Tesla Club Sweden

Har avgiften för att stå vid SuC när man är fulladdad inte igång ännu? Det är utlandsreggad bil som valt att sitta och sova vid SuC. Just nu var vi bara 3 vid laddaren så ingen fara. Men jag undrar som sagt om avgiften inte är igång?

Jo, det finns en idle fee. Men det är mig veterligen avgiftsfritt så länge det inte är kö.

Taskigt läge om det skulle rulla in fler Teslor medans man sover lixom

Bjelke skrev:

Taskigt läge om det skulle rulla in fler Teslor medans man sover lixom

Det kan bli en dyr sömn då

mati skrev:

Jo, det finns en idle fee. Men det är mig veterligen avgiftsfritt så länge det inte är kö.

Vad innebär kö?
Om det precis kommit någon till 1A och 2A samt att det sitter någon och sover vid 3B och det står någon vid 3A som är inne på slutladdningen (30kW). Även om det inte är kö och det är två platser lediga så skulle jag ju vilja ställa mig vid 3B eftersom där skulle jag få mycket mer effekt än vid 1B eller 2B.

Pontus skrev:

mati skrev:

Jo, det finns en idle fee. Men det är mig veterligen avgiftsfritt så länge det inte är kö.

Vad innebär kö?
Om det precis kommit någon till 1A och 2A samt att det sitter någon och sover vid 3B och det står någon vid 3A som är inne på slutladdningen (30kW). Även om det inte är kö och det är två platser lediga så skulle jag ju vilja ställa mig vid 3B eftersom där skulle jag få mycket mer effekt än vid 1B eller 2B.

Var det inte så att det bygger på att om det är ett visst antal platser tomma så utgår ingen idle fee?
Dvs så länge det finns två (?) platser kvar tomma så får ingen ngn idle fee, oavsett vilka platser som är lediga...

Bjelke skrev:

Pontus skrev:

mati skrev:

Jo, det finns en idle fee. Men det är mig veterligen avgiftsfritt så länge det inte är kö.

Vad innebär kö?
Om det precis kommit någon till 1A och 2A samt att det sitter någon och sover vid 3B och det står någon vid 3A som är inne på slutladdningen (30kW). Även om det inte är kö och det är två platser lediga så skulle jag ju vilja ställa mig vid 3B eftersom där skulle jag få mycket mer effekt än vid 1B eller 2B.

Var det inte så att det bygger på att om det är ett visst antal platser tomma så utgår ingen idle fee?
Dvs så länge det finns två (?) platser kvar tomma så får ingen ngn idle fee, oavsett vilka platser som är lediga...

Låter ju logiskt om 2 platser som ger 30 kW är lediga och en sitter och sover på en plats som skulle ge 120 kW, NOT

Syftet är väl inte att ta perfekt betalt för missade kW utan att få folk att fatta att de gör fel.

Precis. Det borde väl räcka att man löper risk att få betala när man parkerar för länge.

Det är väl inget problem att ta en kort trafiksäker tupplur under tiden man destinationsladdar? Problemet är väl att felutnyttja destinationsladdarna, t ex att parkera där och inte vara anträffbar...

Har en loaner för tillfället...Vem betalar idle feen där

+46 skrev:

Det är väl inget problem att ta en kort trafiksäker tupplur under tiden man destinationsladdar? Problemet är väl att felutnyttja destinationsladdarna, t ex att parkera där och inte vara anträffbar...

+1

Jag brukar få olika meddelanden från appen när laddningen börjar bli klar beroende på hur många som står och laddar.
Är de fullt på stationen står det ".... idle fees may apply", annars säger den bara att laddningen snart är klar.

Idle avgifter börjar när 50% eller mer av laddare används.

Pontus skrev:

mati skrev:

Jo, det finns en idle fee. Men det är mig veterligen avgiftsfritt så länge det inte är kö.

Vad innebär kö?
Om det precis kommit någon till 1A och 2A samt att det sitter någon och sover vid 3B och det står någon vid 3A som är inne på slutladdningen (30kW). Även om det inte är kö och det är två platser lediga så skulle jag ju vilja ställa mig vid 3B eftersom där skulle jag få mycket mer effekt än vid 1B eller 2B.

Från Teslas hemsida: "Trängselavgifter uppkommer för alla bilar som tar upp en Supercharger om stationen är minst 50 % full när laddningssessionen är klar."

Dvs sålänge minst hälften av platserna är lediga så blir det inga idle fees. I ditt scenario skulle det bli det.