Tesla Club Sweden

Har ungefär samma förbrukning som dig (500 kWh/månaden i parhus, bilen laddas på samfällighetens nät). Men har timtaxa. Som du säger är det ingen stor besparing med det – i augusti har vi sparat 6 % (86 kronor), på timavläsning. Vi både diskar och tvättar på natten, och tumlar allt mer sällan (häng...

Ja, samma här. Det måste vara den el-snålaste september någonsin. Det är så pass soligt och varmt ute att det helt enkelt inte behövs någon uppvärmning. Förbrukningen är faktiskt längre än i juli då vi körde en del A/C för att få det lite svalare i sovrummet. Jag har inte säsongsstartat värmen än o...

Bor man i storstan känns det ändå rätt tveksamt att rassla runt och nöta vägbana hela vintern i princip helt i onödan.

Jag har själv inte kört dubb sen sena 90-talet och kan inte säga att jag haft några problem. Trots oräkneliga trippar norröver genom åren.

En grej som jag har funderat på är att invandringsfrågan uppenbart är enorm där ute, och att samtliga som anser att det ska hållas igen lite "tvingas" över till högerkanten. Det känns som SDs 20% i hög grad är enfrågeröster, eller iaf dominerat av uppfattningen i en fråga. Och att SD över ...

Nicke Nyfiken skrev:

180.000:-

Hjälp mig att få rätt på räkenskaperna, för jag kommer inte alls fram till de siffrorna.

150 blir det väl kanske om man inte tar några tillval och antar 70k miljöbonus för SR. Lite oklart var de 30 sista pappen kommer ifrån.

Att det saknas insynsskydd är inte bara en insynsgrej per se, utan det innebär också att det i kallt väder kommer (mer) kall luft farande när man bromsar. Den kalla luften är tung och man har ett fint badkar med den där bak. Utan lock. Inget jätteproblem, men det märks. (Rent teoretiskt några små pr...

Fin! :D Värd sin storlek i original tycker jag Alltså jag tycker ärligt talat att denna gulliga bäver-karikatyr underdriver . Nya BMW-bilar ser faktiskt mycket värre ut än så, med monstruösa "tänder" en bra bit upp och in i motorhuven. Det ser verkligen inte klokt ut längre. När verklighe...

Taket som hade en del problem med läck och spontandusch för en del försvann runt augusti 2015 om jag minns rätt. Jag hade dock en 85D i nästan två år där med det gamla taket och hade aldrig nåt problem. Möjligen minns jag nån enstaka droppe som kom flygande vid nån hårdbromsning.

M3apan skrev:

Eriand skrev:

Motorvärmarna i vårt hus har tyvärr timer, så det blir svårt tyvärr.

Är det digital eller mekanisk timer? Det senare går att komma runt, om man vill. Brukar räcka med dubbelhäftande tejp under vredet...

mvh
MacGyver

Japp, eller en klutt smältlim. Råkar jag veta...

Om man ser till din kravlista låter helt klart ID4 i en av de lägre utrustningsnivåerna som det bästa alternativet, om du får in den i din budget. Handlarna kan nog ge en del rabatt, så stirra dig inte blind på listpriset. Annars skulle säkert en lätt begagnad e-Niro också funka, men den har inte l...

Borde vara lätt att svara på, men är fasen inte helt självklart. Vilken ägandeform? Privatköp, privatlease, hyra/abb, företagsköp eller företagslease? Känns som det är mycket dealar där ute som man måste ta hänsyn till. Jag själv har en ID.3 just nu av den anledningen (pre-nyårs-kampanjen på privatl...

2017 var Superchargernätverket redan mycket bra.
Sen dess linjär utbyggnad till 4x antalet laddpunkter som fanns då. Det är imponerande.

Tycker ändå nån av 80-voltarna borde reda ut det skapligt. Stiga ST80xx eller Greenworks Pro typ.

Gott att Gävle börjar byggas. Nu kanske man inte ska byta bil till nästa SECC och utmana Teslorna med Ioniq 28kWh igen :D Kommer du upp i 70kW laddning på din Ioniq 28kWh? Har aldrig sett 70kW men därimot 66kW som högst. Laddar 10% - 85% på 22min hos ionity. Det borde bli bra i km/h räknat? Med tan...

Den varianten på "ruttplan" är inte helt dum faktiskt... Även om ni får för er att utveckla åt ABRP-hållet med laddrekommendationer osv - har kvar "Visa laddare längs rutten" som enkelt och snabbt alternativ!

A. Jag tycker det är svårt att se 50kW-laddarna. Kontrasten mot karta med sjöar är inte hög. Man ser inte lätt alla, utan får leta en stund med ögat. Som Torsby och Sunne här tex. TorsbyHidden.PNG B. Jag hade föredragit en mer informativ ikon än bara baserat på färg. Typ 1-3 blixtar som på snabbladd...

Räckvidd är rimligen inget problem. Få borde ju ha nåt problem en kvarts paus på 5-6h körning... Icke-elbilsägare rent generellt får märkligt ofta för sig att räckvidden == den reslängd som man kan reda ut med bilen. Typ som med den Ioniq som jag har. "Räckvidd 18-20 mil, men men... hur gör du ...

Blir nog bra.
Jag tillhör dem som inte gillade R3. Bytte till Hangkook Icept Evo2 och kan inte säga annat än att det blev bra mycket bättre. På alla sätt egentligen.

Lite Ioniq också?

John Galt skrev:

Vem twittrar idén till Elon? [emoji41]

Ta det du.

Bjelke skrev:

Vaddå? Det låter väl förtroendeingivande?

Verkligen. Uppenbart BRA GREJER

Det känns ju ändå relativt orimligt att det skulle finnas en majoritet som, efter att ha kört elbil i några år, skulle betala för 200 mils räckvidd. Jag menar, en räckvidd på 50 mil är i princip mer än tillräckligt och 100 är overkill. 200 mil... Hur många behöver liksom rulla Gbg - Åre tor utan att...

Batterivärmning kan spela mycket stor roll bakom kulisserna vid lugn körning. Körde du range mode i båda? (det avaktiverar batterivärmning) Så ja, det spelar roll hur de körts innan. Dvs batteritempen spelar roll. Det är också teoretiskt möjligt att batteriet kyls om nån har kört som ett riktigt tro...

Det är en helt ny nivå för pluginer får man ju säga.

Har den nån elvärme? Eller måste man köra ICEn hela vinterhalvåret?

...med sin X... Mvh Johan Det är enorm skillnad på S/3 och X här, det får man komma ihåg. X är inte den effektiva långfärdsmaskinen som de andra är. Givet förbrukning och laddkurva. Den skulle behövt betydligt högre laddeffekt för att matcha. Det går inte heller riktigt att generalisera och säga at...