Tesla Club Sweden

thebishop skrev:

Kollade Laguna Seca varvet - bilen gjorde 60-180 på 6.5s ser jag nu. hur står det sig mot typiska sportbilar idag?

Inte såå imponerande. En Raven gör 0-180 på typ 8,8.

Verdi skrev:

dd88 skrev:

dstr skrev:

dd88 skrev:

Har svårt att tro att tiden kommer hamna i rekordböckerna då det enligt Tesla själva är frågan om en prototyp.

Säg inte det.

Det handlar inte om en konceptbil som visas upp i Frankfurt, utan en kommande drivlina i en befintlig bil. Med färdigutvecklad motorstyrning och rätt batteri så borgar produktionsmodellen för riktiga "Håll käften-tider" jämfört med vad en tidig prototyp kommer att prestera.

Men drivlinan är iaf ett år bort i tiden, och än vet vi inte vad man mer gjort med bilen. Spekuleras om ett nytt elektromagnetiskt chassi, lättad bil och R-däck.

Vi får helt enkelt vänta ett år och se om Tesla kan slå några rekord.

Var den där Taycanen helt original? Tyckte jag läste att de hade rivit ut baksätet och satt dit en bur.

Bur definitivt, men det är väl ett måste. Skrivits om andra ändringar också men inte sett något bekräftat.

Viktigt är ju också att man från Ringen bekräftat att Taycans 7:42 inte är ett officiellt rekord.

Legato skrev:

Verdi skrev:

dd88 skrev:

dstr skrev:

dd88 skrev:

Har svårt att tro att tiden kommer hamna i rekordböckerna då det enligt Tesla själva är frågan om en prototyp.

Säg inte det.

Det handlar inte om en konceptbil som visas upp i Frankfurt, utan en kommande drivlina i en befintlig bil. Med färdigutvecklad motorstyrning och rätt batteri så borgar produktionsmodellen för riktiga "Håll käften-tider" jämfört med vad en tidig prototyp kommer att prestera.

Men drivlinan är iaf ett år bort i tiden, och än vet vi inte vad man mer gjort med bilen. Spekuleras om ett nytt elektromagnetiskt chassi, lättad bil och R-däck.

Vi får helt enkelt vänta ett år och se om Tesla kan slå några rekord.

Var den där Taycanen helt original? Tyckte jag läste att de hade rivit ut baksätet och satt dit en bur.

Bur definitivt, men det är väl ett måste. Skrivits om andra ändringar också men inte sett något bekräftat.

Viktigt är ju också att man från Ringen bekräftat att Taycans 7:42 inte är ett officiellt rekord.

Nej, med bur räknas inte rekordet. Det styvar upp bilen och är i sig en fördel. Det är väl ett problem att hitta förare som vill slå varvrekord med gatbilar på ringen pga detta? Krävs ju en del nerver och erfarenhet. Insatsen är hög.

Verdi skrev:

Det är väl ett problem att hitta förare som vill slå varvrekord med gatbilar på ringen pga detta? Krävs ju en del nerver och erfarenhet. Insatsen är hög.

Varför tänker du att det behövs en förare? och om det behövs en förare, varför måste denne sitta i bilen?

Legato skrev:

Suck. Trodde det var exakt sånt här Elon inte sysslade med. Snacka om att döda XP och SP försäljningen ett år framåt.

Är jätteglad att uppdateringen kommer men de borde väntat med att annonsera den. Jag hoppas de iaf specificerar att den kommer bli dyyyyr

Nä inte så länge alla stora hajar på Blocket (bilfirmor) köper på KVD och säljer svindyrt på blocket. Inkluderat ShiftGear som säljer sina bilar till sjuka överpriser, enligt honom själv är det kunderna som sätter priset, något jag kritiserade honom för eftersom i andra branscher är väl alltid experten som kan marknaden och priserna typ mäklare och andra försäljare. Men nej, han sätter kundens behov först

MDurante skrev:

Legato skrev:

Suck. Trodde det var exakt sånt här Elon inte sysslade med. Snacka om att döda XP och SP försäljningen ett år framåt.

