Tesla Club Sweden

Det värsta där är nog att man kan bli stående helt utan förvarning i princip, om det blir strul med en jordkabel så varnar bilen i bästa fall före men stor risk att det sker plötsligt och man hamnar i ett jobbigt läge (med bärgare osv) och då kan det ju dessutom bli betydligt dyrare än bara kostnad...

Som tidigare nämnt rekommenderar jag alla som kan att köra över Norge, kryllar av laddare och ingen kö Instämmer. Man kör över Norge om man kör elbil. Helt odramatiskt. Laddare överallt. Laddar man i Elverum är det 11mil kvar till sälen. Det kostar lite att köra över Norge pågrund av motorvägsavgif...

Har en M3 LR. Vid 16A trefas laddning ökar laddning i batteriet med 14% i timmen. Det jag reagerar över är verklig förbrukning från elnätet kontra uppgifterna i bilens färddator. Antingen sker där någon form av förluster varje gång batteriet ska värmas upp och laddas eller så visar färddatorn fel. ...

Tyvärr så verkar det ju som att mycket är individuellt fortfarande. Jag körde i galen dimma med autopilot här om dagen och det var inga konstigheter. Bilen tog även avfarterna mot Bernstorp och strax innan citygross tog jag över då det kommer lite rondeller och så där som vi inte har stöd för än i ...

Idesta skrev: ↑09 feb 2023 18:56

[/img]

Med på kartan i appen också.

Är det något som elbilsmarknaden visat så är det att det är mycket låga trösklar för legacytillverkare att ta fram konkurrenskraftiga elbilar relativt snabbt. 2022 var exempelvis Tesla fjärde största elbilstillverkaren på svenska marknaden, slagen av tre fossilbilstillverkare. Att utgå ifrån Sverig...

Är det något som elbilsmarknaden visat så är det att det är mycket låga trösklar för legacytillverkare att ta fram konkurrenskraftiga elbilar relativt snabbt. 2022 var exempelvis Tesla fjärde största elbilstillverkaren på svenska marknaden, slagen av tre fossilbilstillverkare. Definitionen av "...

Är det något som elbilsmarknaden visat så är det att det är mycket låga trösklar för legacytillverkare att ta fram konkurrenskraftiga elbilar relativt snabbt. 2022 var exempelvis Tesla fjärde största elbilstillverkaren på svenska marknaden, slagen av tre fossilbilstillverkare.

Horribla kostnader, dessutom repareras inget utan allt byts bara ut. Senaste ”reparationen” var upphängningen till frontradarn som rostat sönder. 7500:- :lol: Ligger på runt 15:-/mil i reparationskostnader senaste tre åren. Aldrig ägt en bil med sämre kvalitet och aldrig haft sämre kundupplevelse än...

AA/ACP är hygienfaktor, ingen USP. Fördelen är ju att du alltid får senaste funktionaliteten. Teslas Spotifyklient ligger ju år efter.

Som jag sagt massa gånger (och blivit idiotförklarad för): Väldigt låga trösklar för legacytillverkare att bygga konkurrenskraftiga elbilar. Lägg till Elons foliehattsaura och Teslas oförmåga att utveckla förarhjälpmedel.

Hej. Bakgrund till tråden: Jag är på väg att köpa en elbil men har typ ocd på att förstå allt inklusive marknaden innan jag kan slå till. Den kommande lågkonjunkturen, räntehöjningar, mängden bilar i denna prisklass kommer att öka även om inflationen, exporter, borttagande av miljöbonus samt ägande...

Jag har tre barn och en (stor) hund och kör en Model S. En begagnad Model S har tappat mycket i värde så kalkylen blir nog bättre än en Model Y om du har tur i reparationslotteriet. Utrymmesmässigt sväljer den otroligt mycket och vi kunde åka runt i Europa utan problem i somras. Hittar du en med gra...

Kolla upp försäkringskostnad och förbered dig för branschens överlägset sämsta serviceorganisation. Men drivlinan är fin.

Ur ett klimat-/resursperspektiv så borde du sälja bilen om du inte använder den så mycket.

Fortfarande 2,4 ton och .28 i cd? Pinsamt isf.

2,8 ton. Cd på .29. Pinsamt att sådana här otidsenliga bilar ens har en marknad.

Trist att det ska variera så mycket mellan olika individer till bilar. Min snart 3 år gamla S blev ett tag usel på att känna igen 110 skyltar, trodde det var 70. Efter övergången till vision och ny ruta + kalibrering fungerar den väldigt bra. Har fortfarande lust att slå på helljuset i ansiktet på ...

Elon har noll koll på vad yttrandefrihet är. Yttrandefrihet är relationen mellan medborgare och staten, inte mellan medborgare och privata företag. Känns tryggt med en VD som inte ens förstår en sådan banal sak…

Tesla har ingen batteritillverkning utan är en simpel fastighetsägare till underleverantörer. Vad jag vet är BYD den enda fordonstillverkaren med egen batteritillverkning.

Tråkigt att den blev så dyr, och minst ett år bort. Vad tycker du att en premium(Luftfjädring, HUD, Bowers Wilkins typ 1500 w m.m.) större elbil med 111 kWh batteri ska kosta då? Det är just detta som är nackdelen när man kompenserar ineffektiva motorer med större batteripack; de är inte bara utrym...

Y är väl snart svennigaste elbilen när den går om 3. S är enda snygga Teslan. Enkelt val.

Det viktigaste: köp en snål bil, absolut inte en SUV eller CUV.

Räckvidd är överskattat. Bättre med en lättare bil.

Kolla upp försäkringskostnad.

fth skrev:

Vad beror det på att bagageutrymmet är så förhållandevis litet?

Det framgick under presentationen: För att prioritera benutrymme i baksätet.

Force-Walker skrev:

Jahop, imorgon smäller det.

Tror på pris runt miljonen.

Vad tror ni andra?

Man kommer kunna beställa direkt

Håller med. Lär vara positionerad som Taycan.