Tesla Club Sweden

Plaiden har ett sjukt högt andrahandsvärde, förmodligen det högsta andrahandsvärdet av någon sportbil på marknaden idag.

Det är den enda bilen man kan köpa med en bra prestanda där man bara förlorar typ 100k/år.

Tars skrev:

Skulle säga att om det skulle vara en skillnad i pris på x plaid och x plaid så är det vid brytpunkten när de nya röda oken sattes på tillsammans med hw4. Men då har man istället inga parkerinfssensorer.

Precis, det är ju det man vet om man har koll.

jpetters skrev:

Tars skrev:

Skulle säga att om det skulle vara en skillnad i pris på x plaid och x plaid så är det vid brytpunkten när de nya röda oken sattes på tillsammans med hw4. Men då har man istället inga parkerinfssensorer.

Precis, det är ju det man vet om man har koll.

Alltid full koll.

Sportkeps skrev: ↑07 apr 2024 19:46

Plaiden har ett sjukt högt andrahandsvärde, förmodligen det högsta andrahandsvärdet av någon sportbil på marknaden idag.

Det är den enda bilen man kan köpa med en bra prestanda där man bara förlorar typ 100k/år.

Vet du vad bilen kostade ny? 100k låter ju överkomligt

Tycker det finns några visningsbilar med bra pris

perla1975 skrev: ↑07 apr 2024 20:15

Sportkeps skrev: ↑07 apr 2024 19:46

Plaiden har ett sjukt högt andrahandsvärde, förmodligen det högsta andrahandsvärdet av någon sportbil på marknaden idag.

Det är den enda bilen man kan köpa med en bra prestanda där man bara förlorar typ 100k/år.

Vet du vad bilen kostade ny? 100k låter ju överkomligt

Den såldes alltså för 1,038M
Ny måste de ha kostat ca 1,5
Har alltså tappat 500k på 1,5 år.
Räknar jag fel?

Niclas skrev: ↑07 apr 2024 20:45

perla1975 skrev: ↑07 apr 2024 20:15

Sportkeps skrev: ↑07 apr 2024 19:46

Plaiden har ett sjukt högt andrahandsvärde, förmodligen det högsta andrahandsvärdet av någon sportbil på marknaden idag.

Det är den enda bilen man kan köpa med en bra prestanda där man bara förlorar typ 100k/år.

Vet du vad bilen kostade ny? 100k låter ju överkomligt

Den såldes alltså för 1,038M
Ny måste de ha kostat ca 1,5
Har alltså tappat 500k på 1,5 år.
Räknar jag fel?

Antagligen köptes den inte för 1,5. Beroende på vem du frågar så ska andrahandsvärdet anpassas efter det. Jag håller inte med. Andrahandsvärdet mäts mot aktuellt nypris. Inget annat.

Ok så då tappar X Plaid ca 1/3 av värdet på 1,5 år. Räknas det som bra andrahandsvärde?

Niclas skrev: ↑07 apr 2024 20:45

perla1975 skrev: ↑07 apr 2024 20:15

Sportkeps skrev: ↑07 apr 2024 19:46

Plaiden har ett sjukt högt andrahandsvärde, förmodligen det högsta andrahandsvärdet av någon sportbil på marknaden idag.

Det är den enda bilen man kan köpa med en bra prestanda där man bara förlorar typ 100k/år.

Vet du vad bilen kostade ny? 100k låter ju överkomligt

Den såldes alltså för 1,038M
Ny måste de ha kostat ca 1,5
Har alltså tappat 500k på 1,5 år.
Räknar jag fel?

Japp, med tanke på att den är köpt i december 2022 så är den nästan säkert köpt för det rabatterade priset. Det innebär, som du säger, nästan 1,5M eftersom den hade 22", EAP och vinterhjul.

Runt 400k bör den alltså ha tappat på 1,5 år.

Dock var den ju ordentligt misshandlad och man hade med största sannolikhet kunnat få bättre betalt med lite tålamod.

