Tesla Club Sweden

Känner ni till några hastighetsbegränsningar för AEB (Automatic Emergency Braking)? Såg ett test i decembernumret av "Allt om Bilar"
Jag har fått den "röda" bilen i display'en på motorvägen och trodde det var AEB'n som aktiverade sig men det kanske var AutoPilot'en snarare?

Sedan finns ju ett fotgängareskydd som ska lyfta upp huven på något sätt och den har jag läst att den bara är aktiv vid lägre hastigheter.

Jag vet inte om det ändrat något på senare bilar som Model X, men så här var det på Model S innan Facelift i alla fall:

Nödbromsen kommer bara bromsa om bilen är säker på att den kommer krocka, för att minska skadan. Den kommer alltså inte att undvika några kollisioner.
Jag kände inte till några hastighetsbegränsningar för funktionen, så det låter påhittat, eller att man blandat ihop med Volvo.

Så vill man testa den här funktionen så måste man krocka sin bil.

Jag tror att det är en form av friskrivning från Teslas sida att säga att den bara lindrar oundvikliga kollisioner. Man ska inte lita på det helt enkelt. Men vissa säger ju att bilen har bromsat undan för kollisioner så de undvikits. Fast det kan kanske sägas var den adaptiva farthållaren som gjort det.

Den röda bilen är kollisionsvarnaren. Att den varnar behöver inte betyda nödbroms.

Det stämmer inte med 40km/h.
Har inte Teslabjörn gjort en video när dom testar det?
Om man vill ha videobevis.

Kuncale skrev:

Det stämmer inte med 40km/h.
Har inte Teslabjörn gjort en video när dom testar det?
Om man vill ha videobevis.

Det är ett Håkan Matson test så nog inte värt besväret att försöka rätta upp. De hade testat en hel bunt med bilar där alla hade olika begränsningar. Blev lite förvånad kring att de skrev att det fanns en för Teslan dock.

Min bil har börjat bromsa på autobahn och då körde jag inte i några 40... Blev ingen krock dock utan bara bil som bytte filer framför mig. De skriver egentligen inte att begränsningen ligger i bilen, kan ju lika gärna ligga i testet vilket det troligen gör.

Filmer som visar autobreak in action i hastigheter över 40 km/h:

Kanske är hastighetsskillnaden som är 40km/h?

Svenssons skrev:

Min bil har börjat bromsa på autobahn och då körde jag inte i några 40... Blev ingen krock dock utan bara bil som bytte filer framför mig. De skriver egentligen inte att begränsningen ligger i bilen, kan ju lika gärna ligga i testet vilket det troligen gör.

Filmer som visar autobreak in action i hastigheter över 40 km/h:

Inget av det är nödbroms, det är ju bara adaptiv farthållare.

Och auto brake heter det, inte auto break Det senare vill nog ingen ha!

Feddan skrev:

Svenssons skrev:

Min bil har börjat bromsa på autobahn och då körde jag inte i några 40... Blev ingen krock dock utan bara bil som bytte filer framför mig. De skriver egentligen inte att begränsningen ligger i bilen, kan ju lika gärna ligga i testet vilket det troligen gör.

Filmer som visar autobreak in action i hastigheter över 40 km/h:

Inget av det är nödbroms, det är ju bara adaptiv farthållare.

Och auto brake heter det, inte auto break Det senare vill nog ingen ha!

Visst var autopiloten på i fallen ovan och den sänkte hastigheten som adaptiv farthållare men auto brake ingår även ifall man inte har AP. Menar du att bilen inte kommer att bromsa ifall AP inte är påslagen trotts att den känner av att det är något framför bara för att AP inte är påslagen? Automatisk pause blir det ju för en varje gång man slår på AP...

Jag har funderat på detta också, när AP är på funkar ju detta fint bilen bromsar och anpassar hastigheten men jag har aldrig fått bilen att bromsa när jag kör själv.

Trodde att policyn från Tesla var att säkerhets grejer som auto brake skall finnas på alla bilar även utan AP. Jag har försökt att provocera fram en inbromsning men jag har förlorat detta chicken race mot bilen och bromsat innan man kom för nära.

Är det någon som upplevt att bilen bromsar själv när AP inte är aktiverat?