Tesla Club Sweden

Enligt Insideevs siffror så har Tesla fram t o m april levererat 123 089 bilar i USA, de borde väll ta till 2018 innan de når 200 000?

212,278 Teslor är sålda i världen. I USA tycks det vara 123 450 Teslor sålda. (http://insideevs.com/monthly-plug-in-sales-scorecard/) Med samma takt hinner de sälja ytterligare 36 720 tills årsskiftet. Men takten borde ju öka nu när de ska producera både S, X och 3.

Självläkande asfalt som man dessutom kan ladda elbilar genom, det blir kalasbra...

http://www.nyteknik.se/fordon/sjalvlaga ... il-6847465

Bjelke skrev:

Självläkande asfalt som man dessutom kan ladda elbilar genom, det blir kalasbra...

http://www.nyteknik.se/fordon/sjalvlaga ... il-6847465

Lite väl mycket "1:a april" över det där känns det som. Om sol ska kunna läka asfalten så lär den kunna "smälta" den också...

Jerka skrev:

AGCF skrev:

http://www.aftonbladet.se/bil/a/wl50M/b ... rna-pastar

Stor skillnad mellan uppgiven och verklig förbrukning.

Ibland får jag en känsla av att de sista 10 årens utveckling av fossilmotorer mest handlat om att frisera siffrorna. Hur svårt kan det vara att ta fram oberoende och realistiska tester egentligen? Kör en förutbestämd bana i förutbestämda hastigheter inklusive stopp osv, mät bränslemängd i tanken före och efter, gör om 10 gånger och ta snittet, samt se till att samma bil utan modifikationer testas för avgasvärden och prestanda.

Så länge det är lika för alla kan ju ingen skaffa sig fördelar.

Ändå fortsätter de att slänga pengar i sjön:

http://www.autoblog.com/2017/05/10/vw-c ... spensable/

According to the VW CEO, the company will be going to great lengths to make gas and diesel engines cleaner. Müller said the goal is to improve efficiency by 10 to 15 percent by 2020. The company will also be investing 10 billion Euros to make that happen. At current exchange rates, that comes to nearly $10.9 billion.

Helt galet.

Fullkomligt galet. Tänkt vad motsvarande summa pengar gjort i en batterifabrik. Eller Europatäckande snabbladdarnät. Strömfört av endast sol och vind....

Teslaspolen skrev:

Fullkomligt galet. Tänkt vad motsvarande summa pengar gjort i en batterifabrik. Eller Europatäckande snabbladdarnät. Strömfört av endast sol och vind....

de där om 2019 börjar kännas som alla priser på grejer som slutar med xx9:95

lator skrev:

Bjelke skrev:

Självläkande asfalt som man dessutom kan ladda elbilar genom, det blir kalasbra...

http://www.nyteknik.se/fordon/sjalvlaga ... il-6847465

Lite väl mycket "1:a april" över det där känns det som. Om sol ska kunna läka asfalten så lär den kunna "smälta" den också...

Det var en ganska stor portion 1:a-april-känsla över det, men inte direkt första gången man läser liknande... Men vem vet, det kanske funkar i nåt specifikt område
i sinom tid...typ...

Fick en tidning i veckan från HSB UPPDRAGET som husägare sen 30 år!!!

Men lite kul läsning om elbilsladdning och om man går vidare till http://energiradgivningen.se/projekt/fi ... bostadshus ser man hur det finns hjälp/tips/trix och en del videor och checklistor att ta hjälp av vid påtryckning mot företag/föreningar/mm

Tror att jag kommer att försöka trycka på där jag jobbar med delar av detta material

Ganska kul projekt nedan ... men AP1 är ibland helt förvirrad och personligen undrar jag hur mycket bättre AP2 är kommer det verkligen att funka?

http://www.nyteknik.se/fordon/bygger-st ... ar-6848030

En gigantisk (nåja skaplig iaf i sammanhanget) testbana, riktigt bra faktiskt
Men nuvarande Teslabilar skulle nog skrota det mesta ganska snabbt om det rullade omkring ett gäng bilar där
Skulle vara kul att se med en massa olika märken av bilar fara omkring samtidigt

Nya Wermlands-Tidningen rapporterade från Elbilsdagen i Karlstad. Det var en mycket trevlig dag. Soligt förstås i Karlstad Fördraget om elbilsmyter var lyckat, bra jobbat Tibor! Det var även någon som jag glömde namnet på som berättade om resor runt i Europa med Tesla Model S. En fråga från publiken var hur det var med brandsäkerheten... Så Tibor och vi lärjungar har mycket predikande kvar att göra. Chargestorm och Chargeamps var på plats och visade vad de hade att erbjuda. Hoppas att det blir många fler liknande event runt om i Sverige.

http://nwt.se/karlstad/2017/05/14/tyst- ... -elbilsdag

Rackarns trevligt iaf!

Hittade den om laddgator, ganska intressant. http://press.powercircle.org/blog_posts ... stad-57469



Fick lite info från E.ON om deras när tidsplanering

- De två första laddgatorna (snabb + destinationsladdning) i Stockholm, en vid Slottskajen och en vid Strandvägen, ska vara helt klara till 18 maj, vilket möjliggör för testning i Stockholms innerstad också.
Fler följer!

