Tesla Club Sweden

Jag som alltid varit lite av en prylgalning blev nyligen lite ifrågasatt av mitt val av en Tesla då hen aldrig sett något spirande miljöintresse hos mig tidigare. Och, handen på hjärtat, jag ska väl ärligt säga att det för min del handlar om ca 80% teknik/design och prylnörderi, 20% miljö. I miljö inkluderar jag här att man får faktiskt sponsrar en för miljön positiv utveckling. Man vi kan ju inte hålla på och släppa ut växthusgaser får ever så i det här fallet känns det som en win-win för mig och miljön.

Så det hade varit intressant att se vad forumet tycker: Varför skaffade du din Tesla, om du måste välja mellan miljö och teknik/design/köregenskaper/hypen/praktiska omständigheter etc?

djFabbe skrev:

Jag som alltid varit lite av en prylgalning blev nyligen lite ifrågasatt av mitt val av en Tesla då hen aldrig sett något spirande miljöintresse hos mig tidigare. Och, handen på hjärtat, jag ska väl ärligt säga att det för min del handlar om ca 80% teknik/design och prylnörderi, 20% miljö. I miljö inkluderar jag här att man får faktiskt sponsrar en för miljön positiv utveckling. Man vi kan ju inte hålla på och släppa ut växthusgaser får ever så i det här fallet känns det som en win-win för mig och miljön.

Så det hade varit intressant att se vad forumet tycker: Varför skaffade du din Tesla, om du måste välja mellan miljö och teknik/design/köregenskaper/hypen/praktiska omständigheter etc?

40% - Tekniknörd
20% - Bra för miljön
10% - Bidra till en bättre värld
30% - Körupplevelsen


Skickat från min iPad med Tapatalk

80% - Tekniknörd
05% - Bra för miljön
00% - Bidra till en bättre värld
15% - Körupplevelsen

10% - Tekniknörd
20% - Bra för miljön
60% - Bidra till en bättre värld
10% - Körupplevelsen

Vidare vill jag tillägga att utan Teslas infrastruktur hade jag nog inte köpt bilen. Utan bra snabbladdning tycker jag inte Model S är värd pengarna riktigt. Då hade vi aknske skaffat oss varsin Nissan istället.

70% Tekniknörd
20% Spark-i-baken-på-andra-bilfabrikanter-som-inte-följer-med-tiden
10% Körekonomin

80% teknik
20% körupplevelse

60% miljön
20% teknik
20% tesla står för något nytt i en intorkad branch.

De va dax för ny bil och jag skulle ha en elbil. Mest pga att jag gillar att ligga i framkant. Effekivt, miljövänligt och högteknologiskt. För mig går dom kvalitéerna hand i hand. Sen behöver jag lite mer räckvidd än dom andra bilmärkena erbjuder. Superchargernätverket är en väldigt viktig del men en del av bilen tycker jag. Så resonerade jag.

25% ligga i framkant/teknik
25% trött på gamla bil fabrikanter som gjort minimal utveckling på 100 år
25% miljö
25% körupplevelse


Skickat från min iPhone med Tapatalk

För mig blir röstningen lite av hönan eller ägget eftersom jag redan hade bestämt mig för att min nästa bil skulle vara en ren elbil. Kosta vad det kostar vill. Om tre år finns det kanske fler elbilar att välja emellan, men jag tvivlar på att någon kommer att kunna matcha en Tesla fullt ut vad gäller teknik, säkerhet, räckvidd, körglädje, prestanda, mm.

Miljötänk då jag beställde Teslan kanske 40%, numera högre, har precis köpt in batteridriven gräs/slytrimmer och snöslunga!
Hoppas att det blir lite snö i vinter så jag kan reta grannarna, som tvivlar på att den ska fungera, dom tror att den är för klen
Har kört eldriven gräsklippare sedan mitt första husköp 1988, och batterdriven sen 10 år tillbaks.
Den tog slut efter 10 år i lager, nedsliten kniv, krökt axel pga. kört på stenar och rötter, men batterierna och elmotorn har det inte hänt något med på dessa 10 år. Gav bort den till en kille som fixade felen och köpte mig en ny, numera med dubbelt så stor kapacitet i batteriet.'

Gillar inte att ha ett elände med svårstartade bensindrivna trädgårdsmaskiner som luktar och låter illa och behöver servas emellanåt. Och är tunga.
Och att söla med bensin

Och på pluskanten är det ju miljön också.

Teslan blev beställd så snart dom öppnade centret i Mölndal 2 mil härifrån, och superchargerna bidrog till köpet, utan den möjligheten hade jag nog väntat ett tag till, och kanske kört en hybrid idag.
Tesla modell 3 är beställd och när vi får den så säljer jag min bensindrivna Merca SL som går som andrabil nu.
Eller kanske det blir en Tesla roadster???

30% miljö (inkl en bättre värld framöver, vilket väger mer för mig än mina egna utsläpp)
20% tekniknörderi
30% trött på oljebrännare
20% supercharger (utan dessa hade det inte blivit nåt köp)

20% Miljö
80% Tekniknörd
80% Körupplevelse
20% Total känsla

Pontus skrev:

20% Miljö
80% Tekniknörd
80% Körupplevelse
20% Total känsla

Har du också gått över budget som jag har gjort?

50% Oberoende
30% Tekniknörd
20% Miljö
100% Måste ha, ta mina pengar och ge mig bilen.

Som en dam sa på Tesla träffen i våras. För att jag inte har råd med bensin

När jag bytte Volvo V60 PHD mot Tesla var det tyngsta skälet - 90% - miljöaspekten. Att kunna röra sig friare, köra längre och oftare utan att fylla på med diesel kändes stort. När jag fick bilen körde jag mer och längre, utan dåligt miljösamvete.

Nu har jag, som många på forumet vet, ingen Tesla längre. Det blir en ny bil så småningom, det är säkert. Och det kommer bli en elbil från Tesla, men inte av miljöskäl, utan av säkerhetsskäl. Jag har sagt nej till försäkringens hyrbilar så länge de inte erbjuder en säker elbil. Säkerhet 70%, miljö 30%.

Att behöva bli utskuren ur en bil med 60L brännbar vätska i tanken är inte speciellt lockande. I en elbil försvinner den faktorn - fossilbränsle brinner snabbt men batterier brinner långsamt och aldrig (hittills vad jag vet) pga. en krasch. Det finns många säkra bilar, men Tesla har den säkraste och till dess det ändras kommer jag inte sätta mig bakom ratten i en annan bil på långresor.

Jag skaffade Teslan med säkerheten som bonus. Min nästa Tesla kommer ha miljöaspekten som bonus.

boreno skrev:

När jag bytte Volvo V60 PHD mot Tesla var det tyngsta skälet - 90% - miljöaspekten. Att kunna röra sig friare, köra längre och oftare utan att fylla på med diesel kändes stort. När jag fick bilen körde jag mer och längre, utan dåligt miljösamvete.

Nu har jag, som många på forumet vet, ingen Tesla längre. Det blir en ny bil så småningom, det är säkert. Och det kommer bli en elbil från Tesla, men inte av miljöskäl, utan av säkerhetsskäl. Jag har sagt nej till försäkringens hyrbilar så länge de inte erbjuder en säker elbil. Säkerhet 70%, miljö 30%.

Att behöva bli utskuren ur en bil med 60L brännbar vätska i tanken är inte speciellt lockande. I en elbil försvinner den faktorn - fossilbränsle brinner snabbt men batterier brinner långsamt och aldrig (hittills vad jag vet) pga. en krasch. Det finns många säkra bilar, men Tesla har den säkraste och till dess det ändras kommer jag inte sätta mig bakom ratten i en annan bil på långresor.

Jag skaffade Teslan med säkerheten som bonus. Min nästa Tesla kommer ha miljöaspekten som bonus.

+1
Jag har till min förvåning noterat att ingen annan än du har prioriterat säkerheten eller har de inkluderat det under begreppet teknik?

Har ju precis beställt, så jag får väl säga mitt med.

Är Centerpartist så självklart är miljön viktig. Ca 30%.
Att stödja ett företag som påskyndar utvecklingen 20%
30% Tekniknerd, finns det nått coolare?
Har valt en X för säkerheten för min familj så 20% säkerhet.

Hade jag valt en S vilket jag var på väg att göra för ett år sen, så hade det varit mindre på miljö och säkerhet och mer på tekniknerd och påskynda utvecklingen.

Utan SUC hade jag inte köpt den. Då hade jag väntat på min 3:a och haft den själv, så som jag har tänkt. Sen hade jag haft en BMW till frugan som familjebil, precis som nu.

Familjebil måste kunna laddas/tankas snabbt på semestrar.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

boreno skrev:

Nu har jag, som många på forumet vet, ingen Tesla längre. Det blir en ny bil så småningom, det är säkert. Och det kommer bli en elbil från Tesla, men inte av miljöskäl, utan av säkerhetsskäl. Jag har sagt nej till försäkringens hyrbilar så länge de inte erbjuder en säker elbil. Säkerhet 70%, miljö 30%.

Att behöva bli utskuren ur en bil med 60L brännbar vätska i tanken är inte speciellt lockande. I en elbil försvinner den faktorn - fossilbränsle brinner snabbt men batterier brinner långsamt och aldrig (hittills vad jag vet) pga. en krasch. Det finns många säkra bilar, men Tesla har den säkraste och till dess det ändras kommer jag inte sätta mig bakom ratten i en annan bil på långresor.

Jag skaffade Teslan med säkerheten som bonus. Min nästa Tesla kommer ha miljöaspekten som bonus.

Jag förstår precis hur du tänker nu efter din upplevelse i Nederländerna men jag skulle aldrig begränsa mig till att bara åka säkert på långa resor. De flesta allvarliga olyckorna inträffar nära hemmet och hastigheter långt under 100 km/h räcker för en fatal utgång. Givetvis önskar vi alla att vi slipper uppleva en allvarlig olycka men din resa påminner oss alla om att när det väl händer så är det i stort sett omöjligt att undvika. Tack Tesla för att vi har er kvar hos oss!

Vet inte riktigt hur jag ska svara.

Jag är absolut ingen inbiten miljötaliban men har alltid tyckt att man ska prioritera miljön om det finns ett miljövänligt alternativ i de vardagliga valen man gör. Så när jag köpte mitt första hus 1999 så köpte jag också min första batteridrivna gräsklippare av miljöskäl. Och strax därefter så köpte jag även en batteridriven grästrimmer. Det var väl då jag började uppskatta batteridrivna saker. Miljöcertifierad el har jag haft sedan dag ett, när det gick att få ett sådant elavtal. Det var också miljöaspekten som låg till grund för intresset för elbilar och Tesla initialt. Men ju längre Tesla kom med sina bilar ju mer intresserad blev jag av tekniken.

Och inför första provkörningen av Model S (P85+) så var det nog 50-50 mellan miljö och teknik. Efter provkörningen så glömde jag helt bort miljöaspekten. Jag förstod då att det fanns så otroligt många fler skäl till att köra elbil i allmänhet och Tesla i synnerhet än just miljöskälet.

Så när jag köpte min Model S så var det inte längre miljön som var huvudskälet, det var bara en stor fet bonus som kom utöver alla andra anledningar.

Samanfattningsvis kan man säga att hade jag inte varit miljöintesserad så hade jag inte heller varit intresserad av Tesla. Men när jag köpte min Tesla så var det inte av miljöskäl.

Konstigt... jag vet.

För mig var det nog... allt Tesla har prickat helheten så bra. Bilen är så jäkla kompromisslös att det inte går att göra annat än bli kär i den. För mig som biltokig tekniknörd är den en bullseye. Den allra senaste tekniken, vansinniga prestanda, vacker, riktigt trevlig, otroligt praktisk familjebil, supersäker, och på något jäkla vänster bra för miljön också. Men visst, det där med miljön är kanske rätt mycket en bonus. Men fortfarande en faktor som spelar roll. Och sen ska man inte glömma det som många andra pushat på, att Tesla driver världen i rätt riktning. Accelererar elbilismen genom att skrämma upp de andra, och får oss bort från oljeberoendet som inte bara är dåligt för miljön utan också geopolitisk katastrof. Att lägga så mycket pengar på en Tesla kändes faktiskt till viss del som välgörenhet, som ett sätt att inte bara få en häftig pryl utan dessutom bidra till en bättre värld.

(Som trådskapare ska jag meddela att jag inte missat alternativet 50/50%. Jag hoppade medvetet över det så det skulle bli lite mer spännande om man tvingas välja sida Gick inte att redigera meddelandet i efterhand nämligen. )

Jag har bokat en modell 3. 80 % för att slippa sponsra suspekta stater. 10% less på uråldrig teknik. 10% miljö.

Köper nog en annan elbil innan m 3 kommer. Testade tex en elbil ca 200 mil, då har jag minskat efterfrågan på bensin med ca 100-150 liter. De pengarna får hellre batteri tillverkare och el producenter, än .... .... .... Välj själv ....

Tänk nästa steg en miljon elbilar som kör 2000 mil per år sparar in 1000000*2000*0,7= 1,4 miljarder liter bensin, *14 kr= ca 20 miljarder kronor mindre till oljebolagen per år. Vi är i början på en rejäl omställning i världs ekonomin och vem som har makt över energi resurserna.

Efterfrågan på olja är ca 95 miljoner fat per dag nu. El som substitut är mycket välkommet. Det verkar som jag sparade in ca ett fat olja på 200 mil.
http://spa.merinfo.se/question/hur-man ... -fat-olja

Swede1 skrev:

Jag har bokat en modell 3. 80 % för att slippa sponsra suspekta stater. 10% less på uråldrig teknik. 10% miljö.

Köper nog en annan elbil innan m 3 kommer. Testade tex en elbil ca 200 mil, då har jag minskat efterfrågan på bensin med ca 100-150 liter. De pengarna får hellre batteri tillverkare och el producenter, än .... .... .... Välj själv ....

Norge?
De är ju klart suspekta.

Nicke Nyfiken skrev:

Swede1 skrev:

Jag har bokat en modell 3. 80 % för att slippa sponsra suspekta stater. 10% less på uråldrig teknik. 10% miljö.

Köper nog en annan elbil innan m 3 kommer. Testade tex en elbil ca 200 mil, då har jag minskat efterfrågan på bensin med ca 100-150 liter. De pengarna får hellre batteri tillverkare och el producenter, än .... .... .... Välj själv ....

Norge?
De är ju klart suspekta.

Hur köper du norsk bensin? Det finns ingen ursprungs märkning på det du tankar. Det kan lika gärna komma via Turkiet och från IS! Varsågod att väcka vänner och bekanta. Hur känns det att sponsra p...n , a...a, ... Varje gång du tankar?