Tesla Club Sweden

Med tanke på hur mkt du är ute i Europa, hur löser du det med försäkringar?

taliz skrev:

Med tanke på hur mkt du är ute i Europa, hur löser du det med försäkringar?

Försäkrad genom operationell leasing hos SiXT. Jag är jättenöjd med dem!

boreno skrev:

Verdi skrev:

Är det "Dementor" som du haft ända fram till nu? Har för mig att du bytte till en 100D?

Nej, jag körde Dementorn fram till i somras, då jag bytte till en 90D med AP2 och vita säten.

Har du två bilar nu alltså? Nice!

Nu har jag tagit mig till Ödeshög och har lite att rapportera.

• Vindrutetorkarna är jättebra! De ska jag vara rädd om
• Det verkar som att man måste öppna laddluckan med t.ex. appen eller mittkonsolen när man använder en generisk Typ-2 kabel.
• Det verkar som att man måste hålla in knappen på Supercharger-kabeln när man drar ut den, men jag är inte säker.
• Man ska inte glömma telefonen i bilen! Eller plånboken! Keyless drive med telefonen, respektive "kreditkort" som nyckel är något att vänja sig vid. Men skönt att slippa har fob i fickan hela tiden!
• Den drar mycket mer än jag trodde. 240Wh/km i motorvägsfart (110/120), vilket faktiskt är mer än jag får på samma sträcka med S:en. Det har dock varit motvind hela vägen och jag har nya oslitna vinterdäck med 3.1bar tryck, 20".
• Autowipers fungerar mycket bättre än i MS med AP2. Jag är riktigt nöjd med funktionen, men den har ingen okänslighetsinställning som i S:en.
• Auto Head Beam finns inte. Ringde supporten och de sa att det var en bug i just min version av mjukvaran, 2019.5.25.
• Autopiloten kör stabilare än i MS med AP2. Inte mycket, men lite.
• Radarn fram lägger av vid lätt snöfall i motvind. Jag pratade med supporten och de konstaterade att den är känsligare än i MS.
• Sidospeglarna känns som att de är lite för små. De saknar uppvärmning och blev igensnöade efter stoppet i Sillekrog.
• Snön på frunkluckan ligger kvar när man kör i motorvägsfart. Ovant när man kört mycket MS.
• Halvljuset har ett ljusstreck som går ut åt vänster. Folk blinkar åt mig ibland också. Vet ej om det hänger samman dock.
• Blinkerspaken är momentan (stannar inte i ett läge) vilket är smart och inte helt oväntat. Men det händer rätt ofta att jag missar att den är igång, då den inte alltid stängs av när den borde. Jag är inte kompis med den ännu.
• Ratten är fantastisk. Mindre än i MS, och utan värme, men sportig och skön.
• Bilen är tystare, mest pga att klimatanläggningen är väsentligt tystare.
• Sätena är jättesköna. Verkligen, jag menar det.

Verdi skrev:

Har du två bilar nu alltså? Nice!

Nja, det är ju företagets. Jag har MS som förmånsbil, den här ska andra använda. I koncernen har vi 7st Teslor nu om jag räknat rätt.

Nu bär det snart av mot Lagan. Kanske lyckas ta mig till Tyskland redan ikväll om jag inte stupar för tidigt!

Kul rapport! Du behöver ändra din signatur!

Edit: Läste just att det inte var din personliga förmånsbil...

Konstigt att radarn lägger av, den sitter väl lika skyddad som på facelift? Är det en "mesigare " typ
på model 3?
I övrigt kul med lite mer detaljerad rapportering

boreno skrev:

Nu har jag tagit mig till Ödeshög och har lite att rapportera.

• Sidospeglarna känns som att de är lite för små. De saknar uppvärmning och blev igensnöade efter stoppet i Sillekrog.

Nej, de ska vara uppvärmda, antar att de kör på samma "knapp" som slingorna i bakrutan. Så prova att dra igång slingorna, så blir det nog bättre i ytterbackspeglarna. (så funkar t.ex. Volvo)

Bjelke skrev:

Konstigt att radarn lägger av, den sitter väl lika skyddad som på facelift? Är det en "mesigare " typ
på model 3?
I övrigt kul med lite mer detaljerad rapportering

Vilka detaljer vill du ha?

boreno skrev:

Verdi skrev:

Har du två bilar nu alltså? Nice!

Nja, det är ju företagets. Jag har MS som förmånsbil, den här ska andra använda. I koncernen har vi 7st Teslor nu om jag räknat rätt.

Så du har lånat den lite?

Framme i Lagan

• 153km, 81min, 252Wh/km
• Den här bilen är skitkul att köra!! (M3P)
• Den är tystare än S. Mycket tystare.
• Man kan sänka sätet längre nedåt än i S (i förhållande till vindrutan). Känns som att man hamnar närmare vägbanan, trots att den har högre markfrigång än S med luftfjädring.
• Vindrutetorkarna är riktigt bra. Inbyggd spolning som X, men i M3 fungerar den vilket är mer än man kan säga om X.
• I princip hela vindrutan blir ren med minimalt spolande.
• Radarn blev blockerad direkt efter Ödeshög, men det var så kul att köra att jag glömde bort det.

Konstigt med så hög förbrukning. Jag har kört 3000 mil nu och såg att jag ligger på 162 Wh/km och mycket i motorvägsfart. Kanske vädret och att det är en P?

Grattis till bilen!
Väldigt intressant med dina synpunkter eftersom du jämför med relativt ny Model S.

Det där att den är tystare än S låter såklart positivt, men blev nästan förvånad då det har klagats på däckljud med mera. Jämför du med 21" på S eller vad är referensen? Apropå ljud - hur upplever du stereon jämfört med i Model S?

Också lite nyfiken på vad du tycker om strålkastarna nu när det blir en del mörkerkörning och även ute i skogarna vid Toftaholm?

Ha en fortsatt bra resa!

boreno skrev:

• Radarn blev blockerad direkt efter Ödeshög, men det var så kul att köra att jag glömde bort det.

Fungerar ”vanliga” farthållaren eller sa den ifrån med alla hjälpmedel?

(Min Passat jag hade för en tid sedan la ned farthållaren helt och hållet när avståndsradarn blev för skitig. Blev att hålla farten ”peduellt”.)

Andr3as skrev:

Fungerar ”vanliga” farthållaren eller sa den ifrån med alla hjälpmedel?

När radarn lägger av funkar varken AP eller farthållare.

helix skrev:

Det där att den är tystare än S låter såklart positivt, men blev nästan förvånad då det har klagats på däckljud med mera. Jämför du med 21" på S eller vad är referensen? Apropå ljud - hur upplever du stereon jämfört med i Model S?

Också lite nyfiken på vad du tycker om strålkastarna nu när det blir en del mörkerkörning och även ute i skogarna vid Toftaholm?

Jag jämför framför allt med Model S med 19" och 21" däck. Har kört mycket med båda. Däckljudet är högt i 3an men nu kör jag ju med splitternya 20" vinterdäck så det är inte så konstigt. Allt sammantaget är kupén tystare än i Model S.

Stereon är riktigt bra (bilen har premiumljud, vilket våra Model S också har). Inställning i eq är 4.0/2.5/0.0/1.0/0.0. Diskanten är inte lika spikartad som i Model S. Har satt immersive sound på high och lagt balansen strax bakom framsätena.

Strålkastarna är lysande! Mycket bättre helljus än på Model S och X.

Pontus skrev:

Konstigt med så hög förbrukning. Jag har kört 3000 mil nu och såg att jag ligger på 162 Wh/km och mycket i motorvägsfart. Kanske vädret och att det är en P?

Ja, jag är lite förbryllad. 20" med nya vinterdäck och motvind är min preliminära förklaring.
Nu är jag i Löddeköpinge efter 183km op 100min med 246Wh/km. Men då har jag kanske inte kört helt optimalt
65% av denna sträckan kunde jag köra på AP.

Nu i Køge, 100km / 59min / 217Wh/km.

Jag stannar och laddar på varje stopp för att få lite extra vila.

Sovpaus, elden ger värme, hoppas hela vägen bak

Det börjar dra ihop sig! Någon som vet vad vinterdäcken 20” är specade för?
Middelfart. Sov i bilen några timmar, bekvämare än i S!

Är de Nokia r3 så är det T klassat max 190km/h
Pirelli Sottozero är W dvs 270

"Strålkastarna är lysande!"

Grymt intressant att läsa alla detaljer och hur du upplever 3:an! Följer detta med stort intresse.

Ska du inte köra in bilen först?

Börjar bli lite Nyland-varning på dig

Hur upplever du stabilitet och vindkänslighet på motorväg jämfört med S?

jeppe_sthlm skrev:

Börjar bli lite Nyland-varning på dig

Hur upplever du stabilitet och vindkänslighet på motorväg jämfört med S?

Hahaha tack för den!
Det är väsentligt sämre än i Model S. Spåren i vägen får bilen att kränga mer när det är hårda vindar. På broarna var det till och med läskigt. Men det ska sägas att det regnade också. Jag kommer med säkerhet sjunga annorlunda när jag provat samma sak med sommardäcken.

Nu är jag i Tyskland, Busdorf-Wittgenstein-Tesla (som det står på elskåpet) närmare bestämt. Blev en räcka i 165km/h, men fortare än så i det här vädret kör bara tyskar i VW-vans från 90-talet med cyklar hängandes bakpå...

Ok - intressant!

Var på den laddaren i somras. Vi hade ätit på BK för många gånger och gick över till tradarhaket vid macken. Sämre mat har jag nog inte ätit..