Tesla Club Sweden

pejvic skrev: ↑15 feb 2026 17:52

manneson skrev: ↑15 feb 2026 17:02

Fredrik j skrev: ↑15 feb 2026 09:37

Maw skrev: ↑15 feb 2026 09:08

manneson skrev: ↑15 feb 2026 03:21

Andrahandsvärdet är mycket mindre beroende av nypriset än många tror.

Extremt många har ju upprepat det här med att ”Tesla kan man inte köpa eftersom de justerar nypriserna drastiskt och därmed blir andrahandsvärdet omöjligt att förutspå”. DET ÄR HELT FEL.
Andrahandsvärdet påverkades NOLL av Teslas justeringar för några år sedan.

Samma ser vi nu där värdet faktiskt ÖKAT på beggade Tesla senaste halvåret, trots kraftiga prissänkningar på nya bilar.
Det enda som påverkar är efterfrågan på begagnade bilar, vilket just nu är högt pga omvärldsläget.
Dvs det gamla vanliga, utbud och efterfrågan.
Samt, vill man försöka profitera på det bör man göra tvärtom mot vad de flesta gör. När alla vill ha beggat så skaffar man sig en riktigt bra deal på en ny och vice versa.
Dumheter, andrahandsvärdet på begagnade Teslor föll dramatiskt när Tesla sänkte priset på MY med 150k för tre år sedan. Samma var det med MS/MX längre tillbaka.

Bl a Riddermark och Carls gjorde gigantiska förluster på sina lager av begagnade Teslor pga värdeminskningen efter Teslas prissänkningar.
Det är ju också huvudanledningen till varför så många företag slutade tillåta tesla som förmånsbil. Osäkerhet.
Nej det är det inte. Tesla är inte riktigt PK längre, det är anledningen.
Andrahandsvärdet sjönk återigen inte, och Riddermark och Carla tappade noll. Visa på motsatsen säger jag bara. Även när det gnälldes här på forumet som mest så var det ingen som sänkte priset.
Det enda som påverkat Teslas begpriser är marknaden i stort. När elbilar var riktigt hett 22-23 var begpriserna högre än nypriset. När bensinpriserna sen sänktes drastiskt, miljöbonusen togs bort etc så sjönk efterfrågan på elbilar och därmed även begpriserna, vilket påverkade alla. Nu har dock Tesla dragit ifrån igen och har högre begpriser än övriga.
Men vad får du det ifrån?
Jag är nämligen helt säker (100%) för det går ej att vara mer säker på att lagret sjönk i värde samtidigt som de hade HELT inköpsstopp under en längre period förra året.
Bara nyfiken var du får din info ifrån eftersom jag är helt säker

Det hade ingenting med Teslas prissänkningar att göra. Det hade med efterfrågan på elbilar överlag att göra. Teslas begpriser är inte helt frikopplade från marknaden i stort, de påverkas precis som alla andra.

Senaste 2 åren har Tesla sänkt priserna drastiskt och infört allt aggressivare kampanjer, samtidigt har begpriserna ÖKAT.
Fakta är alltså att justeringar av nypriser är så gott som helt irrelevanta för begpriserna.

Fredrik j skrev: ↑15 feb 2026 18:46

manneson skrev: ↑15 feb 2026 17:02

Fredrik j skrev: ↑15 feb 2026 09:37

Maw skrev: ↑15 feb 2026 09:08

manneson skrev: ↑15 feb 2026 03:21

Andrahandsvärdet är mycket mindre beroende av nypriset än många tror.

Extremt många har ju upprepat det här med att ”Tesla kan man inte köpa eftersom de justerar nypriserna drastiskt och därmed blir andrahandsvärdet omöjligt att förutspå”. DET ÄR HELT FEL.
Andrahandsvärdet påverkades NOLL av Teslas justeringar för några år sedan.

Samma ser vi nu där värdet faktiskt ÖKAT på beggade Tesla senaste halvåret, trots kraftiga prissänkningar på nya bilar.
Det enda som påverkar är efterfrågan på begagnade bilar, vilket just nu är högt pga omvärldsläget.
Dvs det gamla vanliga, utbud och efterfrågan.
Samt, vill man försöka profitera på det bör man göra tvärtom mot vad de flesta gör. När alla vill ha beggat så skaffar man sig en riktigt bra deal på en ny och vice versa.
Dumheter, andrahandsvärdet på begagnade Teslor föll dramatiskt när Tesla sänkte priset på MY med 150k för tre år sedan. Samma var det med MS/MX längre tillbaka.

