Tesla Club Sweden

Vad jag läste nånstans är att den förmodade varianten för 29900€ kommer att ha ett mycket mindre batteripaket och att 62 KWh varianten kostar närmare 40000€.

Brukar väl plana ut, så med tanke på det är väl 4% på 4000 mil riktigt bra!

...men att använda huslån för att köpa bil är väl olagligt? Banken kommer väl inte att tillåta det, eller är det något jag missar?

Det blir lite annorlunda om man bara behöver en bil, då kan man snabbare kosta på sig en lite dyrare. Men vi behöver absolut två bilar och skall dessutom bygga ny villa snart, så det gäller att inte slösa med pengarna Dessutom är prestanda inte speciellt viktigt för mig. Inte räckvidd heller.

Gällande drivlina håller jag med om att Tesla är marknadsledande. När det gäller självkörande bilar är jag mer tveksam, många bedömare menar ju snarare att Teslas strategi är marknadens sämsta. Men det får framtiden utvisa - jag menar bara att vi inte vet vem som är främst på det området innan syste...

Det är klart, jag borde kanske testköra nya leaf också. Den har väl klart bäst prestanda av de elbilar som man kommer att kunna köpa för kring 20000 kr inom 2-3 år.

Du har rätt i att utbudet är halvdåligt, man får väl vara beredd att leta runt lite... Finns ett flertal orsaker till att jag vill ha Ioniq. Främst litar jag kvalitetsmässigt mest på Hyundai av de tre du nämnde. Nissan upplever jag har rätt varierande kvalitet på sina bilar. Sen är den väl något stö...

Jag har sådär halvt siktat in mig på att köpa en Ioniq electric om ett par år, har inte hunnit provköra ännu dock. Det skulle vara intressant att höra av de som har en eller har provkört vad ni har tycket om komfort, bullernivå, köregenskaper, acceleration osv. Vi har två bilar i familjen och skulle...

Angående jämförelsen mellan Leaf och Model S så tycker jag visst att man kan göra en jämförelse. Ingen har ju påstått (tror jag) att Leaf är en bättre bil, utan påståendet är snarare att Leaf är mera prisvärd. Beroende på vilka kvaliteter man uppskattar hos/vill spendera på en bil så kan man absolut...

Visst, om man är säker på att investeringarna ger bra resultat i långa loppet. Men det finns många frågetecken på vägen och som jag ser det stora risker också. Man kan inte blöda pengar hur länge som helst innan investerare och kunder tappar förtroendet. Men jag är också rätt försiktig till min lägg...

Håller i princip kanske med om din analys, Legato :) Har själv den uppfattningen att Tesla antagligen investerar för mycket och försöker växa för snabbt, så det är ju möjligt att man kunde få ner utgifterna kanska bra genom en lite försiktigare approach framöver. Finns det bra statistik på hur mycke...

Marginalen på såld bil positiv ja, men som jag ser det ser det är det ändå inte lönsamt att tillverka elbilar om företaget går på minus. Men en intressant fråga ifall ni råkar veta: var är det som Teslas övriga utgifter är så höga? Är det byggandet av fabrik i Kina? Återbetalning av lån? R & D? ...

Framtiden ser dyster ut just nu i alla fall... Förutom att det är oklart hur stor efterfrågan riktigt är, så verkar det helt enkelt inte ännu vara lönsamt att tillverka elbilar. Att Tesla räknar med att leverera 90000-100000 bilar i Q2 och ändå göra förlust är inget bra tecken enligt mig - på den ni...

också en sak med Tesla som inte ger så bra intryck

Jag tror dessvärre att 62 KWh för 300tkr är fantasisiffor. Exempelvis Sono Sions batteripris dubblerades ju jämfört med preliminära estimat rätt nyligen. Verkar vara mycket optimism hos elbilstillverkare överlag. Men kommer den för 300tkr lär det ju bli en storsäljare!