Tror inte folk förstår hur mycket Elons bolag håller på att stöpa om världen. Elektrifiering, grön omställning, robotar, AI, energigenerering, transport osv.
Tror inte folk förstår hur mycket Elons bolag håller på att stöpa om världen. Elektrifiering, grön omställning, robotar, AI, energigenerering, transport osv.
Den springande punkten är väl om det är Musks bolag som leder utvecklingen i dessa områden längre. Det har en avgörande betydelse för hur man ska värdera hans bolag.
Tror inte folk förstår hur mycket Elons bolag håller på att stöpa om världen. Elektrifiering, grön omställning, robotar, AI, energigenerering, transport osv.
Den springande punkten är väl om det är Musks bolag som leder utvecklingen i dessa områden längre. Det har en avgörande betydelse för hur man ska värdera hans bolag.
Vad gäller SpaceX så är det iaf ingen dom helst tvekan om att dom är ledande.
Tror inte folk förstår hur mycket Elons bolag håller på att stöpa om världen. Elektrifiering, grön omställning, robotar, AI, energigenerering, transport osv.
Vad gäller SpaceX så är det iaf ingen dom helst tvekan om att dom är ledande.
Tror inte folk förstår hur mycket Elons bolag håller på att stöpa om världen. Elektrifiering, grön omställning, robotar, AI, energigenerering, transport osv.
Vad gäller SpaceX så är det iaf ingen dom helst tvekan om att dom är ledande.
Dom har idag ett de facto monopol.
/fth
Du tänker på ”transport”?
Dom har de facto monopol på LEO-"transport", med typ 80-95% marknadsandel (lite beroende på hur man räknar), men även ett "nära monopol" på satellit-internet med typ 80% marknadsandel.
Tror inte folk förstår hur mycket Elons bolag håller på att stöpa om världen. Elektrifiering, grön omställning, robotar, AI, energigenerering, transport osv.
Vad gäller SpaceX så är det iaf ingen dom helst tvekan om att dom är ledande.
Dom har idag ett de facto monopol.
/fth
Du tänker på ”transport”?
Dom har de facto monopol på LEO-"transport", med typ 80-95% marknadsandel (lite beroende på hur man räknar), men även ett "nära monopol" på satellit-internet med typ 80% marknadsandel.
/fth
Jag ger det 2-3 år. Amazon har redan LEO-sateliter i pilotdrift (där SpaceX skjuter upp), och Blue Origin har börjat landat boosters.
Tror inte folk förstår hur mycket Elons bolag håller på att stöpa om världen. Elektrifiering, grön omställning, robotar, AI, energigenerering, transport osv.
Vad gäller SpaceX så är det iaf ingen dom helst tvekan om att dom är ledande.
Dom har idag ett de facto monopol.
/fth
Du tänker på ”transport”?
Dom har de facto monopol på LEO-"transport", med typ 80-95% marknadsandel (lite beroende på hur man räknar), men även ett "nära monopol" på satellit-internet med typ 80% marknadsandel.
/fth
Frågan är hur man ska värdera SpaceX. Kommersiell rymdindustri baserad på exploatering av naturresurser i rymden kommer bli enormt, men troligen först många decennier in i framtiden. Idag består SpaceX inkomster främst av regeringskontrakt och uppskjutningar av kommersiella satelliter (som skalar rätt dåligt) och Starlink, som "bara" är en telecom-bitpipe.
Tror inte folk förstår hur mycket Elons bolag håller på att stöpa om världen. Elektrifiering, grön omställning, robotar, AI, energigenerering, transport osv.
Vad gäller SpaceX så är det iaf ingen dom helst tvekan om att dom är ledande.
Dom har idag ett de facto monopol.
/fth
Du tänker på ”transport”?
Dom har de facto monopol på LEO-"transport", med typ 80-95% marknadsandel (lite beroende på hur man räknar), men även ett "nära monopol" på satellit-internet med typ 80% marknadsandel.
