Tesla Club Sweden

Vindens skrev: ↑23 jan 2026 19:58

Tomsgbg skrev: ↑23 jan 2026 19:25

Om man jämför med tex Polestar 4 full utrustad för 5995:- med 1500mil så är de inte lika prisvärt.

Hur gör folk som nappar på detta erbjudande med vinterhjul? Kostar över 900kr i månaden om lägger till vinterhjul? Inte roligt att plocka ut en bil med sommardäck i detta väder.

När jag hämtade ut min P2 förra december så hade jag köpt egna hjul som jag hade med mig. Sen bytte Volvoverkstaden till mina hjul jag tog med efter leverans. Men fick boka och betala detta själv.

Cupra Tavascan med 1000mil/år och 36månader utan första förhöjd leasingavgift för 4995:- är väl en mer rimlig jämförelse

Någon som.räknat på när privatleasing blir en bra affär för någon som kör 2500 mil per år?

Sugen på en Y, men sitter fast med min LR3 på grund av för lågt värde och för högt lån.

Du kan köpa vinterdäcken löst sen kränga om varje byte. Eller köpa begagnade på blocket.

enoch85 skrev: ↑23 jan 2026 21:51

Någon som.räknat på när privatleasing blir en bra affär för någon som kör 2500 mil per år?

Sugen på en Y, men sitter fast med min LR3 på grund av för lågt värde och för högt lån.

Samma sits här! Men hade gärnat velat ta en bil på bolaget. Jag köper ogärna igen mtp värdesmällen som blev. O då hade vi tur som fick miljöbonus

Att lägga på vinterhjul på leasingen är ingen bra affär. Man får betala av hela kostnad för hjulen under leasingtiden men måste lämna tillbaka dem sen. Bättre då att köpa egna vid sidan om och sen använda på nästa bil eller sälja vidare.

Till senaste bilen jag leasade, en vw, så köpte jag bra begagnade vinterhjul för 4000 kr, sålde dem sen för 1000 kr i bra skick. Och för mig kostade det 80 kr/mån.

Det är ju samma med tillbehör, kikade på att leasa en etron för bra pris men den saknade bland annat backkamera (paketpusslet på Audi.. det var en bil beställd av nån annan) och det skulle kosta mig 800 kr/ mån i 34 månader.