Oklart. Men det blir ju lite som om BMW skulle basunera ut i sin marknadsföring att ix3 gör 0-100 på (från) 3 sek, för de tänker minsann släppa en M-modell nån gång i framtiden. Otroligt töntigt.
Har svårt att förstå hur man kan vara så stött av en modellvariant av EX60 att man gång på gång ska sitta på ett forum och lyfta hur kassa Volvo är som minsann inte kan leverera 81 mil wltp förens om ett år. Fullt förståeligt att man kan behöva sin bil här och nu och då går den såklart bort, men tydligen är det väldigt många som kan tänka sig beställ en bil som levereras om ett år. Jag tror Volvo är nöjda över att ha flera tusen beställningar på P12, är det ett problem?
Problemet är väl främst att man rör sig i en gråzon i sin marknadsföring. Alla tillverkare är mer eller mindre transparenta men här tillhör Volvo definitivt de som gör det mest missvisande för presumtiva köpare.
Jag hoppas EX60 blir en lyckad modell även i verkligheten och inte bara på de korta provkörningarna av fullutrustade bilar under ideala förhållanden på slät fin väg och perfekt temp i Spanien. Hade jag orkat vänta så hade jag gärna provkört hemma i Sverige på knagglig grov asfalt och i minusgrader.
Fattar inte varför de skulle skeppa allt och alla till Spanien. Det är ju vår, nästan sommar, i Sverige. Vore ju utmärkt tillfälle att visa hur ”svenskt” Volvo är.
Det är väl dels för att risken för riktigt Göteborgsväder är närmast 100% i Sverige i maj.
Och för att alla journalister blir på bättre humör när de flygs ner för lite cava och serrano på myspyshotell i Barcelona.
Det funkade ju väldigt bra på Peter Esse.
Han hävdar ju att det är den bästa bil som någonsin byggts. Och ska man köpa bil ska man alltid välja Volvo.
Måste vara hans första "hummersås-resa" som bil-journalist.
Model Y P 2022 - TBA Model S P 2016 - 2022 Model S P 2015 - 2015
Har svårt att förstå hur man kan vara så stött av en modellvariant av EX60 att man gång på gång ska sitta på ett forum och lyfta hur kassa Volvo är som minsann inte kan leverera 81 mil wltp förens om ett år. Fullt förståeligt att man kan behöva sin bil här och nu och då går den såklart bort, men tydligen är det väldigt många som kan tänka sig beställ en bil som levereras om ett år. Jag tror Volvo är nöjda över att ha flera tusen beställningar på P12, är det ett problem?
Problemet är väl främst att man rör sig i en gråzon i sin marknadsföring. Alla tillverkare är mer eller mindre transparenta men här tillhör Volvo definitivt de som gör det mest missvisande för presumtiva köpare.
Jag hoppas EX60 blir en lyckad modell även i verkligheten och inte bara på de korta provkörningarna av fullutrustade bilar under ideala förhållanden på slät fin väg och perfekt temp i Spanien. Hade jag orkat vänta så hade jag gärna provkört hemma i Sverige på knagglig grov asfalt och i minusgrader.
Fattar inte varför de skulle skeppa allt och alla till Spanien. Det är ju vår, nästan sommar, i Sverige. Vore ju utmärkt tillfälle att visa hur ”svenskt” Volvo är.
Det är väl dels för att risken för riktigt Göteborgsväder är närmast 100% i Sverige i maj.
Och för att alla journalister blir på bättre humör när de flygs ner för lite cava och serrano på myspyshotell i Barcelona.
Det funkade ju väldigt bra på Peter Esse.
Han hävdar ju att det är den bästa bil som någonsin byggts. Och ska man köpa bil ska man alltid välja Volvo.
Måste vara hans första "hummersås-resa" som bil-journalist.
Har svårt att förstå hur man kan vara så stött av en modellvariant av EX60 att man gång på gång ska sitta på ett forum och lyfta hur kassa Volvo är som minsann inte kan leverera 81 mil wltp förens om ett år. Fullt förståeligt att man kan behöva sin bil här och nu och då går den såklart bort, men tydligen är det väldigt många som kan tänka sig beställ en bil som levereras om ett år. Jag tror Volvo är nöjda över att ha flera tusen beställningar på P12, är det ett problem?
Problemet är väl främst att man rör sig i en gråzon i sin marknadsföring. Alla tillverkare är mer eller mindre transparenta men här tillhör Volvo definitivt de som gör det mest missvisande för presumtiva köpare.
Jag hoppas EX60 blir en lyckad modell även i verkligheten och inte bara på de korta provkörningarna av fullutrustade bilar under ideala förhållanden på slät fin väg och perfekt temp i Spanien. Hade jag orkat vänta så hade jag gärna provkört hemma i Sverige på knagglig grov asfalt och i minusgrader.
