Tesla Club Sweden

Var i storstaden och hämtade vår länge efterlängtade Model X igår. Efter ca halva den drygt tre timmar långa hemresan blev plastlukten min fru övermäktig, och hon mådde fruktansvärt illa resten av resan plus hela kvällen efteråt. Hon har en s.k. supernäsa, som finns hos en liten andel av befolkningen, på gott och ont. Det här var inte på gott alls. Frågan är om hon nånsin kommer att kunna eller vilja köra eller åka mer i den bilen.
Där rök vår planerade Norgeresa i sommar.
Har ni andra några erfarenheter eller tankar om plastlukten i era Teslor?

Kan det vara så att den nya bilen fick använda kupé-värme för första gången när ni åkte?
Det kan ta ett par omgångar med full värme i fläktarna innan den "bränt" bort plast och fabrikations-damm.

Vill minnas at min också luktade pikant de första turerna i kallt väder.

Se till att hon inte får köra den!
http://insideevs.com/tesla-model-s-owne ... bicyclist/

Jain says that the Model S’ new car smell was so strong that he put baking soda inside the vehicle to try to absorb/reduce the odor. Jain blames the crash on this overpowering smell. As he told authorities, the smell actually put him to sleep.

Kör med tygmattorna i min model S. Kan det vara ett alternativ för er att köra med tygmattorna för det finns väl i model X?

Försvinner med tiden. Är själv känslig för lukter.

Har du skinn, veganskinn (vita inredningen) eller tygstolar? Skulle gissa på att skinninredningen luktar minst plast. Plastmattor är också en möjlig orsak som nämnts ovan, dom brukar vara rena skräcken för näsan.

HelectriC skrev:

Har du skinn, veganskinn (vita inredningen) eller tygstolar? Skulle gissa på att skinninredningen luktar minst plast. Plastmattor är också en möjlig orsak som nämnts ovan, dom brukar vara rena skräcken för näsan.

Tycker faktiskt tvärt om. Skinn luktade mer än den vita jag hade.

Har man problem med lukter i en bil så kan en bra rekondare få bort dem med exempelvis ozonbehandling. Problemet med just nybilslukt är väl att platserna kontinuerligt släpper ifrån sig lukt, så frågan är om det hjälper. Men det kan ju vara värt att höra med en bra rekondare om de har tips.

En av de egenskaper som jag upplever att Tesla verkligen är, eller iaf har varit, totalt kass på är just sånt. Fogging tex, dvs plastångor och mjukgörare som sätter sig på insidan av rutor. De stora europeiska har sen ett bra tag adresserat och löst detta. Men i min 85D från sommaren 2015 var det närmast parodiskt dåligt, med upprepade putsningar som följd. Säkerligen inte helt häsosamt, speciellt om man sover i bilen eller liknande.

Tars skrev:

HelectriC skrev:

Har du skinn, veganskinn (vita inredningen) eller tygstolar? Skulle gissa på att skinninredningen luktar minst plast. Plastmattor är också en möjlig orsak som nämnts ovan, dom brukar vara rena skräcken för näsan.

Tycker faktiskt tvärt om. Skinn luktade mer än den vita jag hade.

Ja, skinn luktar, men inte luktar det plast väl? Inte i de bilar jag har haft iaf. Skinn luktar gott, men det är ju klart subjektivt.

HelectriC skrev:

Tars skrev:

HelectriC skrev:

Har du skinn, veganskinn (vita inredningen) eller tygstolar? Skulle gissa på att skinninredningen luktar minst plast. Plastmattor är också en möjlig orsak som nämnts ovan, dom brukar vara rena skräcken för näsan.

Tycker faktiskt tvärt om. Skinn luktade mer än den vita jag hade.

Ja, skinn luktar, men inte luktar det plast väl? Inte i de bilar jag har haft iaf. Skinn luktar gott, men det är ju klart subjektivt.

Kemikalier. Kemikalier.

Körde hem vår nya s60 igår 25 mil och min fru har aldrig klagat så lite på nybils doften, men vi har tyg klädseln

Lukten bör gå ur med tiden. Lukt är vad jag förstår olika partiklar som avges av olika källor och som sedan flyger runt i luft som slutligen fångas upp av våra luktorgan. Prova och kör bio weapon defense mode på klimatanläggningen och se om det hjälper. Du skulle kunna kolla denna produkt

http://www.luftrenare.se/p/luftrenare/m ... escription

Kontakta även företaget luftrenare.se direkt och diskutera problemet, ägaren som heter harald gilwig i efternamn är mkt kunnig inom området. Han har telefonnr 070-722 00 50. Han gillar tesla förresten.

Vi hade samma problem i början (jag är okänslig för dofter och min respektive har supernäsa). Vi samåker på morgonen in till Gbg och första tre månaderna med bilen (okt-dec) inleddes varje resa med rutorna nere första minuten för att vädra ur bilen. Jag förvärmde bilen glatt via appen varje morgon och sedan vädrades den ur i minusgrader pga doften...intressant morgonrutin

Även min ena son tyckte i början att bilen stank. På senare tid har jag hört mycket mindre klagomål i familjen så jag tror dofterna har mattats av ordentligt. Har bilen stått orörd någon dag och förvärms är det definitivt mest risk för "återfall".

