Tesla Club Sweden

Fick byta mitt batteri idag som bara gått 510 cykler. Men tydligen täcker garantin bara 500 cykler. Går det ens att få ett litiumbatter att hålla så kort tid tänker jag? Telefonen dog efter ca 10 minuters användning och indikatorn visade 95%

Vad blev det för fel?

Den började dö vid 15% sen 32% sen 67% och till slut klarade den bara några minuters användning

Apple diagnostik visade att batteriet var förbrukat med 500 laddcykler.

Låter som en iPhone 5 eller 5s? Hade samma symptom på min sådan. Min 4s och min 6+ har inte uppvisat samma.

AGCF skrev:

Fick byta mitt batteri idag som bara gått 510 cykler. Men tydligen täcker garantin bara 500 cykler. Går det ens att få ett litiumbatter att hålla så kort tid tänker jag? Telefonen dog efter ca 10 minuters användning och indikatorn visade 95%

Den som sa det till dig får läsa på.

Apple garanterar 80% verkningsgrad efter 500 fulla cykler!

Apple skrev:

iPhone Owners
Your battery is designed to retain up to 80% of its original capacity at 500 complete charge cycles. The one-year warranty includes service coverage for a defective battery. If it is out of warranty, Apple offers a battery service for $79, plus $6.95 shipping, subject to local tax.

http://www.apple.com/batteries/service-and-recycling/

Det var ett auktoriserat apple service center. Tror de pysslat med apple sen 80 talet. Nu har jag bytt batteri hos en vanlig klåpare för 495 kr så det är för sent. Det var apple som gjorde diagnosen och kom fram till att de inte skulle byta batteriet på garanti. Batterihistoriken gick inte att få fram för filen var korrupt tydligen. Annars hade jag väl kunnat visa att problemen började för länge sen.. Bevisbördan ligger på konsumenten enligt konsumentköplagen..

AGCF skrev:

Det var ett auktoriserat apple service center. Tror de pysslat med apple sen 80 talet. Nu har jag bytt batteri hos en vanlig klåpare för 495 kr så det är för sent. Det var apple som gjorde diagnosen och kom fram till att de inte skulle byta batteriet på garanti. Batterihistoriken gick inte att få fram för filen var korrupt tydligen. Annars hade jag väl kunnat visa att problemen började för länge sen.. Bevisbördan ligger på konsumenten enligt konsumentköplagen..

Det är möjligt att de pysslat med det sedan 80-talet men det gäller att friska upp kunskaperna sedan dess.

Batteriet skall hålla iaf. Så nu vet du till nästa gång.

Verkar vara ett perfekt dimensionerat batteri
Så dom slipper garanti åtagande och kan sälja ett eller kanske en ny telefon
Håller inte mer än precis lagom
Sen att kunden köper en Android efter detta är kanske en annan sak

De elbilar som jag känner till har betydligt "bättre" batterier än de som sitter i mobiltelefoner/datorer.

Så tror inte man ska jämföra allt för mycket. 8års garanti och daglig laddning, även om man räknar om till antal cykler med "full laddning 0-100" så krävs långt mer än 500 laddcykler.

Så antagligen dåligt batteri du fått dessutom. De flesta iPhone laddas dagligen och håller väl mer än 1,5år.

Stefan T skrev:

Verkar vara ett perfekt dimensionerat batteri
Så dom slipper garanti åtagande och kan sälja ett eller kanske en ny telefon
Håller inte mer än precis lagom
Sen att kunden köper en Android efter detta är kanske en annan sak

Missade du att det ska hålla 80% av laddningen efter 500 cykler?

grenhall skrev:

Stefan T skrev:

Verkar vara ett perfekt dimensionerat batteri
Så dom slipper garanti åtagande och kan sälja ett eller kanske en ny telefon
Håller inte mer än precis lagom
Sen att kunden köper en Android efter detta är kanske en annan sak

Missade du att det ska hålla 80% av laddningen efter 500 cykler?

Problemet är att apple tolkar sitt eget löfte som att vid 501 cykler finns ingen garanti. Rent krasst har de ju rätt. De har inte lovat någon %-sats efter 500.

AGCF skrev:

grenhall skrev:

Stefan T skrev:

Verkar vara ett perfekt dimensionerat batteri
Så dom slipper garanti åtagande och kan sälja ett eller kanske en ny telefon
Håller inte mer än precis lagom
Sen att kunden köper en Android efter detta är kanske en annan sak

Missade du att det ska hålla 80% av laddningen efter 500 cykler?

Problemet är att apple tolkar sitt eget löfte som att vid 501 cykler finns ingen garanti. Rent krasst har de ju rätt. De har inte lovat någon %-sats efter 500.

Fast 500 FULLA cykler. Normalt sett laddar du inte från 5% till 100% varje dag. Eller? Har för mig att en full cykel räknas därifrån nämligen.

Apple servicepartners har ett diagnosprogram som läser loggar från enheterna och på min stod att den gått 510 cykler. Vet inte hur de adderar ihop småladdningar.

Den är 15 månader gammal så jag misstänker att apple räknar alla laddningar som cykler.

AGCF skrev:

Apple servicepartners har ett diagnosprogram som läser loggar från enheterna och på min stod att den gått 510 cykler. Vet inte hur de adderar ihop småladdningar.

Nej men på 1,5 år så har du nog ackumulerat 510 fulla laddcykler. Även om jag tror att det rörde sig om ett dåligt batteri i ditt fall. Jag har nämligen reparerat en iPhone 3GS som är ja 8 år gammal idag och fortfarande fungerar bra. Så batterierna är där inget fel på iaf inte vad jag sett och då har jag reparerat 100-tals telefoner fram till och med iPhone 4S.

AGCF skrev:

Fick byta mitt batteri idag som bara gått 510 cykler. Men tydligen täcker garantin bara 500 cykler. Går det ens att få ett litiumbatter att hålla så kort tid tänker jag? Telefonen dog efter ca 10 minuters användning och indikatorn visade 95%

Om du alltid skulle ladda upp din tesla till 100 o ned till 0%, åka 40 mil i snitt per laddning så skulle det ge dig 20.000 mil. Ganska bra för sån "misshandel".

En annan skillnad med större batterier som består av flera celler är att även om några celler börjar bli dåliga så håller hela batteriet fortfarande förvånansvärt bra. Vissa li-jon batterier håller rumt 500 cykler o andra håller 1300 cykler. I snitt kanske 750 cykler dvs 30.000mil på en Tesla.