Tesla Club Sweden

Jag antar att nyckeln till hjulbultarna inte är av mm-dimension. Tycker att 21 mm är för litet och 22 mm är för stort. Någon som vet vilken typ av hylsa som ska användas.

Eftersom dom har en kromhatt på sig som diffar lite i storlek så tycker jag man ofta behöver två nycklar beroende på om hatten är slim eller aningen större.

Japp 21mm ska dom vara men som sagt så kan hatten göra att det blir lite dåligt...
Nya muttrar kostar typ nada på Tesla faktiskt

Plasthatten är bara dekor och ska förstås tas bort innan muttrarna dras. Då passar 21mm hylsan bättre

mahulkp skrev:

Plasthatten är bara dekor och ska förstås tas bort innan muttrarna dras. Då passar 21mm hylsan bättre

Ja, plasthatten kan man inte skruva på, det säger sig nog självt. Men sen är det en kromhatt som sitter mer eller mindre fastmonterad utanpå den svarta stålmuttern som är själva låsanordningen till pinbulten som sitter på hjulnavet.

Bäst att fråga innan!
Undrar hur man lämpligast gå till väga för att ta bort kromhatten utan att förstöra något. Det ser ut att det rör sig om en "kromhatt", verkar inte av plast.
Någon som kan ge mig ett tips, förutom att lämna Teslan till en verkstad för att få hjulen skiftade.

Hebbe skrev:

Bäst att fråga innan!
Undrar hur man lämpligast gå till väga för att ta bort kromhatten utan att förstöra något. Det ser ut att det rör sig om en "kromhatt", verkar inte av plast.
Någon som kan ge mig ett tips, förutom att lämna Teslan till en verkstad för att få hjulen skiftade.

Du kan alltså skruva i kromhatten, det är meningen. Om du absolut vill ha av den så är det inte enkelt. Jag hade en där den vred sig runt själva muttern och det var en verkstad tvungen att banka ur för att det skulle funka igen.

HelectriC skrev:

Hebbe skrev:

Bäst att fråga innan!
Undrar hur man lämpligast gå till väga för att ta bort kromhatten utan att förstöra något. Det ser ut att det rör sig om en "kromhatt", verkar inte av plast.
Någon som kan ge mig ett tips, förutom att lämna Teslan till en verkstad för att få hjulen skiftade.

Du kan alltså skruva i kromhatten, det är meningen. Om du absolut vill ha av den så är det inte enkelt. Jag hade en där den vred sig runt själva muttern och det var en verkstad tvungen att banka ur för att det skulle funka igen.

På min MS 2015 satt det svarta plasthattar uppe på de kromade bultarna (hade grå 21"). Dessa kromade bultar var solida som man skruvade på. På min MX är det däremot vanliga fula stålmuttrar bakom plasthattarna.

Verkar vara lite olika alltså. På min Model S är det "kromade" plasthattar som man får dra bort med en näbbtång. Bakom där fula muttrar där gängen går igenom muttern tydligt m, så bra med kromhattarna för att det ska bli snyggt!

Bjelke skrev:

Japp 21mm ska dom vara men som sagt så kan hatten göra att det blir lite dåligt...
Nya muttrar kostar typ nada på Tesla faktiskt

Mina muttrar är försedda med en kromhylsa. 22 mm-hylsa var för stor (snurrade), 21 mm-hylsa fick jag slå på med "våld". Kromhylsorna gick inte att pilla bort eftersom de var fastsatta med en krage på muttrarna.
Man kan undra hur däckfirmorna bär sig åt. Finns det kanske en specialnyckel till dessa bultar.

Tydligen så finns det olika varianter på bultar, varför det nu ska vara så. Finns det någon vettig förklaring till detta?

Nya muttrar kostar "nadda" hos Tesla, hur mycket är detta?

Eftersom vi pratar om en Amerikansk bil så får vi väl se till tum-måtten... 27/32-dels tum blir 21,43 mm. Det kanske passar...

Hebbe skrev:

Bjelke skrev:

Japp 21mm ska dom vara men som sagt så kan hatten göra att det blir lite dåligt...
Nya muttrar kostar typ nada på Tesla faktiskt

Mina muttrar är försedda med en kromhylsa. 22 mm-hylsa var för stor (snurrade), 21 mm-hylsa fick jag slå på med "våld". Kromhylsorna gick inte att pilla bort eftersom de var fastsatta med en krage på muttrarna.
Man kan undra hur däckfirmorna bär sig åt. Finns det kanske en specialnyckel till dessa bultar.

Tydligen så finns det olika varianter på bultar, varför det nu ska vara så. Finns det någon vettig förklaring till detta?

Nya muttrar kostar "nadda" hos Tesla, hur mycket är detta?

Typ 17kr/st tror jag jag betalade

Rejält trådlyft här!

Har en S75D där några av hjulbultarna har blivit något runddragna pga dessa märkliga kromhattar. Skulle helst ha helt vanliga bultar som man med säkerhet kan dra utan några frågetecken. Krävs det specialverktyg för att få väck dessa hattar? Testat lite med polygriptång bl.a, men av det andra jag läst här så verkar det som att det kanske behövs någon specialare?

Någon som vet vilka specifika bultmått det är annars också? Ifall jag skulle beställa nya dvs.

Skiftar gärna däcken själv, men lite osäker på dessa runddragna rackare....!

//Oscar

Köper du nya utan kromhattar så är det 21mm på dom och då funkar allt som det ska också

Tack!

M14 *1,5 har jag hittat som storlek på bultarna, någon som kan bekräfta ifall det stämmer?

//Oscar

Elvis21 skrev:

M14 *1,5 har jag hittat som storlek på bultarna, någon som kan bekräfta ifall det stämmer?

Det är korrekt

Tänk på att inte köpa billiga muttrar Biltema mm. Dom är av en jättedålig metall kvalitet. Gängorna kan skära ihop och fastna så den går att få bort. Egen erfarenhet av detta tyvärr.

Behåll original muttrarna! Till plastlocken finns en speciell pincett som man drar loss plastlocken med. Köp en ny satts med plastlock så får du med en pincett. Finns på Amazon mm.