Tesla Club Sweden

Bilvärldens sannolikt mest kände person, Jeremy Clarkson från Top Gear, promoterar vätgasbilar framför elbilar. Jag upplever att argumentationen är baserad på myter och rena dumheter.

Clarkson är ju expert på bilar. Är det kanske så att han har sett något som vi andra inte har sett? Har vi andra fel?

BZ: In the past you haven't been a huge of fan of Tesla. Has your thinking changed at all?

JC: No, because I will never be a fan plug-in electric cars. You have brown-outs in New York already when you have people charging (phones) up, and running lights. America is barely coping with its demand for electricity. Same in Britain. We're 5% and you're 16% under here in the US. So, when people start charging their cars up, where's the power going to come?
Who knows.
You'll have to build more power stations. Is that environmentally friendly?
The answer is hydrogen. But the more plug-in electric cars that come along, the less demand there is for carmakers to get off their asses and start making fuel cell cars - which is where we must go. We must have fuel cell cars. The world has to have them.

http://nordic.businessinsider.com/jerem ... ri-2016-11

Om svaret är vätgas så kommer det gå åt dubbelt så mycket el ju. Han faller på sina egna argument. En del verkar tro att vätgas är ett grundämne som enkelt produceras och stoppas i stora tankar men så är verkligen inte fallet.

Herr X skrev:

Bilvärldens sannolikt mest kände person, Jeremy Clarkson från Top Gear, promoterar vätgasbilar framför elbilar. Jag upplever att argumentationen är baserad på myter och rena dumheter.

Clarkson är ju expert på bilar. Är det kanske så att han har sett något som vi andra inte har sett? Har vi andra fel?

BZ: In the past you haven't been a huge of fan of Tesla. Has your thinking changed at all?

JC: No, because I will never be a fan plug-in electric cars. You have brown-outs in New York already when you have people charging (phones) up, and running lights. America is barely coping with its demand for electricity. Same in Britain. We're 5% and you're 16% under here in the US. So, when people start charging their cars up, where's the power going to come?
Who knows.
You'll have to build more power stations. Is that environmentally friendly?
The answer is hydrogen. But the more plug-in electric cars that come along, the less demand there is for carmakers to get off their asses and start making fuel cell cars - which is where we must go. We must have fuel cell cars. The world has to have them.

http://nordic.businessinsider.com/jerem ... ri-2016-11

Bilexpert? Möjligen, men därför inte nödvändigtvis expert på energiförsörjning!
Han kommenterar ju inte elbilar som bilar. Han undrar ju varifrån man skall få ström. Han har lämnat sin "hemtrakt" helt och är ute och irrar i okänd mark. Som om det inte gick åt el för att göra vätgas!
....och vart tog solen vägen i hans tankegångar????

I mina ögon är han snarare en motorintresserad expert på underhållning men med svåra diva symptom.

De är underhållande men de är varken speciellt tekniska eller konsumentinriktade i sina ställningstaganden. De är inte heller blyga för att fuska lite för att få fram sina poänger, tex när de testade Tesla Roadster och fejkade batteritorsk.

Han är snart omvänd. James May kör ju redan elektriskt både i3 och Tesla.

Top Gear är ju inte korrekt längre...

Tur man inte kollar på det där programmet, den där megasopan verkar ju inte ha alla hemma alls lixom... Är han dum i huvet på riktigt, eller
gillar han bara att kasta ur sig saker helt random?
Ett program till som man lugnt kan fortsätta skita i att glo på utan att missa något.

Frågan är om hummersåsen fortfarande flödar hos honom eller om han bara är korkad.

Bjelke skrev:

Tur man inte kollar på det där programmet, den där megasopan verkar ju inte ha alla hemma alls lixom... Är han dum i huvet på riktigt, eller
gillar han bara att kasta ur sig saker helt random?
Ett program till som man lugnt kan fortsätta skita i att glo på utan att missa något.

+1

Citatet är taget från en intervju där May prisar sina elbilar, klart att han vill tjafsa emot. Betyder inget i långa loppet han är snart omvänd som sagt.

Det borde egentligen vara helt irrelevant vad som ploppar ut ur hans mun vid det här laget...

