Tesla Club Sweden

Såg denna intressanta videosnutt:
https://www.youtube.com/watch?v=BQpX-9OyEr4

Är det någon som är mer påläst på ämnet? Kan det verkligen stämma att det går åt ca 1,2 kWh vid raffineringen av en liter bensin?

Stämmer det så finns det ju flera fossilbilar som förbrukar mer el än elbilar, detta då utöver att de sedan ödslar flerfaldigt mer energi när den ineffektiva motorn ska förbränna bensinen...

Stämmer denna siffra så är det ju ett fantastiskt argument mot fossil-förespråkare som snackar om smutsig el osv...

Inte jätteinsatt men 1,2kwh låter inte alls som en orimligt hög siffra, snarare tvärt om. Trodde att det kunde ha varit ännu mer.

Kan inte kommentera siffrorna men en häftig presentation om jag får tycka

Vad jag fattar det som så är det energi, inte nödvändigtvis elenergi. Tibor har tagit upp detta i en nyhetsartikel fattar jag det som.

http://teslaclubsweden.se/bensinmyten/

Här är en annan djupare analys av ämnet: https://greentransportation.info/energy ... -6kwh.html

Det blir ju bara värre att det är fossilabränslen som används. Det här är ju verklighetens version av högspänningsledning till kolkraftverken som elbilen beskylls för. Men el till en elbil går att producera på många sätt och batteritillverkning går att göra på miljövänlig el.

Den här är bra.
https://m.youtube.com/watch?v=BQpX-9OyEr4

Bod skrev:

Den här är bra.

Missade du att den videon var själva grunden för denna tråd?

Som jag fattar det är det ingen som vet riktigt. Men om oljebranschen hade velat rentvå sig hade dom ju lätt kunnat vara lite transparenta på det och debunkat ryktet rätt snabbt.

Så tills dom gör det antar jag helt enkelt att det dog går åt rätt mycket för bara själva raffinerandet. Lägger man sedan till krigande, olespill, transporter över halva kontinenter osv. blir det ingen kul siffra. Men sen igen, Well To Wheel gäller ju bara el-bilar. Det är lätt att glömma det.

Inte att glömma att allt det där inte gäller när man kör i Norrlands inland. Eller hur det nu var...