Men snarare 200k per år än 100k per år från ny är nog rimligt att anta. Massor av pengar men samtidigt väldigt mycket mindre värdefall än på andra elbilar i samma prisklass. På en Taycan eller E-Tron GT hade nog fallet varit dubbelt så stort ungefär.

Kan ju även lägga till att min ungefär lika gamla Plaid med ungefär lika många mil tappade under 200k på ungefär samma period.

Sportkeps skrev: ↑07 apr 2024 19:46

Plaiden har ett sjukt högt andrahandsvärde, förmodligen det högsta andrahandsvärdet av någon sportbil på marknaden idag. [...]

Det är den enda bilen man kan köpa med en bra prestanda där man bara förlorar typ 100k/år.

"sportbil"...

S Pläd hade jag istället kalla för en Prestandasedan modell större.
X Pläd skulle jag säga är en Prestandacrossover/PrestandaSUV.

https://www.blocket.se/annons/1001259796

Ms lr 2020 september
20k mil

Dvs 3,5 år gammal. Lär gå kring 300k kr.

1.1 ca ny? Så värdeminskning ca 70% iaf.

Mest value för pengarna på hela elbilsmarknaden

teslaponken skrev: ↑15 apr 2024 08:56

https://www.blocket.se/annons/1001259796

Ms lr 2020 september
20k mil

Dvs 3,5 år gammal. Lär gå kring 300k kr.

1.1 ca ny? Så värdeminskning ca 70% iaf.

Mest value för pengarna på hela elbilsmarknaden

Jösses, den ger köpsug. En ägare.

Klintan skrev: ↑15 apr 2024 09:07

teslaponken skrev: ↑15 apr 2024 08:56

https://www.blocket.se/annons/1001259796

Ms lr 2020 september
20k mil

Dvs 3,5 år gammal. Lär gå kring 300k kr.

1.1 ca ny? Så värdeminskning ca 70% iaf.

Mest value för pengarna på hela elbilsmarknaden

Jösses, den ger köpsug. En ägare.

Överväger på riktigt att köpa en Model S till när jag ser denna. Som andrabil. Men skulle se löjligt ut på uppfarten.

Herregud folk vill ju ha 300k för sina 2013-2016or

teslaponken skrev: ↑15 apr 2024 11:27

Klintan skrev: ↑15 apr 2024 09:07

teslaponken skrev: ↑15 apr 2024 08:56

https://www.blocket.se/annons/1001259796

Ms lr 2020 september
20k mil

Dvs 3,5 år gammal. Lär gå kring 300k kr.

1.1 ca ny? Så värdeminskning ca 70% iaf.

Mest value för pengarna på hela elbilsmarknaden

Jösses, den ger köpsug. En ägare.

Överväger på riktigt att köpa en Model S till när jag ser denna. Som andrabil. Men skulle se löjligt ut på uppfarten.

Herregud folk vill ju ha 300k för sina 2013-2016or

Framförallt blir det ju svårt att sälja sin befintliga.

Klart att gamla Model S inte är nån perfekt bil men kom igen. Kör ju hellre den där än en splitter ny Model Y.

teslaponken skrev: ↑15 apr 2024 11:27

Klintan skrev: ↑15 apr 2024 09:07

teslaponken skrev: ↑15 apr 2024 08:56

https://www.blocket.se/annons/1001259796

Ms lr 2020 september
20k mil

Dvs 3,5 år gammal. Lär gå kring 300k kr.

1.1 ca ny? Så värdeminskning ca 70% iaf.

Mest value för pengarna på hela elbilsmarknaden

Jösses, den ger köpsug. En ägare.

Överväger på riktigt att köpa en Model S till när jag ser denna. Som andrabil. Men skulle se löjligt ut på uppfarten.

Herregud folk vill ju ha 300k för sina 2013-2016or

Taxi?

21.000 mil på 3,5 år.
Ser ut att ha suttit en massa utrustning på träpanelen på instrumentbrädan. Inte snyggt, men den går ju att byta.

