Tesla Club Sweden

Jag har ju en sån där SuC på skrivbordet till telefonen och paddan, när jag nu behövde ladda båda sammtidigt kom jag att tänka på följande.

Har någon sett någon dubbelsidig SuC? Alltså en med dubbla kablar, där man kan backa upp med två bilar, en från varje håll!
Känns som att det skulle bli mer uttrymmes effektivare på många platser. Tycker det känns lite "gammal fosilpump" över konceptet med en "Pump" och en svart slang/sladd per bil. Dagens fosilpumpar har t.ex. flera slangar... Så varför har inte Teslas SuC flera sladdar?

Eller så kan man tänka om helt å hållet?
Visserligen är tesla's sladdhållare snygg men allt går att förbättra. Kanske komma på något som är bättre än en "pump".

Kablar som hänger ner? Så att man slipper hänga av cycklarna från cyckel hållarna http://www.teslarati.com/outrageous-tes ... er-stalls/ eller släpvagnen... Tänk "tvätta lätt" stationerna.

Eller har ni ngt annat förslag?

Du har ju en anslutning per parkeringsruta, men varje laddare matar två laddplatser. Samtidigt viĺl man ha så korta laddkablar som mögligt för att minimera förlusterna. Varje Tesla har laddluckan vänster bak. Jag ser inte riktigt hur en dubbel-SuC skulle vara bättre än den befintliga lösningen.

löddeköpinge SuC funkar bra, mer sådana

12man skrev:

löddeköpinge SuC funkar bra, mer sådana

Håller med, fast det är ju fortfarande två SuC med varsin sladd. Det var väl inte det trådskaparen menar, tror jag.

Precis menar ngt likt denna skiss.

Aha, just det. Det skulle nog funka.

teslarati bilden visar en bil på tvären över 3 laddplatser vilket inte automatiskt fixas av en dubbel_suc,

men bra ide, dubbel_suc borde ge bättre regnskydd innan eventuella tak över laddplatser, tycker de borde fixa inhängningen av laddhandtaget bättre också, det ligger på backen ibland,

Man kan ställa kabelhållarna på tvären! Då kan de fortfarande serva två bilar, bil med cyckel eller annat på kroken och bil med släp. jaja släpet blokerar en laddplats jag vet...

Lite som i Lödde alltså, fast med dubbla kablar ist för dubbla skåp..

hoppas tesla läser

Bra ideer!!

En sådan lösning skulle förtydliga delningen av laddare. Kopplar man in sig på samma låda som någon annan så inser nog alla att ni kanske delar på strömmen. Annars är väl inte plast lådan med kablar det dyra på en Supercharger.

Ang Lödde, SuCarna(? ja bad heter de i plural) de med kabel till bilen, står på en typ av betongfundament.
Längst bort står, tror jag 4a o 4b, men betongfundamentet har plats för 4st, vilket innebär att det är 4-5meter fundament, 2 decimeter betong utan nånting på.
Av spåren att dömma , och har sett det live en gång, har ett otal Teslor dratt vänster bakfälg i detta fundament när de kör därifrån.

/Sony Z3 Dual

När vi ändå håller på och ändrar SuC-designen så vill jag ha en indikator på varje laddare så man kan se vilken som är lämpligast att ladda på. Det blir aktuellt när man behöver dela på en SuC. Man vet ju aldrig om den andra bilen har precis kommit eller om den är nästan klar.

Fast informationen om utnyttjadegrad finns ju redan och skulle kunna visas på skärmen i bilen. Då behövs inga dyra hårdvaru-uppdateringar utan bara mjukvara.

LarsL skrev:

Fast informationen om utnyttjadegrad finns ju redan och skulle kunna visas på skärmen i bilen. Då behövs inga dyra hårdvaru-uppdateringar utan bara mjukvara.