- Snabbladdare i Mjölby, Ljungby, Falkenberg, Halmstad, Skånes Fagerhult, Markaryd, Stenungsund, Nykvarn kommer att vara strömsatta inom de kommande 4-8 veckorna för ytterligare test-möjligheter.

Toyota Toyota Toyota.... skulle behövas en ursprungskälla för att kunna värdera hans ord lite bättre kanske men jag får både en bra och dålig känsla...
Det är lite som att han först har fått en aha-upplevelse, men ändå samtidigt tycker att eldrift i sig är skit (inte tekniskt utan upplevelsen)...
Men samtidigt en stark signal om att man (på riktigt...kanske) ska satsa big time på elbilar.
(gillar oxo att ordet startups om bilföretag i Silicon Valley apropå dom fyra stegen first they...osv dom har nu alltså kommit till steget "skrattar åt" )

http://www.nyteknik.se/fordon/toyota-ch ... en-6848518

I en intervju med branschtidningen Automotive News berättar Aki hur besviken han blev efter att ha testat företagets planerade elbil, en konverterad version av GT86. Chefen saknade Toyota-karaktären – fordonet kunde ha producerats av vilken biltillverkare som helst.

Toyota-karaktären.. fula och tråkiga ?

Men det är väl bra att de börjar fundera på om de tillverkar rätt typ av bilar. Och att han verkar förstå att konverterade förbränningsmotorbilar inte kommer att fungera.

leiflodde skrev:

Hittade den om laddgator, ganska intressant. http://press.powercircle.org/blog_posts ... stad-57469



Fick lite info från E.ON om deras när tidsplanering

- De två första laddgatorna (snabb + destinationsladdning) i Stockholm, en vid Slottskajen och en vid Strandvägen, ska vara helt klara till 18 maj, vilket möjliggör för testning i Stockholms innerstad också.
Fler följer!

- Snabbladdare i Mjölby, Ljungby, Falkenberg, Halmstad, Skånes Fagerhult, Markaryd, Stenungsund, Nykvarn kommer att vara strömsatta inom de kommande 4-8 veckorna för ytterligare test-möjligheter.

Halmstad hamnar på OKQ8 vid Frennarpsvägen.
Ligger vägg i vägg med CirkelK,s ChaDeMo, vid Arenahallen.

Även vår Tibor dyker upp bland kommentarerna
"Vad får full autonomi kosta?"
http://www.nyteknik.se/fordon/sa-mycket ... il-6848593

Kanske ngn redan publicerat detta.?

Men St1 använder en tecknad Tesla i sin reklam! Det går åt rätt håll...

https://www.facebook.com/St1Sverige/vid ... 318981370/

Plötsligt fryser helvetet till is.

"Volvo slutar utveckla dieselmotorer"

http://www.di.se/bil/volvo-slutar-utvec ... elmotorer/

Om någon annan vill kränka DI:s upphovsrätt och kopiera artikeltexten får de göra det. Jag lever på upphovsrätt, så tänker inte göra det trots att jag vet att någon kommer be om det.

Bjelke skrev:

Toyota Toyota Toyota.... skulle behövas en ursprungskälla för att kunna värdera hans ord lite bättre kanske men jag får både en bra och dålig känsla...

http://www.nyteknik.se/fordon/toyota-ch ... en-6848518

Ja NyTeknik lyckas ju inte ens skriva Akio Toyodas namn rätt..

http://www.autonews.com/article/2017051 ... -struggles

Äntligen en teknik som kanske kan bli nåt och som inte bara handlar om nya material i befintlig (litium) teknik osv
Det här ser skapligt seriöst och tillräckligt annorlunda (i bra bemärkelse alltså) ut för att kunna lyckas, det som känns rätt är möjligheten till mycket lägre pris i
kombination med bra verkningsgrad totalt sett.
Spontant känns det som att kylning kan bli riktigt bra oxo om man gör rätt, problemet med värme beror dock på inre resistanser och där vet jag inte om dom skrev något nu,
kanske blir bättre på det oxo...
Det som dom inte verkar vilja rapportera är om det kan lagra energi länge utan förluster, men det kanske är bra där oxo...

http://www.nyteknik.se/energi/nya-batte ... jp-6849607

Bjelke skrev:

Äntligen en teknik som kanske kan bli nåt och som inte bara handlar om nya material i befintlig (litium) teknik osv
Det här ser skapligt seriöst och tillräckligt annorlunda (i bra bemärkelse alltså) ut för att kunna lyckas, det som känns rätt är möjligheten till mycket lägre pris i
kombination med bra verkningsgrad totalt sett.
Spontant känns det som att kylning kan bli riktigt bra oxo om man gör rätt, problemet med värme beror dock på inre resistanser och där vet jag inte om dom skrev något nu,
kanske blir bättre på det oxo...
Det som dom inte verkar vilja rapportera är om det kan lagra energi länge utan förluster, men det kanske är bra där oxo...

http://www.nyteknik.se/energi/nya-batte ... jp-6849607

Jag tänkte också direkt på kylningen. Jag antar att Tesla inte ser det som nåt negativt att det är utrymme mellan cellerna, hur ska man annars kunna kyla?...

Och som vanligt är budskapet köp inte elbil/Tesla nu, det kommer snart betydligt bättre bilar. Ta en diesel-stock medan du väntar.