Jag hade definitivt köpt en ny M3 nu om den haft radar, USS, regnsensor och spakar.
Även om den kostat 25 000 kr till med denna självklara utrustning.
Tror att även många inbitna Teslaägare backar för ny M3 nu.
Sökningen fann 167 träffar
- 21 apr 2024 21:58
- Kategori: Model 3
- Tråd: Model 3 Prissänkt
- Svar: 87
- Visningar: 11470
- 20 apr 2024 14:16
- Kategori: Generellt
- Tråd: Senaste version 2024.14
- Svar: 9011
- Visningar: 2239666
Re: Senaste version 2024.8
Tesla spökbromsar ofta för mötande lastbilar, cyklister långt åt sidan och vägavfarter. Tråkigt är också att farthållaren också beter sig lika tokigt. Brukar råda vänner och bekantar att inte köra nära en Tesla i högre farter. Tesla är väl medvetna om bristerna som radas upp i instruktionsboken: Den...
- 19 apr 2024 18:21
- Kategori: Generellt
- Tråd: Tesla Spring uppdate 2024
- Svar: 29
- Visningar: 5174
Re: Tesla Spring uppdate 2024
Ställbara känslighet på torkarna i auto mode, är det fixat med torr-torkning nu :D Alla biltillverkare utom Tesla vet att man inte kan ha en kamera som sensor. Möjligen har torkarna blivit mindre "tokiga" med senaste uppdatering? Bara sporadisk torrtorkning under 15 mil idag. Har inte pro...
- 06 mar 2024 21:49
- Kategori: Generellt
- Tråd: Senaste version 2024.14
- Svar: 9011
- Visningar: 2239666
Re: Senaste version 2024.2
Det redan totalt värdelösa Tesla Vision och torkarautomatik har blivit ännu sämre efter senaste uppdateringen. Farten sänktes till ca 80 km/h i måttlig dimma och bilen bromsade ned vid möte av varje personbil. Torkarna gick stundtals på högfart på torr ruta. I dag en kraftig spökbroms vid möte av la...
- 24 feb 2024 19:39
- Kategori: Elektriska Fordon
- Tråd: VW ID.7
- Svar: 481
- Visningar: 74591
Re: VW ID.7
ID.7 var snålare än Tesla m h t tillförd energi vid laddning.
ID.7 saknade värmepump (ej standard i Tyskland) men kanske ingen större påverkan vid +9 C och solsken.
Borde vara en bra jämförelse att köra två bilar i par.
ID.7 saknade värmepump (ej standard i Tyskland) men kanske ingen större påverkan vid +9 C och solsken.
Borde vara en bra jämförelse att köra två bilar i par.
- 23 feb 2024 11:18
- Kategori: Elektriska Fordon
- Tråd: VW ID.7
- Svar: 481
- Visningar: 74591
Re: VW ID.7
ID.7 var en trevlig och komfortabel efter en timmes provkörning. Lättlastat bagageutrymme till skillnad mot M3. Tyvärr går den bort då den inte har riktig enpedalskörning. 5 km/h är väl minimifart? Tyckte också att den kändes slö i lite högre fart jämfört med min M3 RWD. VW värmer batteriet under 8 ...
- 09 feb 2024 19:55
- Kategori: Övrigt
- Tråd: Erfarenheter av Carla
- Svar: 43
- Visningar: 7791
Re: Erfarenheter av Carla
Carla körde premium test tidigare.
Aviloo Flash Test SoH visar % batterikapacitet som bilens BMS räknar med.
Samma som % av bilens kalkylerade aktuell räckvidd / räckvidd ny bil.
Bättre än inget.
Aviloo Flash Test SoH visar % batterikapacitet som bilens BMS räknar med.
Samma som % av bilens kalkylerade aktuell räckvidd / räckvidd ny bil.
Bättre än inget.
- 31 jan 2024 21:22
- Kategori: Model 3
- Tråd: Många inbromsningar pga av fordon i mötande fil
- Svar: 23
- Visningar: 3281
Re: Många inbromsningar pga av fordon i mötande fil
Tesla är väl medvetna om att en adaptiv farthållare inte fungerar utan radar: citat manual M3 2024 Den trafikmedvetna farthållaren kanske inte kan ge tillräcklig hastighetskontroll till följd av begränsad bromsförmåga och backar. Den kan även göra en felbedömning av avståndet till framförvarande for...
- 29 jan 2024 20:37
- Kategori: Model 3
- Tråd: Många inbromsningar pga av fordon i mötande fil
- Svar: 23
- Visningar: 3281
Re: Många inbromsningar pga av fordon i mötande fil
Teslas farthållare är ett stort skämt!!! Blev ännu sämre efter att Tesla tvingade till uppdatering som kopplade bort radarn. Den tvärnitar för cyklister lång vid sidan. Har inte upplevt att den bromsar för mötande bilar men väl för större fordon. Den bromsar vid vägkorsningar utan bilar. Den går för...
