Tesla Club Sweden

Nu börjar sedanen på MEB-plattan ta form, ska lanseras nästa år.







Jag tycker den ser väldigt, väldigt, vääääääldigt tråkig ut. Det gör ju åas en Passat också.

https://www.carscoops.com/2022/11/volks ... r-squares/

Inget kluster på rattstången, lite oväntat.

Men ja...tråkig och lite gladlynt är deras formspråk för ID generellt

Ser väl ut att ha halvkombilucka. Eller?

Jag förstår att den är maskerad, men det där kan ju inte vara den färdiga designen!? Det ser ju ut som en kombination av en 15 år gammal Mondeo och en Mercedes EQE…

Ja verkligen booring design, håller med om att det känns som en mula ungefär…

Kolla nya Golf, och då modellerna som inte heter GTi eller R så har de samma typ av formspråk.

Här har verkligen volkswagen slätat ut all form av uttryck, och det känns som att de kör denna linjen på det mesta nu.

R_Edvinsson skrev:

Kolla nya Golf, och då modellerna som inte heter GTi eller R så har de samma typ av formspråk.

Här har verkligen volkswagen slätat ut all form av uttryck, och det känns som att de kör denna linjen på det mesta nu.

Fördelen när man har mer än två bilmodeller i koncernen är att man kan ha sportiga modeller, tråkiga vardagsbilar och t.o.m. bussar.

Det är uppenbart att både Passat och Golf har sålt bra genom åren så helt misslyckat designspråk kan det inte vara.

Det är ju en Volkswagen, vad kan man vänta sig, de ska vara tråkiga! Å andra sidan är det en "vanlig" bil, allt elektriskt i det segmentet är intressant, hittills har det varit lite för enkelt för biltillverkarna att bara lägga in ett lager batterier och flyta upp kupén en våning så får de sälja en betydligt mer inkomstbringande dyr SUV, får man hoppas på en instegsmodell med vikt under två ton också, nöjer mig med 300-350km räckvidd om jag slipper släpa på 500 kilo sällan utnyttjad batterikapacitet, ska jag längre finns det snabbladdare..!

backe skrev:

R_Edvinsson skrev:

Kolla nya Golf, och då modellerna som inte heter GTi eller R så har de samma typ av formspråk.

Här har verkligen volkswagen slätat ut all form av uttryck, och det känns som att de kör denna linjen på det mesta nu.

Fördelen när man har mer än två bilmodeller i koncernen är att man kan ha sportiga modeller, tråkiga vardagsbilar och t.o.m. bussar.

Det är uppenbart att både Passat och Golf har sålt bra genom åren så helt misslyckat designspråk kan det inte vara.

Tycker det är stor skillnad på Golf VII och Golf VIII. Sjuan ser rätt bra ut. Den där nya åttan däremot... Not so much. På Passat har de ju inte gjort något motsvarande än så länge. Tycker inte jag i alla fall.

Gällande den här ID.7:an får man nog vänta och se. Den har ju maskering både fram och bak. Till det kommer rätt tråkiga fälgar och inte sådär jättebra bilder som ser ut att vara tagna i rätt tråkigt väder...

EDIT: Ser ut som sidokjolarna också är maskering. Klickar man på länken till Carscoops finns det fler större bilder i högre upplösning på den förfulande maskeringen.

den böljande axel-/sidolinjen (inte på ID.3) gör ju att ID-bilarna ser helt omaskulina och alldeles för "käcka" ut.

Ja nu ska VW visa upp Id7 på CES i Las Vegas i dagarna. Den tycker jag ser ut att kunna bli en riktig storsäljare typ Passat. Kombi kommer 2024.


” Bland annat finns ett modernare batteri till ID. 7 med högra kapacitet som möjliggör 70 mils räckvidd.”

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... -rackvidd/

Jag tror den här i Audi kostym kan bli riktigt nice.

LarsOJ skrev: ↑04 jan 2023 14:06

Ja nu ska VW visa upp Id7 på CES i Las Vegas i dagarna. Den tycker jag ser ut att kunna bli en riktig storsäljare typ Passat. Kombi kommer 2024.


BA090043-83F2-4E96-A04F-518BBF36CE9E.jpeg


” Bland annat finns ett modernare batteri till ID. 7 med högra kapacitet som möjliggör 70 mils räckvidd.”

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... -rackvidd/

Jag tror den här i Audi kostym kan bli riktigt nice.

Kommer den som Audi tror du? Tänker att dom släpper sin A6 på PPE som borde bli en direkt konkurrent till den här om den kom som Audi.

https://www.techgoing.com/built-on-the- ... ina/?amp=1

LarsOJ skrev: ↑04 jan 2023 14:06

” Bland annat finns ett modernare batteri till ID. 7 med högra kapacitet som möjliggör 70 mils räckvidd.”

Brukar inte 20-25% av räckvidden försvinna mellan sådana här nyheter och när den faktiska specifikationen kommer?

Jag gissar på att WLTP blir < 600 km !

backe skrev: ↑04 jan 2023 14:28

LarsOJ skrev: ↑04 jan 2023 14:06

Ja nu ska VW visa upp Id7 på CES i Las Vegas i dagarna. Den tycker jag ser ut att kunna bli en riktig storsäljare typ Passat. Kombi kommer 2024.