Fattar inte varför de skulle skeppa allt och alla till Spanien. Det är ju vår, nästan sommar, i Sverige. Vore ju utmärkt tillfälle att visa hur ”svenskt” Volvo är.
Det är väl dels för att risken för riktigt Göteborgsväder är närmast 100% i Sverige i maj.
Och för att alla journalister blir på bättre humör när de flygs ner för lite cava och serrano på myspyshotell i Barcelona.
Det funkade ju väldigt bra på Peter Esse.
Han hävdar ju att det är den bästa bil som någonsin byggts. Och ska man köpa bil ska man alltid välja Volvo.
Måste vara hans första "hummersås-resa" som bil-journalist.
Känns som de var många som var frälsta men kanske lite övervikt på de svenska journalisterna.
Men vem har sågat bilen, vad är sämsta recensionen ni hittat?
Såg nya testet av Ex60 från Elbilsmagasinet på Youtube i dag, vilken bil! Den verkar checka alla boxar.
Tyvärr så ligger den högre i pris och utan nollränta, så det blir Model Y i alla fall...
Det är precis så här man inte ska resonera om man vill bli nöjd med sitt bilköp. Finns andra som resonerat precis som du och köpt en Model Y med noll-ränta då det ”är bäst ekonomiskt på pappret” och 6 månader senare ångrar sitt val eftersom ”man inte sitter på pappret när man kör.”
Jag gjorde precis samma. Dissade EX60 för Model Y på grund av pris. Volvon var bara 100k dyrare men med deras ränta blev månadskostanden med samma villkor 15000:- istället för 10000:-
Sätter hellre in 5000:- extra på barnens ISK i månaden än att köra Volvo EX60. Tesla är dessutom en förbaskat bra bil. Jag är inte heller jättepeppad på hur data kommer samlas in och användas av Google i Volvon?
Model 3 Highland 2024
BMW M2 CS 2026
Beställd: Model Y AWD Juniper, Svart med 20" fälgar
Såg nya testet av Ex60 från Elbilsmagasinet på Youtube i dag, vilken bil! Den verkar checka alla boxar.
Tyvärr så ligger den högre i pris och utan nollränta, så det blir Model Y i alla fall...
Det är precis så här man inte ska resonera om man vill bli nöjd med sitt bilköp. Finns andra som resonerat precis som du och köpt en Model Y med noll-ränta då det ”är bäst ekonomiskt på pappret” och 6 månader senare ångrar sitt val eftersom ”man inte sitter på pappret när man kör.”
Jag gjorde precis samma. Dissade EX60 för Model Y på grund av pris. Volvon var bara 100k dyrare men med deras ränta blev månadskostanden med samma villkor 15000:- istället för 10000:-
Sätter hellre in 5000:- extra på barnens ISK i månaden än att köra Volvo EX60. Tesla är dessutom en förbaskat bra bil. Jag är inte heller jättepeppad på hur data kommer samlas in och användas av Google i Volvon?
Klart volvon är dyrare. Teslan är ju budgetalternativet. Hur många bilar hade man sålt med volvos priser?
Problemet är väl främst att man rör sig i en gråzon i sin marknadsföring. Alla tillverkare är mer eller mindre transparenta men här tillhör Volvo definitivt de som gör det mest missvisande för presumtiva köpare.
Jag hoppas EX60 blir en lyckad modell även i verkligheten och inte bara på de korta provkörningarna av fullutrustade bilar under ideala förhållanden på slät fin väg och perfekt temp i Spanien. Hade jag orkat vänta så hade jag gärna provkört hemma i Sverige på knagglig grov asfalt och i minusgrader.
Fattar inte varför de skulle skeppa allt och alla till Spanien. Det är ju vår, nästan sommar, i Sverige. Vore ju utmärkt tillfälle att visa hur ”svenskt” Volvo är.
Det är väl dels för att risken för riktigt Göteborgsväder är närmast 100% i Sverige i maj.
Och för att alla journalister blir på bättre humör när de flygs ner för lite cava och serrano på myspyshotell i Barcelona.
Det funkade ju väldigt bra på Peter Esse.
Han hävdar ju att det är den bästa bil som någonsin byggts. Och ska man köpa bil ska man alltid välja Volvo.
Måste vara hans första "hummersås-resa" som bil-journalist.
Känns som de var många som var frälsta men kanske lite övervikt på de svenska journalisterna.
Men vem har sågat bilen, vad är sämsta recensionen ni hittat?
Som helhet verkar ju Volvo fått till en fullträff, och vi får ju hoppas att de inte klantat sig med mjukvara som tidigare.