Verdi_ skrev: ↑15 apr 2024 11:43

teslaponken skrev: ↑15 apr 2024 11:27

Klintan skrev: ↑15 apr 2024 09:07

teslaponken skrev: ↑15 apr 2024 08:56

https://www.blocket.se/annons/1001259796

Ms lr 2020 september
20k mil

Dvs 3,5 år gammal. Lär gå kring 300k kr.

1.1 ca ny? Så värdeminskning ca 70% iaf.

Mest value för pengarna på hela elbilsmarknaden

Jösses, den ger köpsug. En ägare.

Överväger på riktigt att köpa en Model S till när jag ser denna. Som andrabil. Men skulle se löjligt ut på uppfarten.

Herregud folk vill ju ha 300k för sina 2013-2016or

Framförallt blir det ju svårt att sälja sin befintliga.

Klart att gamla Model S inte är nån perfekt bil men kom igen. Kör ju hellre den där än en splitter ny Model Y.

Ja My är som en trött hockeymorsabil jmf med en S Raven...

Nicke Nyfiken skrev: ↑15 apr 2024 11:46

Taxi?

21.000 mil på 3,5 år.
Ser ut att ha suttit en massa utrustning på träpanelen på instrumentbrädan. Inte snyggt, men den går ju att byta.

Nej, konsultkärra. Ser inte några skador?

Verdi_ skrev: ↑15 apr 2024 11:43

teslaponken skrev: ↑15 apr 2024 11:27

Klintan skrev: ↑15 apr 2024 09:07

teslaponken skrev: ↑15 apr 2024 08:56

https://www.blocket.se/annons/1001259796

Ms lr 2020 september
20k mil

Dvs 3,5 år gammal. Lär gå kring 300k kr.

1.1 ca ny? Så värdeminskning ca 70% iaf.

Mest value för pengarna på hela elbilsmarknaden

Jösses, den ger köpsug. En ägare.

Överväger på riktigt att köpa en Model S till när jag ser denna. Som andrabil. Men skulle se löjligt ut på uppfarten.

Herregud folk vill ju ha 300k för sina 2013-2016or

Framförallt blir det ju svårt att sälja sin befintliga.

Klart att gamla Model S inte är nån perfekt bil men kom igen. Kör ju hellre den där än en splitter ny Model Y.

Jo men model s är ytterst svår att få ihop med behov av dragkrok, annars har du rätt i att en s är klart trevligare än en ny Y.

frippe skrev: ↑15 apr 2024 15:16

Verdi_ skrev: ↑15 apr 2024 11:43

teslaponken skrev: ↑15 apr 2024 11:27

Klintan skrev: ↑15 apr 2024 09:07

teslaponken skrev: ↑15 apr 2024 08:56

https://www.blocket.se/annons/1001259796

Ms lr 2020 september
20k mil

Dvs 3,5 år gammal. Lär gå kring 300k kr.

1.1 ca ny? Så värdeminskning ca 70% iaf.

Mest value för pengarna på hela elbilsmarknaden

Jösses, den ger köpsug. En ägare.

Överväger på riktigt att köpa en Model S till när jag ser denna. Som andrabil. Men skulle se löjligt ut på uppfarten.

Herregud folk vill ju ha 300k för sina 2013-2016or

Framförallt blir det ju svårt att sälja sin befintliga.

Klart att gamla Model S inte är nån perfekt bil men kom igen. Kör ju hellre den där än en splitter ny Model Y.

Jo men model s är ytterst svår att få ihop med behov av dragkrok, annars har du rätt i att en s är klart trevligare än en ny Y.

Nya S Palladium har ju äntligen fått dragkrok.

Men ja, otroligt synd att inte alla S kan eftermontera drag som man kan dra lagligt med. Skulle ju tydligen vara plättlätt för Tesla att ordna. Men av ngn anledning så skiter de i det...

