Tesla Club Sweden

Hej!

Nu är det dags att göra det första inlägget i detta forum.
Jag heter Elias och är 39 (snart 40). Väntar med spänning på leverans av min P100D!

Bor i Västerås med min fru och 2 barn.
Driver ett företag Gastrogate (https://gastrogate.com) sedan 17 år.
Cyklar en del mountainbike på fritiden, och tycker om både upplevelser och utmaningar.

Resan till beställningen har varit lång, faktiskt ända sedan 2011-2012.
Elbilar har alltid varit intressant och jag anmälde mig som intressent till Tesla men fick aldrig till någon provkörning av olika anledningar.

Har provkört ett par "rena elbilar" och några hybrider men tycker antingen att räckvidden är för kort (10-15 mil) för de rena elbilarna eller att hybriderna är konstiga där de går ganska fint på bara el under vissa förutsättningar (ej trampa gaspedalen i botten, ej köra mer än 2-3 mil på eldrift, och något mer som gjorde att dessa inte passade mig).
Har flera gånger ställt mig frågan varför det inte produceras en bil med 90/10 (eldriften står för 90% av resan och 10% är en backup och reserv med något fossilt bränsle)

Nåväl, under 2015 och början av 2016 provkörde jag Tesla. Vilken upplevelse! Nu visste jag vilken nästa bil jag skulle ha.
Många timmar användes sedan för att läsa på, försöka hitta vad förarna säger och skapa mig en egen bild om det verkligen är sant det som alla säger som äger en Tesla.
"Jag är otroligt nöjd med min Tesla" (sammanfattat).

Nåväl, jag gjorde min första beställning (jo det är sant, den första beställningen) den 30 juni på en Tesla Model S 90D (en röd 19" med allt utom uppgraderad laddare och bakåtvända stolar) eftersom den hade bäst räckvidd och var fantastiskt snabb!
Bekräftade ordern den 13 juli och fick VIN-nummer, gick till produktion den 21 juli, följde den via VIN-nummret att den var lastad på container den 3 augusti, beräknad leverans slutet av september/oktober.
Beställde takräcke (till MTB-cyklar och takbox), extramattor till bilen, laddsladdar, vinterdäck, och började mäta på garaget hemma om bilen kommer in och hur jag får ut 3-fas till garaget...

Plöjde forum, nyhetsytor och övrigt för nu började man längta efter bilen på riktigt!
Åkte på en liten semester till Öland, och så blev det den 23 augusti!

FAAAN! P100D!

Efter ett antal nätter med funderingar och samtal med Tesla så tog jag beslutet att den 31 augusti avbryta min order på 90D som numera var framme i Holland.
Gjorde en ny order samma dag på en röd P100D och bekräftade beställningen direkt, har fått VIN-nummer och väntar på att den ska gå in i produktion. Just nu står den i produktionskön...
Beräknad leverans slutet på november/december.

Ska bli fantastiskt att få köra en elbil på heltid!

Har ett antal uppgifter som pågår för tillfället.
1. Garage - byta garageportar (Hörmann + byggfrima) 8 veckors leverans för rullportar
2. Dra in 3-fas ca 40 meter till garaget (kolla skatteverket)
3. Köpa laddbox (kolla skatteverket)
4. Säkra upp från 20A -> 25A på huset
5. Gjuta om infartssteget till garaget eller lägga täckplåt
6. Få svar från skatteverket gällande nedsättning av förmånsvärdet för P100D som inte finns i deras listor
7. Lackskydda (opti-coat fast jag vill ju inte lämna ifrån mig bilen i 3 dagar när jag har fått den?!)
8. Längta till leverans
9. Läsa forum...

Sedan är det väl bara att förbereda sig på ett nytt sätt att resa.

Ja, det var en introduktion - vi ses både här och på vägarna!

/Elias

Gratulerar till grym beställning och välkommen hit!
Är du nu helt 100 på att behålla denna nya beställningen?
Såhär är det att ha Tesla.. Man är jättenöjd med sin bil ända till det kommer en uppdatering. Därefter är man bara väldigt nöjd.

Ser fram emot att läsa om dina cykel+tesla erfarenheter framöver

Grattis till beställningen!

Välkommen och grattis till kommande bilen

Sweet! P100D blir kul att höra om!

Ordentligt kliv uppåt från 90D till P100D, både bil- och prismässigt. Men men... Har uppgraderings- väl tagit över är det omöjligt att inte slå till

Själv våndas jag likadant med min nuvarande beställda X P90D, men personligen tror jag det räcker med både räckvidd och fart.

Hittills...

Coolt. Är från Västerås. Fin stad. växte upp i ett villaområde Hälleborg mellan Bäckby och Eriksslund. Hoppas liiite på att man ska få syn på dig i din nya Tesla framöver när du drar iväg i en Ludicrous launch... Eller kanske tom. få åka med vid en sån launch

Helt crazy. Din galning. Mycket nöje med din absurt snabba bil!

Grym bil, akta hornen i pannan.

Snabbaste accet i snabbaste färgen! Sjukt bra!

Ja, bara att gratulera!

Höll på att uppgradera själv när nyheten släpptes, men blev övertalad av frugan att lugna ned mig (inte helt säker på att jag borde ha lyssnat på henne.. ) Men nu börjar jag redan fundera på vad som kommer med ändring av batterierna till nästa år, 20700 vad kan de ge i distans, effekt o.s.v. Och väl där nästa år är så klart nästa uppdatering runt hörnet - jobbigt att äga Tesla!

What a move! Från familjekryssaren 90D till supersportbilen P100D! Skoj!

Beställde en 90D samtidigt som dig och för min del drog jag tvärtom om en lättnadens suck när jag insåg att det inte kom någon vanlig 100D utan enbart P-version. Tyckte också att man kunde ana i nyhetsflödet att större batterier var inget som skulle rampas upp i stora volymer i närtid för icke P-bilar vilket i min värld sköt +100D till tidigast under nästa år.

TeslaMartin skrev:

Ja, bara att gratulera!

Höll på att uppgradera själv när nyheten släpptes, men blev övertalad av frugan att lugna ned mig (inte helt säker på att jag borde ha lyssnat på henne.. ) Men nu börjar jag redan fundera på vad som kommer med ändring av batterierna till nästa år, 20700 vad kan de ge i distans, effekt o.s.v. Och väl där nästa år är så klart nästa uppdatering runt hörnet - jobbigt att äga Tesla!

Hehe, det finns alltid något värre på gång. På sätt och viss mer avslappnat att då inte ta värstingmodellen. Då blir man inte nerknuffad från tronen när nästa stora grej kommer. Fast å andra sidan så lär det ju vara grymt coolt att ha ett sådant monster. Gäller bara att inse att det är flyktigt att vara värst, bilen blir ju inte sämre bara för att det kommer något bättre.

Jag säger väl grattis här också som alla andra inläggsjagare.

Grattis!

Var i exakt samma sits som dig, 90D på väg men när P100DL kom kunde jag inte sova en minut den natten. Efter lite övervägande så blev det att säga adjö till nya bilen (90D) innan den ens hann komma.

Jag fick VIN för 3 dagar sen och leverans sent november - december. Har du liknande lev tid?

Grattis till både dig och din familj!

JorgenM skrev:

Grattis till både dig och din familj!

Är inte säker på familj-biten. Min yngsta son lutade sig framåt för att ta upp något, han sitter bakåtvänt, samtidigt som jag satte igång en acceleration. Han blev jättearg på mig eftersom han inte kunde resa sig upp på flera sekunder.

The G-force is strong kiddo.

Grattis!

Själv rör jag mig i Västerås också. Iaf när jag jobbar. Rattar en vit S70D. Absolut inte i samma accelerationsklass, men fullt tillräckligtefter två och ett halvt år i en Prius!

Hoppas vi ses vid tillfälle!

/Jocke

Stort grattis! Råkar du hålla nere "gaspedalen" lite för länge och märka att du plötsligt är i Göteborgstrakten är det bara att komma förbi .

bylund skrev:

TeslaMartin skrev:

Ja, bara att gratulera!

Höll på att uppgradera själv när nyheten släpptes, men blev övertalad av frugan att lugna ned mig (inte helt säker på att jag borde ha lyssnat på henne.. ) Men nu börjar jag redan fundera på vad som kommer med ändring av batterierna till nästa år, 20700 vad kan de ge i distans, effekt o.s.v. Och väl där nästa år är så klart nästa uppdatering runt hörnet - jobbigt att äga Tesla!

Hehe, det finns alltid något värre på gång. På sätt och viss mer avslappnat att då inte ta värstingmodellen. Då blir man inte nerknuffad från tronen när nästa stora grej kommer. Fast å andra sidan så lär det ju vara grymt coolt att ha ett sådant monster. Gäller bara att inse att det är flyktigt att vara värst, bilen blir ju inte sämre bara för att det kommer något bättre.

Jo, det kostar att ligga på topp

Tack alla för välkomnandet!

Visst är det en uppgradering från 90D till P100D och barnen kommer troligtvis att gilla det.
Min 4,5 årige son frågar nu när vi kör i nuvarande bil (Passat EcoFuel) om jag inte kan göra den där grejen, men att stå stilla och sedan bara gaaaaasa!
Blir inte riktigt samma effekt i Passaten kan jag väl säga.

För övrigt så ska det bli kul att ha en "grym" bil i några månader, för som flera skrev så kommer det nya modeller och konkurrenter hela tiden. Dock tror jag att jag kommer vara "överlycklig"/"barn på nytt" inledningsvis för att sedan bara vara "överlycklig".

FRÅGOR:
Har ni något tips på vad man gör medan man väntar på leverans?
Skulle också vara grymt att foliera bilen med en design för mitt företag, men frågan är om det sticker i folks ögon? Jag ska sätta upp logotypen på bilen, men foliering? Vad säger ni?
Är det krav tycker ni med chademo-kabeln? Planerar resa upp genom Finland till sommaren och därefter ner via Norge och svenska fjällen.
Något annat man bör tänka på?

/Elias

Gastrogate skrev:

Tack alla för välkomnandet!

Visst är det en uppgradering från 90D till P100D och barnen kommer troligtvis att gilla det.
Min 4,5 årige son frågar nu när vi kör i nuvarande bil (Passat EcoFuel) om jag inte kan göra den där grejen, men att stå stilla och sedan bara gaaaaasa!
Blir inte riktigt samma effekt i Passaten kan jag väl säga.

För övrigt så ska det bli kul att ha en "grym" bil i några månader, för som flera skrev så kommer det nya modeller och konkurrenter hela tiden. Dock tror jag att jag kommer vara "överlycklig"/"barn på nytt" inledningsvis för att sedan bara vara "överlycklig".

FRÅGOR:
Har ni något tips på vad man gör medan man väntar på leverans?
Skulle också vara grymt att foliera bilen med en design för mitt företag, men frågan är om det sticker i folks ögon? Jag ska sätta upp logotypen på bilen, men foliering? Vad säger ni?
Är det krav tycker ni med chademo-kabeln? Planerar resa upp genom Finland till sommaren och därefter ner via Norge och svenska fjällen.
Något annat man bör tänka på?

/Elias

Medan man väntar på leverans så kollar man det här forumet 50 gånger om dagen och skriver tusentals poster. Man hänger såklart i chatten också, som du redan gör. Och så läser man allt man kan på Electrek, kollar allt om Tesla på Youtube, etc. Särskilt när amerikaner börjar lägga upp videos av P100DL

Tom på Jobbakuten har bra inspiration om du vill synas:



Jag tycker CHAdeMO-adaptern är jäkligt behändig om man någonsin kör utanför Supercharger-land. Oftast går det hitta CHAdeMO och det går ändå rätt fort att ladda.

Kanske inte behöver tipsas om, men du kommer att behöva ladda om MyTesla några gånger per dag för att se om något hänt med statusen. Fast det vet säkert redan från när din 90D var på väg

Gastrogate skrev:

FRÅGOR:
Har ni något tips på vad man gör medan man väntar på leverans?
Skulle också vara grymt att foliera bilen med en design för mitt företag, men frågan är om det sticker i folks ögon? Jag ska sätta upp logotypen på bilen, men foliering? Vad säger ni?
Är det krav tycker ni med chademo-kabeln? Planerar resa upp genom Finland till sommaren och därefter ner via Norge och svenska fjällen.
Något annat man bör tänka på?

/Elias

Hänga här på forumet
Jag tror det var Danni som skrev ett skriv som gjorde att han fick ett sms så fort det skedde ändringar på My Tesla så att han alltid höll sig uppdaterad, kan vara bra att hela tiden ligga i framkant.
En del har bett Tesla att ta bort hela eller delar av beteckningen där bak för att de inte ska synas att man har värstingbilan, hade varit enklare om 100D hade funnits. Folieringen kan jag inte uttala mig om.
Så som det ser ut nu så kommer SuperCharger inte räcka för dig och då kan CHadeMo-adapter vara bra och en typ2-kabel som Tesla nog säljer billigast.

Gastrogate skrev:

Hej!

Har flera gånger ställt mig frågan varför det inte produceras en bil med 90/10 (eldriften står för 90% av resan och 10% är en backup och reserv med något fossilt bränsle)

/Elias

En intressant tanke. Skulle vilja se en beräkning om man kunde la en bensinladdare till batteriet (el motsvarande miljövänliga alternativ ex etanol). 5-10 liter skulle man kunna ta sig långt på om man kört tomt långt borta från civilisationen, men det är också en inställning att fossilmotorn inte är den primära. (det finns givetvis invändning men bortser man från det så kan man i alla fall räkna om det skulle vara rimligt)