Är jätteglad att uppdateringen kommer men de borde väntat med att annonsera den. Jag hoppas de iaf specificerar att den kommer bli dyyyyr

Nä inte så länge alla stora hajar på Blocket (bilfirmor) köper på KVD och säljer svindyrt på blocket. Inkluderat ShiftGear som säljer sina bilar till sjuka överpriser, enligt honom själv är det kunderna som sätter priset, något jag kritiserade honom för eftersom i andra branscher är väl alltid experten som kan marknaden och priserna typ mäklare och andra försäljare. Men nej, han sätter kundens behov först

Nej, tillgång och efterfrågan sätter alltid priset på en väl fungerande marknad. Att bestämma ett "objektivt värde" går inte. Stefans jobb är att få ut så mycket pengar som möjligt till sina kunder och sig själv. Inte att styra prisbilden.

Vi som tycker begagnade bilar är för dyra får helt enkelt låta bli att köpa begagnat.

Verdi skrev:

MDurante skrev:

Legato skrev:

Suck. Trodde det var exakt sånt här Elon inte sysslade med. Snacka om att döda XP och SP försäljningen ett år framåt.

Är jätteglad att uppdateringen kommer men de borde väntat med att annonsera den. Jag hoppas de iaf specificerar att den kommer bli dyyyyr

Nä inte så länge alla stora hajar på Blocket (bilfirmor) köper på KVD och säljer svindyrt på blocket. Inkluderat ShiftGear som säljer sina bilar till sjuka överpriser, enligt honom själv är det kunderna som sätter priset, något jag kritiserade honom för eftersom i andra branscher är väl alltid experten som kan marknaden och priserna typ mäklare och andra försäljare. Men nej, han sätter kundens behov först

Nej, tillgång och efterfrågan sätter alltid priset på en väl fungerande marknad. Att bestämma ett "objektivt värde" går inte.

Vi som tycker begagnade bilar är för dyra får helt enkelt låta bli att köpa begagnat.

Finns ju också rimliga gränser, vem köper en P85DL för 735k?

https://www.blocket.se/stockholm/Tesla_ ... ?ca=11&w=3

vem köper en P90DL för 895k?

https://www.blocket.se/stockholm/Tesla_ ... ?ca=11&w=3

Tesla själva runt om europa säljer P85DL för runt 600k, senast gick en snik P85D i Danmark för 518.000SEK och en P90DL facelift med 3900mil för 695.000SEK i Tyskland. bägge med CPO garanti 4år/8000mil från köpsdatum. Varför skulle man få 200.000kr mer i Sverige för den utan garanti?

Legato skrev:

Viktigt är ju också att man från Ringen bekräftat att Taycans 7:42 inte är ett officiellt rekord.

(Tyvärr) Helt ointressant i dessa tider. En film på youtube säljer bilar. Inte vad någon track marshal på ringen säger.

MDurante skrev:

Verdi skrev:

MDurante skrev:

Legato skrev:

Suck. Trodde det var exakt sånt här Elon inte sysslade med. Snacka om att döda XP och SP försäljningen ett år framåt.

Är jätteglad att uppdateringen kommer men de borde väntat med att annonsera den. Jag hoppas de iaf specificerar att den kommer bli dyyyyr

Nä inte så länge alla stora hajar på Blocket (bilfirmor) köper på KVD och säljer svindyrt på blocket. Inkluderat ShiftGear som säljer sina bilar till sjuka överpriser, enligt honom själv är det kunderna som sätter priset, något jag kritiserade honom för eftersom i andra branscher är väl alltid experten som kan marknaden och priserna typ mäklare och andra försäljare. Men nej, han sätter kundens behov först

Nej, tillgång och efterfrågan sätter alltid priset på en väl fungerande marknad. Att bestämma ett "objektivt värde" går inte.

Vi som tycker begagnade bilar är för dyra får helt enkelt låta bli att köpa begagnat.

Finns ju också rimliga gränser, vem köper en P85DL för 735k?

https://www.blocket.se/stockholm/Tesla_ ... ?ca=11&w=3

vem köper en P90DL för 895k?

https://www.blocket.se/stockholm/Tesla_ ... ?ca=11&w=3

Tesla själva runt om europa säljer P85DL för runt 600k, senast gick en snik P85D i Danmark för 518.000SEK och en P90DL facelift med 3900mil för 695.000SEK i Tyskland. bägge med CPO garanti 4år/8000mil från köpsdatum. Varför skulle man få 200.000kr mer i Sverige för den utan garanti?