Bl a Riddermark och Carls gjorde gigantiska förluster på sina lager av begagnade Teslor pga värdeminskningen efter Teslas prissänkningar.
Det är ju också huvudanledningen till varför så många företag slutade tillåta tesla som förmånsbil. Osäkerhet.
Nej det är det inte. Tesla är inte riktigt PK längre, det är anledningen.
Andrahandsvärdet sjönk återigen inte, och Riddermark och Carla tappade noll. Visa på motsatsen säger jag bara. Även när det gnälldes här på forumet som mest så var det ingen som sänkte priset.
Det enda som påverkat Teslas begpriser är marknaden i stort. När elbilar var riktigt hett 22-23 var begpriserna högre än nypriset. När bensinpriserna sen sänktes drastiskt, miljöbonusen togs bort etc så sjönk efterfrågan på elbilar och därmed även begpriserna, vilket påverkade alla. Nu har dock Tesla dragit ifrån igen och har högre begpriser än övriga.
Jag tror du får lära dig skillnaden mellan osäker prognos om andrahandsvärdet och faktiskt andrahandsvärde under vissa perioder. När ett företag tar ut en tjänstebil behöver man göra en prognos för vad den är värd i slutet av perioden. Vad bilen eventuellt är värd innan eller efter är ju ointressant.
Sen är det klart att Elons pinsamma beteende inte hjälper.

https://www.affarsvarlden.se/artikel/sk ... tjanstebil

Jag tror du får läsa på vad faktiska data säger om andrahandsvärdena. Det är det enda som spelar roll när man gör en kalkyl. Tesla är inget nytt märke, dvs man kan gå bakåt många år i tiden för att se hur det stått sig.

Om man ska spekulera en massa om andrahandsvärde baserat på nyhetsrapportering etc så borde företagen inte våga köpa tex Volvo, det går ju uselt för dem.
Men lustigt nog är det inga köpstopp för dem pga "osäkert andrahandsvärde".

manneson skrev: ↑16 feb 2026 05:11

Fredrik j skrev: ↑15 feb 2026 18:46

manneson skrev: ↑15 feb 2026 17:02

Fredrik j skrev: ↑15 feb 2026 09:37

Maw skrev: ↑15 feb 2026 09:08

Dumheter, andrahandsvärdet på begagnade Teslor föll dramatiskt när Tesla sänkte priset på MY med 150k för tre år sedan. Samma var det med MS/MX längre tillbaka.

Bl a Riddermark och Carls gjorde gigantiska förluster på sina lager av begagnade Teslor pga värdeminskningen efter Teslas prissänkningar.
Det är ju också huvudanledningen till varför så många företag slutade tillåta tesla som förmånsbil. Osäkerhet.
Nej det är det inte. Tesla är inte riktigt PK längre, det är anledningen.
Andrahandsvärdet sjönk återigen inte, och Riddermark och Carla tappade noll. Visa på motsatsen säger jag bara. Även när det gnälldes här på forumet som mest så var det ingen som sänkte priset.
Det enda som påverkat Teslas begpriser är marknaden i stort. När elbilar var riktigt hett 22-23 var begpriserna högre än nypriset. När bensinpriserna sen sänktes drastiskt, miljöbonusen togs bort etc så sjönk efterfrågan på elbilar och därmed även begpriserna, vilket påverkade alla. Nu har dock Tesla dragit ifrån igen och har högre begpriser än övriga.
Jag tror du får lära dig skillnaden mellan osäker prognos om andrahandsvärdet och faktiskt andrahandsvärde under vissa perioder. När ett företag tar ut en tjänstebil behöver man göra en prognos för vad den är värd i slutet av perioden. Vad bilen eventuellt är värd innan eller efter är ju ointressant.
Sen är det klart att Elons pinsamma beteende inte hjälper.

https://www.affarsvarlden.se/artikel/sk ... tjanstebil
Jag tror du får läsa på vad faktiska data säger om andrahandsvärdena. Det är det enda som spelar roll när man gör en kalkyl. Tesla är inget nytt märke, dvs man kan gå bakåt många år i tiden för att se hur det stått sig.

