Tesla Club Sweden

Tja!
Mkt snack om att 60D ska gå att ladda till 100 utan större stress på batteriet, undrar dock om detta även gäller för 70:an? Det skulle ju isf innebära att man i praktiken laddar den till ca 93% vid full. Eller tänker jag fel?

Fick min i Förra veckan så utgår från att det är en 75:a.

Vad tror ni?

Så som jag har förstått det så började de med 75 kWh istället för 70 kWh samtidigt som faceliften så om du orkar kolla fronten på din bil så vet du

Ok, var osäker på när de började, nyheten kom upp för mig efter att jag hade beställt min. Då bör man kunna ladda till 100 utan problem, man är ju inne på 90+ och gnager så långt det är möjligt så kan man ju hålla sig till 95% kanske.

Syns inte det i laddinfobilden på stora skärmen ? Daily trip borde vara högre inställt än 90% på din bil kan man tycka om du har ett 75 batteri (ingen aning om det stämmer, hur ser det ut på nya 60 ?).
/70D modell ä

Misstänker att bilens system beter sig som det vore den modell du köpt. Så min Daily som var inställd på 50-90% är troligtvis 90% av 70kw och inte vad vi vet, 90% av 75kw.

TeslaFool skrev:

Misstänker att bilens system beter sig som det vore den modell du köpt. Så min Daily som var inställd på 50-90% är troligtvis 90% av 70kw och inte vad vi vet, 90% av 75kw.

Så är det nog. Hade nog inte laddat 100 dagligen. Men 95 låter väl ok. Bäst at hålla sig under 90% totalt sett. Nu vet du ju inte heller var dina extra kWh befinner sig, I topp eller botten. Förmodligen mest I toppen. något annat vore dumt. När Kirre har mätt sin 70/75 på 100% så har man väl svaret på det.
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 50#p109379

Kommer varningen om att inte ladda till 100% dagligen upp på 60 och 70 bilarna på samma sätt som det gör på 85 och 90? Intressant om det är en tom varning som egentligen inte spelar någon roll.

Vad jag menar är att markeringen för "daily", resp "trip" på våra urgamla bilar från 2015 i laddskärmen är tydligt markerad till 90% när man trycker på "set charge limit". I en ny 60 borde det inte se ut så, hela stapeln borde vara "daily" eftersom man ju bara utnyttjar 80% av batteriet och hur ser det ut o 70D med 75 -batteri där man utnyttjar 93 % av batteriet vid "full" laddning ?
/70D "vintage"

Stapeln går i botten. Verkar vara samma parametrar, fick meddelande av bilen att jag inte skulle ladda fullt varje dag

Tesla 60D, Aug 2016, Gen2, Autopilot. http://---

Gustafsson skrev:

Vad jag menar är att markeringen för "daily", resp "trip" på våra urgamla bilar från 2015 i laddskärmen är tydligt markerad till 90% när man trycker på "set charge limit". I en ny 60 borde det inte se ut så, hela stapeln borde vara "daily" eftersom man ju bara utnyttjar 80% av batteriet och hur ser det ut o 70D med 75 -batteri där man utnyttjar 93 % av batteriet vid "full" laddning ?
/70D "vintage"

Daily och trip just det, men jag tänkte primärt på den ruta som man aktivt måste klicka bort där det står typ "daily charging to 100% will deteriorate the battery faster..." Eller nåt liknande. Intressant om den kommer upp på en 60 som strikt sett inte har det problemet.

Schelin skrev:

Stapeln går i botten. Verkar vara samma parametrar, fick meddelande av bilen att jag inte skulle ladda fullt varje dag

Tesla 60D, Aug 2016, Gen2, Autopilot. http://---

Fick du det alltså? Hmm...

Japp, men är nog samma programvara så den bryr sig nog inte hur stort batteriet faktiskt är

Tesla 60D, Aug 2016, Gen2, Autopilot. http://---