Tesla Club Sweden

Waymo delar med sig av ny forskning här nu:
https://waymo.com/research/

Nytt är RIDDLE: Lidar Data Compression with Range Image Deep Delta Encoding, en metod att komprimera Lidar-data med deep-learning.

Det och annat nytt kommer säkert på CVPR 2022, som går av i nästa vecka.

Några 1.2MP kameror räcker inte för motorvägsautonomi för Waymo:

"Einride världsförst – får tillstånd för autonoma körningar i USA
Svenska Einride blir först i världen med att få köra autonoma elektriska lastbilar utan en förare ombord på allmänna vägar i USA."

https://www.di.se/digital/einride-varld ... gar-i-usa/

https://techcrunch.com/2022/06/23/einri ... lic-roads/

Driverless Robotaxi Fleet Paralyzed for Hours in San Francisco - the cars blocked the intersection and the street and had to be manually driven to the depot by Cruise employees.
https://thelastdriverlicenseholder.com/ ... francisco/

spacecoin skrev:

Driverless Robotaxi Fleet Paralyzed for Hours in San Francisco - the cars blocked the intersection and the street and had to be manually driven to the depot by Cruise employees.
https://thelastdriverlicenseholder.com/ ... francisco/

Det går bra nu

Rykten säger att BMW kommer med nivå 3 i slutet på 2023 med nya 7-serien och i mitten på 2024 med nya 5-serien. Hoppas det i så fall kommer till i5an också då elbil såklart är att föredra.

https://www.bmwblog.com/2022/06/29/bmw- ... late-2023/

OfarligTesla skrev:

Rykten säger att BMW kommer med nivå 3 i slutet på 2023 med nya 7-serien och i mitten på 2024 med nya 5-serien. Hoppas det i så fall kommer till i5an också då elbil såklart är att föredra.

https://www.bmwblog.com/2022/06/29/bmw- ... late-2023/

Det verkar bara vara 60 km/h tyvärr, men vi får se.
https://www.bmwblog.com/2022/04/11/bmw- ... f-driving/

Baidu Apollo är live i... Wuhan...
https://autonews.gasgoo.com/icv/70020741.html

Wuhan is the fourth city that has granted Baidu the permission to operate commercial service after Beijing, Chongqing, and Yangquan.

spacecoin skrev:

Det verkar bara vara 60 km/h tyvärr, men vi får se.
https://www.bmwblog.com/2022/04/11/bmw- ... f-driving/

Fast när den artikeln skrevs var det väl inte beslutat inom UNECE att höja gränsen från 60 till 130 km/h? Skulle bli väldigt förvånad om de inte stödjer den hastighet som tillåts enligt reglerna faktiskt.

OfarligTesla skrev:

spacecoin skrev:

Det verkar bara vara 60 km/h tyvärr, men vi får se.
https://www.bmwblog.com/2022/04/11/bmw- ... f-driving/

Fast när den artikeln skrevs var det väl inte beslutat inom UNECE att höja gränsen från 60 till 130 km/h? Skulle bli väldigt förvånad om de inte stödjer den hastighet som tillåts enligt reglerna faktiskt.

Hoppas du har rätt.

spacecoin skrev:

Hoppas du har rätt.

Ja det är ju bara gissningar just nu men hoppas kan man. Jag försöker byta bil i närtid så jag är redo för ett byte till någon gång under andra halvan av 2024 då jag hoppas det finns olika alternativ med nivå 3, förhoppningsvis har Sverige och övriga EU fixat lagarna tills dess. En eldriven 5-serie med nivå 3 hade nog inte varit helt fel faktiskt.

Mobileye tappar marknadsandelar och har skjutit upp sin IPO:
"Qualcomm is Eating Mobileye's Lunch" https://ojoyoshidareport.com/qualcomm-i ... yes-lunch/

"In a world of falling equity valuations and quantitative tightening, we can expect funding for this problem to run out long before anyone has the answers. Replacing human drivers with machine drivers in a complex environment is neither as quick nor as easy as many of these companies wanted to believe.

That dream of jumping into your own car, engaging “self-driving” and falling asleep while being safely chauffeured to your destination — that’s dead. What’s more, the automakers all know it."

Den här långa intervjun med Waymo's Head of Research, Drago Anguelov, förklarar så många aspekter av AV-utveckling.
Intervjun innehåller resonemang om Lidar och kartor, simulation, skalbarhet och mycket annat.


Man kan börja runt 14 minuter om man är otålig:
13:51 Trends and milestones in autonomous vehicles
23:52 The challenges of scalability and simulation
30:19 Why LIDAR and mapping are useful
35:31 Waymo Via and autonomous trucking
37:31 Robustness and unsupervised domain adaptation
40:44 Why Waymo released the Waymo Open Dataset
49:02 The domain gap between simulation and the real world
56:40 Finding rare examples
1:04:34 The challenges of production requirements

Baidu visar sin nya dedicerade Robotaxi Apollo RT6:


https://www.bbc.com/news/technology-62237612

Baidu live i två städer i Kina förarlöst - (Chongqing and Wuhan, two of the largest cities with 10M+ people in China).

"Baidu is also working with regulators in cities like Beijing and Guangzhou to obtain similar permits."

https://techcrunch.com/2022/08/07/baidu ... chongqing/

imponerande!

Mobileye SuperVision™ Put to the Test in Transcontinental Road Trip
https://www.mobileye.com/blog/mobileye- ... road-trip/

Amazon skriver lite om vad Zoox gör med teknikstacken:
https://www.amazon.science/latest-news/ ... ll-at-once

Ny reklamvideo från Waymo med teknikfokus:

Ny lagstiftning i UK reglerar ansvar.

Human drivers in UK won’t be liable for accidents when vehicle is self-driving
https://techcrunch.com/2022/08/21/human ... f-driving/

Moody vill döda Level 5. Jag håller med.
Som vanligt roligt, och informativt:

"Smart cars' biggest safety risk? They're boring to drive"
https://www.axios.com/2022/08/24/autono ... rs-fatigue

TLDR: Waymo presenterar ett säkerhetsramverk för automation complacency.

Warren Buffett Backs Driverless Trucks. Now They’re Real.
The investment by a Berkshire Hathaway company in autonomous vehicle startup Kodiak moves unmanned truck cabs closer to the highway.

https://archive.ph/xGurp

Det är stora Truckingdagen i dag tydligen:
Waymo is increasing its fleet of autonomous trucks to 60.

https://www.houstonchronicle.com/news/h ... 398269.php

Waymo öppar i downtown Phoenix för allmänheten (early access):


"The future is absolutely here! And now more people will get to experience it, as we open up rider-only #WaymoOne for external users via our Trusted Tester program in downtown Phoenix."

"Starting today, Mobileye's testing program enters its next phase as our fully autonomous vehicle lands in Detroit – marking the first time our future Level 4 self-driving solution is hitting American roads"