Om man ska spekulera en massa om andrahandsvärde baserat på nyhetsrapportering etc så borde företagen inte våga köpa tex Volvo, det går ju uselt för dem.
Men lustigt nog är det inga köpstopp för dem pga "osäkert andrahandsvärde".

Vilken skillnad skulle det ha om jag läste på om det? Jag ska inte beräkna något andrahandsvärde på en tesla och jag har varken möjligheten eller viljan att påverka något företag i någon riktning.
Vad företag ”borde” göra är ju lika irrelevant.

Du tror huvudanledningen är PK.
Jag tror det är osäkerheten runt beräkning av andrahandsvärdet. Läste du länken?

Mrl skrev: ↑15 feb 2026 22:53
är torkarspak/växelspak borttagen? Är blinkers/helljusspak borttagen?

Vilka här har en ny Model Y standard räck upp en hand

Det lutar nog en hel del åt att jag hoppar på detta erbjudande, men velar lite så övertala mig gärna åt ena eller andra hållet..

Båda "gamla" flerfunktionsspakarna är borta.
Nu finns en blinkersspak som bara kan slå på blinkers, inte ens trippelblink finns kvar.
Dessutom går det inte att skifta mellan AP och farthållare medan man kör.

Upphämtning i förmiddags. 2 km på mätaren, fulladdad bil, 19 tum vinterdäck utan navkapslar på, rätt lufttryck och allt såg ut att vara i sin ordning.

Körde knappt 5 mil och första intrycket var positivt med tanke på prislappen på bilen. Imponerande förbrukning trots 19" dubbdäck på.

mikebike skrev: ↑16 feb 2026 10:29

Mrl skrev: ↑15 feb 2026 22:53
är torkarspak/växelspak borttagen? Är blinkers/helljusspak borttagen?

Vilka här har en ny Model Y standard räck upp en hand

Det lutar nog en hel del åt att jag hoppar på detta erbjudande, men velar lite så övertala mig gärna åt ena eller andra hållet..
Båda "gamla" flerfunktionsspakarna är borta.
Nu finns en blinkersspak som bara kan slå på blinkers, inte ens trippelblink finns kvar.
Dessutom går det inte att skifta mellan AP och farthållare medan man kör.

Hur blir det då när man blinkar och byter fil när man köp på AP, går den inte över till farthållaren automatiskt utan bromsar om man inte gasar med pedalen?

Mrl skrev: ↑16 feb 2026 16:15

mikebike skrev: ↑16 feb 2026 10:29

Mrl skrev: ↑15 feb 2026 22:53
är torkarspak/växelspak borttagen? Är blinkers/helljusspak borttagen?

Vilka här har en ny Model Y standard räck upp en hand

Det lutar nog en hel del åt att jag hoppar på detta erbjudande, men velar lite så övertala mig gärna åt ena eller andra hållet..
Båda "gamla" flerfunktionsspakarna är borta.
Nu finns en blinkersspak som bara kan slå på blinkers, inte ens trippelblink finns kvar.
Dessutom går det inte att skifta mellan AP och farthållare medan man kör.
Hur blir det då när man blinkar och byter fil när man köp på AP, går den inte över till farthållaren automatiskt utan bromsar om man inte gasar med pedalen?

Japp, exakt så.

Bedrövligt, det var nästan en dealbreaker för mig, nu har jag vant mig någotsånär, men jag blir fortfarande irriterad vid varje filbyte.

/fth

fth skrev: ↑16 feb 2026 16:17

Mrl skrev: ↑16 feb 2026 16:15

mikebike skrev: ↑16 feb 2026 10:29

Mrl skrev: ↑15 feb 2026 22:53
är torkarspak/växelspak borttagen? Är blinkers/helljusspak borttagen?

Vilka här har en ny Model Y standard räck upp en hand

Det lutar nog en hel del åt att jag hoppar på detta erbjudande, men velar lite så övertala mig gärna åt ena eller andra hållet..
Båda "gamla" flerfunktionsspakarna är borta.
Nu finns en blinkersspak som bara kan slå på blinkers, inte ens trippelblink finns kvar.
Dessutom går det inte att skifta mellan AP och farthållare medan man kör.
Hur blir det då när man blinkar och byter fil när man köp på AP, går den inte över till farthållaren automatiskt utan bromsar om man inte gasar med pedalen?
Japp, exakt så.