Kunde jag ta Teslas drivlina och skärm/teknik med OTA uppdateringar och trycka in i nya Volvo v90 XC (byggd för vinter, drag mm och med bättre inredning både kvalitet/lukt) hade jag gjort det alla dar i veckan. Både Volvo och Tesla har lite att jobba på

P_EL skrev:

Kunde jag ta Teslas drivlina och skärm/teknik med OTA uppdateringar och trycka in i nya Volvo v90 XC (byggd för vinter, drag mm och med bättre inredning både kvalitet/lukt) hade jag gjort det alla dar i veckan. Både Volvo och Tesla har lite att jobba på

Fast just Volvos kvalitet på inredningen är väl inte direkt nånting de kan skryta med. Jag har aldrig suttit i en Volvo som inte har skramlat nånstans. Det är nästan pinsamt när man provåker i en ny Volvo och det är gnissel och knarr överallt.
Det är ingenting som gnisslar och knarrar i Teslan, åtminstone inte i min.

@mati: kunde lika gärna skrivit Audi Allroad eller liknande. Senast körde jag BMW. Min poäng var mest att jag hoppas Tesla blir bättre på fit/finish/doft/vinter...

P_EL skrev:

Vi hade samma problem i början (jag är okänslig för dofter och min respektive har supernäsa). Vi samåker på morgonen in till Gbg och första tre månaderna med bilen (okt-dec) inleddes varje resa med rutorna nere första minuten för att vädra ur bilen. Jag förvärmde bilen glatt via appen varje morgon och sedan vädrades den ur i minusgrader pga doften...intressant morgonrutin

Även min ena son tyckte i början att bilen stank. På senare tid har jag hört mycket mindre klagomål i familjen så jag tror dofterna har mattats av ordentligt. Har bilen stått orörd någon dag och förvärms är det definitivt mest risk för "återfall".

Kunde jag ta Teslas drivlina och skärm/teknik med OTA uppdateringar och trycka in i nya Volvo v90 XC (byggd för vinter, drag mm och med bättre inredning både kvalitet/lukt) hade jag gjort det alla dar i veckan. Både Volvo och Tesla har lite att jobba på

Vi får väl se om vi får några åsikter angående kvalitet från detta håll...
https://www.blocket.se/helsingborg/XC_9 ... 9.htm?aw=1

mati skrev:

P_EL skrev:

Kunde jag ta Teslas drivlina och skärm/teknik med OTA uppdateringar och trycka in i nya Volvo v90 XC (byggd för vinter, drag mm och med bättre inredning både kvalitet/lukt) hade jag gjort det alla dar i veckan. Både Volvo och Tesla har lite att jobba på

Fast just Volvos kvalitet på inredningen är väl inte direkt nånting de kan skryta med. Jag har aldrig suttit i en Volvo som inte har skramlat nånstans. Det är nästan pinsamt när man provåker i en ny Volvo och det är gnissel och knarr överallt.
Det är ingenting som gnisslar och knarrar i Teslan, åtminstone inte i min.

Jag tycker dom har shapeat upp sig rejält sista 5-6 åren.. Från sista versionen av V70, för att ta ytterligare ett steg upp när det gäller XC90 och V90. Även i min V60 har jag inga märkliga ljud eller knarr. Sånt skulle ju märkas ganska direkt på en hybrid när man kör i pure-läget.

P_EL skrev:

@mati: kunde lika gärna skrivit Audi Allroad eller liknande. Senast körde jag BMW. Min poäng var mest att jag hoppas Tesla blir bättre på fit/finish/doft/vinter...

Ja, såklart. Tesla har en bit kvar när det gäller finsh och så. Det finns många bilar som kostar bara en bråkdel av en Tesla där man upplever interiören och finishen som mycket bättre. Fast dessa bilar byggs vanligtvis inte heller i USA.

danni skrev:

Har man problem med lukter i en bil så kan en bra rekondare få bort dem med exempelvis ozonbehandling. Problemet med just nybilslukt är väl att platserna kontinuerligt släpper ifrån sig lukt, så frågan är om det hjälper. Men det kan ju vara värt att höra med en bra rekondare om de har tips.

Ozonbehandling hjälper väl bara mot "organiska" lukter? Typ om nån kräkts i bilen eller liknande?

Verdi skrev:

danni skrev:

Har man problem med lukter i en bil så kan en bra rekondare få bort dem med exempelvis ozonbehandling. Problemet med just nybilslukt är väl att platserna kontinuerligt släpper ifrån sig lukt, så frågan är om det hjälper. Men det kan ju vara värt att höra med en bra rekondare om de har tips.

Ozonbehandling hjälper väl bara mot "organiska" lukter? Typ om nån kräkts i bilen eller liknande?

Ja, ozon fungerar genom att oxidera organiska ämnen. Och de flesta ämnen som får plast och gummi att lukta, som t.ex. ftalater, är väl organiska?

Uppföljning (från mig som startade tråden): Lukten förbleknade sedermera ganska snabbt. Det var nog i första hand lukt från värmesystemet, som någon föreslog. Nu ett par veckor senare än det helt okej.
Tack för alla tips och synpunkter!

Gott att höra!
Nu när värmen kommer och solen blir starkare luktar det gärna läder och "ny bil" när jag sätter mig och kör hem efger jobbet.
Personligen gillar jag det. Men den lukten kan också upplevas som jobbigt tror jag.

Observera att "Ozon" bryter ner gummi så viss försiktighet hur man genomför såna behandlingar. Gjorde själv en så ozonbehandling i en äldre entusiastbil som stått länge. Lukten försvann men högtalarmembran och vissa gummidetaljer pulveriserades fullständigt av behandlingen.

Det som ofta i folkmun kallas "torrsprickor" är egentligen ozonet som bryter ner gummit. Inom försvaret förvaras material i "avfuktad=torr luft" just för att bevara gummitedaljer och förhindra rost och skadedjursangrepp.