De ljumma eller kritiska recensionerna kommer vid mjukvarustrul, eller senare, när det provkörs längre sträckor motorväg i svenska förhållanden på grov asfalt, med dålig sikt och låg temp. Om eller när förarassistentens riktiga svagheter visar sig (Pilot assist är ganska begränsat och kostar dessutom extra), eller om/när ruttplanering, effektivitet eller laddhastighet inte håller måttet. Eller vid direkta jämförelser med bilar vars komfort (GLC) eller körglädje (iX3) är något starkare. Och sen kommer såklart alltid nån att lyfta fram Tesla som ett ”bättre köp” utifrån vag definierade kriterier.
Model 3P 2025 (privat)
Audi Q4 etron 2023 (tjänstepulka)
BMW iX3 50xDrive 2026 (beställd)
Model 3 LR 2020 (såld)
Fattar inte varför de skulle skeppa allt och alla till Spanien. Det är ju vår, nästan sommar, i Sverige. Vore ju utmärkt tillfälle att visa hur ”svenskt” Volvo är.
Det är väl dels för att risken för riktigt Göteborgsväder är närmast 100% i Sverige i maj.
Och för att alla journalister blir på bättre humör när de flygs ner för lite cava och serrano på myspyshotell i Barcelona.
Det funkade ju väldigt bra på Peter Esse.
Han hävdar ju att det är den bästa bil som någonsin byggts. Och ska man köpa bil ska man alltid välja Volvo.
Måste vara hans första "hummersås-resa" som bil-journalist.
Känns som de var många som var frälsta men kanske lite övervikt på de svenska journalisterna.
Men vem har sågat bilen, vad är sämsta recensionen ni hittat?
Som helhet verkar ju Volvo fått till en fullträff, och vi får ju hoppas att de inte klantat sig med mjukvara som tidigare.
De ljumma eller kritiska recensionerna kommer vid mjukvarustrul, eller senare, när det provkörs längre sträckor motorväg i svenska förhållanden på grov asfalt, med dålig sikt och låg temp. Om eller när förarassistentens riktiga svagheter visar sig (Pilot assist är ganska begränsat och kostar dessutom extra), eller om/när ruttplanering, effektivitet eller laddhastighet inte håller måttet. Eller vid direkta jämförelser med bilar vars komfort (GLC) eller körglädje (iX3) är något starkare. Och sen kommer såklart alltid nån att lyfta fram Tesla som ett ”bättre köp” utifrån vag definierade kriterier.
Vad är de för begränsningar på Pilot Assist? Ja de är ju inte fsd men FSD finns ju inte i Sverige oavsett även om de kanske kommer snart?
Den laddar ju på 16 minuter 10-80 % eller du menar att man inte kan lita på den siffran?
Ruttplanering är ju goggle maps så de kommer nog inte vara unikt för ex60 utan vara precis samma som för min ec40 jag kör idag. Jag tycker den funkar utmärkt i min bil så tror inte de blir sämre, dock inte provat Teslas variant så kan såklart inte jämföra.
Enligt min BMW säljare som var på ett event igår med Audi, Volvo och Mercedes så vet fortfarande inte Volvohandlarna när deras demobilar kommer att komma, deras leveranser skjuts framåt. Preliminärt just nu vid midsommar. P12 ligger estimatet om 1,5år då batteriet inte riktigt är löst än, så det kan gå fortare eller ta längre tid.
Polestar 2 LRSM -25
BMW iX3 50 M-sport xDrive. -26
Det är väl dels för att risken för riktigt Göteborgsväder är närmast 100% i Sverige i maj.
Och för att alla journalister blir på bättre humör när de flygs ner för lite cava och serrano på myspyshotell i Barcelona.
Det funkade ju väldigt bra på Peter Esse.
Han hävdar ju att det är den bästa bil som någonsin byggts. Och ska man köpa bil ska man alltid välja Volvo.
Måste vara hans första "hummersås-resa" som bil-journalist.
Känns som de var många som var frälsta men kanske lite övervikt på de svenska journalisterna.
Men vem har sågat bilen, vad är sämsta recensionen ni hittat?
Som helhet verkar ju Volvo fått till en fullträff, och vi får ju hoppas att de inte klantat sig med mjukvara som tidigare.
De ljumma eller kritiska recensionerna kommer vid mjukvarustrul, eller senare, när det provkörs längre sträckor motorväg i svenska förhållanden på grov asfalt, med dålig sikt och låg temp. Om eller när förarassistentens riktiga svagheter visar sig (Pilot assist är ganska begränsat och kostar dessutom extra), eller om/när ruttplanering, effektivitet eller laddhastighet inte håller måttet. Eller vid direkta jämförelser med bilar vars komfort (GLC) eller körglädje (iX3) är något starkare. Och sen kommer såklart alltid nån att lyfta fram Tesla som ett ”bättre köp” utifrån vag definierade kriterier.
Vad är de för begränsningar på Pilot Assist? Ja de är ju inte fsd men FSD finns ju inte i Sverige oavsett även om de kanske kommer snart?
