighet med leasinggivarens försorg."

Enligt skatteverket:
"Finansiell leasing ses också som inköp av en personbil, om det uppenbart framgår av leasingavtalet att det är fråga om försäljning och inte uthyrning av en personbil. Det är till exempel finansiell leasing om

det framgår av ditt leasingavtal att äganderätten till bilen övergår till leasingtagaren när avtalstiden är slut. Äganderätten kan övergå antingen genom att du måste köpa bilen eller att du ser till att det finns en annan köpare"

Min fetstil

+ett gäng andra punkter som heller rimmar med avtalet med dnb.

Eftersom kontraktet stipulerar att jag har valet att låta dnb sköta försäljningen är det alltså inte uppenbart att det är frågan om en köp.

Happy leasing

Maw skrev: ↑12 okt 2025 21:42

ReubenWelsh skrev: ↑12 okt 2025 21:34

Maw skrev: ↑12 okt 2025 07:32

ReubenWelsh skrev: ↑11 okt 2025 21:50

Tja,

Frun behöver ny bil o tänkte lägga beställning på en model 3 på operationell leasing. Såg att kalkylerna var bortplockade och valet saknades nu på Model 3.

Är det kanse att 0% ränta erbjudandet helt enkelt blir så mycket mer förmånligt vs att kunna dra av halva momsen för företag?

Det finns finansiell leasing och med den går det fint att dra halva momsen under förutsättning att bilen används en del i företaget.

Detta ändrades för ett litet tag sedan, endast operationel leasing är avdraggill nu tyvärr.

https://skatteverket.se/foretag/moms/sa ... 10628.html

Det är väl bara om det förutbestämda utköpspriset är uppenbart lägre än marknadsvärdet som det räknas som ett köp med finansiell leasing. Såvitt jag vet så använder min arbetsgivare, som är ett Svenskt storbolag, finansiell leasing och drar halva momsen. Leasinggivaren är i det fallet Autoplan.

Det stämmer så vitt jag vet. Du får t.ex inte reda på din ränta då du hyr bilen via finansiell leasing. Det är lätt att räkna ut dock. Men DNB och Santander ser det svart på vitt att du hyr bilen.

Har också finansiell leasing via dnb och drar halva momsen, det är absolut inte fråga om ett avbetalningsköp så det är inga problem. Det hela blåstes upp i media i sann Aftonbladet-anda som att alla med finansiell leasing skulle behöva betala full moms retroaktivt etc, rent båg. Är det inte fastställt i avtalet att en viss person ska köpa bilen till ett i förväg fastställt pris är det uppenbart inte ett avbetalningsköp.

Det var ju väldigt goda nyheter! Måste ta ett snack med min revisor som slutat dra moms på min nuvarande med hänvisning till ovan!

ReubenWelsh skrev: ↑13 okt 2025 13:35

Det var ju väldigt goda nyheter! Måste ta ett snack med min revisor som slutat dra moms på min nuvarande med hänvisning till ovan!

Allt handlar om vad det ordagrant står i ditt leasingavtal, DNB anpassade sina avtal innan regeländringen.

Det har något att göra med vilket regelverk för redovisning man följer. Med K2 ska all finansiell leasing redovisas som operationell. Följer man K3 kan man välja att göra så. Jag kan inte detaljerna så kolla själva.

Nafets skrev: ↑13 okt 2025 16:59

Det har något att göra med vilket regelverk för redovisning man följer. Med K2 ska all finansiell leasing redovisas som operationell. Följer man K3 kan man välja att göra så. Jag kan inte detaljerna så kolla själva.

Mycket möjligt, men så länge syftet med leasingen inte är att få ensamrätt på att köpa loss bilen kan det inte vara ett avbetalningsköp. Själv har jag aldrig haft syftet att köpa loss bilen, mest troligt förlänger jag leasingen med tanke på hur andrahandsvärdena utvecklat sig.

ReubenWelsh skrev: ↑12 okt 2025 21:34

Maw skrev: ↑12 okt 2025 07:32

ReubenWelsh skrev: ↑11 okt 2025 21:50

Tja,

Frun behöver ny bil o tänkte lägga beställning på en model 3 på operationell leasing. Såg att kalkylerna var bortplockade och valet saknades nu på Model 3.

Är det kanse att 0% ränta erbjudandet helt enkelt blir så mycket mer förmånligt vs att kunna dra av halva momsen för företag?

Det finns finansiell leasing och med den går det fint att dra halva momsen under förutsättning att bilen används en del i företaget.

Detta ändrades för ett litet tag sedan, endast operationel leasing är avdraggill nu tyvärr.

https://skatteverket.se/foretag/moms/sa ... 10628.html

EDIT: förtydligande, jag syftar på att teslas finansiel leasing inte fungerar, osäker om regelverket tillåter finansiel med andra upplägg

Som det står på Skatteverkets sida så är finansiell tillåtet, men räknas som köp om vissa villkor uppfylls.

De största leasinggivarna har självklart rundat det hela genom att i avtalet tydligt angett vad som gäller för det som Skatteverket anger.

