Tesla Club Sweden

nu har priser kommit ut för BMW iX. Kommer i 2 olika utföranden med ca 70 och ca 100kWh batteri. 300 och 500 Hk. 0-100 på 5 resp 6 sekunder.

Norska priser från 659.000 NOK.
https://www.bmw.no/no/all-models/bmw-i/ ... mw-ix.html

Tyska priser från 77.300 euro
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw- ... blick.html


leverans från slutet av 2021

HelectriC skrev:

nu har priser kommit ut för BMW iX. Kommer i 2 olika utföranden med ca 70 och ca 100kWh batteri. 300 och 500 Hk. 0-100 på 5 resp 6 sekunder.

Norska priser från 659.000 NOK.
https://www.bmw.no/no/all-models/bmw-i/ ... mw-ix.html

Tyska priser från 77.300 euro
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw- ... blick.html


leverans från slutet av 2021

Billigaste i Norge 659 000 kr, i Sverige från 865 1000 kr.

https://www.bmw.se/sv/alla-modeller/bmw ... mw-ix.html

Vet att den är utskälld, precis som i3, men i mina ögon är den mer spännande än mycket annat. Jag tycker den är nyskapande på riktigt. Precis som i3.

ska kunna dra 2500kg på kroken.

Står att den laddar i 200kW, är det med 800V?

Gillar verkligen designen! Misstänker att räckvidden kommer att bli jobbigt kort med lilla batteriet dock.

MWall skrev:

Vet att den är utskälld, precis som i3, men i mina ögon är den mer spännande än mycket annat. Jag tycker den är nyskapande på riktigt. Precis som i3.

Lite skäll för grillen samt hela fronten förtjänar den, men det kanske är en bra bil.

Lite otur när de skrev enheten för energiförbrukning: "Även den låga energiförbrukningen under 21 kW/h och det utmärkta cw-värdet på endast 0,25 övertygar och är det lägsta i detta fordonssegment." När det gäller värdet på energiförbrukningen så tror jag det inkluderar laddförluster.

Ric skrev:

MWall skrev:

Vet att den är utskälld, precis som i3, men i mina ögon är den mer spännande än mycket annat. Jag tycker den är nyskapande på riktigt. Precis som i3.

Lite skäll för grillen samt hela fronten förtjänar den, men det kanske är en bra bil.

Lite otur när de skrev enheten för energiförbrukning: "Även den låga energiförbrukningen under 21 kW/h ...". När det gäller värdet på energiförbrukningen så tror jag det inkluderar laddförluster.

"Grillen" är bara design. Ingen riktig.

Vad gäller luftmotståndet som du antagligen är ute efter så vet vi inte än vad det landar på. Tycker förbrukningen ser ok ut enligt WLTP iaf. Tänk gärna på att frontarean är hela bilen sett framifrån och inte bara "nosen".

MWall skrev:

Ric skrev:

MWall skrev:

Vet att den är utskälld, precis som i3, men i mina ögon är den mer spännande än mycket annat. Jag tycker den är nyskapande på riktigt. Precis som i3.

Lite skäll för grillen samt hela fronten förtjänar den, men det kanske är en bra bil.

Lite otur när de skrev enheten för energiförbrukning: "Även den låga energiförbrukningen under 21 kW/h ...". När det gäller värdet på energiförbrukningen så tror jag det inkluderar laddförluster.

"Grillen" är bara design. Ingen riktig.

Vad gäller luftmotståndet som du antagligen är ute efter så vet vi inte än vad det landar på. Tycker förbrukningen ser ok ut enligt WLTP iaf. Tänk gärna på att frontarean är hela bilen sett framifrån och inte bara "nosen".

Nej, mest utseende.

Det känns som att jag vill avvakta spikade regler för förmånsvärde innan jag beställer ny (el)bil.
Om SKVs förslag på ett generellt avdrag på 350 tsek går igenom så blir det nog affär till nästa vår på en sådan.

Johnalm skrev:

Det känns som att jag vill avvakta spikade regler för förmånsvärde innan jag beställer ny (el)bil.
Om SKVs förslag på ett generellt avdrag på 350 tsek går igenom så blir det nog affär till nästa vår på en sådan.

Tror tyvärr det där med 350' neddragning kommer innebära högre förmånsvärde på en så dyr bil som iX än vad den skulle få med nuvarande regler.

Zalman3 skrev:

Står att den laddar i 200kW, är det med 800V?

Kan den inte ladda med 800V så finns det väl knappt nån 400V CCS laddare som ger mer än 175 kW?

MWall skrev:

Johnalm skrev:

Det känns som att jag vill avvakta spikade regler för förmånsvärde innan jag beställer ny (el)bil.
Om SKVs förslag på ett generellt avdrag på 350 tsek går igenom så blir det nog affär till nästa vår på en sådan.

Tror tyvärr det där med 350' neddragning kommer innebära högre förmånsvärde på en så dyr bil som iX än vad den skulle få med nuvarande regler.

Så kanske det blir, har inte orkat räkna efter själv i och med att det inte är någon ko på isen för egen del.

HelectriC skrev:

ska kunna dra 2500kg på kroken.

Riktigt bra!

Matchar ju MX då (iaf. gällande dragvikt).

Zalman3 skrev:

Står att den laddar i 200kW, är det med 800V?

Vet ej om det är 800V. Men trevligt att den redan initialt kan ladda på 200 kW (sedan återstår att se hur laddkurvan ser ut).

Fronten påminner starkt om en gammal Edsel. Och vi vet ju hur bra dom sålde

i3 är inte snygg, men den får mig inte att må illa.
Det gör denna.

taliz skrev:

i3 är inte snygg, men den får mig inte att må illa.
Det gör denna.

samma här

taliz skrev:

i3 är inte snygg, men den får mig inte att må illa.
Det gör denna.

Håller med, helt obegripligt!

Mr S skrev:

taliz skrev:

i3 är inte snygg, men den får mig inte att må illa.
Det gör denna.

Håller med, helt obegripligt!

Hade man skippat bävertänderna fram så kunde den varit ok åtminstone...

När jag swishade förbi Ionity i Örebro stod 2st BMW och laddade. Såg ut att ha någon slags kamo på fronten. Kan varit nån sån här IX eller nåt? Jag åkte inte dit och kollade för jag hade viktigare grejer för mig,som att skruva trilskandes Leaf.

Jag förstår att de vill gömma solpanelerna/bävertänderna. Sjukt fula, men det gäller dessvärre nästan alla moderna BMW, inklusive ICE-varianterna (var mycket snyggare för ett antal år sedan).

martinot skrev:

Jag förstår att de vill gömma solpanelerna/bävertänderna. Sjukt fula, men det gäller dessvärre nästan alla moderna BMW, inklusive ICE-varianterna (var mycket snyggare för ett antal år sedan).

Kopierar du in samma svar i flera trådar?

Känns som många här glömdt bort reaktionerna när Chris Banglebilarna kom i början av 2000-talet. Kritikstormen var ju helt enorm och ändå så sålde de väl mer bilar än nånsin innan.
Ibland så kanske det behövs tas ett stort steg från det inkörda spåret för att komma fram i designen. Sen om det är snyggt - helt i betraktarens öga. Vissa gillar model 3 och vissa gillar IX - och glöm inte att båda har lika rätt.

//Benke


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ja, gamle Chris fick verkligen till det, speciellt med 7-serien