Tesla Club Sweden

Angående bromsskivorna på Tesla tycker jag de första åren rostar avsevärt mindre än andra bilar. Vad jag läst mig till var Tesla tidiga med att ytbelägga bromsskivorna. Vet inte med Tesla, men allmänt har det blivit vanligare på nya bilar med belagda bromsskivor för att minska partiklarna inför de n...

Är det problem med alla sladdar? Har sett att nån har filat lite på kontakten på sladden där låsstiftet skall in.

Bra initiativ från Tesla om det stämmer, för såväl företaget, bilägarna och medtrafikanter. Bländande ljus är ju en fråga som det skrivs en del om som ett generellt ökande problem i trafiken. Om ens bil bländar andra är ju svårt att se själv. Vore det inte bra att sätta upp nån fiffig sensor runt om...

Drygt 5år med vit klädsel. Fortfarande mycket nöjd med det valet. Haft fler ordentliga fläck-olyckor av olika slag, men de har gått bort.

Sen några månader tillbaka stänger bilen ibland själv av ljudet från parkeringssensorerna, alltså ljudet som plingar när man kommer nära något vid parkering. Jag måste därefter gå in i menyerna och återaktivera ljudet. Jag har parkeringssensorer på min bil. Nån som märkt något liknande.

Så här ser det ut. Är det tillräckligt för att man ska behöva byta? Har förstått det som att byte kanske inte hjälper ändå. Jag har haft mer fukt än så varje vinterhalvår och efter varje biltvätt/kraftigt regn sen bilen var ny, så funktionsmässigt verkar det inte vara problem om det inte står flera...

Jag spår att laddeffekten för bilar kommer att dubblas vart 4:e år liknande Moores lag som ger att teknologinoderna för halvledare blivit hälften så stora vart 4:e år.
Verkar stämma hyggligt för laddeffekten hittills.

Hej! Vet inte om jag är trög men ska det verkligen vara så att man måste öppna förardörren och hänga in i bilen och trycka på ”öppna” laddlucka för att kunna lossa kabeln? Måste finnas ett sätt att när jag låser upp bilen låser även laddluckan upp sig? MVH Smidigast är att använda teslas laddare/ka...

Kraven på nätanslutningen för en större laddstation blir ju i princip densamma, om man utgår från att den skall kunna ladda upp x antal bilar i timman, oavsett om det är 200kW eller 1000kW som bilarna laddas med. Med 1000kW behövs ju färre stolpar.

Värt att notera är att de flesta försäkringsbolag skriver ner värdet på HV-batteriet enligt schablontrappa tex får man bara 40% av nypriset på batteriet efter 6år och 20% efter 8 år på Watercircle.

Om man skulle utnyttja V2G tex när elpriset är över 5kr, säg att man säljer elen för i snitt 7kr/kWh, så kan man ju tjäna 70 000 på 10 000kWh. Det är ju inte illa. Hur länge det tar beror ju på hur elpriserna blir i framtiden. Det lilla jag tänkt i frågan är att man skulle använda bilens batteri när...

Någon som vet hur man får ut kabeln när strömmen är borta (går alltså inte att bara slå på säkringen) Antar att du menar på laddbox-sidan. Frågade en ”vän” som ofta har rätt… Ta bort frontlocket på Easee-laddaren (det sitter med magnet, dra rakt ut). På insidan finns ett litet fyrkantigt hål eller ...

”Jag gissar att det är billigare i tillverkningen att inte byta glaset till plåt.” ”De hade även behövt göra om alla tester och klassificeringar” Tror ovanstående är svaret på varför de behåller glas i den ogenomskinliga varianten. Om de nu bara typ målat glaset, har nog lite med rörlig tillverkning...

Jag har nedställbar regen, men ställer inte ner den på vintern. Tycker dock avsaknaden av regen med kallt batteri är otrevlig.

Radion la av på min efter senaste uppdateringen. Efter ett par dagar startade jag om den genom att hålla in båda rattknapparna och trycka på bromsen. Och sen funkade radion igen. Att hålla på bromsen vill jag minnas inte skall spela nån roll, men jag orkade inte fundera på hur det var. Så prova ratt...

Med facit på hand skulle jag: - satt nått skydd i där bakdörrens list tar i bilen, i höjd med dörrhantaget. Jag satte en tejpbit där efter ett par år för att det inte skulle nöta in till plåten - satt nått skydd på överkanten av baksätet där bältet går om man har vit klädsel. Blir svart annars. - sk...

Tog till slut tag i fukten i höger yttre bakljus. Blev blött på insidan efter varje regn eller biltvätt. Skruva bort, bort med goretex-lappen, lät torka, rengjorde, la lim (Biltema universallim) över skarven som går runt hela lampan, även om jag inte såg nån glipa, limma tillbaka goretex-lappen. (No...

Upplever att min M3 -21 alstrar mycket värme från glastaket om den stått parkerad längre tid i solen vilket gör att AC har svårt att kyla ner på ”min”. Precis! Glastaket och även stor framruta strålar ut (in) mycket värme en solig dag. Jag upplever att jag vill ha tempen 4-5 grader lägre när det är...

Var sitter stenskotten på trådstartarens bil? Lite anmärkningsvärt att få många stenskott på sommaren. Högsäsong är annars vinter och vår, men det beror ju på var man kör förståss. Enligt egen och inläst erfarenhet verkar Model 3 inte ha speciellt känslig lack, men är en stenskottsmagnet på sidorna ...

Utan inspelning blir det ju bara gissningar. Chansar på att det är bromsarna som ligger emot lite grann. Hörs väl när fönstret är ner om ljudet har nått att studsa emot vid sidan av vägen.

Så vitt jag vet har det inte gått iaf de senaste 5 åren. Hade gärna haft en sån knapp.

Varmt vatten med vanligt tvättmedel för kläder är grymt mot insektsrester. Är ju gjort för att lösa upp proteiner, blod, fett å sånt. Vaxade fronten innan förra veckas bilsemester, men fick ändå inte bort insekterna trots blötläggning, kallt eller varmt vatten eller koncentrerat bilschampoo. Med tvä...

Hoppas det löser sig smidigt för TS.

Håller med om logiken att biltillverkaren borde hantera garantiärenden även på däcken, men läser man diverse inlägg och Tesla’s svenska garantivillkor så är det inte så ”självklart” just för däcken.

Vår EV6 står på verkstaden för samma problem. När jag läst om liknande så hävdas att det inte går på bilgarantin, utan man får vända sig till däcktillverkaren. Låter lite konstigt, men så har det stått.
Vad är det för däck?

Passade på att kolla tempen på utblåsluften på min, kanske kan vara bra som referens för nån, även om det är fel modell för tråden… 22 grader, moln och 54%RH ute. Ca 30 grader i kupén när jag började och klimatet satt på Auto 20grader. Utblåsluften gick ner till 9 grader på ca 2 minuter, efter 3+3 m...