Dvs efter utgången leasing så tar leasinggivaren tillbaka bilen (för marknadsvärdet) och du som leasingtagare behöver inte anvisa en köpare.

Sen brukar köprätten avtalas bort just i och med detta ovan.

Då räknas inte finansiell leasing som köp.

Operationell leasing är väl borttagen från Tesla för att deras leasinggivare inte vill garantera ett restvärde av förklarliga skäl…

Nect skrev: ↑13 okt 2025 19:50

Operationell leasing är väl borttagen från Tesla för att deras leasinggivare inte vill garantera ett restvärde av förklarliga skäl…

Låter som en affärsmöjlighet. Teslas värde verkar ju hålla bättre än övriga.

Om det finns någon som är villig att garantera restvärdet så kommer det säkert. Det går på andra märken. Det är bara att sätta ett lågt värde och låta leasaren bekosta. Sedan kan företaget ta mellanskillnaden.

manneson skrev: ↑13 okt 2025 20:12

Nect skrev: ↑13 okt 2025 19:50

Operationell leasing är väl borttagen från Tesla för att deras leasinggivare inte vill garantera ett restvärde av förklarliga skäl…

Låter som en affärsmöjlighet. Teslas värde verkar ju hålla bättre än övriga.

Nja, min Model Y är precis 3 år nu och 5000 mil. Med vinterdäck etc och EAP hamnade den på ca 840k. Ett par månad senare låg exakt samma spec med ett nypris på 700k... Nu är värdet på bilen ganska precis 50% av 700k när jag får den värderad, dvs 350k.

350k/840k -> 42% värde kvar, dvs 58% värdeminskning. Det är det värsta jag varit med om hittills

ErikHallq skrev: ↑16 okt 2025 10:52

manneson skrev: ↑13 okt 2025 20:12

Nect skrev: ↑13 okt 2025 19:50

Operationell leasing är väl borttagen från Tesla för att deras leasinggivare inte vill garantera ett restvärde av förklarliga skäl…

Låter som en affärsmöjlighet. Teslas värde verkar ju hålla bättre än övriga.

Nja, min Model Y är precis 3 år nu och 5000 mil. Med vinterdäck etc och EAP hamnade den på ca 840k. Ett par månad senare låg exakt samma spec med ett nypris på 700k... Nu är värdet på bilen ganska precis 50% av 700k när jag får den värderad, dvs 350k.

350k/840k -> 42% värde kvar, dvs 58% värdeminskning. Det är det värsta jag varit med om hittills

Kolla valfri annan bilmodell inköpt för hypepriserna 2022-23 så ser du ännu värre tapp.

manneson skrev: ↑16 okt 2025 12:02

ErikHallq skrev: ↑16 okt 2025 10:52

manneson skrev: ↑13 okt 2025 20:12

Nect skrev: ↑13 okt 2025 19:50

Operationell leasing är väl borttagen från Tesla för att deras leasinggivare inte vill garantera ett restvärde av förklarliga skäl…

Låter som en affärsmöjlighet. Teslas värde verkar ju hålla bättre än övriga.

Nja, min Model Y är precis 3 år nu och 5000 mil. Med vinterdäck etc och EAP hamnade den på ca 840k. Ett par månad senare låg exakt samma spec med ett nypris på 700k... Nu är värdet på bilen ganska precis 50% av 700k när jag får den värderad, dvs 350k.

350k/840k -> 42% värde kvar, dvs 58% värdeminskning. Det är det värsta jag varit med om hittills

Kolla valfri annan bilmodell inköpt för hypepriserna 2022-23 så ser du ännu värre tapp.

Nej, Tesla är absolut bland de mest drabbade av jämförbara bilar i o m de stora prisförändringarna som Tesla gjorde. Volvo, Polestar, VW, Kia t ex har inte drabbats lika hårt

ErikHallq skrev: ↑16 okt 2025 10:52

manneson skrev: ↑13 okt 2025 20:12

Nect skrev: ↑13 okt 2025 19:50

Operationell leasing är väl borttagen från Tesla för att deras leasinggivare inte vill garantera ett restvärde av förklarliga skäl…

Låter som en affärsmöjlighet. Teslas värde verkar ju hålla bättre än övriga.

Nja, min Model Y är precis 3 år nu och 5000 mil. Med vinterdäck etc och EAP hamnade den på ca 840k. Ett par månad senare låg exakt samma spec med ett nypris på 700k... Nu är värdet på bilen ganska precis 50% av 700k när jag får den värderad, dvs 350k.

350k/840k -> 42% värde kvar, dvs 58% värdeminskning. Det är det värsta jag varit med om hittills

Ingen supermiljöbilspremie där? Den bör ju ha förbättrat din kalkyl med 70 000:-

Maw skrev: ↑16 okt 2025 12:47

manneson skrev: ↑16 okt 2025 12:02

ErikHallq skrev: ↑16 okt 2025 10:52

manneson skrev: ↑13 okt 2025 20:12

Nect skrev: ↑13 okt 2025 19:50

Operationell leasing är väl borttagen från Tesla för att deras leasinggivare inte vill garantera ett restvärde av förklarliga skäl…

Låter som en affärsmöjlighet. Teslas värde verkar ju hålla bättre än övriga.

