Tesla Club Sweden

Har haft min bil inne på service, bad dom kolla på mina vindrutetorkare. Men dom är visst vara "as designed". Ta en titt på videon, och bedöm själva. Dessa test har jag själv gjort:

- Var bladet smutsigt? Nej, rengjorde det ändå extra mycket, och körde vidare, samma suveräna funktion.
- Har jag slut spolarvätska? Nej, just topped up.
- Är det bladet som är dåligt? Nej, testade genom att applicera vatten manuellt, och då gjorde den rent rutan.

Min slutsats är att spolarvätskan inte distribueras korrekt...

Video: https://goo.gl/photos/hGcGBoY73TNBiwSY7

Jag är missnöjd med mina och dom funkar oändligt mycket bättre än de på filmen. Skicka in den på SC igen.

Remuz skrev:

Jag är missnöjd med mina och dom funkar oändligt mycket bättre än de på filmen. Skicka in den på SC igen.

Om det regnar nog mycket så funkar mina faktiskt bra

peterlauri skrev:

Remuz skrev:

Jag är missnöjd med mina och dom funkar oändligt mycket bättre än de på filmen. Skicka in den på SC igen.

Om det regnar nog mycket så funkar mina faktiskt bra

Mina funkar ännu bättre när det inte regnar alls

Samma problem. Noterar att distributionen är som sämst i motorvägsfart men blir lite bättre när det går långsammare. Har min inne på SC just nu och har bett dem kolla på det men fick också svaret att det är ett designproblem.

Vore ju också roligt om de någon gång kunde aktivera regnsensorfunktionen på AP2...

EricH skrev:

Samma problem. Noterar att distributionen är som sämst i motorvägsfart men blir lite bättre när det går långsammare. Har min inne på SC just nu och har bett dem kolla på det men fick också svaret att det är ett designproblem.

Vore ju också roligt om de någon gång kunde aktivera regnsensorfunktionen på AP2...

Yes, funkar bättre i lägre hastigheter. Men det är rätt jobbigt att måste stanna på motorvägen var 10:e minut för att få bort saltbeläggningen

Har en polare som har en Jaguar där spolarvätskan också kommer från bladet. Där har dom varit så smarta att all vätska kommer längst ner, och dom låter naturlagarna föra vätskan nerifrån och upp... Funkar kanonbra...

peterlauri skrev:

Har en polare som har en Jaguar där spolarvätskan också kommer från bladet. Där har dom varit så smarta att all vätska kommer längst ner, och dom låter naturlagarna föra vätskan nerifrån och upp... Funkar kanonbra...

Då borde det vara enkelt att bara täppa till de övre hålen på Teslans torkare, så är problemet löst???

Ifixis skrev:

peterlauri skrev:

Har en polare som har en Jaguar där spolarvätskan också kommer från bladet. Där har dom varit så smarta att all vätska kommer längst ner, och dom låter naturlagarna föra vätskan nerifrån och upp... Funkar kanonbra...

Då borde det vara enkelt att bara täppa till de övre hålen på Teslans torkare, så är problemet löst???

Ingen dum idé Ska testa det efter jag får tillbaka den från SC

Man får väl chiptrimma spolarmotorn.

peterlauri skrev:

Har haft min bil inne på service, bad dom kolla på mina vindrutetorkare. Men dom är visst vara "as designed". Ta en titt på videon, och bedöm själva. Dessa test har jag själv gjort:

- Var bladet smutsigt? Nej, rengjorde det ändå extra mycket, och körde vidare, samma suveräna funktion.
- Har jag slut spolarvätska? Nej, just topped up.
- Är det bladet som är dåligt? Nej, testade genom att applicera vatten manuellt, och då gjorde den rent rutan.

Min slutsats är att spolarvätskan inte distribueras korrekt...

Video: https://goo.gl/photos/hGcGBoY73TNBiwSY7

Screen Shot 2017-03-06 at 21.18.03.png

Applicerar du spolarvätska hela tiden i videon? Svårt att se... För mig funkar de OK (avsevärt bättre än dina), men jag tycker man får "pumpa" spolarvätska ganska länge.

Off Topic eftersom jag kör Model S.
Tycker att vindrutetorkarna i min bil funkar hel-kass i slaskigt, salt-stänkigt vinterväglag.

[quote="bladh"]Off Topic eftersom jag kör Model S.
Tycker att vindrutetorkarna i min bil funkar hel-kass i slaskigt, salt-stänkigt vinterväglag.[/

Mina på min S60 är dom bästa jag haft på någon bil jag kört

Min bil har bättre spolare är den förra, nu är det dusch istället för två strålar, men jag kan inte påstå att de fungerar bra. De tvättar visserligen större delen av rutan, men det lämnas fortfarande stora otvättade partier, främst i mitten. Men det är ingen X, alltså OT ser jag nu.