- 26 jan 2024 19:50
- Kategori: Generellt
- Tråd: AP/ farthållare imponerar inte
- Svar: 5
- Visningar: 1288
Re: AP/ farthållare imponerar inte
AP är duktig på att styra även med dåliga linjer och vinglar inte. Farthållaren är ett skämt! Fungerar bara på sommarväg utan bilar framför, vägkorsningar och cyklister. Avståndet till framförvarande bil som hinns upp blir som sagt farligt nära. Men Tesla Vision är ju en Betafunktion så vi ska inte ...
- 21 jan 2024 13:47
- Kategori: Model S
- Tråd: Hur mycket effekt drar värmen till batteriet?
- Svar: 23
- Visningar: 6081
Re: Hur mycket effekt drar värmen till batteriet?
Björn Nyland har nyligen kört en M3 LR Highland 1000 km i medeltemp. -24 °C. Förbrukningen blev 302 Wh/km och resan tog 10,5 tim. Värmepumpen har inte kunnat ta mycket värme från batteriet i och med SUC laddning hela tiden. https://www.youtube.com/watch?v=EbX5A-w9uck Han har tidigare kört en M3 LR i...
- 20 jan 2024 14:44
- Kategori: Model 3
- Tråd: Tesla är inte anpassad för vinterväder
- Svar: 69
- Visningar: 13152
Re: Tesla är inte anpassad för vinterväder
Torkarna fryser fast också. Trodde det fanns någon form av värmning.
Ser att Tesla rekommenderar att ställa torkarna i serviceläge inför uppvärmning.
Efter 15 mil i snöväder. Man kan förstå varför kameran blir smutsig......
Ser att Tesla rekommenderar att ställa torkarna i serviceläge inför uppvärmning.
Efter 15 mil i snöväder. Man kan förstå varför kameran blir smutsig......
- 11 jan 2024 20:49
- Kategori: Generellt
- Tråd: Senaste version 2024.14
- Svar: 9011
- Visningar: 2239666
Re: Senaste version 2023.44
Man måste stänga av torkarna varje gång farthållare eller AP aktiveras.
Nästan lika korkat som innan uppdateringen.
S3XY button ska väl lösa problemet.
Nästan lika korkat som innan uppdateringen.
S3XY button ska väl lösa problemet.
- 10 jan 2024 18:13
- Kategori: Generellt
- Tråd: Senaste version 2024.14
- Svar: 9011
- Visningar: 2239666
Re: Senaste version 2023.44
I senare versioner kan torkarna slås av när farthållare eller autopilot är aktiverade. Men varje gång de slås på hamnar torkarna i autoläge och börjar "vispa" på torr ruta. Har inte tänkt på det innan då jag sällan använder farthållaren på vintern. Bilen nu utan radar går för nära långsam...
- 09 jan 2024 18:13
- Kategori: Generellt
- Tråd: Senaste version 2024.14
- Svar: 9011
- Visningar: 2239666
Re: Senaste version 2023.44
I senare versioner kan torkarna slås av när farthållare eller autopilot är aktiverade. Men varje gång de slås på hamnar torkarna i autoläge och börjar "vispa" på torr ruta. Har inte tänkt på det innan då jag sällan använder farthållaren på vintern. Bilen nu utan radar går för nära långsamm...
- 09 jan 2024 06:48
- Kategori: Model 3
- Tråd: Tesla är inte anpassad för vinterväder
- Svar: 69
- Visningar: 13152
Re: Tesla är inte anpassad för vinterväder
min fastnade igår i öppet läge. Drog ut kabeln, sen försökte den stänga men lyckades knappt röra sig 0.5 cm. Det droppade tydligen in i det hålet där luckans "arm" sitter och isade igen där inne. Varmpistol till räddning här också :) Får man fråga vilken värmepistol du använder? inget hig...
- 08 jan 2024 21:56
- Kategori: Model 3
- Tråd: Tesla är inte anpassad för vinterväder
- Svar: 69
- Visningar: 13152
Re: Tesla är inte anpassad för vinterväder
Vågade inte ta i utan försökte med värme först.
Vatten kan ju lätt följa armen in i mekanismen.
Vatten kan ju lätt följa armen in i mekanismen.
- 08 jan 2024 21:43
- Kategori: Model 3
- Tråd: Tesla är inte anpassad för vinterväder
- Svar: 69
- Visningar: 13152
Re: Tesla är inte anpassad för vinterväder
Idag öppnade sig laddluckan bara till hälften.
Ingen snö eller synlig is.