Bedrövligt, det var nästan en dealbreaker för mig, nu har jag vant mig någotsånär, men jag blir fortfarande irriterad vid varje filbyte.

/fth

Wtf... Så går det ju inte ha det, helt oacceptabelt - måste gå att lösa.. det är en dealbreaker för mig, blir nog inget köp om det inte går att fixa.
(Hade autopilot inställd med ett klick med växelspaken på min 2021 och då blev det att den bromsade när man skulle köra om, helt galet! - då gick det ju att korrigera genom att sätta dubbelklick för aktivera på AP)

Mrl skrev: ↑16 feb 2026 17:51

fth skrev: ↑16 feb 2026 16:17

Mrl skrev: ↑16 feb 2026 16:15

mikebike skrev: ↑16 feb 2026 10:29

Mrl skrev: ↑15 feb 2026 22:53
är torkarspak/växelspak borttagen? Är blinkers/helljusspak borttagen?

Vilka här har en ny Model Y standard räck upp en hand

Det lutar nog en hel del åt att jag hoppar på detta erbjudande, men velar lite så övertala mig gärna åt ena eller andra hållet..
Båda "gamla" flerfunktionsspakarna är borta.
Nu finns en blinkersspak som bara kan slå på blinkers, inte ens trippelblink finns kvar.
Dessutom går det inte att skifta mellan AP och farthållare medan man kör.
Hur blir det då när man blinkar och byter fil när man köp på AP, går den inte över till farthållaren automatiskt utan bromsar om man inte gasar med pedalen?
Japp, exakt så.

Bedrövligt, det var nästan en dealbreaker för mig, nu har jag vant mig någotsånär, men jag blir fortfarande irriterad vid varje filbyte.

/fth
Wtf... Så går det ju inte ha det, helt oacceptabelt - måste gå att lösa.. det är en dealbreaker för mig, blir nog inget köp om det inte går att fixa.
(Hade autopilot inställd med ett klick med växelspaken på min 2021 och då blev det att den bromsade när man skulle köra om, helt galet! - då gick det ju att korrigera genom att sätta dubbelklick för aktivera på AP)

Det bör ju vara trivialt för Tesla att fixa detta, men inga signaler om att det kommer att ske ännu, trots diverse upprop, listor, och allmän upprördhet kring detta lite här och var.

Man vänjer sig som sagt hyfsat efter ett tag, men det blir ju oundvikligen lite ryckigt vid filbyten, särskilt när man råkar glömma bort idiotin.

/fth

fth skrev: ↑16 feb 2026 19:21

Mrl skrev: ↑16 feb 2026 17:51

fth skrev: ↑16 feb 2026 16:17

Mrl skrev: ↑16 feb 2026 16:15

mikebike skrev: ↑16 feb 2026 10:29

Båda "gamla" flerfunktionsspakarna är borta.
Nu finns en blinkersspak som bara kan slå på blinkers, inte ens trippelblink finns kvar.
Dessutom går det inte att skifta mellan AP och farthållare medan man kör.
Hur blir det då när man blinkar och byter fil när man köp på AP, går den inte över till farthållaren automatiskt utan bromsar om man inte gasar med pedalen?
Japp, exakt så.

Bedrövligt, det var nästan en dealbreaker för mig, nu har jag vant mig någotsånär, men jag blir fortfarande irriterad vid varje filbyte.

/fth
Wtf... Så går det ju inte ha det, helt oacceptabelt - måste gå att lösa.. det är en dealbreaker för mig, blir nog inget köp om det inte går att fixa.
(Hade autopilot inställd med ett klick med växelspaken på min 2021 och då blev det att den bromsade när man skulle köra om, helt galet! - då gick det ju att korrigera genom att sätta dubbelklick för aktivera på AP)
Det bör ju vara trivialt för Tesla att fixa detta, men inga signaler om att det kommer att ske ännu, trots diverse upprop, listor, och allmän upprördhet kring detta lite här och var.

Man vänjer sig som sagt hyfsat efter ett tag, men det blir ju oundvikligen lite ryckigt vid filbyten, särskilt när man råkar glömma bort idiotin.

