Tesla Club Sweden

I natt förbrukade min S 8km typical när den stod helt oanvänd. Är detta verkligen rimligt?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

provoman skrev:

I natt förbrukade min S 8km typical när den stod helt oanvänd. Är detta verkligen rimligt?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Rimligt eller ej, ungefär lika mycket förbrukar min P85D när den inte är kopplad.

Har du smart preconditioning på?

Inte rimligt kanske, men helt normalt. Ja.

Foluke skrev:

provoman skrev:

I natt förbrukade min S 8km typical när den stod helt oanvänd. Är detta verkligen rimligt?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Rimligt eller ej, ungefär lika mycket förbrukar min P85D när den inte är kopplad.

Jag kollade ett eget inlägg tidigare. Så var det i somras:
"Testade. En vanlig natt utan ström tog 5 km och camper mode tog 25 km. 16 grader ute 19.5 grader i bilen. Ac jobbade för kylning. Lamporna fram lyste och instrumentpanel var tänd. Skärmen sattes i clean mode.
Mycket behagligt klimat i bilen hela natten!"

Jag hade inte Preconditioning på. Bilen var inte inkopplad. Parkerade med 405km och i morse var laddningen 397km.

provoman skrev:

Jag hade inte Preconditioning på. Bilen var inte inkopplad. Parkerade med 405km och i morse var laddningen 397km.

Räcker med att batteriet var varmt och det var kall natt för att det ska bli ett par km extra

Jag har varit med om att batterinivån sjunkit mer än vanligt några gånger. Min gissning är att den har laddat 12-voltbatteriet, eftersom jag läst att det inte sker kontinuerligt utan som punktinsatser. Som sagt, bara en gissning.

provoman skrev:

Jag hade inte Preconditioning på. Bilen var inte inkopplad. Parkerade med 405km och i morse var laddningen 397km.

Verkar som en helt normal spänningsvariation på batteriet pga. temperaturförändring, förmodligen inget att oroa sig för alls.

Min brukar tappa 0.5km/h ungefär, vissa nätter är det dock betydligt mer... särskilt på vintern

Har märkt att man tappar betydligt mer om batteriet ligger högre i laddning. Exempelvis kan den tappa 10 km vid 90 % och nästan inget alls vid 50 %. Parkerar man med varmt batteri och går till bilen nästa dag då batteriet är kallt har den alltid tappat en del. Mer vid högre SoC.

Efter lite diskussioner här på forumet och efterforskningar och lite test hemma så konstaterade jag att man första natten tappar "mycket", då batteriet blir kallt.

Första natten tappar bilen "mycket", nästkommande dygn, om bilen inte används, tappar den inte alls lika mycket.
Jag tror det har att göra med att batteriet går från varmt till kallt.
Det jag skulle vilja prova är att låta bilen stå ute under natten för att sedan rulla in den (helst putta ) in den i ett varmgarage för att se om man får tillbaka någon kilometers räckvidd


/Jocce

Min bil parkerade jag i varmgarage i söndags middag.
Ca 20 grader.

Den har nu tappat 18 kilometer.

För några veckor sedan när vi gjorde en helgutflykt till Kyrkesund på Tjörn hade jag anledning att kolla lite extra på hur mycket range bilen tappar vid stillestånd.

Bilen stod i ganska exakt 2 dygn utan laddning och tappade 16 km. Batteriet var givetvis varmt när bilen parkerades och utetemperaturen var mellan 15-20 grader de dygnen bilen stod orörd. SOC kring 55%, Always conected var på.

När vi parkerade så visade navigationen att vi skulle ha 13% laddning kvar när vi kom till SuCen i Falkenberg (som vi skulle besöka på vägen hem). När vi 2 dygn senare skulle köra hem så visade den att vi skulle ha 7% kvar i Falkenberg.

När vi sedan kört de ca 17 milen det var till Falkenberg så hade vi precis som beräknat 7% kvar när laddsladden sattes i.