Audi e-tron

[fnystrom]

Nu närmar sig äntligen lanseringen av en ny elbil, Audi e-tron.

Enligt ett pressmeddelande börjar den säljas i sommar. Passar mig perfekt då leasingen går ut på min nuvarande bil då.

http://alltomelbil.se/elbilen-audi-e-tr ... as-sommar/

Med start idag (?) kan man anmäla sig till ett nyhetsbrev där man kommer få löpande information inför lanseringen.

Mer info här: https://www.audi.se/se/web/sv/models/e- ... cepts.html

Ett säljargument för e-tron som man kan hitta på info-sidan:
De främre strålkastarna har högupplösta laserprojektorer som förstärker helljuset i hastigheter över 70 km/h. Det här systemet innebär att strålkastaren bryts ned i många små "pixlar" där varje enskild pixel kan styras, anpassas och stängas av individuellt. På så sätt kan vägen lysas upp betydligt mer även om du får möte – helljuset stängs av för vissa sektorer av vägen för att inte blända mötande bilister.

Personligen ser jag fram emot den här lanseringen. Jag har kört Audi i över 20 år och har på gott och ont vant mig vid det märket. Det blir bra att byta ut min dieseltraktor mot en stor el-traktor.

[Patrik83]

Nu närmar sig äntligen lanseringen av en ny elbil, Audi e-tron.

Enligt ett pressmeddelande börjar den säljas i sommar. Passar mig perfekt då leasingen går ut på min nuvarande bil då.

http://alltomelbil.se/elbilen-audi-e-tr ... as-sommar/

Med start idag (?) kan man anmäla sig till ett nyhetsbrev där man kommer få löpande information inför lanseringen.

Mer info här: https://www.audi.se/se/web/sv/models/e- ... cepts.html

Ett säljargument för e-tron som man kan hitta på info-sidan:
De främre strålkastarna har högupplösta laserprojektorer som förstärker helljuset i hastigheter över 70 km/h. Det här systemet innebär att strålkastaren bryts ned i många små "pixlar" där varje enskild pixel kan styras, anpassas och stängas av individuellt. På så sätt kan vägen lysas upp betydligt mer även om du får möte – helljuset stängs av för vissa sektorer av vägen för att inte blända mötande bilister.

Personligen ser jag fram emot den här lanseringen. Jag har kört Audi i över 20 år och har på gott och ont vant mig vid det märket. Det blir bra att byta ut min dieseltraktor mot en stor el-traktor.

Vet någon när ev reservation blir möjlig?

[mati]

Jag vet inte om jag gillar designen, men jag har iaf anmält mig till nyhetsbrevet. Jag kan inte låta bli att tänka på att bilen heter bajs på franska. Hoppas att det är oavsiktligt.

[Verdi]

Jag vet inte om jag gillar designen, men jag har iaf anmält mig till nyhetsbrevet. Jag kan inte låta bli att tänka på att bilen heter bajs på franska. Hoppas att det är oavsiktligt.

http://www.etron.se/

[Off Grid Byggaren]

Hur duktiga är Audi på elbilar egentligen?

De har ju haft Audi R8 e-tron tidigare, men det blev ju endast något 100-tal tillverkade av den.

Hur var egentligen tekniken i R8 som elbil, har de kommit långt fram i sin utveckling?

http://www.mestmotor.se/automotorsport/ ... -pa-45-mil

[LarsL]

Audi är ju samma som VW och de har ju tillverkat e-Golf och e-Up! så de borde väl kunna på den nivån i alla fall.

[Leo]

Utifrån att ha haft 4 e-Golf och 1 e-up skulle jag säga att man är väldigt duktiga på själva eldriften. Sen är man duktiga på upplevd ”detaljkvalitet” osv

Sen att de har ”små” batterier, ingen 3-fas laddning, inget SuC-närverk och inga OTA-uppdateringar är en annan sak så att säga.

Men skulle tro att e-tron säkert blir en riktigt bra elbil.

[HelectriC]

Man har kunnat reservera i Norge en stund nu för ca 20000 men att den skulle komma redan till sommaren är tveksamt. Jag har hört 2019.

[Legato]

Intressant med prisbilden... AMS rapporterar väl som vanligt 600-700k för att få folk att vänta istället för att köpa Tesla. I slutändan blir det väl som i-Pace att priset hamnar uppåt miljonen iaf...