5 minuter med varmluftspistolen löste problemet. Den ligger numera i bilen......
Andra gången denna vinter som luckan måste tinas och säkert inte den sista.......
Tur att man stått vid 230V uttag båda gångerna.....
Ingen snö eller synlig is.
5 minuter med varmluftspistolen löste problemet. Den ligger numera i bilen......
Andra gången denna vinter som luckan måste tinas och säkert inte den sista.......
Tur att man stått vid 230V uttag båda gångerna.....
- 07 jan 2024 12:28
- Kategori: Model 3
- Tråd: Tesla är inte anpassad för vinterväder
- Svar: 69
- Visningar: 13152
Re: Tesla är inte anpassad för vinterväder
Tesla behöver garage eller carport.
Kunde inte öppna bagaget på en vecka vid förra köldknäppen i december.
Man är rädd för att skada lacken runt bagage och dörrhandtag.
I morgon ska jag börja använda bilen efter en en veckas stillestånd i snö och extremkyla........
Kunde inte öppna bagaget på en vecka vid förra köldknäppen i december.
Man är rädd för att skada lacken runt bagage och dörrhandtag.
I morgon ska jag börja använda bilen efter en en veckas stillestånd i snö och extremkyla........
- 07 jan 2024 12:04
- Kategori: Elektriska Fordon
- Tråd: BMW i4 eDrive40 vs M50
- Svar: 304
- Visningar: 43646
Re: BMW i4 eDrive40 vs M50
Riktigt bra pris på M50. 769 000 kr inkl vinterhjul. Tyvärr saknas Driving assistant professional och har inte kollat listan i detalj. WLTP är bara 510 km. https://www.holmgrensbil.se/bilar-till-salu/bmw/i4?hits=20&offset=20&sort=currentprice_desc Jämför med Tesla M3 LR för 644 000 kr inkl v...
- 07 jan 2024 09:18
- Kategori: Model Y
- Tråd: Hur funkar värmepumpen i extremkyla?
- Svar: 58
- Visningar: 7692
Re: Hur funkar värmepumpen i extremkyla?
En villavärmepump har betydligt bättre COP än VP i bilar. Förklaringen är säkert i bl a begränsningar av utrymme för komponenter. Uppvärmning av bilen under -10 °C med ansluten AC kabel sker ju med COP under 1 p g a förluster i lik och växelriktare. För den som har garage, uppvärmt av värmepump kan ...
- 04 jan 2024 11:43
- Kategori: Övrigt
- Tråd: Kaoset på E22
- Svar: 104
- Visningar: 9915
Re: Kaoset på E22
Hur många laddade extra p g a vädervarning?
Jag syndar själv, åtminstone när vädret är ok.
Kommit hem flera gånger med 0-5 % kvar......
Jag syndar själv, åtminstone när vädret är ok.
Kommit hem flera gånger med 0-5 % kvar......
- 04 jan 2024 09:57
- Kategori: Model Y
- Tråd: Kapacitet på värmepaketet när det är kallt (under -30 C)
- Svar: 12
- Visningar: 1572
Re: Kapacitet på värmepaketet när det är kallt (under -30 C)
Vid uppvärmning innan färd vid -18 °C drog bilen ca 10 kW från batteriet.
Batterivärmningen utgör ca 3 kW på RWD så 7 kW till kupén.
Under -10 °C och ingen värme i batteriet är värmepumpens COP 1.
Ett PTC element är nog snabbare vid låg temperatur då ingen energiomvandling behövs.
Batterivärmningen utgör ca 3 kW på RWD så 7 kW till kupén.
Under -10 °C och ingen värme i batteriet är värmepumpens COP 1.
Ett PTC element är nog snabbare vid låg temperatur då ingen energiomvandling behövs.
- 28 dec 2023 23:00
- Kategori: Superchargers
- Tråd: När är det kö?
- Svar: 969
- Visningar: 145763
Re: När är det kö?
Fullt och trafikkaos men turligt bara 5 minuters väntan i Tornby Linköping i dag. Behövde 5 kWh så nästa bil var nog glad. Kallt batteri men ändå full 85kW Regen Power. Bara 36 kW från SUC och ca 31kW till batteriet. Skulle tagit 70 minuter från 12 till 80%........ Frågan är om den redan låga laddni...
- 28 dec 2023 22:23
- Kategori: Elektriska Fordon
- Tråd: VW ID.7
- Svar: 481
- Visningar: 74591
Re: VW ID.7
ID.7 är en dyr "folkvagn" men har utrustning och egenskaper som överglänser Tesla M3 RWD.
Tyvärr tråkigt att byta upp sig till en slöare bil.......
Tyvärr tråkigt att byta upp sig till en slöare bil.......