Tesla 2 kostar 25.000 dollar?

[mussla]

Kan man sätta in ratt och pedaler så kan man nog sätta dit en laddport, men en tvåsitsig bil känns inte speciellt attraktiv.

Det kommer nog en till sätesrad också.

Då får de nog ändra formen på taket.

På bilderna tycker jag det ser ut att vara gott om utrymme att flytta fram stolsraden. Kanske behöver taket rätas ut lite också för att få rum med en bakre sätesrad.

Ja, om baksätespassagerarna är över 150 cm.

Haha! Vi får se om Tesla gör något vettigt med cybercab. Och i så fall vad det blir.

[Magre]

Verkar inte så smart heller att ha två vassa dörrhörn i huvudhöjd som pekar rakt ut...
Zoox design känns ju mer genomtänkt som taxi.

Ska vi gissa att Elon bestämde precis som han gjorde med Cybertruck = pladask

[Maetlarv]

Kan man sätta in ratt och pedaler så kan man nog sätta dit en laddport, men en tvåsitsig bil känns inte speciellt attraktiv.

Det kommer nog en till sätesrad också.

Då får de nog ändra formen på taket.

Hela cybercabens design är svårbegriplig. Eftersom den preliminärt säljs in som en robottaxi borde den ha sett helt annorlunda ut - tänk lite åt london taxi-hållet.

Istället har man prioriterat sportigt utseende, lågt luftmotstånd och bara 2 passagerare?? Inget av detta är rimligen prioriterade egenskaper för en taxi?

Om jag går in i min uberapp och kollar mina senaste 10 resor så har jag åkt ensam alternativt med en vän. mao skulle en cybercab utmärkt täckt mitt behov.. lista upp dina egna senaste 10 resor?

Iom att tåg och pendeltåg är så fruktansvärt opålitliga, jag varit tvungen att skjutsa/hämta familj två av tre dagar denna vecka kom jag att tänka på det igår när jag satt och körde till centralen: när cybercab finns lär det både vara billigare och pålitligare än SL eller UL... Kommer inte finnas någon anledning till att åka kommunalt eller egen bil när man ska till gymmet, jobbet eller liknande..

Tänk på hur landskapet har förändrats pang bom på bara ett par år med alla gröna och oranga elsparkar, det är ett transportmedel för enbart en person i stadsmiljö

Självklart kommer det bli en stor förändring när självkörande bilar i stor skala kommer. Speciellt i större städer där de kan utnyttjas mer effektivt.
Finns väl där dock problemet med att vägnätet korkas igen totalt om alla som åker kollektivt idag skall transporteras i 2-sitsiga bilar.

Jag ser dock ingen anledning att tro att dessa robotaxis skulle bli 2-sitsiga i någon större utsträckning.
Visst du har rätt i att de flesta taxiresorna idag sker med 1-2 passagerare plus en förare.
Dessutom sker de flesta bilresorna i privatbilar idag med 1 förare plus 0-1 passagerare.

Med din logik borde ju detta innebära att vi redan i dag skulle se en massa 3-sitsiga taxi och 2-sitsiga privatbilar. Jag ser dom inte.

[Remuz]

Robotaxi känns som en utmärkt sak för att komplettera tåg med vettig last-mile. Tyvärr tror jag det är sjukt långt bort i tid, men skulle jag kunna ta en billig taxi till pendeltåget, sedan en billig taxi från pendeln i andra änden så vore det nog snabbare än egen bil om man pendlar en sträck genom större stad.

[vrid_i_skogen]

Robotaxi känns som en utmärkt sak för att komplettera tåg med vettig last-mile. Tyvärr tror jag det är sjukt långt bort i tid, men skulle jag kunna ta en billig taxi till pendeltåget, sedan en billig taxi från pendeln i andra änden så vore det nog snabbare än egen bil om man pendlar en sträck genom större stad.

Om befolkningen i större städer skulle ha detta användningsmönster så skulle de samlade bilarna som krävs för att försörja detta inte rymmas fysiskt även om man breddade vägbanan så den löper från huskropp till huskropp och tar bort alla andra trafikanter. Självkörande bilar är ett marknadsföringstrick för att kunna sälja nuvarande bilar och få dem att framstå som bättre än konkurrensen.