[Toja]

Garanterat minst 1 milj. Audi är inte prisdrivande. Då skulle WV o Skoda inte överleva

[Legato]

Garanterat minst 1 milj. Audi är inte prisdrivande. Då skulle WV o Skoda inte överleva

Jo jag tror också det. Hamnar ju mellan i-Pace och Model X i storlek, dessutom något större batteri än i-Pace. Audi och Jaguar har ju i övrigt ungefär samma prispolicy och åtminstone på sikt så kommer såklart VWs aktieägare förvänta sig lika bra marginaler på elbilarna som övriga bilar... Så summa summarum tror jag priset hamnar i nivå med i-Pace eller tom lite högre, dvs runt miljonen. Ska dock tillägga att jag inte läst så mkt om e-tron, finns såklart en möjlighet att Audi vill "slå sig in" och initialt inte tar lika mycket betalt.

[lobbin]

Dessutom brukar Audi vara duktiga på att ta betalt för tillbehör? När jag kollade på Audi som tjänstebil så har jag för mig att de hade typ kryssrutor för _allt_. Grymt jobbigt att få en överblick.

Kanske har hänt något på 5 år dock

[igu]

Dessutom brukar Audi vara duktiga på att ta betalt för tillbehör? När jag kollade på Audi som tjänstebil så har jag för mig att de hade typ kryssrutor för _allt_. Grymt jobbigt att få en överblick.

Kanske har hänt något på 5 år dock

Kryssrutorna har om möjligt blivit fler...

[Delta]

Pris och leveranstid kommer säkert att dra iväg. Man kan nog glömma att få den tills leasingperioden går ut om nåt halvår. Speciellt som de flesta bilarna går till Kina. Och det inte finns någon batteritillverkning värt namnet i Europa. Laddinfrastrukturen behöver också mångdublas. Det är lite att göra innan det står en Audi Bajskorv på uppfarten

[Gustafsson]

För min del som aldrig ägt (men kört) Audi tycker jag dessutom att koncernen gör skäl för det franska namnet. Fusket med utsläppen är ett slag i ansiktet som jag inte glömmer i första taget. Det är ju lika illa som i gamla tider när man gav hästarna arsenik för att pigga upp dem inför försäljning, men satt i system på global nivå. Riktigt fult gjort. De har en del att bevisa innan förtroendet återkommer.

[Legato]

För min del som aldrig ägt (men kört) Audi tycker jag dessutom att koncernen gör skäl för det franska namnet. Fusket med utsläppen är ett slag i ansiktet som jag inte glömmer i första taget. Det är ju lika illa som i gamla tider när man gav hästarna arsenik för att pigga upp dem inför försäljning, men satt i system på global nivå. Riktigt fult gjort. De har en del att bevisa innan förtroendet återkommer.

Agree. För mig gör detta det "nästan" omöjligt för mig att köpa en bil från VW-koncernen igen. Som "lök på laxen" har jag redan lovat mig själv det vid tidigare tillfälle efter upprepad otroligt stor frustration över deras servicenätverk.

Tror dock inte detta kommer bli någon begränsning för mig i praktiken annat än möjligtvis om 5-10 år när de kanske lärt sig bygga elbilar OCH fått bra laddnätverk på plats.

[bullen]

Fast jag tror inte dom myglar med utsläppen på elbilar

[HelectriC]

nu har Audi gått ut med "officiellt" pris att e-tron ska ha ett startpris på 80 000€. Med tanke på Audis tillbehörspriser och långa listor, så antar jag att det inte blir allt för många bilar som säljs för mindre än 100 000€.

[Legato]

nu har Audi gått ut med "officiellt" pris att e-tron ska ha ett startpris på 80 000€. Med tanke på Audis tillbehörspriser och långa listor, så antar jag att det inte blir allt för många bilar som säljs för mindre än 100 000€.

Intressant. Var ändå klart lägre än jag trodde. i-Pace startar väl på €82.000 för den enklaste S-modellen?

Håller med om att Audi har en stor och "dyr" utrustningslista, men samma sak gäller ju för Jaguar.

