Tesla Club Sweden

Jag har nyss sett Autogefühl’s recension. Jag kommer provköra bilen snarast. Den är nu högt upp på min lista av möjliga bilar. Den kommer snart ligga överst på din lista :-) Kolla även in https://zeekrclubsweden.com där det finns en hel del info. Lycka till. Provkörning på lördag. Får se om vi välj...

Det är väl det att man gillar rymliga baksäten i Kina?

Jo, jag vet detta. Synd om dem som inte har B96 (som jag) eller BE, och därför borde bilarna ha högre dragvikt, vilket jag ännu inte har hört nån som helst vettig förklaring till utom tillverkarnas ovilja att typa bilarna för det. När jag körde Zoe så hörde jag argumentet att de var rädda för att ä...

Batteripacked bidrar till vridstyvhet och krocksäkerhet även på äldre bilar än de med "strukturellt batteripack", det är ju en av de saker som gör passagerarutrymmet så skyddat. Vad jag menar är att en kombinerad EV/ICE måste ha tillräcklig styvhet i konstruktionen för att klara sig utan ...

Ja det ligger mycket i detta. En konverterad ICE blir ofta mycket tyngre än en ren BEV. I BMW:s fall så åker man ju runt med cirka 50 cm extra motorhuv helt i onödan. Tesla sparar dessutom mycket vikt på sin elektronikarkitektur med färre kontrollenheter och mindre kablar däremellan. Och i en renod...

Lansering verkar bli den 18/3

https://www.instagram.com/audisingapore/p/C4J3ELsPSp3/

Med den ägarspridningen blir det svårt att pumpa in nytt ägarkapital. Läste i TV att fördäljningsprognosen kapats med 75%.

Det som sker i Frankrike med sociala bilsubventioner för inhemskt producerade elbilar är ett intressant exempel på motåtgärd.

Samma som i P4. Massor med benutrymme bak som för vår del bara är slöseri med potentiellt bagageutrymme.

Om vi jämför med 10 år tillbaka så låg KPI (basår 1980) då på 311 och i januari 2024 på 413. Bilen som kostade 500' 2014 kliver alltså upp till 680' tio år senare bara pga de generella prisökningara.

Jag tänker att någon måste ju ta smällen och köpa den nya elbilen

Njae. Det viktigaste är väl att det inte byggd fossilbilar? Bilar slits och behöver bytas ut. Vagnparken omsätts hela tiden och det behöver stoppas in elbilar i det kretsloppet.

ANLI skrev: ↑23 feb 2024 11:18

Tyvärr går den bort då den inte har riktig enpedalskörning.

Testa köra utan OPD några dagar. Man vänjer sig med det också. Synd att välja bort bil enbart av den anledningen.

+ för Renault är Google Automotive Den röststyrningen är grymt bra

Fisker Ocean startar på 489'. Det är mer ett konstaterande än ett köpråd.

580 kW

För mig är rutramar och riktiga dörrhantag plusfaktorer

Hur ofta kör ni längre sträckor ni inte kört tidigare? Man lär sig snabbt ett beteende. T.ex. som att när vi startar söder om Örnsköldsvik för att köra till Stockholm så är det en förmiddagskaffe på CirkleK söder om Sundsvall och lunch i Gävle. Jag behöver ingen hjälp med planering av laddare då. Dä...

Min andrabil är en Mitsubishi Pajero från 2001. Torkarna på den fungerar utmärkt

(gubbvarning på den kommentaren...)

Det som är slående med Björns tabell är hastighetens inverkan på förbrukningen.

Dexter skrev: ↑19 feb 2024 18:47

https://elbilen.se/nyheter/trog-start-f ... d-7-i-kina
Priset är ändå hälften vad det är här ca 30 000 Euro.
Kanske det går bättre framöver.

Samtidigt är väl alla andra bilar också billigare i Kina.

Verkar som att Fisker inte har råd att försena leveransen pga mjukvaruproblem på det sätt som många andra tillverkare gör. Den allvarligaste anmärkningen ja hörde som inte går att åtgärda med mjukvaruuppdatering verkar vara rattknapparna. Ocean en verkar ha potential, men jag skulle nog ändå avstå a...

Elbil blev ju helt plötsligt billigt!

Problemet med att komma från P2 DM är att den är en sjukt välkalibrerad bil. Jag har ägt många quattros genom åren och P2 klår dem alla. Nu börjar det bli dags för byte (+3 år och vi behöver bättre plats för hunden) vilket känns lite gruvsamt...

Är veganklädsel det nya namnet på konstläder?