Tesla Club Sweden

Detta har varit en efterlängtad funktion länge och nu är den tillsyr här, möjligheten att se hur många Supercharger som är upptagna för tillfället direkt i bilen.

https://electrek.co/2017/02/08/tesla-li ... formation/

Riktigt bra!! Nu saknas bara vilken effekt dom kan ge oxo...

Bjelke skrev:

Riktigt bra!! Nu saknas bara vilken effekt dom kan ge oxo...

Precis. Jag vill se vilken laddare som ger mest kräm för tillfället. Den infon måste ju finnas oxå.

mati skrev:

Bjelke skrev:

Riktigt bra!! Nu saknas bara vilken effekt dom kan ge oxo...

Precis. Jag vill se vilken laddare som ger mest kräm för tillfället. Den infon måste ju finnas oxå.

Ja iaf om det nu stämmer att Tesla kan få för sig att sänka effekten på en station lixom...
Men även beläggningen kan ju påverka effekten lika som tidigare såklart, och den vore najs om man kunde se ändå

Goda nyheter

Personligen har jag dock aldrig upplevt att jag behövt infon, aldrig behövt köa och då har jag ändå laddat på Infra ett par gånger, samt gjort en Resa t.o.r. till Antibes förra året.
Men desto fler Teslor som kommer, desto mer risk är det att man behöver köa och då är det bra att veta om man skall hoppa över den SCn osv...

Undrar om ruttplaneraren tar denna info i åtanke också? Dvs t.ex. rekommenderar ett längre stopp på en SuC som har låg belastning för att kunna hoppa över en med hög belastning?


/Jocce

Jocce skrev:

Goda nyheter

Personligen har jag dock aldrig upplevt att jag behövt infon, aldrig behövt köa och då har jag ändå laddat på Infra ett par gånger, samt gjort en Resa t.o.r. till Antibes förra året.
Men desto fler Teslor som kommer, desto mer risk är det att man behöver köa och då är det bra att veta om man skall hoppa över den SCn osv...

Undrar om ruttplaneraren tar denna info i åtanke också? Dvs t.ex. rekommenderar ett längre stopp på en SuC som har låg belastning för att kunna hoppa över en med hög belastning?


/Jocce

Skulle vara bra men eftersom den bara vet hur det ser ut nu och inte hur det ser ut om en timme när du borde komma dit så är det nog ingen info som går att använda för ruttplanering.

vigge50 skrev:

Skulle vara bra men eftersom den bara vet hur det ser ut nu och inte hur det ser ut om en timme när du borde komma dit så är det nog ingen info som går att använda för ruttplanering.

Efter ganska kort tid har den tillräckligt statistik för att ha något att beräkna på. (Ta Google Maps statistik för trafik t.ex., Knappa in när du ska vara på plats nästa Tisdag så talar den om för dig att du ska åka 45 minuter innan, knappa in att du ska vara där på Onsdag så Måste du åka 60 minuter innan).

Jag tänker att Tesla kan aktivt styra detta lite.

Vi kan ta Infra City som exempel. Redan idag vet vi (och Tesla) att Infra är en ordentligt aktiv SuC.

Kommer man Söderifrån och ska vidare norrut så kommer den föreslå Kanske enligt nedan: (siffror ej beräknade bara tagna ur luften)
Sillekrog - 15 minuter
Infra - 20 minuter
Gävle - 30 minuter

Där skulle den då kunna styra om till:
Sillekrog - 40 minuter
Gävle - 40 minuter


Detta skulle ge en mindre belastning på Infra och ge en jämnare fördelning generellt. Bra för alla i princip.
(Taxidiskussionen gällande Infra kan vi lämna utanför denna tråd tack... )

Så visst skulle nog denna information och statistik kunna användas även för Ruttplanering.
På många ställen i Europa (Tyskland t.ex.) så ligger det tillräckligt tätt med SuC för att man verkligen ska kunna göra en stor nytta av en sådan här sak.


/Jocce

Jocce skrev:

vigge50 skrev:

Skulle vara bra men eftersom den bara vet hur det ser ut nu och inte hur det ser ut om en timme när du borde komma dit så är det nog ingen info som går att använda för ruttplanering.

Efter ganska kort tid har den tillräckligt statistik för att ha något att beräkna på. (Ta Google Maps statistik för trafik t.ex., Knappa in när du ska vara på plats nästa Tisdag så talar den om för dig att du ska åka 45 minuter innan, knappa in att du ska vara där på Onsdag så Måste du åka 60 minuter innan).

Jag tänker att Tesla kan aktivt styra detta lite.

Vi kan ta Infra City som exempel. Redan idag vet vi (och Tesla) att Infra är en ordentligt aktiv SuC.