/fth

Jag hade ”gamla” med båda spakarna och tyckte det var väldigt naturligt att ta över gasen (och styrandet från Autopiloten) själv när man ska köra om, då ville jag hålla farten och styrningen i min takt. Tyckte inte det blev ryckigt alls. (Hade konfigurerat AP med enkeldrag)
Min EV9’a däremot envisas med att bromsa in lite (och skapa ett ”ryck”) när man avaktiverar AP’n oavsett hur mycket gaspedal jag har..

Provkörde en Modeö Y standard förra helgen. Reagerade starkt på att styrningen känns som att den är kopplad till framvagnen med seg sirap.

Någon annan som märkt detta? Är inte så mycket att styrningen är tung utan att den är trög.

mattiasstahre skrev: ↑19 feb 2026 10:03
Provkörde en Modeö Y standard förra helgen. Reagerade starkt på att styrningen känns som att den är kopplad till framvagnen med seg sirap.

Någon annan som märkt detta? Är inte så mycket att styrningen är tung utan att den är trög.

Y standard säljs väl med 18", vad vad det för däckdimension på den du provkörde... vinterdäck så kanske 19"?

Jag märker i alla fall en enorm skillnad mellan 21" sommar och 18" vinter vad gäller styrrespons.

Håller med, tycker den var lite "tung" (seg?) faktiskt i styrningen... 19 tums vinterdäck... tor jag körde normal styrning i inställningarna, påpekade det men testade tyvärr inte annan inställning. Dock OK men reagerade på det...

Jag tyckte också styrningen kändes annorlunda när jag provkörde Standard och Premium samtidigt, trots att båda hade samma inställning för styrningen satt.

Den Model Y standard som jag provade hade inga val för ratten så som vanliga har Lätt, Standard, Hård eller vad det står.

Efter att ha undersökt lite online så verkar det som att vissa delar skiljer sig på standard jämfört med premium så som servot som antagligen har annan karaktär eftersom det inte är ställbart. Rimligt som man ändå bytt delar för att t ex ha mekanisk inställning av rattstång istället för elektrisk.

Min känsla var iaf att den var mycket trögare och väldigt slö - direkt otrevligt på kurviga landsvägar.

Jag har sneglat på det här erbjudandet länge och tänkte nappa snart.
Vad tror ni om det, är det en bra bil för de pengarna?
Eller ska jag titta åt begagnat med tanke på riskerna med det?
Hjälp!

Rosenrasande skrev: ↑25 feb 2026 22:12
Jag har sneglat på det här erbjudandet länge och tänkte nappa snart.
Vad tror ni om det, är det en bra bil för de pengarna?
Eller ska jag titta åt begagnat med tanke på riskerna med det?
Hjälp!

Vilka risker menar du?

Räkna med ett värdeminskning med 50% på 3 år. Är det värt för dig för att ha en ny bil? Köp annars en 3 år gammal bil som ändå kommer att kännas som ny?
Min rekommendation är att du gör en kalkyl och köper med dina ekonomiska förutsättningar.

Rosenrasande skrev: ↑25 feb 2026 22:12
Jag har sneglat på det här erbjudandet länge och tänkte nappa snart.
Vad tror ni om det, är det en bra bil för de pengarna?
Eller ska jag titta åt begagnat med tanke på riskerna med det?
Hjälp!

Som liquid78 skrev gjorde jag min kalkyl och detta erbjudande vägde tyngre än beggad och la beställning i lördags.
1. Jag tror inte värdeminskning kommer att vara lika drastisk som den varit för de som köpte en Y för tre eller fem år sedan.
(Såklart, om Tesla släpper en model2 om ett år som kostar 300K kommer såklart de göra sitt för värdeminskningen)
(Idag såldes en beggad 2023 Y-RWD med 11K mil för 270K sek https://www.kvd.se/auktioner/282242)
2. Låna pengar gratis i 5 år är bra.
3. Bilen har hw4
4. Billigare försäkring med vagnskada

Parantes:
- En leapmotor b10 kostar 100K mindre men den är o andra sidan just en okänd leapmotor.
- Om några år kommer man kunna köpa en mycket bättre bil för mycket mindre pengar, men nu är nu.