I alla fall enligt ngt inlägg i den här tråden:
viewtopic.php?t=17030

SwedishAdvocate skrev: ↑15 apr 2024 15:52

frippe skrev: ↑15 apr 2024 15:16

Verdi_ skrev: ↑15 apr 2024 11:43

teslaponken skrev: ↑15 apr 2024 11:27

Klintan skrev: ↑15 apr 2024 09:07

Jösses, den ger köpsug. En ägare.

Överväger på riktigt att köpa en Model S till när jag ser denna. Som andrabil. Men skulle se löjligt ut på uppfarten.

Herregud folk vill ju ha 300k för sina 2013-2016or

Framförallt blir det ju svårt att sälja sin befintliga.

Klart att gamla Model S inte är nån perfekt bil men kom igen. Kör ju hellre den där än en splitter ny Model Y.

Jo men model s är ytterst svår att få ihop med behov av dragkrok, annars har du rätt i att en s är klart trevligare än en ny Y.

Nya S Palladium har ju äntligen fått dragkrok.

Men ja, otroligt synd att inte alla S kan eftermontera drag som man kan dra lagligt med. Skulle ju tydligen vara plättlätt för Tesla att ordna. Men av ngn anledning så skiter de i det...

I alla fall enligt ngt inlägg i den här tråden:
viewtopic.php?t=17030

Absolut. Men samtidigt konstigt att en model s kan bli godkänd med krok i Tyskland men inte i Sverige.

frippe skrev: ↑15 apr 2024 16:51

SwedishAdvocate skrev: ↑15 apr 2024 15:52

frippe skrev: ↑15 apr 2024 15:16

Verdi_ skrev: ↑15 apr 2024 11:43

teslaponken skrev: ↑15 apr 2024 11:27

Överväger på riktigt att köpa en Model S till när jag ser denna. Som andrabil. Men skulle se löjligt ut på uppfarten.

Herregud folk vill ju ha 300k för sina 2013-2016or

Framförallt blir det ju svårt att sälja sin befintliga.

Klart att gamla Model S inte är nån perfekt bil men kom igen. Kör ju hellre den där än en splitter ny Model Y.

Jo men model s är ytterst svår att få ihop med behov av dragkrok, annars har du rätt i att en s är klart trevligare än en ny Y.

Nya S Palladium har ju äntligen fått dragkrok.

Men ja, otroligt synd att inte alla S kan eftermontera drag som man kan dra lagligt med. Skulle ju tydligen vara plättlätt för Tesla att ordna. Men av ngn anledning så skiter de i det...

I alla fall enligt ngt inlägg i den här tråden:
viewtopic.php?t=17030

Absolut. Men samtidigt konstigt att en model s kan bli godkänd med krok i Tyskland men inte i Sverige.

Helt enig. Fattar inte hur svenska myndigheter tänker ibland. I det här fallet är det ju totalt hjärndött. Det rimmar ju verkligen helt underbart med 'Grön Omställning™'...

Klintan skrev: ↑15 apr 2024 15:08

Nicke Nyfiken skrev: ↑15 apr 2024 11:46

Taxi?

21.000 mil på 3,5 år.
Ser ut att ha suttit en massa utrustning på träpanelen på instrumentbrädan. Inte snyggt, men den går ju att byta.

Nej, konsultkärra. Ser inte några skador?

Vad är en konsultkärra?

Bra då slipper du att byta panelen om du köper bilen.

Nicke Nyfiken skrev: ↑15 apr 2024 17:52

Klintan skrev: ↑15 apr 2024 15:08

Nicke Nyfiken skrev: ↑15 apr 2024 11:46

Taxi?

21.000 mil på 3,5 år.
Ser ut att ha suttit en massa utrustning på träpanelen på instrumentbrädan. Inte snyggt, men den går ju att byta.

Nej, konsultkärra. Ser inte några skador?

Vad är en konsultkärra?

Bra då slipper du att byta panelen om du köper bilen.

Om man ska utgå från dekalerna som sitter på bilen är dessa ägarna: https://j3m.se/

teslaponken skrev: ↑15 apr 2024 11:54

Verdi_ skrev: ↑15 apr 2024 11:43

teslaponken skrev: ↑15 apr 2024 11:27

Klintan skrev: ↑15 apr 2024 09:07

teslaponken skrev: ↑15 apr 2024 08:56

https://www.blocket.se/annons/1001259796

Ms lr 2020 september
20k mil

Dvs 3,5 år gammal. Lär gå kring 300k kr.

1.1 ca ny? Så värdeminskning ca 70% iaf.

Mest value för pengarna på hela elbilsmarknaden

Jösses, den ger köpsug. En ägare.

Överväger på riktigt att köpa en Model S till när jag ser denna. Som andrabil. Men skulle se löjligt ut på uppfarten.

Herregud folk vill ju ha 300k för sina 2013-2016or

Framförallt blir det ju svårt att sälja sin befintliga.

Klart att gamla Model S inte är nån perfekt bil men kom igen. Kör ju hellre den där än en splitter ny Model Y.

Ja My är som en trött hockeymorsabil jmf med en S Raven...

Intressant beskrivning. Tycker själv att S är som en båt jämfört med model Y. Smaken är som baken kanske.

Palladium är lite fräckare dock.

Jaegaern skrev: ↑16 apr 2024 13:41

teslaponken skrev: ↑15 apr 2024 11:54

Verdi_ skrev: ↑15 apr 2024 11:43

teslaponken skrev: ↑15 apr 2024 11:27

Klintan skrev: ↑15 apr 2024 09:07

Jösses, den ger köpsug. En ägare.

Överväger på riktigt att köpa en Model S till när jag ser denna. Som andrabil. Men skulle se löjligt ut på uppfarten.

Herregud folk vill ju ha 300k för sina 2013-2016or

Framförallt blir det ju svårt att sälja sin befintliga.

Klart att gamla Model S inte är nån perfekt bil men kom igen. Kör ju hellre den där än en splitter ny Model Y.

Ja My är som en trött hockeymorsabil jmf med en S Raven...

Intressant beskrivning. Tycker själv att S är som en båt jämfört med model Y. Smaken är som baken kanske.

Palladium är lite fräckare dock.

Ja förlåt, glömde att det ska vara "sportigt" även om de flesta kör motorväg och stadstrafik mer än 90% av tiden.

Jag har provkört Model Y tre ggr under de senaste åren men alltid blivit avskräckt från att beställa. Framförallt pga dessa saker.

- Alltför stötig fjädring.
- Nervös styrning.
- Oskön ratt som är lite för liten och dessutom i nåt märkligt plastmaterial.
- Väldigt aggressiv mappning av gaspedalen så bilen rycker iväg lite för hårt. Gäller nog framförallt Performance och gör mig lite åksjuk faktiskt. (Fast inte lika illa som Model 3 Performance. Den kunde jag nästan inte köra alls utan att må illa. Däremot har jag kört Model 3 Long Range utan såna problem)
- För plastig och basic i interiören. Vitt innertak, en enda skärm som allt ska samsas på och där den bästa delen till vänster tas upp av en gigantisk, och i mina ögon onödig, animering av bilen...
- Ingen radar.
- Inga parkeringssensorer.
- Sämre stolar. Inget sidostöd...
- Trots att det är en mindre bil så har den ännu sämre vändradie.

Men visst, den har väl sina poänger också och är en kanonbil på papperet men jag har beslutat mig för att jag hellre kör min gamla S än en ny Y. Den har dock klara nackdelar också (tenderar att slita däcken snett, usla strålkastare, dålig luft i baksätet, ingen dragkrok mm mm) så egentligen väntar jag väl på att kunna byta till en icke-Tesla med fullgod räckvidd utan att ruinera mig. Men det ser lite småtrögt ut. Och nej, Palladium är av förklarliga skäl inte på min shortlist. Plastratt, inga rattspakar... Har den parkeringssensorer ens?