BA090043-83F2-4E96-A04F-518BBF36CE9E.jpeg


” Bland annat finns ett modernare batteri till ID. 7 med högra kapacitet som möjliggör 70 mils räckvidd.”

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... -rackvidd/

Jag tror den här i Audi kostym kan bli riktigt nice.

Kommer den som Audi tror du? Tänker att dom släpper sin A6 på PPE som borde bli en direkt konkurrent till den här om den kom som Audi.

https://www.techgoing.com/built-on-the- ... ina/?amp=1

Du har säkert rätt när det gäller plattform. Tänkte mest på formatet och räckvidden. Kombi, 450hk, 70mil räckvidd. Svenssonkombi

Arctic Drifter skrev: ↑04 jan 2023 14:42

LarsOJ skrev: ↑04 jan 2023 14:06

” Bland annat finns ett modernare batteri till ID. 7 med högra kapacitet som möjliggör 70 mils räckvidd.”

Brukar inte 20-25% av räckvidden försvinna mellan sådana här nyheter och när den faktiska specifikationen kommer?

Jag gissar på att WLTP blir < 600 km !

Vi får såklart se vad de säger i q2 när den lanseras på riktigt eller om de avslöjar något på mässan i dagarna.

Id4 har wltp 516km. Nytt batteri med högre kapacitet och betydligt slankare form borde ju ge en del iaf.

LarsOJ skrev: ↑04 jan 2023 14:49

Arctic Drifter skrev: ↑04 jan 2023 14:42

LarsOJ skrev: ↑04 jan 2023 14:06

” Bland annat finns ett modernare batteri till ID. 7 med högra kapacitet som möjliggör 70 mils räckvidd.”

Brukar inte 20-25% av räckvidden försvinna mellan sådana här nyheter och när den faktiska specifikationen kommer?

Jag gissar på att WLTP blir < 600 km !

Vi får såklart se vad de säger i q2 när den lanseras på riktigt eller om de avslöjar något på mässan i dagarna.

Id4 har wltp 516km. Nytt batteri med högre kapacitet och betydligt slankare form borde ju ge en del iaf.

"Volkswagen estimates that the range will be up to around 700 kilometers for European versions on the WLTP cycle."

Källa: https://media.vw.com/en-us/releases/1721

Tror ni inte att den kommer få något kortare räckvidd än A6 E-tron av ren princip?

Dafro skrev: ↑04 jan 2023 19:36

Tror ni inte att den kommer få något kortare räckvidd än A6 E-tron av ren princip?

Inte nödvändigtvis. Q4 Etron har väl lägre wltp räckvidd än Id4?

Däremot om A6 är byggd på PPE så kanske det medger mycket större batteri/räckvidd.

LarsOJ skrev: ↑04 jan 2023 19:41

Dafro skrev: ↑04 jan 2023 19:36

Tror ni inte att den kommer få något kortare räckvidd än A6 E-tron av ren princip?

Inte nödvändigtvis. Q4 Etron har väl lägre wltp räckvidd än Id4?

Däremot om A6 är byggd på PPE så kanske det medger mycket större batteri/räckvidd.

Antar att ppe är någon annan plattform och id7 bygger på meb. Man sa väl över 700 även på A6, vi får väl se.

Dafro skrev: ↑04 jan 2023 20:48

LarsOJ skrev: ↑04 jan 2023 19:41

Dafro skrev: ↑04 jan 2023 19:36

Tror ni inte att den kommer få något kortare räckvidd än A6 E-tron av ren princip?

Inte nödvändigtvis. Q4 Etron har väl lägre wltp räckvidd än Id4?

Däremot om A6 är byggd på PPE så kanske det medger mycket större batteri/räckvidd.

Antar att ppe är någon annan plattform och id7 bygger på meb. Man sa väl över 700 även på A6, vi får väl se.

Absolut men spännande framtid. Räckvidd siffrorna är fortfarande på väg uppåt.

70 mil är det nya 50!

Synd att varken ID7 eller Ioniq 6 riktigt verkar hinna fram till ett eventuellt SECC i sommar. Hade blivit väldigt intressant att följa. Tycker ID4an som var med i somras (2022) hängde med riktigt bra.

Tänker mig att ID7 får minst samma laddning som Buzz, alltså närmare 200 kW.

Det blir väl samma batteri som i den långa Buzz. 111kwh eller vad nu ryktena sa.
Trevligt med 15" skärm, antar att den kommer dyka upp i refresh av ID4 nästa år.

taliz skrev: ↑05 jan 2023 03:49

Det blir väl samma batteri som i den långa Buzz. 111kwh eller vad nu ryktena sa.
Trevligt med 15" skärm, antar att den kommer dyka upp i refresh av ID4 nästa år.

Vad jag hört så får id3 en uppdatering under nästa år men inte id4.

chaffis75 skrev: ↑05 jan 2023 08:25

taliz skrev: ↑05 jan 2023 03:49

Det blir väl samma batteri som i den långa Buzz. 111kwh eller vad nu ryktena sa.
Trevligt med 15" skärm, antar att den kommer dyka upp i refresh av ID4 nästa år.

Vad jag hört så får id3 en uppdatering under nästa år men inte id4.

ID3 facelift ska gå i produktion oktober 2023, ID4 facelift ryktas ligga ett år senare.