Man kan inte hindra folk från att göra dumma affärer.

Får man 200 tusen mer i Sverige så är det ju så. Jag ser inte riktigt alternativet.

MDurante skrev:

Legato skrev:

Suck. Trodde det var exakt sånt här Elon inte sysslade med. Snacka om att döda XP och SP försäljningen ett år framåt.

Är jätteglad att uppdateringen kommer men de borde väntat med att annonsera den. Jag hoppas de iaf specificerar att den kommer bli dyyyyr

Nä inte så länge alla stora hajar på Blocket (bilfirmor) köper på KVD och säljer svindyrt på blocket. Inkluderat ShiftGear som säljer sina bilar till sjuka överpriser, enligt honom själv är det kunderna som sätter priset, något jag kritiserade honom för eftersom i andra branscher är väl alltid experten som kan marknaden och priserna typ mäklare och andra försäljare. Men nej, han sätter kundens behov först

Det stämmer ju inte. Shiftgear är en förmedlare, de köper inte bilar på KVD för att ha i eget lager. Dessutom verkar de sälja merparten av sina bilar till Norge.

Sen förstår jag inte hur du menar. Hur den svenska begagnatmarknaden ser ut har nog för övrigt extremt liten korrelation till den globala Tesla-försäljningen.

Legato skrev:

MDurante skrev:

Legato skrev:

Suck. Trodde det var exakt sånt här Elon inte sysslade med. Snacka om att döda XP och SP försäljningen ett år framåt.

Är jätteglad att uppdateringen kommer men de borde väntat med att annonsera den. Jag hoppas de iaf specificerar att den kommer bli dyyyyr

Nä inte så länge alla stora hajar på Blocket (bilfirmor) köper på KVD och säljer svindyrt på blocket. Inkluderat ShiftGear som säljer sina bilar till sjuka överpriser, enligt honom själv är det kunderna som sätter priset, något jag kritiserade honom för eftersom i andra branscher är väl alltid experten som kan marknaden och priserna typ mäklare och andra försäljare. Men nej, han sätter kundens behov först

Det stämmer ju inte. Shiftgear är en förmedlare, de köper inte bilar på KVD för att ha i eget lager. Dessutom verkar de sälja merparten av sina bilar till Norge.

Sen förstår jag inte hur du menar. Hur den svenska begagnatmarknaden ser ut har nog för övrigt extremt liten korrelation till den globala Tesla-försäljningen.

Har inte påstått Shiftgear köper bilar har påstått att de säljer/förmedlar till överpriser som hajar som köper på KVD gör, det är jag väl medveten om. Men han är ju ute efter att tjäna pengar, och enda sättet är då att sätta höga priser på bilar han förmedlar.

Globalt sett så är Sverigemarknaden väldigt liten det håller jag med om. Men jag tycker det är bra det kommer en ny modell så priserna går ner. Finns ingen susning en tre år gammal S är värd 700-1m när plaid kommer till produktion.

Verdi skrev:

Legato skrev:

Verdi skrev:

dd88 skrev:

dstr skrev:

Säg inte det.

Det handlar inte om en konceptbil som visas upp i Frankfurt, utan en kommande drivlina i en befintlig bil. Med färdigutvecklad motorstyrning och rätt batteri så borgar produktionsmodellen för riktiga "Håll käften-tider" jämfört med vad en tidig prototyp kommer att prestera.

Men drivlinan är iaf ett år bort i tiden, och än vet vi inte vad man mer gjort med bilen. Spekuleras om ett nytt elektromagnetiskt chassi, lättad bil och R-däck.

Vi får helt enkelt vänta ett år och se om Tesla kan slå några rekord.

Var den där Taycanen helt original? Tyckte jag läste att de hade rivit ut baksätet och satt dit en bur.

Bur definitivt, men det är väl ett måste. Skrivits om andra ändringar också men inte sett något bekräftat.

Viktigt är ju också att man från Ringen bekräftat att Taycans 7:42 inte är ett officiellt rekord.

Nej, med bur räknas inte rekordet. Det styvar upp bilen och är i sig en fördel. Det är väl ett problem att hitta förare som vill slå varvrekord med gatbilar på ringen pga detta? Krävs ju en del nerver och erfarenhet. Insatsen är hög.

Hmm, är du säker på det? Låter helt galet i mina öron att man från Ringen officiellt skulle kräva att rekord sätts i en bil utan vettig skyddsutrustning.

Som jag fattat det så har Taycanen kört det lite "kortare" varvet, vilket är detsamma som Teslan kommer "prova" på under Industry Days. Den officiella sträckningen är några hundra meter längre.

Om raven 8.8 så är det kanske en sekund snabbare? Inte helt kass ändå men inte revolutionerande såklart.

MDurante skrev:

Legato skrev:

MDurante skrev:

Legato skrev:

Suck. Trodde det var exakt sånt här Elon inte sysslade med. Snacka om att döda XP och SP försäljningen ett år framåt.

Är jätteglad att uppdateringen kommer men de borde väntat med att annonsera den. Jag hoppas de iaf specificerar att den kommer bli dyyyyr

Nä inte så länge alla stora hajar på Blocket (bilfirmor) köper på KVD och säljer svindyrt på blocket. Inkluderat ShiftGear som säljer sina bilar till sjuka överpriser, enligt honom själv är det kunderna som sätter priset, något jag kritiserade honom för eftersom i andra branscher är väl alltid experten som kan marknaden och priserna typ mäklare och andra försäljare. Men nej, han sätter kundens behov först

Det stämmer ju inte. Shiftgear är en förmedlare, de köper inte bilar på KVD för att ha i eget lager. Dessutom verkar de sälja merparten av sina bilar till Norge.

Sen förstår jag inte hur du menar. Hur den svenska begagnatmarknaden ser ut har nog för övrigt extremt liten korrelation till den globala Tesla-försäljningen.

Har inte påstått Shiftgear köper bilar har påstått att de säljer/förmedlar till överpriser som hajar som köper på KVD gör, det är jag väl medveten om. Men han är ju ute efter att tjäna pengar, och enda sättet är då att sätta höga priser på bilar han förmedlar.

Globalt sett så är Sverigemarknaden väldigt liten det håller jag med om. Men jag tycker det är bra det kommer en ny modell så priserna går ner. Finns ingen susning en tre år gammal S är värd 700-1m när plaid kommer till produktion.

Jo det har du faktiskt... Sedan kanske du menade något annat: "...köper på KVD och säljer svindyrt på blocket. Inkluderat ShiftGear..."

Sen stämmer inte det du säger. Det han tjänar pengar på är att få bilarna sålt. Det optimala ur hans perspektiv vore faktiskt att lyckas övertyga säljare om att sälja sina bilar billigt och på så sätt omsätta fler bilar snabbare. "Problemet" är ju att han tar en rejäl fast avgift, och därför blir det självklart att säljaren vill ha bra betalt.

För min del har det funkat väldigt bra med Stefan, har fått väldigt bra betalt för mina två Teslor (dock uselt för min Jaguar). Personligen skulle jag nog inte köpa av honom dock, men det är ju upp till var och en.

Att priserna inte ligger helfel är ju uppenbart då han de facto säljer bra med bilar.

thebishop skrev:

Om raven 8.8 så är det kanske en sekund snabbare? Inte helt kass ändå men inte revolutionerande såklart.

Raven är faktiskt ännu snabbare än jag mindes. Den har följande tider (från Tesla Racing Channel):

0-70 = 1,62
0-137 = 4,37
0-169 = 6,73
0-190 = 8,80
0-205 = 10,57


Med 0-70 på 1,62 så gissar jag att den gör 0-60 på ungefär 1,4 sekuder.

Då bör den göra 60-190 på ungefär 7,4 sekunder.

180-190 bör ta ungefär 0,9 sekunder.

Då landar vi faktiskt på samma tid (6,5) för 60-180 (7,4-0,9)...