Han säger jättemycket dumheter, Clarkson, och hamnar ofta i blåsväder för det. Men han och han kollegor är otroliga underhållare och de gör sjukt bra teve, så bojkotta inte programmet bara för den sakens skull, för det är sjukt roligt De kör ju programmet The Grand Tour på Amazon numera, men den som inte sett Top Gear har många godsaker framför sig. Se ikapp åtminstone de senaste säsongerna! Det här avsnittet särskilt var så sjukt bra:



EDIT: Här får ni ett annat klipp ur samma avsnitt också, så jävla bra:

I första avsnittet av GT så saknades helt klart Regera, hade varit kul att se hur den presterat.

Andra avsnittet var helt kasst. Helt innehållslöst imho.

Bjelke skrev:

Tur man inte kollar på det där programmet, den där megasopan verkar ju inte ha alla hemma alls lixom... Är han dum i huvet på riktigt, eller
gillar han bara att kasta ur sig saker helt random?
Ett program till som man lugnt kan fortsätta skita i att glo på utan att missa något.

Fast top gear numera är ju något helt annat med nya programledare och dessutom tillgängligt på skogstv. Gamla top gear har iofs berett mig en hel del nöje genom åren men tyckte det var ett lyft med något nytt och skönt att slippa Clarkson. Därmed inte sagt att jag kanske kommer kolla in GT någon gång ändå.

Tycker Clarkson har en poäng iom att man i framtiden ,om man vill vara miljövänlig tänka på hur mycket energi man gör av med. Kan tänka mig att det kommer bli skatter beroende på hur energikrävande motorerna är. (sedan har han tidigare lovprisat vätgasbilar när de gjorde ett inslag om elbilar (just för att de ändå krävdes "smutsig" el) och visst kan han ha fått för mycket propaganda och inte så mycket om hur energikrävande det faktiskt är (tror inte det nämndes utan det beskrevs som det bara var att ta det ur luften i princip, och om det är det som han baserar sina ställningstagande på så är det förklarligt) Själv så tycker jag att vätgastillverkarna skall ha sin chans att ta fram en produkt som kan testas oberoende, och om det funkar till en ekonomiskt rimlig kostnad så fine. Om det praktiskt fungerar så får det visa sig. om det konkurrerar med batteribilar är det bara bra, det leder till billigare priser och bättre produkter. om det slutar i fiasko så har jag inget investerat i det, så jag tycker de skall få en ärlig förutsättning , för de skulle inte ta fram något om de inte trodde på det. Det finns för och nackdelar med allt.

Mickep skrev:

Tycker Clarkson har en poäng iom att man i framtiden ,om man vill vara miljövänlig tänka på hur mycket energi man gör av med. Kan tänka mig att det kommer bli skatter beroende på hur energikrävande motorerna är. (sedan har han tidigare lovprisat vätgasbilar när de gjorde ett inslag om elbilar (just för att de ändå krävdes "smutsig" el) och visst kan han ha fått för mycket propaganda och inte så mycket om hur energikrävande det faktiskt är (tror inte det nämndes utan det beskrevs som det bara var att ta det ur luften i princip, och om det är det som han baserar sina ställningstagande på så är det förklarligt) Själv så tycker jag att vätgastillverkarna skall ha sin chans att ta fram en produkt som kan testas oberoende, och om det funkar till en ekonomiskt rimlig kostnad så fine. Om det praktiskt fungerar så får det visa sig. om det konkurrerar med batteribilar är det bara bra, det leder till billigare priser och bättre produkter. om det slutar i fiasko så har jag inget investerat i det, så jag tycker de skall få en ärlig förutsättning , för de skulle inte ta fram något om de inte trodde på det. Det finns för och nackdelar med allt.

Jag är ganska säker på att forskning och utveckling av bränslecellstekniker för personbilar endast hålls uppe av skattepengar och bidrag från främst Japan och EU. Utan dessa skulle nog alla tillverkare strunta i utvecklingen men om de kan sysselsätta ett antal personer och få utveckling betald så kommer de fortsätta med detta.

Många miljoner euro, dvs dina och mina skattepengar, har gått till projekt för bränsleceller.

https://ec.europa.eu/research/energy/pd ... ell_en.pdf
Under perioden 1999-2006 var det €245 miljoner som EU betalade till olika projek, än mer de efterföljande 10 åren. Det rör sig om mer än €550 miljoner. Det blir många snabbladdare det...

De fysiska villkoren för vätgasproduktion är välkända och hur man än gör så kan man inte komma från att det är en mer energikrävande process än att använda el lagrad i batterier istället för att använda el för att producera vätgas för att sedan göra om till el igen.

Kom ihåg att han just startar upp en ny tv-show och då är allt tillåtet. All uppmärksamhet är bra reklam. Tänk Donals Trump så faller bitarna på plats.