Audin är ju något snabbare, något större, något större batteri, något mer kraftfull motor än i-Pacen. Gissningsvis ännu lite högre interiörkvalitet... i-Pacen är dock snyggare IMO. Är väl hyfsat stor chans att Audin kan ladda trefas också samt att man antagligen får fördelar jämfört med Jaguar-ägare i Ionity-nätverket.

Personligen föredrar jag Tesla, men om Tesla inte fanns hade jag vid första anblick varit betydligt mer intresserad av Audin än av Jaguaren.

[Laban]

För min del som aldrig ägt (men kört) Audi tycker jag dessutom att koncernen gör skäl för det franska namnet. Fusket med utsläppen är ett slag i ansiktet som jag inte glömmer i första taget. Det är ju lika illa som i gamla tider när man gav hästarna arsenik för att pigga upp dem inför försäljning, men satt i system på global nivå. Riktigt fult gjort. De har en del att bevisa innan förtroendet återkommer.

Agree. För mig gör detta det "nästan" omöjligt för mig att köpa en bil från VW-koncernen igen.

Kan bara hålla med, det ska enormt mycket till för att jag ska köpa något från VW koncernen. Och att de fortsätter att tala om diesel efter dieselgate, testerna på apor osv gör inte direkt saken bättre.

[chaffis75]

Fast jag tror inte dom myglar med utsläppen på elbilar

Du kan säkert få den med en doftgran med lukten "diesel" om du vill.

[fnystrom]

Undrar vad det blir för förmånsvärde på e-tron. Det är en stor SUV och risken är att förmånsvärdet sticker iväg, i alla fall jämfört med tex Model S.

Eftersom det är en Audi så kommer det säkert krävas en hel del extrautrustning också vilket gör att förmånsvärdet kommer bli högt, trots att det är en elbil.

[Zalman3]

Fick detta mejl från Audi Norge.
Audi e-tronen närmar sig

Electric Audi e-tronen blir en fullblods SUV med gott om plats för fem, mycket bagage och bra back clearance. Dessutom kommer bilen att ha möjlighet att hänga snabbt.

Audi-koncernen i Tyskland meddelade idag ett tyskt pris på 80 000 euro för Audi e-tron. Det här är en tysk prisindikering som inkluderar 19 procent moms, som nu är en elbil undantag på den norska marknaden. Observera att detta endast är en indikation. Därför kan ändringar inträffa innan vi öppnar för beställning. Samtidigt är vi övertygade om att numren som delades idag ger en god indikation på prisnivån för Audi etron. Vi förväntar oss mycket god tillgång till bilar på den norska marknaden, vilket innebär att vi kommer att kunna hantera fler kunder än de som har reserverat plats i Audi e-tronkön.

Audi presenterade en speciellt främjad prototyp av e-tron vid Genèves bilutställning förra veckan. Totalt kommer 250 prototyper av bilen att flytta över fem miljoner kilometer, delvis till extrema förhållanden i fyra olika kontinenter, inklusive noggrann testning på skandinaviska vintervägar.

"Det är en garanti för alla våra kunder att bilen går igenom omfattande tester under alla förhållanden. I vår del av världen är kalla, snö och stora avstånd gemensamma villkor. Det kommer också att vara för Audi etron. Vi talar om en stor SUV med gott om plats för fem personer, med ett brett utbud av möjligheter och 150 kW snabblastning, säger Elin Sinervo, chef för Audi i Norge, om bilen som lanserades i slutet av året.

Totalt testar du bilen 85 000 timmar på ett avstånd som motsvarar 125 rundor runt om i världen. Nu testar du Audi-e-tronen under temperaturer från -20 grader till +50 grader. Syftet är att se till att de elektriska SUV: s allsidiga kvaliteter inte utmanas av extrema förhållanden.

[frippan]

Räknas man om €80000 från Audis prislista skulle det ge ett pris från ca 830 000:-.få se vad det blir för standardutrustning på den.

[Hedman]

Fast jag tror inte dom myglar med utsläppen på elbilar

Du kan säkert få den med en doftgran med lukten "diesel" om du vill.

Hörde att de kommer att erbjuda följande extrautrustning :
Högtalare med motorljud knuten till accelleration.
Allt från 2.0tdi till den dyrare W12 för de som vill ha lite mullrigare sound utanför korvmojjen.