Blir såklart ganska grovt, kan väl diffa upp till ett par tiondelar ändå, men hoppas vi får ännu trevligare data framöver

Legato skrev:

Hmm, är du säker på det? Låter helt galet i mina öron att man från Ringen officiellt skulle kräva att rekord sätts i en bil utan vettig skyddsutrustning.

Som jag fattat det så har Taycanen kört det lite "kortare" varvet, vilket är detsamma som Teslan kommer "prova" på under Industry Days. Den officiella sträckningen är några hundra meter längre.

Nej inte helt. Kommer bara ihåg en artikel jag läste som handlade om svårigheten att hitta förare som ville ta risken att sätta en bra tid med en vanlig bil utan bur. Tror det var om den där Seat Supra-kombin eller nåt just då.

Är det "kortare varvet" Bridge to Gantry? Är det inte det som gäller?

Prototypen som de testar på NBR just nu har definitivt keramiska bromsar och en helt ny typ av bromsok. Ser det tydligt på skivorna och att de är borrade med hål.

bilen ser ju hyfsat bred ut också med extenders vid hjulhusen. Lär vara minst 285:or bak om inte större.

Setupen med 3 motorer som det ryktas om lär göra stor skillnad också.

thebishop skrev:

Topp - visst hade du en 458?

Tesla har ju hittills inte varit så rappa efter 120 så det blir kul med referens

Ja, 458 Italia.

Appen jag laddade ner kom inte överens med min externa 10hz GPS, så jag fick inga bra mätningar. Ska försöka testa mer efter jobbet idag.

Verdi skrev:

Legato skrev:

Hmm, är du säker på det? Låter helt galet i mina öron att man från Ringen officiellt skulle kräva att rekord sätts i en bil utan vettig skyddsutrustning.

Som jag fattat det så har Taycanen kört det lite "kortare" varvet, vilket är detsamma som Teslan kommer "prova" på under Industry Days. Den officiella sträckningen är några hundra meter längre.

Är det "kortare varvet" Bridge to Gantry? Är det inte det som gäller?

Det verkar vara helt nytt för i år att Nurburgring själva publicierar och verifierar rekord. Enligt deras hemsida är sträckan på Nordschleife som ska köras 20832 meter.

Enligt Porsches egen press release angående Taycans "rekord":
"The lap time was set over the 20.6-kilometre course that’s usually used for record attempts. During the attempt, Lars Kern drove a pre-series Taycan."

Som jag fattar det så har de flesta rekord "förr" gjorts på just denna 20,6 kilometers sträckning, men nytt är alltså att det för officiella tider gäller att man ska ha kört 20,83 kilometers sträckningen.

Har tittat på bilderna noga och denna bil har ny front
”hänget” där fram är borta och luftintaget är mycket större
Finns typ ingen plats för reg skyllt

e5m1r skrev:

Har tittat på bilderna noga och denna bil har ny front
”hänget” där fram är borta och luftintaget är mycket större
Finns typ ingen plats för reg skyllt

Hårig.

e5m1r skrev:

Har tittat på bilderna noga och denna bil har ny front
”hänget” där fram är borta och luftintaget är mycket större
Finns typ ingen plats för reg skyllt

Shit vilka sulor bak. Ser nästan ut som en såndär Funnycar

Skärmarna är breddade va?

Jeppe_E skrev:

e5m1r skrev:

Har tittat på bilderna noga och denna bil har ny front
”hänget” där fram är borta och luftintaget är mycket större
Finns typ ingen plats för reg skyllt

Shit vilka sulor bak. Ser nästan ut som en såndär Funnycar

Skärmarna är breddade va?

Den börjar se ut som en Performance alltid borde ha sett ut.

Jeppe_E skrev:

e5m1r skrev:

Har tittat på bilderna noga och denna bil har ny front
”hänget” där fram är borta och luftintaget är mycket större
Finns typ ingen plats för reg skyllt

Shit vilka sulor bak. Ser nästan ut som en såndär Funnycar

Skärmarna är breddade va?

Yes syns ganska tydligt

Ser ut som det står p100d+ på bagageluckan.
Gillar vingen skarpt och alla andra detaljer.
Som sagt var. Det är såhär p skulle ha skiljt sig från std.