För att fortsätta OT så tycker jag de torkarblad man får till S:en vid service (Bosch) är betydligt sämre än Biltemas. Bosch är bra i typ 3 veckor, sen är dom skit. Biltemas brukar vara bra i minst 6 månader!

Det är kort och riktigt jäkla dåliga spridare på Tesla. Har ägt två och båda lika dåliga. Har en polare och kollega som även dom kör Tesla. Fungerar kasst på deras också. CS har försökt förbättra utan att lyckas. Bara att bita ihop


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Lika uselt på min S oxå

Flaskan med fönsterputs har gått i arv från gamla bilen till nya bilen. Det är det enda effektiva sättet att få vindrutan ren, såvida man inte tvättar hela bilen såklart.

Har en S på vilken torkarna/spolningen kan liknas vid en Fiat 600 från 1968, och då menar jag allvar (jag har haft en sådan för evigheter sedan).

Hade teslan inne på service för ett tag sedan för några andra fel (ett av många garantibesök under 1,5 års ägande). Fick en tesla iånebil under dagen på vilken torkare/spolningen fungerade riktigt bra. Framhöll bristen på liknande funktionalitet på min bil och jämförde med lånebilen. Fick till svar att lånebilen hade vinterpaketet inkluderat vilket min bil inte är utrustad med, därav effektiva torkare/spolare i farter över 50km/h. Så för att få fungerande torkare/spolare måste man alltså ha vinterpaketet (?) SKRATTRETANDE på en bil jag betalat en bra bit över miljonen för. Kommer att få kallelse till ny garantiservicetid snart för andra fel som dom var tvungna att beställa delar ifrån usa för och kommer då att registrera en formell reklamation gällande torkare/spolning. Frågan är om inte alla vi som har detta problem inte borde lägga en grupptalan mot tesla för att få ordning på funktionen. Ser detta som en klar säkerhetsbrist på bilen.

Det är ren BS. Min förra bil hade vinterpaketet. Det enda som skiljer sig är väl att den värmer upp nånting där torkarna sitter. Inte spolar den bättre för det.

Tycker att torkarna och spolning fungerar bra på min S60D. Kommer från mest BMW sedan tidigare och senast 5-serie F11 face lift. Har dock bara hunnit köra 500-600 mil men under vinterhalvåret så hunnit använda spolningen en hel del. Dock blir ju strålkastarna skitiga utan spolning.

provoman skrev:

Har en S på vilken torkarna/spolningen kan liknas vid en Fiat 600 från 1968, och då menar jag allvar (jag har haft en sådan för evigheter sedan).

Hade teslan inne på service för ett tag sedan för några andra fel (ett av många garantibesök under 1,5 års ägande). Fick en tesla iånebil under dagen på vilken torkare/spolningen fungerade riktigt bra. Framhöll bristen på liknande funktionalitet på min bil och jämförde med lånebilen. Fick till svar att lånebilen hade vinterpaketet inkluderat vilket min bil inte är utrustad med, därav effektiva torkare/spolare i farter över 50km/h. Så för att få fungerande torkare/spolare måste man alltså ha vinterpaketet (?) SKRATTRETANDE på en bil jag betalat en bra bit över miljonen för. Kommer att få kallelse till ny garantiservicetid snart för andra fel som dom var tvungna att beställa delar ifrån usa för och kommer då att registrera en formell reklamation gällande torkare/spolning. Frågan är om inte alla vi som har detta problem inte borde lägga en grupptalan mot tesla för att få ordning på funktionen. Ser detta som en klar säkerhetsbrist på bilen.

Kan du få skriftligt på det uttalandet? Det vore sjukt roligt att gå vidare med och se om dom kan/vill stå för det, låter
så sjukt långsökt att det är absurt ju...

Vindrutetorkaren fungerar enbart när bilen är byggd på en torsdag.

mati skrev:

Vindrutetorkaren fungerar enbart när bilen är byggd på en torsdag.

Sant.

Tars skrev:

mati skrev:

Vindrutetorkaren fungerar enbart när bilen är byggd på en torsdag.

Sant.

Och som det verkar så byggs det mkt få bilar på Torsdagar...

Bjelke skrev:

Tars skrev:

mati skrev:

Vindrutetorkaren fungerar enbart när bilen är byggd på en torsdag.

Sant.

Och som det verkar så byggs det mkt få bilar på Torsdagar...

Men seriöst, går det inte att köpa spolarmunstycken typ från vag, byta spolarmotor och lösa problemet själv?
Få högre tryck för Model x och bättre munnstycken för s:en alltså.