/fth
Jag ger det 2-3 år. Amazon har redan LEO-sateliter i pilotdrift (där SpaceX skjuter upp), och Blue Origin har börjat landat boosters.
Även om Blue Origin lyckas skala 100% enligt sina nuvarande planer (typ 12 uppskjutningar 2026, 24 under 2027, sist jag kollade) så har jag mycket svårt att se att dom skulle nå mer än några få procent marknadsandel dom närmaste åren, kanske typ 7-8% till 2030, och lyckas SpaceX med Starship enligt plan så handlar det nog snarare om 4-5%.
För satellit-baserad internet är kanske potentialen att bryta SpaceX "monopol" något större, men även där har jag svårt att se att Kuiper skulle kunna ta mer än kanske 20% av marknaden under överskådlig tid, och lönsamhet kommer nog att dröja väldigt länge (iofs kanske ett mindre problem när man har Amazon bakom ryggen).
Låter som att han börjar ge upp robotarna snabbare än jag trodde, och då blir det AI datacenter i rymden istället. Det borde man kunna hypa i ganska många år...
Re: Aktien TSLA
Postat: 14 dec 2025 11:40
av HerrNilsson
Tesla-bilar har långt färre recalls än många andra märken. Flera av dessa recalls är också "recalls", dvs dom fixas med OTA-uppdateringar.
Låter som att han börjar ge upp robotarna snabbare än jag trodde, och då blir det AI datacenter i rymden istället. Det borde man kunna hypa i ganska många år...
Tidigare än jag trodde också men gissningsvis är det för många som ser igenom det med tanke på hur konkurrensen ser ut
Tesla-bilar har långt färre recalls än många andra märken. Flera av dessa recalls är också "recalls", dvs dom fixas med OTA-uppdateringar.
Det beror ju också på att dom stora tillverkarna har betydligt fler modeller.
Dom största, VW, ford, gm, toyota med flera, hade ju inte överlevt på teslas volymer.
Hur ser jämförelsen ut med märken som har en modellflora mer lik teslas?
Domstolen tyckte att har man lovat något får man stå för det.
"Musk had already spent six years of labor and effort to meet the plan’s aggressive milestones. He cannot "un-work" those years."
Elon vann, inte ägarna. Elon skulle jobba kvar utan detta paket. Det är redan bevisat, så första instansen hade rätt i sak. Det här känns som ett halv-politiskt beslut eftersom konkurrensen med Texas är hård.
Med de enkla första trancherna i det nya paketet blir det 100 miljarder dollar i utspädning. Det blir även press på kursen för att Elon behöver sälja för att betala skatt. Jag tror även det blir resultatpåverkande för Tesla Inc i någon form.
Så jag har extremt svårt att hitta vinkeln där detta är positivt för ägarna.
Re: Aktien TSLA
Postat: 20 dec 2025 10:04
av spacecoin
Tydligen är värdet av endast detta paket nu 140 miljarder dollar?
Teslas ackumulerade vinst sedan 2012 är 38,2, så man har gett sin chef 3 gånger så mycket ersättning som det värde man skapat i hela bolaget på 15 år.
Tydligen är värdet av endast detta paket nu 140 miljarder dollar?
Teslas ackumulerade vinst sedan 2012 är 38,2, så man har gett sin chef 3 gånger så mycket ersättning som det värde man skapat i hela bolaget på 15 år.
Det har kommer att gå bra.
Teslas börsvärde har stigit 1600 miljarder dollar sedan 2012 så då är 140 miljarder dollar inte så jättemycket i sammanhanget
Absolut, vilket visar att vinsten i verksamheten inte spelar någon större roll utan det primära nu är att få upp aktiekusen baserat på förhoppningar om framtida vinster. Det är ju detta Elon gör så bra.
Det kan bli bra i slutändan men det kräver ju att Tesla verkligen gör magiska saker inom energi, autonomi o robotar.
Risken är att om/när tron på framtiden viker så kommer aktiekursen kollapsa totalt eftersom det inte finns något i den nuvarande verksamheten som stöttar värderingen.