Den laddar ju på 16 minuter 10-80 % eller du menar att man inte kan lita på den siffran?
Ruttplanering är ju goggle maps så de kommer nog inte vara unikt för ex60 utan vara precis samma som för min ec40 jag kör idag. Jag tycker den funkar utmärkt i min bil så tror inte de blir sämre, dock inte provat Teslas variant så kan såklart inte jämföra.
Jag menar inte FSD. Jämfört med t ex BMWs förarstödsystem så upplevs Pilot assist som väldigt trubbigt och har ibland svårt att klara även ganska enkla manövrar. På motorväg rakt fram funkar det såklart bra. Många kommer nog missa att beställa Pilot Assist och då blir bilen ännu mer begränsad.
Laddhastighet under optimala förhållanden är inte samma sak som verkliga tester. Volvo, VAG m fl har inte alltid levererat på detta. Hur bilen presterar om man måste ladda på en 400V-laddare är också lite oklart tycker jag.
Ruttplaneringen funkar säkert, men den lär inte vara lika intuitiv som Tesla.
Model 3P 2025 (privat)
Audi Q4 etron 2023 (tjänstepulka)
BMW iX3 50xDrive 2026 (beställd)
Model 3 LR 2020 (såld)
Det funkade ju väldigt bra på Peter Esse.
Han hävdar ju att det är den bästa bil som någonsin byggts. Och ska man köpa bil ska man alltid välja Volvo.
Måste vara hans första "hummersås-resa" som bil-journalist.
Känns som de var många som var frälsta men kanske lite övervikt på de svenska journalisterna.
Men vem har sågat bilen, vad är sämsta recensionen ni hittat?
Som helhet verkar ju Volvo fått till en fullträff, och vi får ju hoppas att de inte klantat sig med mjukvara som tidigare.
De ljumma eller kritiska recensionerna kommer vid mjukvarustrul, eller senare, när det provkörs längre sträckor motorväg i svenska förhållanden på grov asfalt, med dålig sikt och låg temp. Om eller när förarassistentens riktiga svagheter visar sig (Pilot assist är ganska begränsat och kostar dessutom extra), eller om/när ruttplanering, effektivitet eller laddhastighet inte håller måttet. Eller vid direkta jämförelser med bilar vars komfort (GLC) eller körglädje (iX3) är något starkare. Och sen kommer såklart alltid nån att lyfta fram Tesla som ett ”bättre köp” utifrån vag definierade kriterier.
Vad är de för begränsningar på Pilot Assist? Ja de är ju inte fsd men FSD finns ju inte i Sverige oavsett även om de kanske kommer snart?
Den laddar ju på 16 minuter 10-80 % eller du menar att man inte kan lita på den siffran?
Ruttplanering är ju goggle maps så de kommer nog inte vara unikt för ex60 utan vara precis samma som för min ec40 jag kör idag. Jag tycker den funkar utmärkt i min bil så tror inte de blir sämre, dock inte provat Teslas variant så kan såklart inte jämföra.
Jag menar inte FSD. Jämfört med t ex BMWs förarstödsystem så upplevs Pilot assist som väldigt trubbigt och har ibland svårt att klara även ganska enkla manövrar. På motorväg rakt fram funkar det såklart bra. Många kommer nog missa att beställa Pilot Assist och då blir bilen ännu mer begränsad.
Laddhastighet under optimala förhållanden är inte samma sak som verkliga tester. Volvo, VAG m fl har inte alltid levererat på detta. Hur bilen presterar om man måste ladda på en 400V-laddare är också lite oklart tycker jag.
Ruttplaneringen funkar säkert, men den lär inte vara lika intuitiv som Tesla.
Ok.. förstår.. inte säker på att jag håller med om att Pilot Assist är så illa men ja de är min åsikt.
Vad de gäller 400 volt laddning så får man 120 kw men blir såklart en plattare laddkurva. Men ser inte detta som något problem, i princip är de ju bara att undvika suc, nästan alla andra laddare är 800 volt speciellt om du siktar på något som är 300 kW eller mer vilket man såklart vill om man har denna bilen.
Man japp förstår dig även om jag inte är lika skeptisk som du då jag vet vad min ec40 levererar (nej den är inte perfekt) och jag tror de har lyft sig mycket från denna gamla platform till spa3.
Edit: rutt planering? Vad kan bli enklare än att bara säga "goggle navigera till Ikea Malmö" eller vad du nu önskar.. den lägger även till laddstop när du gör detta, ja om de nu är lite längre du ska köra så den behöver laddning. Alternativt har du sökt upp målet på telefonen i goggle maps så väljer man bara skicka destination till bilen.
Men ja åter igen, jag har inte ägt en Tesla så kanske där är något magiskt som gör de lättare där.