Kommer man Söderifrån och ska vidare norrut så kommer den föreslå Kanske enligt nedan: (siffror ej beräknade bara tagna ur luften)
Sillekrog - 15 minuter
Infra - 20 minuter
Gävle - 30 minuter

Där skulle den då kunna styra om till:
Sillekrog - 40 minuter
Gävle - 40 minuter


Detta skulle ge en mindre belastning på Infra och ge en jämnare fördelning generellt. Bra för alla i princip.
(Taxidiskussionen gällande Infra kan vi lämna utanför denna tråd tack... )

Så visst skulle nog denna information och statistik kunna användas även för Ruttplanering.
På många ställen i Europa (Tyskland t.ex.) så ligger det tillräckligt tätt med SuC för att man verkligen ska kunna göra en stor nytta av en sådan här sak.


/Jocce

Ja, av statistiken skulle de nog kunna förbättra det så som du skriver men inte av hur det är just nu.

google håller på att ta fram statistik för upptagna parkeringsplatser (finns live just nu i några städer i Usa) inte omöjligt att de kan modifiera detta för att se laddplatser. (de rödmarkerar områden där parkeringsplatser är få, pga ac cirkulationsmönster när bilar far runt och letar pplats)

Det är egentligen inte hur många som är upptagna JUST NU som är intressant utan hur många som är i kö. (fast om det är många upptagna ger en indikation, fast å andra sidan innebär det att om en timme så är alla lediga) och eftersom det är någon timmes bilresa mellan SuC så kan ändå folk som hoppat över den då "fulla" platsen (som nu står helt tom) åkt till nästa och belarmat denna.

vigge50 skrev:

Ja, av statistiken skulle de nog kunna förbättra det så som du skriver men inte av hur det är just nu.

Den statistiken man har redan nu borde räcka för att köra igång det...behövs inte mycket statistik för att få ett vettigt resultat...


/Jocce

Det är ju Tesla som gör ruttplaneraren i bilen också, så om de skulle vilja börja optimera på riktigt skulle de kunna koordinera rutterna för varje bil för att minimera gen genomsnittliga väntetiden i hela populationen. Tänk hur slotsystem för flygplan funkar redan idag.

Men tack och lov är det väl en bra bit kvar innan det egentligen finns ett behov för det.

vigge50 skrev:

Jocce skrev:

Goda nyheter

Personligen har jag dock aldrig upplevt att jag behövt infon, aldrig behövt köa och då har jag ändå laddat på Infra ett par gånger, samt gjort en Resa t.o.r. till Antibes förra året.
Men desto fler Teslor som kommer, desto mer risk är det att man behöver köa och då är det bra att veta om man skall hoppa över den SCn osv...

Undrar om ruttplaneraren tar denna info i åtanke också? Dvs t.ex. rekommenderar ett längre stopp på en SuC som har låg belastning för att kunna hoppa över en med hög belastning?


/Jocce

Skulle vara bra men eftersom den bara vet hur det ser ut nu och inte hur det ser ut om en timme när du borde komma dit så är det nog ingen info som går att använda för ruttplanering.

De flesta använder nog navigeringen när man åker långt och tillåts datadelning så borde det faktiskt inte vara så svårt att göra en prognos på hur många bilar som kan tänkas vara där om en timme också. Åtminstone till nivån att den kan flagga för risk för kö baserat på att många är i rörelse mot samma SuC.

DSV skrev:

De flesta använder nog navigeringen när man åker långt och tillåts datadelning så borde det faktiskt inte vara så svårt att göra en prognos på hur många bilar som kan tänkas vara där om en timme också. Åtminstone till nivån att den kan flagga för risk för kö baserat på att många är i rörelse mot samma SuC.

Det här är så smart och borde egentligen vara en självklarhet, särskilt i områden med många superchargers. Den borde kunna ge förslag till alternativ rutt för att spara tid i såna här fall.

Har alla fått denna feature per automatik eller kommer det pytsas ut vartefter? Jag har iallafall fått den såg jag nu när jag zoomade in på närmaste SuC.

Lite lajbans det här ju, nu kan man ju studera Väsby SuC live utan att ens vara där

Johnalm skrev:

Har alla fått denna feature per automatik eller kommer det pytsas ut vartefter? Jag har iallafall fått den såg jag nu när jag zoomade in på närmaste SuC.

det var ju riktigt bra, speciellt när man är på en tur där man har möjlighet att välja olka SuC-atlernativ. Kan se att detta blir användbart i sommar på Europasemestern.

Nån som vet om informationen är öppen? Vore fantastiskt om man kunde ha den här informationen i tex https://abetterrouteplanner.com/

HelectriC skrev:

Johnalm skrev:

Har alla fått denna feature per automatik eller kommer det pytsas ut vartefter? Jag har iallafall fått den såg jag nu när jag zoomade in på närmaste SuC.

det var ju riktigt bra, speciellt när man är på en tur där man har möjlighet att välja olka SuC-atlernativ. Kan se att detta blir användbart i sommar på Europasemestern.

Ja verkligen, eller när man bara har möjlighet att tajma sin laddning om man är i krokarna en hel dag tex
Går det att se om tex ngn stolpe är paj oxo?

Det visas till och med i min bil. Trevligt.