Tesla Club Sweden

Någon som vet när det går att beställa S 100d, (utan P)?
MVH/Josh

Kanske aldrig. Det beror på hur mycket special det är.

När Tesla presenterade 100 kWh batteriet sa de att de endast kunde producera 200(?) stycken 100 kWh batterier i veckan och med en produktion på över 2000 bilar i veckan så behöver de begränsa andelen beställningar. När de får upp produktionen av 100 kWh batteriet så kommer de även erbjuda 100d men hur många månader det tar tills dess vet nog ingen. Jag har för mig om att det var prat om att det blir nästa år men jag är inte säker.

Elon Musk described the new P100D pack as “complex” and that Tesla will first focus on the performance P100D version and the 100D will follow “several months” later.

Model S and Model X P100D with Ludicrous mode are available for order right now. He added that they plan for “200 P100Ds per week” right now, but he sees the number increasing in the coming months. It represents about 10% of Tesla’s current production of ~2,000 vehicles per week.

https://electrek.co/2016/08/23/tesla-10 ... -car-ever/

Jag såg detta på ett annat forum.
Är det någon som vet om planen är officiell.
Troy, Sep 16, 2016
What Elon means is, because the longest range Model 3 with 2170 cells will have less than 343 mi EPA range, they don't want to widen the gap between S and 3 by increasing the Model S battery capacity when they switch to 2170 cells. Here is what I mean:

Nov 2016: Model S 100D : 343 mi EPA (with 18650 cells)
Jun 2017: Model S 110D : 377 mi EPA (with 2170 cells) << Cancelled because would make Model 3 look bad.
Jun 2017: Model S 100D : 348 mi EPA (with 2170 cells) << 5 mi range increase because of reduced weight.
Sep 2017: Model 3 55D : 225 mi EPA (with 2170 cells)
Sep 2017: Model 3 80D : 300 mi EPA (with 2170 cells)

Josh skrev:

Jag såg detta på ett annat forum.
Är det någon som vet om planen är officiell.
Troy, Sep 16, 2016
What Elon means is, because the longest range Model 3 with 2170 cells will have less than 343 mi EPA range, they don't want to widen the gap between S and 3 by increasing the Model S battery capacity when they switch to 2170 cells. Here is what I mean:

Nov 2016: Model S 100D : 343 mi EPA (with 18650 cells)
Jun 2017: Model S 110D : 377 mi EPA (with 2170 cells) << Cancelled because would make Model 3 look bad.
Jun 2017: Model S 100D : 348 mi EPA (with 2170 cells) << 5 mi range increase because of reduced weight.
Sep 2017: Model 3 55D : 225 mi EPA (with 2170 cells)
Sep 2017: Model 3 80D : 300 mi EPA (with 2170 cells)

Det är inget officiellt och jag tror inte riktigt på den. Varför skulle de skippa ett batteri på Model S bara för att det skulle klå Model lll som kostar hälften så mycket? Jag kan hålla med om att det borde komma ett större batteri till Model S och Model X med 2170 cellerna men att det skulle ha tagits bort pga längre räckvidd än Model lll har jag svårt att tro.

vigge50 skrev:

Josh skrev:

Jag såg detta på ett annat forum.
Är det någon som vet om planen är officiell.
Troy, Sep 16, 2016
What Elon means is, because the longest range Model 3 with 2170 cells will have less than 343 mi EPA range, they don't want to widen the gap between S and 3 by increasing the Model S battery capacity when they switch to 2170 cells. Here is what I mean:

Nov 2016: Model S 100D : 343 mi EPA (with 18650 cells)
Jun 2017: Model S 110D : 377 mi EPA (with 2170 cells) << Cancelled because would make Model 3 look bad.
Jun 2017: Model S 100D : 348 mi EPA (with 2170 cells) << 5 mi range increase because of reduced weight.
Sep 2017: Model 3 55D : 225 mi EPA (with 2170 cells)
Sep 2017: Model 3 80D : 300 mi EPA (with 2170 cells)

Det är inget officiellt och jag tror inte riktigt på den. Varför skulle de skippa ett batteri på Model S bara för att det skulle klå Model lll som kostar hälften så mycket? Jag kan hålla med om att det borde komma ett större batteri till Model S och Model X med 2170 cellerna men att det skulle ha tagits bort pga längre räckvidd än Model lll har jag svårt att tro.

Precis. Jag tror på tvärt om. Ett 110-batteri till S skulle behålla S som en premiumbil, som audi a8, bmw 7-serie osv.

Model 3 P80D. Det vore ganska mums.

Elon har nyligen sagt att man kanske stannar på 100 kWh:

http://insideevs.com/elon-musk-tesla-pr ... h-battery/

Laban skrev:

Elon har nyligen sagt att man kanske stannar på 100 kWh:

http://insideevs.com/elon-musk-tesla-pr ... h-battery/

...vänta bara till Audi/Bmw/Mercedes kommer med 110kwh. Då kommer Tesla med 115kwh.

Jag har svårt att tro att Tesla kommer hålla igen. De gör det bästa för bägge bilarna. Ständig förbättring.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

dstr skrev:

Laban skrev:

Elon har nyligen sagt att man kanske stannar på 100 kWh:

http://insideevs.com/elon-musk-tesla-pr ... h-battery/

...vänta bara till Audi/Bmw/Mercedes kommer med 110kwh. Då kommer Tesla med 115kwh.

Vad är det största batteriet våra tyskar har kommunicerat, har de ens ngt +100kwh i pipeline?

P_EL skrev:

dstr skrev:

Laban skrev:

Elon har nyligen sagt att man kanske stannar på 100 kWh:

http://insideevs.com/elon-musk-tesla-pr ... h-battery/

...vänta bara till Audi/Bmw/Mercedes kommer med 110kwh. Då kommer Tesla med 115kwh.

Vad är det största batteriet våra tyskar har kommunicerat, har de ens ngt +100kwh i pipeline?

Det märker vi 2018/2019, vad dom nu drar upp för kanin ur mössan då. Vi må skratta nu när tidningarna skriver om kommande tesladödare - men jag tror inte vi ska underskatta dom.

Det skulle inte heller förvåna mig om EU kommer sätta dit de största i Europa för kartellbildning kring deras plan att vänta lite med el-bilar och sen släppa sina modeller lagom synkat. Kom ihåg var ni läste det först.

P_EL skrev:

dstr skrev:

Laban skrev:

Elon har nyligen sagt att man kanske stannar på 100 kWh:

http://insideevs.com/elon-musk-tesla-pr ... h-battery/

...vänta bara till Audi/Bmw/Mercedes kommer med 110kwh. Då kommer Tesla med 115kwh.

Vad är det största batteriet våra tyskar har kommunicerat, har de ens ngt +100kwh i pipeline?

Volkswagen har pratat om 101 kWh i sin Budd-E

http://insideevs.com/volkswagen-budd-e- ... ed-at-ces/

Det har pratats länge om mycket. Tesla är fortfarande (och har varit i flera år) enda bilen som rullar i tusen och åter tusen, med range som är något att verkligen tala om!