Nja, min Model Y är precis 3 år nu och 5000 mil. Med vinterdäck etc och EAP hamnade den på ca 840k. Ett par månad senare låg exakt samma spec med ett nypris på 700k... Nu är värdet på bilen ganska precis 50% av 700k när jag får den värderad, dvs 350k.

350k/840k -> 42% värde kvar, dvs 58% värdeminskning. Det är det värsta jag varit med om hittills

Kolla valfri annan bilmodell inköpt för hypepriserna 2022-23 så ser du ännu värre tapp.

Nej, Tesla är absolut bland de mest drabbade av jämförbara bilar i o m de stora prisförändringarna som Tesla gjorde. Volvo, Polestar, VW, Kia t ex har inte drabbats lika hårt

Har dom visst.
Titta på kvd eller liknade och se vad de går för. Teslas får konstant högre bud än övriga. Priserna har dessutom ökat noterbart på sistone

Franz skrev: ↑16 okt 2025 14:24

ErikHallq skrev: ↑16 okt 2025 10:52

manneson skrev: ↑13 okt 2025 20:12

Nect skrev: ↑13 okt 2025 19:50

Operationell leasing är väl borttagen från Tesla för att deras leasinggivare inte vill garantera ett restvärde av förklarliga skäl…

Låter som en affärsmöjlighet. Teslas värde verkar ju hålla bättre än övriga.

Nja, min Model Y är precis 3 år nu och 5000 mil. Med vinterdäck etc och EAP hamnade den på ca 840k. Ett par månad senare låg exakt samma spec med ett nypris på 700k... Nu är värdet på bilen ganska precis 50% av 700k när jag får den värderad, dvs 350k.

350k/840k -> 42% värde kvar, dvs 58% värdeminskning. Det är det värsta jag varit med om hittills

Ingen supermiljöbilspremie där? Den bör ju ha förbättrat din kalkyl med 70 000:-

När jag köpte fanns ingen premie att få tyvärr november 2022 då bilen var för dyr vill jag minnas.

manneson skrev: ↑16 okt 2025 16:29

Maw skrev: ↑16 okt 2025 12:47

manneson skrev: ↑16 okt 2025 12:02

ErikHallq skrev: ↑16 okt 2025 10:52

manneson skrev: ↑13 okt 2025 20:12

Låter som en affärsmöjlighet. Teslas värde verkar ju hålla bättre än övriga.

Nja, min Model Y är precis 3 år nu och 5000 mil. Med vinterdäck etc och EAP hamnade den på ca 840k. Ett par månad senare låg exakt samma spec med ett nypris på 700k... Nu är värdet på bilen ganska precis 50% av 700k när jag får den värderad, dvs 350k.

350k/840k -> 42% värde kvar, dvs 58% värdeminskning. Det är det värsta jag varit med om hittills

Kolla valfri annan bilmodell inköpt för hypepriserna 2022-23 så ser du ännu värre tapp.

Nej, Tesla är absolut bland de mest drabbade av jämförbara bilar i o m de stora prisförändringarna som Tesla gjorde. Volvo, Polestar, VW, Kia t ex har inte drabbats lika hårt

Har dom visst.
Titta på kvd eller liknade och se vad de går för. Teslas får konstant högre bud än övriga. Priserna har dessutom ökat noterbart på sistone

Ge gärna exempel där du jämför nypris från 2022 , och pris nu. Jag hittar inget som är lika illa tyvärr

ErikHallq skrev: ↑17 okt 2025 13:04

manneson skrev: ↑16 okt 2025 16:29

Maw skrev: ↑16 okt 2025 12:47

manneson skrev: ↑16 okt 2025 12:02

ErikHallq skrev: ↑16 okt 2025 10:52

Nja, min Model Y är precis 3 år nu och 5000 mil. Med vinterdäck etc och EAP hamnade den på ca 840k. Ett par månad senare låg exakt samma spec med ett nypris på 700k... Nu är värdet på bilen ganska precis 50% av 700k när jag får den värderad, dvs 350k.

350k/840k -> 42% värde kvar, dvs 58% värdeminskning. Det är det värsta jag varit med om hittills

Kolla valfri annan bilmodell inköpt för hypepriserna 2022-23 så ser du ännu värre tapp.

Nej, Tesla är absolut bland de mest drabbade av jämförbara bilar i o m de stora prisförändringarna som Tesla gjorde. Volvo, Polestar, VW, Kia t ex har inte drabbats lika hårt

Har dom visst.
Titta på kvd eller liknade och se vad de går för. Teslas får konstant högre bud än övriga. Priserna har dessutom ökat noterbart på sistone

Ge gärna exempel där du jämför nypris från 2022 , och pris nu. Jag hittar inget som är lika illa tyvärr

https://www.kvd.se/stangda-auktioner Varsågod.