När du svänger in på området så kommer en popup som talar om att "2b" är bästa platsen för dig.

gellerstam skrev:

LarsL skrev:

Fast informationen om utnyttjadegrad finns ju redan och skulle kunna visas på skärmen i bilen. Då behövs inga dyra hårdvaru-uppdateringar utan bara mjukvara.

När du svänger in på området så kommer en popup som talar om att "2b" är bästa platsen för dig.

Eller varför inte "Relax, Dave (ELLER ditt namn), I will park you at a appropriate charger"

gellerstam skrev:

LarsL skrev:

Fast informationen om utnyttjadegrad finns ju redan och skulle kunna visas på skärmen i bilen. Då behövs inga dyra hårdvaru-uppdateringar utan bara mjukvara.

När du svänger in på området så kommer en popup som talar om att "2b" är bästa platsen för dig.

Precis så. Hur svårt kan det vara? All info finns väl tillgänglig. Det skulle vara en dunderfunktion tycker jag.

LarsL skrev:

gellerstam skrev:

LarsL skrev:

Fast informationen om utnyttjadegrad finns ju redan och skulle kunna visas på skärmen i bilen. Då behövs inga dyra hårdvaru-uppdateringar utan bara mjukvara.

När du svänger in på området så kommer en popup som talar om att "2b" är bästa platsen för dig.

Eller varför inte "Relax, Dave (ELLER ditt namn), I will park you at a appropriate charger"

Denna funktion kommer först när de monterat "Ormarmen" på alla SuC ...

gellerstam skrev:

LarsL skrev:

gellerstam skrev:

LarsL skrev:

Fast informationen om utnyttjadegrad finns ju redan och skulle kunna visas på skärmen i bilen. Då behövs inga dyra hårdvaru-uppdateringar utan bara mjukvara.

När du svänger in på området så kommer en popup som talar om att "2b" är bästa platsen för dig.

Eller varför inte "Relax, Dave (ELLER ditt namn), I will park you at a appropriate charger"

Denna funktion kommer först när de monterat "Ormarmen" på alla SuC ...

Nä, det tror jag verkligen inte. Om du har en bil som kan parkera sig själv så borde det vara en enkel fix att få den att åka till rätt plats och sedan backa in där. Miljön är ju känd av Tesla så de borde ha koll. Att du sedan måste kliva ur och stoppa in sladden är ju ett annat problem, de behöver inte hänga ihop.

LarsL skrev:

gellerstam skrev:

LarsL skrev:

gellerstam skrev:

LarsL skrev:

Fast informationen om utnyttjadegrad finns ju redan och skulle kunna visas på skärmen i bilen. Då behövs inga dyra hårdvaru-uppdateringar utan bara mjukvara.

När du svänger in på området så kommer en popup som talar om att "2b" är bästa platsen för dig.

Eller varför inte "Relax, Dave (ELLER ditt namn), I will park you at a appropriate charger"

Denna funktion kommer först när de monterat "Ormarmen" på alla SuC ...

Nä, det tror jag verkligen inte. Om du har en bil som kan parkera sig själv så borde det vara en enkel fix att få den att åka till rätt plats och sedan backa in där. Miljön är ju känd av Tesla så de borde ha koll. Att du sedan måste kliva ur och stoppa in sladden är ju ett annat problem, de behöver inte hänga ihop.

Naturligtvis.

Så hur långt borta är det med Autopiloten mellan SuC -> Autopark som parkerar vid rätt laddstolpe -> Ormarmen som själv ansluter sig till bilen -> vidare mot nästa SuC.. Pratade inte Mr Elon om att kunna Summon'a bilen "kust till kust", eller har jag drömt detta?

Patentera och twittra till Elon "All my patent are belong to you"

Nu är idéen publicerad här så nu går den inte att patentera.

Det är väl inte melodifestivalen?
Han som publicerade idén här kan patentera. Men för alla andra är det kört iom prior art.

Nej, det är faktiskt precis som Melodifestivalen är idéen publicerad så är det kört. Skulle någon vilja bestrida så är det bara att leta upp dem här tråden.