Mrl skrev: ↑26 feb 2026 20:05

Rosenrasande skrev: ↑25 feb 2026 22:12
Jag har sneglat på det här erbjudandet länge och tänkte nappa snart.
Vad tror ni om det, är det en bra bil för de pengarna?
Eller ska jag titta åt begagnat med tanke på riskerna med det?
Hjälp!
Som liquid78 skrev gjorde jag min kalkyl och detta erbjudande vägde tyngre än beggad och la beställning i lördags.
1. Jag tror inte värdeminskning kommer att vara lika drastisk som den varit för de som köpte en Y för tre eller fem år sedan.
(Såklart, om Tesla släpper en model2 om ett år som kostar 300K kommer såklart de göra sitt för värdeminskningen)
(Idag såldes en beggad 2023 Y-RWD med 11K mil för 270K sek https://www.kvd.se/auktioner/282242)
2. Låna pengar gratis i 5 år är bra.
3. Bilen har hw4
4. Billigare försäkring med vagnskada

Parantes:
- En leapmotor b10 kostar 100K mindre men den är o andra sidan just en okänd leapmotor.
- Om några år kommer man kunna köpa en mycket bättre bil för mycket mindre pengar, men nu är nu.

Grattis! Vad blev det?

Även om en Leapmotor är 100k billigare nu är risken överhängande för att den är mer än 100k billigare när den ska säljas om det ens går.

jonasl skrev: ↑27 feb 2026 10:03
Även om en Leapmotor är 100k billigare nu är risken överhängande för att den är mer än 100k billigare när den ska säljas om det ens går.

Vad baserar du det på?

Sunt förnuft. Flera av de oetablerade kinamärkena saknar helt andrahandsvärde. Och andra är klart svårsålda. Gissa varför Hedin leasar ut återlämnade MGs för nästan inga pengar alls istället för att sälja dem som det normala är t.ex.

Vindens skrev: ↑16 feb 2026 13:53
Upphämtning i förmiddags. 2 km på mätaren, fulladdad bil, 19 tum vinterdäck utan navkapslar på, rätt lufttryck och allt såg ut att vara i sin ordning.

Körde knappt 5 mil och första intrycket var positivt med tanke på prislappen på bilen. Imponerande förbrukning trots 19" dubbdäck på.

Du borde kontrollera hjulinställning

Mrl skrev: ↑26 feb 2026 20:05

Rosenrasande skrev: ↑25 feb 2026 22:12
Jag har sneglat på det här erbjudandet länge och tänkte nappa snart.
Vad tror ni om det, är det en bra bil för de pengarna?
Eller ska jag titta åt begagnat med tanke på riskerna med det?
Hjälp!
Som liquid78 skrev gjorde jag min kalkyl och detta erbjudande vägde tyngre än beggad och la beställning i lördags.
1. Jag tror inte värdeminskning kommer att vara lika drastisk som den varit för de som köpte en Y för tre eller fem år sedan.
(Såklart, om Tesla släpper en model2 om ett år som kostar 300K kommer såklart de göra sitt för värdeminskningen)
(Idag såldes en beggad 2023 Y-RWD med 11K mil för 270K sek https://www.kvd.se/auktioner/282242)
2. Låna pengar gratis i 5 år är bra.
3. Bilen har hw4
4. Billigare försäkring med vagnskada

Parantes:
- En leapmotor b10 kostar 100K mindre men den är o andra sidan just en okänd leapmotor.
- Om några år kommer man kunna köpa en mycket bättre bil för mycket mindre pengar, men nu är nu.

Tack för fin input!
Jag är mest rädd att den ska vara svår att sälja om jag får för mig att byta eller sälja bilen.
Billigare försäkring gäller väl bara 3 år?
Skatten, vad är den på?

Egon112 skrev: ↑28 feb 2026 08:18

Vindens skrev: ↑16 feb 2026 13:53
Upphämtning i förmiddags. 2 km på mätaren, fulladdad bil, 19 tum vinterdäck utan navkapslar på, rätt lufttryck och allt såg ut att vara i sin ordning.

Körde knappt 5 mil och första intrycket var positivt med tanke på prislappen på bilen. Imponerande förbrukning trots 19" dubbdäck på.
Du borde kontrollera hjulinställning

Tänker du på risken för snedslitna däck?
Inget som märks vid körning i alla fall att hjulinställningen skulle vara helt off.

Sommardäcken åker väl på om ett par veckor så blir väl att se över då.

Tesla Club Sweden

Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

Re: Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta